• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Trasa Słowackiego i Sucharskiego: GIK przekazuje część dokumentacji

Maciej Naskręt
3 stycznia 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 

Ponownie prezentujemy wizualizację Trasy Słowackiego, która będzie wiodła od portu lotniczego do ul. Legionów we Wrzeszczu i dalej od ul. Hallera do węzła Ku Ujściu.



Zakończył się pierwszy etap przetargów na realizację czterech odcinków Trasy Słowackiego oraz trzech fragmentów Trasy Sucharskiego. Inwestor - miejska spółka GIK - już częściowo przekazał dokumentację projektową chętnym do budowy obu dróg.



Czy jesteś zadowolony z postępu prac projektowych dla Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego?

W poniedziałek ruszył drugi etapu przetargu na budowę Trasy Słowackiego i Trasy Sucharskiego. GIK przekazuje teraz dokumentacje projektową firmom i konsorcjom. Dzięki temu będą one mogły oszacować koszt budowy i przygotować swoje oferty.

Jednak nie wszystkie projekty tras są już gotowe. - Przekazaliśmy na razie dokumentację dla odcinka lotniskowego i środkowego Trasy Słowackiego. W przypadku Trasy Sucharskiego przekazaliśmy dokumentację tylko dla odcinka od węzła Ku Ujściu do terminala portowego na Westerplatte - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy spółki GIK.

- Na dokumentacje projektowe dla pozostałych odcinków, firmy startujące w przetargach muszą jeszcze poczekać. Trwają ostatnie prace projektantów. Z przygotowaniem planów powinni się uporać w ciągu dwóch, trzech miesięcy - dodaje Skorupka-Kaczmarek.

Do budowy odcinka Trasy Słowackiego przy lotnisku zgłosiło się 17 firm i konsorcjów. Tyle samo przedsiębiorstw budowlanych chce budować odcinek biegnący przez Wrzeszcz, oraz zaprojektowany już fragment Trasy Sucharskiego.

Termin składania ofert dla drugiego zadania Trasy Słowackiego i trzeciego zadania Trasy Sucharskiego mija 28 stycznia. Natomiast dla pierwszego zadania Trasy Słowackiego jest to 7 luty 2011 r. Rozpoczęcie prac przy budowie tych odcinków planowane jest na wiosnę tego roku.

Kolejny raz prezentujemy wizualizację Trasy Sucharskiego. Będzie ona wiodła od Południowej Obwodnicy Gdańska przez most im. Jana Pawła II i węzeł Ku Ujściu do Terminala Promowego Westerplatte.



Plan budowy Trasy Słowackiego:

Zadanie 1 - odcinek od ul. Spadochroniarzy do ul. Budowlanych (tzw. odcinek lotniskowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,8 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, chodniki, ścieżki rowerowe.

Zadanie 2 - odcinek od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej (tzw. odcinek środkowy).
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 3,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, 3 tunele dla pieszych, chodniki, ścieżki rowerowe, estakada i wiadukt nad torami kolejowymi.

Zadanie 3 - odcinek od al. Gen. J. Hallera do węzła na ul. Marynarki Polskiej.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2013
- długość odcinka - 2,3 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, 2 wiadukty nad torami kolejowymi.

Zadanie 4 - odcinek od węzła na ul. Marynarki Polskiej do Węzła na ul. Ku Ujściu.
- budowa zaplanowana na lata 2011-2014
- długość odcinka - 2,4 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, tunel drogowy pod Martwą Wisłą.

Plan budowy Trasy Sucharskiego:

Zadanie 1 - odcinek Obwodnica Południowa Gdańska - Węzeł Elbląska
- budowa zaplanowana na lata 2011 - 2013
- długość odcinka - 2,9 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, budowę węzła Błonia.

Zadanie 2 - odcinek Węzeł Wosia Budzysza - Węzeł Ku Ujściu
- budowa zaplanowana na lata 2011 - 2013
- długość odcinka - 2,7 km
- dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, budowę węzłów Wosia - Budzysza i Ku Ujściu.

Zadanie 3 - odcinek Węzeł Ku Ujściu - Terminal Promowy Westerplatte
- budowa zaplanowana na lata 2011 - 2013
- długość odcinka - 2,6 km
- jedna jezdnia, dwa pasy ruchu

Miejsca

Opinie (134) ponad 20 zablokowanych

  • (3)

    Po co gdybacie na przebiegiem Trasy Słowackiego na odcinku od Rzeczypospolitej do Hallera i dalej do Uczniowskiej, skoro to już od dawna jest ustalone? Polecam obejrzeć plany zagospodarowania przestrzennego.

    • 0 2

    • Trasy drogowe w planach zagospodarowania przestrzennego.

      • 0 0

    • Trasy w planach zagospodarowania przestrzennego.

