Firmy z biurowca przy ul. Hynka domagają się wytyczenia przy Trasie Słowackiego miejsc postojowych dla swoich klientów. Dlatego złożyły odwołanie od decyzji środowiskowej wydanej przez RDOŚ. - To nie opóźni inwestycji - uspokajają w GIKE 2012.
w Gdańsku.Zobacz przebieg Trasy Słowackiego. Opisane w artykule miejsce pojawia się w 2 min 50 sekundzie filmu.
2010-10-06 19:34
Oczywistością jest, że wszyscy słyszeli o planowanych przebudowach. Domyślam się, że w tej wypowiedzi chodzi o to, że nie zostali oni poinformowani na piśmie, co w ich przypadku jest na rękę, bo teraz będą się procesować a i pewnie jeszcze odszkodowań żądać. Tak to jest w tym kraju, że jak formalnego papierka od wszystkiego nie dostaniesz to tak jakbyś miał opaskę na oczach.
Dokładnie tak jak jest w cytacie: "Deweloper nie informował nas...", a nie "Nie wiedzieliśmy..."
2010-10-06 19:44
"Deweloper nie informował nas...", a nie "Nie wiedzieliśmy ŻYJEMY W PAŃSTWIE PRAWA . NIKT NIE KONTROLUJE ,DEVELOPERA CZY SŁUSZNIE POSTAWIONY JEST BUDYNEK. SĄ PLANY ,POZWOLENIA NA BUDOWĘ I POZWOLENIA
NA UŻYWANIE BUDYNKU O TAKIM PRZEZNACZENIU WYDANE PRZEZ URZĄD
MIASTA. WOBEC TEGO CHYBA PRZEDSIĘBIORCY ANI DEVELOPER NIE SĄ WINNI,ŻE WZIIELI
KREDYTY ,ABY PRACOWAĆ ,A NIE POWIĘKSZAĆ BEZROBOTNYCH.
UWAŻAM,ŻE USŁUGI TAM SĄ BARDZO POTRZEBNE
2010-10-06 19:43
Tylko niech ktoś mi odpowie na pytanie kto dał pozwolenie na postawienie budynku 5 metrów od linii słupów wysokiego napięcia a potem zajmijmy się planowaną budową drogi. Problem zniknie bo ludzie się wcześniej wyniosą się z tego miejsca albo zbzikują pod takim promieniowaniem elektromagnetycznym.
2010-10-06 19:41
Droga która jest była od 20 lat i ten Pan Słowik to kupił. Stawia samochody na chodniku- tak było od początku , kiedy kupował lokal.teraz chce parkingu, dla firmy 5 osoboiwej. Tam powinni być strażnicy miejscy i mandaty wręczac za blokowanie chodnika i ścieżki rowerowej.Kupował i ten stan ma nadal.
2010-10-06 17:13
masakra. nic nam nie wychodzi. najpierw bramy wolnosci, potem big boy. -.-
2010-10-06 19:40
czemu gdyni sę udaje a nam nie? sea towers powinien byc w gda tak w ogole...
2010-10-06 19:31
Jak nie zobacze efektow przebudowy na ulicy Słowackiego to nie uwierze w te zapewnienia ze wogole beda budowlancy na Słowackiego.
2010-10-06 12:04
widac kontrast:
Nowe biurowce (budowane przez tepego, albo raczej cynicznego developera, ktory wie, ze sprzeda sie wszystko - parking to zbedny luksus)
kontra
stare budy z rozpizdzonymi podjazdami. Co trzeba miec w glowie by prowadzic biznes, ktory tak wyglada? Przeciez to dzicz!
Miasto kontra afrykanska wies.
A wszystko to w Gdansku - Pelna egzotyka - brakuje tylko ladnych kolorowych dziewczyn.
2010-10-06 12:23
Maja umowy na 2-3 lata i koniec.Nie bedzie dojazdu nie ma biznesu.Tylko dlaczego ci wielcy o tym nie pomysleli
2010-10-06 19:28
2010-10-06 12:23 0000-00-00 00:00 Wlasciciele tych bud wiedzac ,ze bedzie budowana droga nie inwestuja MYLI SIĘ AUTOR POWYŻSZEGO MAILA.
WŁAŚCICIELE TYCH BUD ,MAJĄ ZAPROJEKTOWANE DROGI DOJAZDOWE,MIEJSCA POSTOJOW I DOJAZDY. PROJEKTANCI WZIELI
ICH POD UWAGĘ ,ALE ZAPOMNIELI O DRUGIEJ STRONIE.
2010-10-06 19:23
2010-10-06 11:53
Jak ktoś decyduje się na kupno, czy wynajem lokalu biurowcu bez parkingu, to sam sobie winien. Nie trzeba wiele wyobraźni, aby przewidzieć czym to grozi. Wybór biurowców w Trójmieście jest raczej spory. Mozna znaleźć budynek z zapleczem parkingowym. A wtedy deweloperzy cwaniaki znikają z rynku w sposób naturalny. Po prostu nikt nie będzie od nich kupował.
2010-10-06 19:14
Deweloperzy budują wtedy jak dostaną wszelkie zgody jak w mieście
prawa,bo uważam ,,,,,ze tak jest. Deweloper to żaden cwaniak ,wybudował budynek usługowy ,który jest potrzebny w tej dzielnicy miasta wobec tego należy umożliwić rozsądnie korzystanie z świadczonych tam usług
2010-10-06 11:49
Jesteś za, zaznacz łapkę na tak,
jesli przeciw łaopkę na nie
2010-10-06 19:06
Pogodzić wszystkich interesy,również przedsiębiorców po stronie Biurowca Hynka
2010-10-06 11:55
środek miasta to porażka. Lepiej poszerzyć Grunwaldzką i cały jej ciąg. Zbudować trasę Sucharskiego wraz z tunelem i dojazdem od strony Marynarki i Hallera. Zmodernizować dojazdy do Obwodnicy i wraz budowaną O.Południową byłoby ok. Kto musi wjechać do miasta ten wjedzie, a kto nie musi ominie je Obwodnicą. Ta pseudoautostrada przez miasto to gniot jakich mało.
2010-10-06 12:20
Sekator ty sie chyba zaciales
2010-10-06 12:24
problem w jej poszerzeniu?
2010-10-06 12:30
2010-10-06 12:34
Akurat we Wrzeszczu już są po trzy pasy. Tylko porobić podziemne przejścia dla pieszych.
2010-10-06 12:55
Ale poszerzyc to raczej nie ma jak.Chcesz polowe Wrzeszcza wyburzyc
2010-10-06 14:45
W podstawowej wersji powinna być zrobiona trasa wjazdowa do Gdańska. Czyli Trasa Sucharskiego, tunel i remont Uczniowskiej do Hallera. Np. po dwa pasy w każdą strone. Nie nuszą koniecznie być rozdzielone pasem zieleni tylko podwójną ciągłą, I to samo na Słowackiego gdzie tak samo wykonana jezdnia powinna dać się zmieścić w trasie obecnej Słowackiego.
2010-10-06 14:49
Wiec kazdy kilometr nowej drogi jest jak najbardziej potrzebny
2010-10-06 14:52
w poprzek miasta nie jest.
2010-10-06 15:21
Bez Slowackiego Poludniowa iSucharskiego nie ma sensu
2010-10-06 14:21
Ta trasa będzie znacznie krótsza niż tranzyt Obwodnicą Południową i dalej istniejącą Obwodnicą. Może się okazać, że wybudowaną za grubą kasę O.P. nikt nie będzie jeździł, a cały tranzyt pójdzie przez środek miasta.
2010-10-06 14:22
Dlatego właśnie tak istotne jest, żeby na tej trasie było ograniczenie prędkości i normalne skrzyżowania ze światłami, właśnie po to, żeby zniechęcić tranzyt.
2010-10-06 14:27
Natomiast można zmodernizować to co jest. Ta trasa nie poprawi sytuacji komunikacyjnej wzdłuż Trójmiasta
2010-10-06 14:46
Troche tak marudzisz
2010-10-06 14:55
ul. Legionów i Kościuszki. Setki "Tirów" tuż pod oknem. Dla "Tirów" powstaje Obwodnica Południowa.
