Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tramwajem przez kolejne ulice Południa

Krzysztof Koprowski
16 września 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (194)
Pętla autobusowa Ujeścisko - to przez jej teren zostanie poprowadzona ul. Nowa Warszawska. Obecnie nie wiadomo jednak czy w najbliższych latach powstanie ona w formie ulicy, ulicy z tramwajem czy tylko samej trasy tramwajowej. Pętla autobusowa Ujeścisko - to przez jej teren zostanie poprowadzona ul. Nowa Warszawska. Obecnie nie wiadomo jednak czy w najbliższych latach powstanie ona w formie ulicy, ulicy z tramwajem czy tylko samej trasy tramwajowej.

Pętla autobusowa Ujeścisko - to przez jej teren zostanie poprowadzona ul. Nowa Warszawska. Obecnie nie wiadomo jednak czy w najbliższych latach powstanie ona w formie ulicy, ulicy z tramwajem czy tylko samej trasy tramwajowej.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Być może w perspektywie najbliższych kilku lat południowo-zachodnie dzielnice Gdańska zyskają nowe trasy tramwajowe. Właśnie ogłoszono przetarg na dokumentację ul. Nowej Warszawskiej, a jednocześnie ważą się losy tramwaju wzdłuż ul. Nowej Jabłoniowej.



  • Układ sieci komunikacyjnych w rejonie Południa. Kolory: Czerwony: trasy istniejące, Czerwony przerywany: trasy w budowie, Żółty: obecna trasa SKM, Żółty przerywany: trasa SKM w budowie, Zielony: planowana trasa SKM, Fioletowy: planowane trasy tramwajowe, Fioletowy przerywany: trasy tramwajowe rozpatrywane w dalszej perspektywie. Układ sieci komunikacyjnych w rejonie Południa. Kolory: Czerwony: trasy istniejące, Czerwony przerywany: trasy w budowie, Żółty: obecna trasa SKM, Żółty przerywany: trasa SKM w budowie, Zielony: planowana trasa SKM, Fioletowy: planowane trasy tramwajowe, Fioletowy przerywany: trasy tramwajowe rozpatrywane w dalszej perspektywie.

    Układ sieci komunikacyjnych w rejonie Południa. Kolory: Czerwony: trasy istniejące, Czerwony przerywany: trasy w budowie, Żółty: obecna trasa SKM, Żółty przerywany: trasa SKM w budowie, Zielony: planowana trasa SKM, Fioletowy: planowane trasy tramwajowe, Fioletowy przerywany: trasy tramwajowe rozpatrywane w dalszej perspektywie.

    oprac. K. Koprowski/podkład (c) użytkownicy OpenStreetMap, C

  • Skrzyżowanie al. Havla z planowaną ul. Nową Warszawską jest już gotowe. Będzie trzeba jednak zbudować tutaj układ torowy, który zostanie połączony z pozostałymi trasami tramwajowymi w rejonie Węzła Jabłoniowa. Skrzyżowanie al. Havla z planowaną ul. Nową Warszawską jest już gotowe. Będzie trzeba jednak zbudować tutaj układ torowy, który zostanie połączony z pozostałymi trasami tramwajowymi w rejonie Węzła Jabłoniowa.

    Skrzyżowanie al. Havla z planowaną ul. Nową Warszawską jest już gotowe. Będzie trzeba jednak zbudować tutaj układ torowy, który zostanie połączony z pozostałymi trasami tramwajowymi w rejonie Węzła Jabłoniowa.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

  • Nowa zabudowa wzdłuż ul. Jabłoniowej, która na tym odcinku będzie docelowo poszerzona o drugą jezdnię i torowisko tramwajowe. Nowa zabudowa wzdłuż ul. Jabłoniowej, która na tym odcinku będzie docelowo poszerzona o drugą jezdnię i torowisko tramwajowe.

    Nowa zabudowa wzdłuż ul. Jabłoniowej, która na tym odcinku będzie docelowo poszerzona o drugą jezdnię i torowisko tramwajowe.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

  • Trasa tramwajowa przez ul. Nową Jabłoniową ma mieć zakończenie w rejonie centrów handlowych przy ul. Przywidzkiej. Nie ma jednak jeszcze ostatecznej decyzji, czy trasa ta ma szansę na realizację w nieodległej przyszłości. Trasa tramwajowa przez ul. Nową Jabłoniową ma mieć zakończenie w rejonie centrów handlowych przy ul. Przywidzkiej. Nie ma jednak jeszcze ostatecznej decyzji, czy trasa ta ma szansę na realizację w nieodległej przyszłości.

    Trasa tramwajowa przez ul. Nową Jabłoniową ma mieć zakończenie w rejonie centrów handlowych przy ul. Przywidzkiej. Nie ma jednak jeszcze ostatecznej decyzji, czy trasa ta ma szansę na realizację w nieodległej przyszłości.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

  • Nowe osiedla w rejonie ul. Czermińskiego, w bliskim sąsiedztwie planowanego zakończenia trasy tramwajowej przez ul. Nową Jabłoniową i Przywidzką. Nowe osiedla w rejonie ul. Czermińskiego, w bliskim sąsiedztwie planowanego zakończenia trasy tramwajowej przez ul. Nową Jabłoniową i Przywidzką.

    Nowe osiedla w rejonie ul. Czermińskiego, w bliskim sąsiedztwie planowanego zakończenia trasy tramwajowej przez ul. Nową Jabłoniową i Przywidzką.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Która nowa trasa tramwajowa najbardziej ułatwiłaby ci zycie?

Ulica Nowa Warszawska będzie stanowiła łącznik między al. Havla zobacz na mapie Gdańska a rejonem Węzła Jabłoniowa zobacz na mapie Gdańska, gdzie powstanie skrzyżowanie, łączące ze sobą ul. Nową Warszawską, Nową Jabłoniową, Nową Bulońską Północną i docelowo także Nową Bulońską Południową.

Dodatkowo w tym miejscu przewidziano węzeł przesiadkowy tramwaj-autobus, gdyż oprócz splotu projektowanych ulic, tu właśnie krzyżować się będą też trasy tramwajowe. Nieoficjalnie od pewnego czasu trwają też rozważania na temat budowy w tym miejscu zajezdni tramwajowej.

Choć na razie wszystkie te ulice istnieją jedynie w dokumentach planistycznych, część z nich ma szansę na szybką budowę. Dla ul. Nowej Bulońskiej Północnej, która powstanie w formie jednej jezdni (z możliwością rozbudowy do dwóch jezdni, każda po dwa pasy ruchu) oraz torowiska tramwajowego, trwają już końcowe prace projektowe.

- Kończymy już projekt budowlany, przed nami jeszcze uzgodnienia branżowe [z zarządcami infrastruktury, z którą koliduje inwestycja lub która ma być wykonana równocześnie z nią - dop. red.]. Na początku roku chcemy uzyskać już decyzje, pozwalające na rozpoczęcie budowy - informuje Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Tramwaje, które pojadą ul. Nową Bulońską z Migowa, nie będą jednak musiały kończyć biegu na końcu ulicy. Niewykluczone, że niemal jednocześnie uda się zbudować połączenie w stronę al. Havla w ramach ul. Nowej Warszawskiej oraz Nowej Jabłoniowej.

Czytaj też: Tramwaj na Bulońskiej znowu za drogi

DRMG ogłosiła właśnie przetarg na przygotowanie kompleksowego materiału projektowego dla ul. Nowej Warszawskiej. Wykonawca będzie musiał przygotować kilka wariantów komunikacyjnych. Najbardziej rozbudowany uwzględni budowę dwujezdniowej ulicy po dwa pasy ruchu wraz z torowiskiem tramwajowym. Wariant oszczędnościowy zakłada wyłącznie budowę torowiska tramwajowego, bez ulicy.

- Trudno dziś powiedzieć, który wariant zostanie zrealizowany. To właśnie to zamówione opracowanie, uwzględniającego analizy ruchu, ma być rozstrzygające. Wydaje się jednak, że tramwaj na tym odcinku doskonale się wpisuje w lokalny układ komunikacyjny i należy go uwzględnić przy realizacji Nowej Warszawskiej - mówi Bartosiewicz.

Nie wiadomo natomiast czy ostatecznie uda się zbudować tramwaj wzdłuż wspominanej ul. Nowej Jabłoniowej i Przywidzkiej aż do rejonu skrzyżowania z ul. Czermińskiego zobacz na mapie Gdańska (tu przewidziano zakończenie trasy w formie torów odstawczych). To jeden z najnowszych pomysłów urbanistów w zakresie sieci tramwajowej, który niestety nie znalazł jeszcze wystarczającego uzasadnienia w analizach ruchu.

Wynika z nich, że rekomendowanym rozwiązaniem w obecnej sytuacji jest budowa tylko jednej jezdni. Powstałaby ona na znacznym przebiegu równoległe do istniejącej ul. Jabłoniowej z rezerwą pod budowę trasy tramwajowej. W efekcie do dyspozycji kierowców jadących "do" i "z obwodnicy" mogłyby być dwie jezdnie: "starej" i Nowej Jabłoniowej.

Dodatkowo planuje się przebudowę Węzła Szadółki zobacz na mapie Gdańska.

- Ostateczna decyzja, w jakiej formie powstanie ul. Nowa Jabłoniowa, zapadnie w ciągu najbliższych dwóch tygodni. W tym czasie podczas spotkań z jednostkami miasta zostaną przedstawione różne warianty rozwiązań. W toku analiz tramwaj nie okazał się jeszcze niezbędnym elementem, ale musimy brać pod uwagę potencjalny rozwój tej części miasta w najbliższych latach i to, że w momencie budowy Nowej Jabłoniowej, tramwaj będzie już potrzebny - dodaje dyrektor DRMG.

Nawet jeśli trasa tramwajowa nie powstanie równocześnie z jezdniami, wszędzie zachowane zostanie dla niej miejsce. Niewykluczone też, że wykonane zostałyby już przejazdy tramwajowe w miejscach, gdzie jezdnia przecina projektowane torowisko. Tak zrobiono m.in. na skrzyżowaniu ul. Łostowickiej z Kartuską i Nowolipie zobacz na mapie Gdańska, dzięki czemu nie utrudniano dodatkowo życia kierowcom podczas trwającej właśnie budowy trasy tramwajowej na Morenę.

Projekt budowlany ul. Nowej Jabłoniowej wraz z wybranym już wariantem realizacyjnym, powinien być gotowy w maju-czerwcu przyszłego roku.

Ulice (czy też same trasy tramwajowe) w ramach Nowej Bulońskiej Północnej, Nowej Warszawskiej i Nowej Jabłoniowej mają szansę być realizowane w najbliższej perspektywie funduszy unijnych do 2020 r. Przygotowanie dokumentacji ma być dodatkowym argumentem w staraniach o pozyskanie dofinansowania i jednocześnie pozwoli na niemal natychmiastowe wejście na plac budowy w momencie otrzymania zastrzyku finansowego z UE.

Z tego samego źródła planuje się też pozyskać pieniądze na budowę ul. Nowej Świętokrzyskiej (niewykluczone, ze także z tramwajem) oraz ul. Nowej Politechnicznej (tu istnieje silne poparcie dla tramwaju, a dopiero w drugiej kolejności samej ulicy).

Miejsca

  • DRMG Gdańsk, Piekarnicza 16

Zobacz także

więcej artykułów (126)

Opinie (194) 1 zablokowana

  • 2014-09-16 16:28

    Budowanie Nowej świętokrzyskiej bez tramwaju mija się z celem. Najważniejsza Nowa Politechniczna, by cześć ruchu tramwajowego spod LOTu przenieść i czas dojazdu skrócić. Zaraz potem tramwaj na Nowej Świętokrzyskiej.

    9 lat

    • 9 1

  • 2014-09-16 11:43

    @kiero....chyba zglupiales?! (2)

    100razy wole jechac tramwajem niz stac w korkach!!!

    BBB

    9 lat

    • 12 1

    • 2014-09-16 16:01

      (1)

      Bo nie masz samochodu, rzadko kiedy jest taki korek, żeby dojazd tramwajem był chociaż porównywalny czasowo z jazdą samochodem. Przystanki co 200m i niska prędkość tworzą z tramwaju co najwyżej alternatywę dla rowerów. Cenowo też super nie jest (przy pojedynczych biletach drożej od paliwa)

      młody bogaty z Sopotu

      9 lat

      • 0 3

      • 2014-09-16 16:11

        "Drożej od paliwa" -

        Bo rata,ubezpieczenie,przegląd "już zapłacone",czyli nic nie kosztowały?

        Zdumiewające,jak ludzie niedoszacowują RZECZYWISTYCH kosztów posiadania i używania samochodu

        9 lat

        • 3 1

  • 2014-09-16 11:16

    (3)

    Żal im 4 mln wiecej na odnoge "Bulońska - Myśliwska", a juz leca z motyką na slonce. Niech wybuduja wpierw to co powinno powstac juz dawno temu.

    r

    9 lat

    • 45 9

    • 2014-09-16 11:41

      za 4 mln (2)

      można dofinansować zakup tysiąca samochodów i nie pakować szmalu w beznadziejny środek transportu jakim jest tramwaj

      kiero

      9 lat

      • 1 31

      • 2014-09-16 13:14

        (1)

        a potem kolejne miliony na drogi dla tych aut, parkingi, rozbudowy skrzyżowań... a na koniec rozpacz nad zdewastowanym miastem i nadal ciągłymi korkami...

        9 lat

        • 7 0

        • 2014-09-16 14:50

          Nie karmić trolla :)

          r

          9 lat

          • 6 0

  • 2014-09-16 14:29

    Urzędasy....

    Czerwony Most to FIKCJA
    Oddajcie tramwaj w Historycznej Dzielnicy Orunia!

    JT

    9 lat

    • 9 1

  • 2014-09-16 11:50

    Jak dojdzie do realizacji choć 50% planów (1)

    To samochody bedą już nazywane autolotami ,
    A miasto bedzie miało z 5 poziomów klasy społecznej
    Czym wyżej tym większy luksus

    Tak to widzie za 50 lat

    9 lat

    • 3 7

    • 2014-09-16 13:33

      Tak samo pewnie mówiłeś o lini tramwajowej na orunie i morene

      9 lat

      • 3 1

  • 2014-09-16 13:27

    Tramwaj prominentnego radnego

    Córa mieszka przy Nowej Jabłoniowej, to i trasa tramwajowa awansuje - jak za Gierka!

    Sekretarz

    9 lat

    • 6 6

  • 2014-09-16 13:03

    A w centrum obicach (1)

    Przejdżcie się starówką, rajską, heweliusza i wieloma ulicami tam wszędzie jest syf i dziury w drogach.

    wa

    9 lat

    • 8 7

    • 2014-09-16 13:05

      przestań ciągle powtarzać te wyssane z palca bzdury śledziu

      9 lat

      • 8 2

  • 2014-09-16 13:04

    tam gdzi ena mapce napisane jest Ujeścisko to są a raczej były zabudowania Łostowic

    prowadziłą tam wązka dróżka i dlatego cmentarz tak się nazywa a teraz zmienili na Ujeścisko - co jest ??? każdy urzedas może sobie dowolnie zmieniać nazwy ?

    9 lat

    • 3 6

  • 2014-09-16 12:38

    W powietrzu unosi się zapach wyborów... (2)

    Mmm... Też go czujecie? :-)

    Tramwajarz

    9 lat

    • 14 4

    • 2014-09-16 12:43

      Nie, to chyba Szadółki (1)

      9 lat

      • 3 4

      • 2014-09-16 12:55

        na jedno wychodzi

        9 lat

        • 2 2

  • 2014-09-16 12:40

    Nie lubie jeździć tramwajem, ani autobusem. Kolejke może jeszcze zdzierżę

    autooo

    9 lat

    • 1 12

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (126)

Najczęściej komentowane

Kto kupuje 100-metrowe mieszkania?

Kto kupuje 100-metrowe mieszkania?

Energa Wybrzeże Gdańsk - Polonia Bydgoszcz 21:27. Ulewa pozwoliła na tylko 8 biegów

Ulewa i tylko 8 biegów na żużlu LIVE!

więcej

Najczęściej czytane