Gdańscy włodarze od kilku lat podkreślają, że inwestują w transport publiczny. Jednak gdy zestawimy wydatki na nowe trasy tramwajowe z pieniędzmi wydanymi na drogi dla samochodów, okazuje się, że Gdańsk z pewnością nie jest przyjazny dla pasażerów komunikacji miejskiej.
|
|
|
|
. Skutki tej decyzji mieszkańcy Stogów i Przeróbki mogli odczuć niedawno, kiedy podczas doraźnego remontu Mostu Siennickiego, musieli podróżować zastępczymi autobusami do centrum miasta. z al. Grunwaldzką . Dziś jest to jednak nierealne. Dlaczego? Tradycyjną odpowiedzią jest: "nie da się". , al. Legionów z al. Grunwaldzką . Linia ta scaliłaby trzy trasy tramwajowe, ułatwiłaby prowadzenie prac remontowych oraz byłaby ogromnym ułatwieniem dla mieszkańców Dolnego Tarasu podczas podróży do Wrzeszcza. Szyny tramwajowe można bez problemu ułożyć w nawierzchni ul. Kościuszki, która po wybudowaniu Nowej Kościuszki stanie się drogą lokalną. Na przeszkodzie ku realizacji stoi jednak przekonanie, że tras tramwajowych nie prowadzi się już w jezdniach (mimo że nawet w Polsce takie powstają!) oraz przekonanie, że transport prywatny jest ważniejszy. Zbudowanie estakad dla Trasy Słowackiego nad al. Grunwaldzką sprawi, że na tramwaj nie ma już po prostu miejsca. pod halę widowiskowo-sportową na granicy z Sopotem. W zamian będzie ogromny parking oraz przelotowa Trasa Zielona. - gdzie jeszcze w latach 70. planowano budowę... Przymorskiej SKM - nie powstanie niemal w pełni bezkolizyjna szybka trasa tramwajowa. Ponadto niedawno zlikwidowano najbardziej racjonalną rezerwę dla połączenia tej trasy z ulicą Chłopską. Przy poszerzaniu ul. Obrońców Wybrzeża , nie pozostawiono między pasami ruchu miejsca pod tory tramwajowe. w Gdańsku. Wprawdzie przez kilka etapów utrzymywano pod tę trasę rezerwę terenową, to już na ostatnim etapie nie pozostawiono odpowiedniej ilości miejsca nie tylko pod szyny, ale nawet dla przystanków autobusowych. Pomyślano za to o ewentualnej rozbudowie trasy do trzech pasów w każdym kierunku., gdzie postawiono dodatkowe sygnalizatory na przejściach dla pieszych. Piesi się do nich nie stosują, zaś tramwaje niepotrzebnie tracą czas w oczekiwaniu na zmianę światła.
2009-10-16 22:26
W AUTOBUSACH NA TEJ ULICY JEST STRASZNY TŁOK
2009-10-16 22:50
2009-10-16 22:54
Warto budować linie tramwajowe .tramwaj moze być uzupełnieniem SKM-ki
może pokusić sie o budowę linii tramwajowej od Pruszcza aż do Wejherowa
linii biegnącej górnym tarasem np Pruszcz - Rotmanka-Straszyn-Jankowo-Kowale-
Otomin-Karczemki-Kokoszki-Firoga-Barniewice-Chwaszczyno-Dabrówka-Zielenisz-
Chwarzno-Pustki Cisowskie-Rumia-Reda-Wejherowo.wiem ,ze to daleka trasa ale co z tego tu warto przypomnieć , ze w 1914 roku uruchomiono linie tramawajową
z Bratysławy do Wiednia ( ok. 69 km) i to działało więc dlaczego u nas nie maiłoby.pozdrawiam
2009-10-16 23:14
nic nie stoi na przeszkodzie powstaniu drugiej lini
2009-10-16 23:16
Tam nic nie ma, niech Pruszcz sam sobie wybuduje, jak jest taka potrzeba.
2009-10-16 23:56
Logicznym postepowaniem bylo by przedluzenie kolejki SKM do Pruszcza a nawet deczko za, gdzie ludzie mogli by dojezdzac do pracy. Pozatym nic nie stoi na przeszkodzie puscic co jakis czas SKM-ke z Pruszcza do Portu Polnocnego.
To samo mozna zrobic dla reszty Trojmiasta. Na Oruni istnieje juz odnoga w kierunki Olszynki. Mozna ja rozbudowac i uruchomic komunikacje kolejowa z Portem Polnocnym.
A gdyby tak jeszcze zrobic tam strefe gospodarcza. Skoro to sie udaje w Tczewie, to dlaczego nie moze byc w Gdansku.
Jak na ironie najciekaszwe oferty pracy sa poza Gdanskiem i przez to trzeba dojezdzac do roboty nawet po 40 km w jedna strone.
2009-10-18 16:07
w planach z czasów Gierka była SKM do Portu Północnego z rozjazdem w stronę Zaspy i PRzymorza (przypuszczalnie wysokim mostem).
2009-10-16 23:36
za rok budowa nowej linii z oruni do babich dolow.
2009-10-17 00:03
Jestem za nowymi liniami, trasami które usprawniły by komunikacje w Gdańsku. Przybywa osiedli a z komunikacją nic się nie zmienia.
W szczytach godzin mamy zapełnione autobusy i istniejące tramwaje. Jazda jest nie komfortowa i czasochłonna. Do tego dochodzi tragiczny stan techniczny taboru co wpływa na częste awarie i wydłużenie się czasu podroży. Jeśli na Chłopskiej dojdzie do awarii to wszystko jedzie na około prze Polanki. Absurd...
Samochodów przybywa, a autobusy stoją w korkach bo nie ma pasów tylko dla BUSÓW.
Beznadzieja która nie zmieni się przez wiele lat. Tak jak zbudują hale na granicy Sopotu i Gdańska. I nie wyobrażam sobie by szybko powstały drogi dojazdowe. Będzie narzekanie na korki, na zanieczyszczanie środowiska, itd. Tak jak powstał hipermarket AUCHAN. I nie zmienił sie układ drogowy. A przez powstawały kilkunastometrowe masakryczne korki..
2009-10-17 00:05
i tak właśnie kasa ucieka do złodziei :)
2009-10-17 02:05
Czytam te żałosne komentarze Gdynian jadących na Gdańsk i Gdańszczan na Gdynię, złośliwe, pełne jadu i kompleksów - zastanawiam się skąd się to bierze.
Tylko ignorancja czy możę jednak umysłowy imbecylizm ?
Tak ciężko zauważyć, że gramy w jednej drużynie pod nazwą Trójmiasto, że musimy razem konkurować z Warszawą, Krakowem, Silesią, Wrocławiem czy Poznaniem ?
Nie - lepiej obrzucać się nawzajem durnymi komentarzami.
2009-10-17 02:54
Może Ty grasz w jednej drużynie z betonowo wojskową Gdynią, my z nimi nie chcemy mieć nic wspólnego.
2009-10-17 08:31
Właśnie byłem w Poznaniu. Tramwaje tam są imponujące! Widać wyraźnie, że jak się CHCE i UMIE to można, naprawdę można inwestować w komunikację tramwajową. Budowanie kolejnych dróg to w większości strata czasu i pieniędzy - co najwyżej korki będą szersze (więcej pasów) a i tak nie będzie gdzie zaparkować po wjeździe do centrum.
Mam nadzieje, że znajdzie się odważny kandydat na prezydenta który powie "P******** samochody, stawiamy na komunikację zbiorową".
2009-10-17 09:18
Ja wiem że wszystkiego nie da się natychmiast wykonać. Ale przydałoby się chociaż coś takiego jak "tu nic nie budujemy bo w przyszłości jak będą środki to będzie droga" a zamiast tego buduje się wszędzie a potem bezradnie rozkłada ręce "gdzie droga niby? przecież osiedle stoi".
Rozumiem, że nie ma pieniędzy na wszystko. Ale plany i zdrowy rozsądek nie wymagają wielkich nakładów.
2009-10-17 09:30
Własnie przejechałem jednym 5 m i sie skonczył prąd.
ZKM ZAPŁĄĆ ZA PRĄD!
Pasażerowoe bekowi. Cyt:
"o , pod kosciołem nas zatrzymał. Mamy sie pomodlic za ZKM"
"Monika spóźnie sie, zkm nie opłącił rachunków"
"dobrze ze monopolowy niedaleko"
Po ok 7 min.
"najwyzszy czas wyrwać drzwi"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