2010-10-06 12:58
Jak już napisałem we Wrzeszczu akurat są po trzy pasy. Trasa Słowackiego to porażka dla miasta. Totalne nieporozumienie.
2010-10-06 13:31
Napisales czy nie? Wiec jak to ma wygladac w/g ciebie
2010-10-06 13:36
Może z całą przesadziłem. Odcinek za pętlą do skrzyżowania z Czyżewskiego. Do tego przejścia podziemne dla pieszych na całym ciągu i poprawa skrzyżowań w ciągu Grunwaldzkiej co pozwoliłoby dzięki regulacji sygnalizacji zlikwidować korki na Grunwaldzkiej. Choćby brak przejść umożliwiłby skrócenie długości zielonych świateł dla bocznych ulic gdyż skręcające samochody nie musiałby puszczać pieszych więc w tym krótszym czasie przejechałoby ich tyle samo. Umożliwiłoby to wydłużyć zielone na Grunwaldzkiej i korki automatycznie by się zmniejszyły.
2010-10-06 13:41
Sekator tak absolutnie nie można zrobić. Podziemne przejścia zabijają miasto. Miasto jest dla ludzi a nie dla samochodów. Jeśli komuś przeszkadzają korki to proszę bardzo: po Grunwaldzkiej śmigają tramwaje, w których jest jeszcze dużo miejsca.
2010-10-06 13:49
czy to świadczących usługi czy jadących np. podpisać umowę itp. jadących np z narzędziami do klienta tramwajem? I to tramwajem który to jak to w Gdańsku bywa lubi ot się nagle zepsuć? Owszem. Jak ktoś ma stałe godziny pracy w jednym miejscu to jak najbardziej może sobie jeździć tramwajem. Sam jak tak pracowałem to nawet mając samochód często jeździłem komunikacją miejską. Nawet jednak jak masz coś do załatwienia po pracy, czasem w paru miejscach to lepiej jednak samochodem. Poza tym piszesz, że miasto jest dla ludzi nie dla samochodów. Samochodami też jeżdżą ludzie.
2010-10-06 13:59
Sekator, wszystko byłoby fajnie, gdyby nie to, że 90% kierowców tylko i wyłącznie wozi tyłki a dodatkowo znakomita większość z nich mieszka i pracuje w dobrze skomunikowanych miejscach.
2010-10-06 14:04
nawet mając samochód i pracując w stałym miejscu jeździłem tramwajem często to wiem z własnego doświadczenia, że jak już ten samochód posiadamy to mimo korków samochodem jest wygodniej, szybciej i często taniej.
2010-10-06 14:08
z interpunkcją nawaliłem, ale mam nadzieję, że wypowiedź jest zrozumiała. W miarę.
2010-10-06 13:50
zabijają miasto. Ale przynajmniej zaden samochód czy tramwaj nie zabije pieszego idącego przez ulicę przejściem podziemnym.
2010-10-06 13:41
przypominam, że wg. bajań naszych pożal się boże włodarzy pod Sopotem miał być tunel łączący się z drogą różową.
Pozdrawiam
2010-10-06 13:29
2010-10-06 19:03
Jestem oczywiście za budową dróg,ale należy pogodzić interesy wszystkich grup społecznych,jak również przedsiębiorców ,którzy organizują nowe miejsca pracy.
Proszę zobaczyć po drugiej strony Hynka,gdzie są parterowe zakłady usługowe
różnych branż są miejsca postojowe wjazdy ,nie ma ekranów,ponieważ projektanci mieli to na mapach i rozsądnie wykonali projekt i chwała im za to.
Biurowiec powstał znacznie póżniej chyba pod koniec 2009 roku. Czy na mapach był biurowiec? A kto wydał pozwolenie na budowę i użytkowanie tak problematycznego biurowca ? Uważam jako mieszkaniec,że usługi jak i sklepy
są potrzebne w tej części miasta. Należy popierać polskich przedsiębiorców.
2010-10-06 18:34
A zresztą co mnie obchodzi jakaś tam Słowackiego i tak zniej nie korzystam nie mój problem,róbta co chceta,jak mawiał pewien wieszcz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