      Polecam nie zapominać, że w ciągu minionych 60 lat w planach zagospodarowania przestrzennego były takie trasy jak: Droga Czerwona, Trasa Politechniczna, Bulwar Akademicki, Oś Dolnego Tarasu. Tylko, że papier cierpliwy - zniesie rysowanie różnych tras a z realizacją jest tak: W czerwcu minie 56 lat od rozpoczęcia budowy pierwszego odcinka Trasy W-Z (most na Motławie przy ul. Chmielnej)
      i dopiero za rok lub dwa sięgnie ona Obwodnicy Zachodniej, przy tym brakować będzie estakady nad skrzyżowaniem z ul. Łostowicką (chociaż w 2000 roku wbito pale pod jej fundamenty - by później stwierdzić, że budowa jest za droga). Teraz "genialny planista" z Biura Rozwoju Miasta Gdańska chce zwężyć ul. Podwale Przedmiejskie (a to jest część Trasy W-Z) likwidując po jednym pasie ruchu w każdą stronę.
      A więc patrzenie na plany zagospodarowania przestrzennego nic nie daje. Liczą się prawomocne pozwolenia na budowę i praca firm budowlanych.
      Z tym nie jest żle, ale chciałoby się więcej.

      • 1 0

    • wklej linka

      • 0 0

  • BEZEDURA

    Wizualizacja jest fajna i zawsze oglądam takie filmy z przyjemnością . Jest jedno ale : budowa odcinka 2,6 km od Wosia Budzysza do węzła Ku Ujściu trwa od 2011 do 2013 r . Czyli 1.3 km na rok - tak w zaokrągleniu . I to w terenie gdzie nie rozbiórek , trzeba tylko wykarczować dawne działki i postawić 1 wiadukt nad torami . W Chinach ostatnio oddano do użytku MOST o dł 40 km - nad morzem . Budowano go ...4 lata . Moze lepiej sprowadzic firmę z pracownikami z Chin ? Bo jak znowu przyjdzie taka zima...To będzie mały kłopot .

    • 1 0

  • Gdańsk - tyle do zrobienia!
    morze spraw do załatwienia,
    czasu mało, ulic mało i dziurawych,
    brak pieniędzy, dług się zmienia,
    bez liku potrzeb wymaganych,
    jak dogodzić temu pokoleniu?
    co narzekać tylko woli,
    i nic palcem nie swawoli.

    Każdy pan, "to i wymagam...!"

    • 0 0

  • Zadanie 2 rządzi!!! :)

    • 1 0

  • z taka jakoscia do ludzi?

    co to ma byc za filmik, zero jakosci mydlo nic nie widac i to w dobie HD i lacz szerokopasmowych, ktos na tromiasto powinienn za to beknac, amartoszczyzna

    • 0 0

  • Euro w którym jest roku??

    Czy komuś się nie pomyliło? Euro mamy w 2012 a przewidywany czas zakończenia budowy dojazdów 2013-2014. Jaką piękną będzie wizytówką Gdańsk dla kibiców z całego świata gdy będą się starać w korkach na budowach dotrzeć punktualnie na stadion. W grę wchodzi połączenie linią helikopterową z rębiechowa na Arenę. Zapraszamy na mecze.

    • 0 0

  • RZECZYPOSPOLITA - HALLERA

    A co z tym odcinkiem?
    Od lotniska do ulicy Rzeczypospolitej przejedziemy po budowie w miarę dobrze.
    Następnie będziemy stać w korku na odcinku Rzeczypospolita-Hallera i znowu przyspieszenie na odcinku Hallera-Marynarki Polskiej. Widzę, że nasi Włodarze wymyślili nową alternatywę dla progów zwalniających.
    Napewno alternatywą nie jest przejazd przez Al. Jana Pawła II a potrm ul. Czarny Dwór gdyż:
    po pierwsze - aleja Jana Pawła II teżą wymaga kapitalnego remontu
    a po drugie - ul. Czarny Dwór jest posiada po jednym pasie w każdą stronę.

    • 1 0

  • a jak będzie wyglądała trasa między Rzeczpospolitą a Uczniowską

    na filmiku jest na fioletowo, nie pokazali rozwiązania tego odcinka, samochody będą wyjeżdżały na rondzie przy ETC i jechały sobie Kościuszki i Chorobrego do Uczniowskiej, ciasnymi ulicami, będzie mega tłok ???

    • 0 0

  • Trasa Słowackiego

    Jak wg. projektu będzie połączony odcinek nr 2 z odcinkiem nr 3.Zadanie 2 - odcinek od ul. Potokowej do al. Rzeczypospolitej (tzw. odcinek środkowyZadanie 3 - odcinek od al. Gen. J. Hallera do węzła na ul. Marynarki PolskiejOd ronda przy ul. Rzeczpospolitej (na wysokości ETC ) do ronda przyn ul. Hallera( skrzyżowanie z ul. Uczniowską i Drogą Zieloną ) jest pewna odległoośćktórą trzeba będzie w jakis sposób pokonać. Czyżby - Rzeczpospolita, jana Pawła II i dalej Droga Zielona - to jakieś totalne nieporozumienie.

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane