Tramwajowa Brama Wyżynna będzie dłuższa

Krzysztof Koprowski

24 czerwca 2012 (artykuł sprzed 11 lat)

Opinie (120)

Kolejka tramwajów do wjazdu na przystanek Brama Wyżynna to często przyczyna opóźnień.

Przy przeciążonym przystanku tramwajowym Brama Wyżynna wkrótce będą mogły się zatrzymywać dwa tramwaje jednocześnie. Zarząd Dróg i Zieleni ogłosił przetarg na wykonanie dodatkowej części peronów - do 60 metrów długosci.

Wielu pasażerów do przystanku idzie bezpośrednio z przejścia przy Hucisku. Mimo, że istnieje możliwość wykonania chodnika, na razie nie ma na to funduszy.

Co sądzisz o podwójnych przystankach tramwajowych?

to doskonałe rozwiązanie, które zmniejsza czas przejazdu komunikacji miejskiej wprowadzają one w błąd pasażera, który nie wie gdzie stanąć na przystanku mają jedynie uzasadnienia na przystankach, gdzie istnieje możliwość przesiadki do innego tramwaju

Obecnie na przystanku Brama Wyżynna zobacz na mapie Gdańska

zatrzymują się pojazdy aż ośmiu regularnych linii tramwajowych (2, 3, 6, 7, 8, 9 - tylko w kierunku dworca głównego, 11, 14 - tylko w kierunku przystanku Centrum). Niejednokrotnie w godzinach szczytu zdarza się więc, że drugi tramwaj czeka za pierwszym pojazdem, z którego właśnie wysiadają pasażerowie.

- Przyczynia się to do niepotrzebnego wydłużenia czasu podróży komunikacją miejską. Ponadto sygnalizacja świetlna na Hucisku oraz Węźle Unii Europejskiej jest tak zaprogramowana, by na jednym cyklu przejeżdżało kilka pojazdów szynowych - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów.

Wydłużony w obu kierunkach przystanek będzie w stanie "przyjąć" pasażerów z dwóch tramwajów jednocześnie, a jego nowa długość - 60 metrów - jest wystarczająca, by wjechać mogły na niego w każdej konfiguracji taborowej dwa pojazdy.

- Nowe fragmenty przystanków będą wykonane z takich samych materiałów jak istniejące części peronów. Obecnie nie planujemy jednak postawienia wiat na przedłużonym fragmencie przystanków - mówi Maria Jaźwińska z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, odpowiedzialnego za infrastrukturę tramwajową.

Niestety, nie planuje się także utworzenia, bardzo niskim nakładem finansowym, łatwego dojścia do przystanku od strony Huciska - od strony przejścia dla pieszych zobacz na mapie Gdańska

wystarczy ułożyć płyty chodnikowe, dzięki czemu nie trzeba byłoby pokonywać tunelu podziemnego.

- Budowa dojścia do peronów od strony Huciska była brana pod uwagę, jednakże z uwagi na ograniczone środki finansowe nie było możliwości realizacji tego przedsięwzięcia na etapie przedłużania peronów - tłumaczy Jaźwińska.

W najbliższym okresie nie planuje się również przedłużenia kolejnych peronów tramwajowych, które wraz z niektórymi remontami zostały... skrócone - tak stało się m.in. w obrębie Węzła Kliniczna. Obecnie "standardowa" długość peronów wynosi 35 metrów i taka też istnieje na nowej trasie wzdłuż ul. Witosa - al. Havla.

- Wyjątek stanowią perony tzw. przesiadkowe, które służą zarówno dla tramwajów i autobusów. Mają one po 55 metrów długości - dodaje Aleksandra Jonczyk z zespołu prasowego Gdańskich Inwestycji Komunalnych, inwestora tej trasy tramwajowej.

