Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tramwaje z Kassel zostaną zmodernizowane

Krzysztof Koprowski
30 września 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (140)
Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł

Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł

fot. hampage.hu

Wielkopolska firma Modertrans będzie ponownie modernizowała tramwaje sprowadzone z Niemiec do Gdańska. Tym razem chodzi o 16 pojazdów zakupionych z Kassel. Przetargiem były zainteresowane jeszcze cztery firmy, ale ofertę złożył tylko Modertrans.



Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą. Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą.

Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą.

mat. prasowe

Trasa tramwajowa na Piecki-Migowo powinna być gotowa do końca września przyszłego roku. Obecnie szacuje się wykonanie wszystkich prac na poziomie 45 proc.

Co jest największą wadą tramwajów N8C?

Wielkopolska firma Modertrans (posiada centralę w Poznaniu i oddział w Biskupicach Wielkopolskich, jest spółką-córką MPK Poznań) zaoferowała za modernizację każdego z 16 tramwajów Duewag N8C, czyli identycznych, jak zakupione kilka lat temu z Dortmundu, ok. 1,146 mln zł.

To cena wyższa niż za przebudowę 46 pojazdów N8C z Dortmundu, którą również realizował Modertrans. Wówczas ZKM Gdańsk zapłacił za jeden pojazd ok. 700 tys. zł. Jest to jednocześnie niższa cena niż ta, którą zaoferował również Modertrans w pierwszym i unieważnionym postępowaniu przetargowym na modernizacje tramwajów z Kassel - wtedy wynosiła ona ok. 1,4 mln zł za sztukę.

Różnica między ceną modernizacji sprzed kilku lat a obecną wynika przede wszystkim z większego zakresu prac. Tramwaje z Kassel - oprócz wymiany członu środkowego na niskopodłogowy, nowych wizualnie kabin motorniczego po obu stronach (N8C to tramwaje dwukierunkowe), montażu nowych siedzisk, okien i oświetlenia - zyskają klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

I to właśnie montaż klimatyzacji (nie ma jej w tramwajach z Dortmundu poza jedną kabiną motorniczego) wymusił wzmocnienie konstrukcji dachu, która w pojazdach wyprodukowanych w latach 80-tych nie jest w żaden sposób przystosowana do takich urządzeń.

Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym złożyły aż cztery firmy: Verkehrs Industrie Systeme z Niemiec, Pesa z Bydgoszczy, zakłady Hipolita Cegielskiego z Poznania oraz Modertrans. Ofertę po czasie (kurier spóźnił się ok. pół godziny) dostarczyła też firma Protram z Wrocławia, ale nie była ona brana pod uwagę.

Ta lista potencjalnych wykonawców szybko jednak uległa redukcji do zaledwie jednego wykonawcy, gotowego przebudować tramwaje.

- Wniosek niemieckiego wykonawcy nie został zakwalifikowany, gdyż wykonawca na żądanie zamawiającego w zakresie i terminie przez niego wskazanym nie wykazał spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Modertrans natomiast złożył odwołanie dotyczące referencji Cegielskiego, a dokładnie jego doświadczenia w produkcji do Krajowej Izby Odwoławczej. KIO w wyroku orzekła, że wykonawca [Cegielski - dop. red.] nie udowodnił, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia. KIO uznała też, że Cegielski nie wykazał spełnienia warunków wiedzy i doświadczenia, stąd został wykluczony z udziału w postępowaniu - informuje Alicja Mongird, rzecznik Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

Ostatecznie do drugiego etapu postępowania zostały zakwalifikowane dwie firmy - Modertrans oraz Pesa, przy czym tylko pierwsza z nich złożyła ofertę.

- Jesteśmy w trakcie podpisywania umowy z Modertransem. Pierwszych zmodernizowanych tramwajów możemy się spodziewać w Gdańsku jeszcze w tym roku. Wykonawca będzie miał 12 m-cy od momentu podpisania umowy na wykonanie modernizacji wszystkich pojazdów - zapowiada Mongird.

Co ciekawe, mimo że umowa nie została jeszcze podpisania, to tramwaje już znajdują się w Modertransie. Wynika to z faktu, że procedura przetargowa przeprowadzana jest drugi raz, podczas gdy przewoźnik z Kassel chciał, by tramwaje opuściły teren jego zakładu już w lipcu (ostatecznie termin przełożono na połowę sierpnia).

Z tego powodu ZKM Gdańsk zgodził się, by Modertrans przetransportował tramwaje z Niemiec do swoich zakładów jeszcze przed zakończeniem postępowania przetargowego. Na podobne rozwiązanie nie zgodziła się Pesa, która nie miała miejsca na "przechowanie" 16 pojazdów szynowych.

- Alternatywą wobec takiego rozwiązania było trzymanie tramwajów za niemałą kwotę na parkingu w Niemczech. Za transport z Niemiec do zakładów, w których tramwaje przejdą modernizację, nie będziemy musieli płacić, gdyż zgodnie z umową koszty te pokrywa wykonawca modernizacji - wyjaśnia rzecznik ZKM Gdańsk.

Warto dodać, że pierwotnie do Gdańska sprowadzonych miało być 14 tramwajów z Kassel. Ostatecznie jednak niemiecki przewoźnik wystawił na sprzedaż jeszcze dwa pojazdy, które także nabył ZKM Gdańsk w tej samej cenie, jak pozostałe, tj. ok. 41,2 tys. euro za sztukę. Dla porównania w 2007 r. za 46 tramwajów z Dortmundu ZKM Gdańsk zapłacił ok. 1,4 mln euro.

Tramwaje z Kassel oraz Dortmundu będą w pierwszej kolejności kierowane na nową trasę tramwajową na Piecki-Migowo, gdzie nie przewidziano tradycyjnych pętli, a jedynie rozjazdy międzytorowe (zarówno przy PKM Brętowo zobacz na mapie Gdańska oraz na końcu ul. Bulońskiej zobacz na mapie Gdańska), pozwalające na "zawracanie" pojazdów dwukierunkowych.

Czytaj też: Budowa tramwaju na Morenę prawie na półmetku. Będzie odnoga na ul. Bulońskiej

Niemieckie pojazdy będą wspomagane przez pięć fabrycznie nowych dwukierunkowych Pes Jazz Duo, które kosztowały Gdańsk 54,1 mln zł (w cenie tej wliczono również ich serwis oraz doposażenie zajezdni, jeden tramwaj kosztował ok. 8,6 mln zł). Wygląd dwukierunkowych Pes pozostaje wciąż tajemnicą, ale "mają być ładniejsze niż te, które zamówiła Warszawa". Wszystkie pięć pojazdów bydgoskiej produkcji powinno dotrzeć do Gdańska do końca br.

Tramwaje dwukierunkowe doskonale sprawdzają się tam, gdzie nie można wybudować tradycyjnej pętli tramwajowej np. podczas tymczasowej organizacji ruchu na Podwalu Przedmiejskim - tu wykonano rozjazd między torami do czasu zakończenia remontu torów na Przeróbce.

Zobacz także

Tramwaj z Kessel. Tramwaj z Niemiec w Gdańsku (3)

Opinie (140) 6 zablokowanych

  • 2014-09-30 17:15

    33-letni złom ! ! !

    to wstyd dla całego Gdańska!

    9 lat

    • 8 6

  • 2014-09-30 16:43

    Kurier spóźnił się 30min :) (1)

    w sumie nie miał nic ważnego, tylko dokumenty do przetargu za 20mln zł

    9 lat

    • 7 0

    • 2014-09-30 17:01

      i tak wygral, kto mial wygrac

      zupełnym przypadkiem tramwaje juz w modertansie czekały na rozstrzygniecie przetargu. Podobnie od początku bylo wiadomo, ze 5 nowych dwukierunkowców dla Gdanska zrobi Pesa.
      Zastanawiam sie czy w Polsce jest prawo, czy jego parodia.W kazdej dziedzinie. Tu akurat przetargi ustawiane pod konkretne firmy.

      9 lat

      • 1 1

  • 2014-09-30 09:38

    Oj widać, że się wybory zbliżają (4)

    Jaka teraz stawka za negatywny komentarz o Gdańsku?

    PS Te tramwaje są bardzo dobre, a za taką cenę niezwykle opłaca się je kupować. Dzięki nim już wkrótce uda się pozbyć przestarzałych, wysokopodłogowych 105 Na

    9 lat

    • 10 8

    • 2014-09-30 15:47

      Dla mnie "stopiątki" są tramwajami dużo lepiej zaprojektowanymi, niż N8C.

      9 lat

      • 4 2

    • 2014-09-30 15:28

      Ile?

      A jaka stawka za pozytywny?

      Pytam się

      9 lat

      • 2 0

    • 2014-09-30 10:05

      urzedasy juz zaniepokojone

      wazeliniarzu

      9 lat

      • 2 1

    • 2014-09-30 09:57

      i jak juz zastapimy stopiątki dortmundami, to komfort będzie jak w wagonach przesiedlenczych po wojnie

      kiedys składy trzywagonowe, teraz jeden dortmund a częstotliwosc taka sama

      9 lat

      • 6 5

  • 2014-09-30 15:07

    Niech zakwita sto kwiatów,niech się pyszni sto opini.

    Mao

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-09-30 14:35

    KASSEL

    Od 1 września tramwaje z Kassel, są dostarczane systematycznie do Poznania,pierwszego możemy sie spodziewać w Gdańsku pod koniec listopada.Klimatyzacji klasy jako takiej nie będzie,zostaną zamontowane wentylatory na zasadzie nawiewu wymuszonego.Klimatyzatory będzie miał motorniczy w obu kabinach.

    adax

    9 lat

    • 3 0

  • 2014-09-30 14:22

    Obywatel

    Dortmundy są ok.,jedyny feler to schody.