Przystankami, na których mogą zatrzymywać się dwa tramwaje jednocześnie są: Brama Oliwska zobacz na mapie Gdańska

, Dworzec Główny zobacz na mapie Gdańska

, Centrum

oraz Nowe Ogrody zobacz na mapie Gdańska

. Specyficznym przystankiem jest Opera Bałtycka z peronem dedykowanym pojazdom jadącym wzdłuż al. Hallera zobacz na mapie Gdańska

. Wydłużony w ubiegłym roku peron liczy obecnie 55 metrów długości, co pozwala na jednoczesny postój tylko wybranych tramwajów - np. dwóch "Dortmundów" (ok. 26 m długości) albo "Dortmunda" i składu "stopiątek" (2x ok. 13,5 m). Niemożliwy jest natomiast postój dwóch Pes jednocześnie, bo te liczą ok. 30 m długości.

- Obecnie na przystanku tym niemożliwe jest, by zatrzymały się dwie Pesy jednocześnie także ze względu na fakt przypisania pojazdów do linii tramwajowych - przy Operze skręcają głównie Pesy na linii 2, zaś pozostałe linie w kierunku al. Hallera obsługiwane są innym taborem - tłumaczy Zomkowski.

Specyficzną linią, która może zatrzymywać się na przystankach wraz z innymi tramwajami jest "czwórka". Ta linia obsługiwana jest przez pojedynczy wagon typu 105Na. Wyjątkiem stanowią wspomniane wcześniej, świeżo wyremontowane przystanki na Węźle Kliniczna.

- Należy jednak pamiętać, że decyzję o formie postoju na przystanku, za każdym razem podejmuje motorniczy. W sytuacji, gdy pierwszy tramwaj stoi już od dłuższego czasu na przystanku i lada moment zamknięte zostaną w nim drzwi, prowadzący drugi tramwaj powinien odczekać te parę sekund i dojechać do początku przystanku zamiast natychmiast otwierać drzwi i wypuszczać pasażerów - kończy zastępca dyrektora ZTM.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36

Opinie (120) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-06-25 08:18

i co to da

Ciekawe co to da jak na przystanku dworzec glówny czy tez Brama Oliwska jest przystanek dla dwóch tramwaji jednocześnie a i tak się dwa nie zatrzymują tylko czekają aż ten pierwszy odjedzie. Nawet raz miałam sytuacje ze motorniczy sie wydarł ze dlaczego wciskamy przycisk ze chcemy wejsc do tramwaju jak tramwaj z przodu jeszcze nie odjechał

Magda
11 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe co to da jak na przystanku dworzec glówny czy tez Brama Oliwska jest przystanek dla dwóch tramwaji jednocześnie a i tak się dwa nie zatrzymują tylko czekają aż ten pierwszy odjedzie. Nawet raz miałam sytuacje ze motorniczy sie wydarł ze dlaczego wciskamy przycisk ze chcemy wejsc do tramwaju jak tramwaj z przodu jeszcze nie odjechał
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-06-25 09:57

nie przystanki wydłużać tylko rozkłady dostosować pozbyć się biletów i będzie wszystko ok (1)

zibi
11 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2012-06-25 11:51
  
  taa pozbyć się biletów. A nowy tabor za co będą kupować?
  
  Wojtek
  11 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-06-25 10:53

taa

a i tak będzie działo się tak, jak zwykle przy dworcu - jeden tramwaj przy przystanku robi miejsce dla kolejnego, ale kolejny czeka na wjazd:)

bebełe
11 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a i tak będzie działo się tak, jak zwykle przy dworcu - jeden tramwaj przy przystanku robi miejsce dla kolejnego, ale kolejny czeka na wjazd:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2012-06-25 14:35

Podwójny przystanek?

Taaak - zbudujemy podwójny przystanek jak na Dworcu, tylko z moich doświadczeń tramwajowych "dwuprzystankowość" nie jest w ogóle wykorzystywana - nagminnie drugi tramwaj zamiast zatrzymać się za pierwszym w ogóle nie wjeżdża na przystanek przez co o szybkiej przesiadce między dwoma pojazdami nie ma mowy.

JJ
11 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Taaak - zbudujemy podwójny przystanek jak na Dworcu, tylko z moich doświadczeń tramwajowych "dwuprzystankowość" nie jest w ogóle wykorzystywana - nagminnie drugi tramwaj zamiast zatrzymać się za pierwszym w ogóle nie wjeżdża na przystanek przez co o szybkiej przesiadce między dwoma pojazdami nie ma mowy.
Regulamin dodawania opinii