    Pasażer "S.Paluch"

    9 lat

    • 3 2

  • 2014-09-30 14:18

    Dortmundy.

    A te z Kassel, to jak? Kasslaki?

    Hmmm...

    9 lat

    • 5 0

  • 2014-09-30 07:44

    Niestety jesteśmy biedni i nie stać nas na tylko nowe pojazdy (9)

    Nowa Pesa - ok 8,6 mln/szt
    stary Dortmund 170 tys zł plus 1150zł remont/modernizacja = 1,3mln
    No cóż, chciałoby się nowe ale za te pieniądze można kupić 6-7 zmodernizowanych "dortmundów"

    es

    9 lat

    • 14 6

    • 2014-09-30 07:55

      Mam ndzieję że na STOGI będą wycofane stare hałaśliwe 105-tki !!!! (1)

      9 lat

      • 9 4

      • 2014-09-30 13:56

        na stogi,przeróbkę

        i łąkową będą jeździć tylko starocia i złomy.Dlaczego?.Dlatego,że mieszkańcy tej części miasta są uważani przez urzędników i nie tylko,jako mieszkańcy trzeciej kategorii.

        Piter

        9 lat

        • 2 2

    • 2014-09-30 07:51

      Niemcy przyjeżdżajcie do Polski...na wycieczkę retro: Wasze tramwaje już tu są. (3)

      A tak poważnie to jak ktoś też chciałby wycieczkę retro do przeszłości to zapraszam na Ukrainę - większość ciężarówek które tam jeżdżą to stare ziły - pięknie jest choć człowiek czuje się trochę jak w skansenie.
      Mimo wszystko nawet te stare niemieckie tramwaje to jest krok do przodu - jak ktoś zapomniał już jak u nas było to zapraszam raz jeszcze na Ukrainę: w wielu aspektach wypisz wymaluj Polska 1990 rok.

      es

      9 lat

      • 4 6

      • 2014-09-30 08:15

        Eee tam (2)

        Standard życia na Ukrainie takisam jak w PL

        Piotr

        9 lat

        • 6 5

        • 2014-09-30 11:10

          to może zabierz się za robotę, to będziesz miał standard życia jak się patrzy

          a nie na Ukrainie

          9 lat

          • 1 0

        • 2014-09-30 09:29

          Chyba w hotelu poselskim w Kijowie

          9 lat

          • 2 2

    • 2014-09-30 07:51

      Stare złomy będziemy remontować za sztukę 1mln 146 tysięcy!! Zamiast nowe PESY - mniej zakupić a lepsze i nowe!! (1)

      NIE dla złomów !

      Piotr

      9 lat

      • 6 9

      • 2014-09-30 07:55

        Na ulicy same złomy. Byłoby dziwne gdyby miasto miało same nówki....

        ...podczas gdy jego obywatele wciąż masowo poruszają się po mieście golfami dwójka. Miejmy za to nadzieję że jeszcze przybędzie tras tramwajowych. Tramwaj to tramwaj, nawet stary tramwaj to większy komfort niż jakikolwiek autobus.

        es

        9 lat

        • 9 3

    • 2014-09-30 07:39

      Niemiec płakał jak sprzedawał...

      i skakał. Z radości.

      es

      9 lat

      • 7 4

  • 2014-09-30 11:15

    ZŁOM W CENIE (1)

    Gdańsk robi z siebie śmietnik dla Niemców. I kto będzie chciał podróżować tymi gruchotami jak co druga padlina nie dowlecze się do pierwszego przystanku.
    No i dlaczego z Lipska nie biorą. Tam jeżdżą tramwaje kupione za pieniądze mieszkańców Gdańska, mieszkańcy mogliby więc kupić je po raz drugi. Teraz zniszczone i wyeksploatowane, by po kolejnym sezonie zafundować następne mieszkańcom Lipska. Jak dobrze mieć świadomość, że nie bierze się udziału w tym procederze i nie dokłada do takich nowatorskich rozwiązań.

    nie Gdańszczanin

    9 lat

    • 8 6

    • 2014-09-30 13:46

      Powinni za darmo oddawac

      Wtedy to może miałoby jakiś sens.

      gg

      9 lat

      • 0 1

  • 2014-09-30 13:45

    Te dortmudy to porażka - barzo niebezpieczne ze wzgledu na schody,

    kilka razy widzialem jak ktos potknął się na nich, lub spadł bo tramwaj ruszył.

    Mało miejsca i wyjścia zawsze poblokowane.

    Juz te stare graty są lepsze od tego badziewia.

    gg

    9 lat

    • 5 13

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk - Abramczyk Polonia Bydgoszcz. Nowa para na otwarcie

Wybrzeże - Polonia. Nowe otwarcie

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane