| 
| 
|
| 
|
2007-12-11 23:13
Ty Durniu, tyle ci powiem, zwolnij sie z UM , to najbardziej z..ana firma jaką widziałem,
Nawet już nie będę komentował wypowiedzi, które gloryfikuja, nie linie tramwajowa ,ale skrócenie autobusów 155 & 255 , możecie mi wierzyc zapłaiccie wyborcom za t ę bzdure
2007-12-11 22:53
Dlaczego w tym mieście myśli się o mieszkańcach Chełmu?? Dlaczego całkowicie zapomniało się o dalszych osiedlach?? Przez ten 'cudowny' tramwaj mamy wiecej przesiadek, a naszym autobusom jak 155 czy 255 zostały skrocone trasy tak, że jadąc np. na uczelnie jade trzema różnymi liniami zkm-u. Przesiadka 'drzwi w drzwi'? prosta odpowiedz nie uda sie to! może w strone centrum owszem bo czestotliwość kursowania tramwaju ma być duża, jednak w druga strone np. ok 22 może zdarzyć się ze czekam 20-30minut na Chełmie na przystanku??ABSURD!czestotliwosc autobusów bedzie znacznie mniejsza niż tramwajów, więc w strone na Ujeścisko, czy inne osiedla, czekam na przystanku...gratuluje pomysłu!
Pomijając fakt, iż od dawna pasażerowie linii 155 muszą jeździć autobusami 'starymi' ponieważ pętla ma zepsutą powierzchnię. A czy to nasza wina?? płacimy za przejazd tyle samo co wszyscy, a jesteśmy traktowani gorzej!!A te 'stare' autobusy niejednokrotnie trują swoimi spalinami pasażerow... Na Chełm od zawsze był znakomity dojazd, mam na mysl wiele autobusów, i dalej jest podtrzymywana ta tendencja do lepszego traktowania.
Gratuluje ZKM-owi i wszystkim tym którzy przyczynili sie do powyższych pomysłów. Dalej się chwalcie swoim 'wielkim' osiągnięciem... :/ A ludzie ślepo wierzą, że to wszystkim ktoś uchylił kawałek nieba, że 'nogi Boga złapaliśmy'...
Pozdrawiam... :/
2007-12-11 22:45
zeby trasa tej lini tramwajowej biegla z Chelmu jedynie do Srodmiescia??? myslalem ze glowny sens budowy tej trasy byl taki zeby mozna bylo dojechac bez przesiadki z Chelmu np do Wrzeszcza
2007-12-11 22:14
to som hydry
2007-12-11 22:01
jak z tymi tramwajami wkoncu jest, to sa hybrydy (+silnik spalinowy) ??
2007-12-11 21:50
Jak widać na zdjęciach KFP popełniono błąd przy budowie przystanków autobusowych przy pętli Chełm Witosa. Zamiast zrobić przystanki ze specjalnym krawężnikiem, zwanym krawężnik Kasselski (angl. Kassel kerb, niem. Kasseler Sonderbord) to użyli znowu normalne kamienie. Lepiej niszczyć opony, uniemożliwiać pasażerom bezpiecznego opuszczenia pojazdu i tracić przeto czas na przystankach. Przez specjalną formę krawężnika autobus mógł by bliżej podjechać a pasażerowie nie musieli by zważać uwagę na odstęp między pojazdem a krawężnikiem. Specjalna struktura powierzchni przeciwdziała wyślizgnięcia przy wychodzeniu z pojazdu.
Następny błąd to sprzedaż biletów w tramwaju, przecież w Krakowie kupuje się bilet w automacie i to działa bez problemów. Najlepiej by było gdyby były automaty na peronach i bez biletu nie było by wstępu do pojazdu. A jak ktoś będzie złapany, to niech udowodni, że automat którego numer musiał by podać był zepsuty. Jak chcą dotrzymać rozkład jazdy, jak będą sprzedawać bilety. Tramwaj jest pojazdem komunikacji masowej i niema czasu na takie zabawy.
2007-12-11 21:49
pedalowac musisz szumowina;)
2007-12-11 21:44
Z góry to ulicą ale w góre to wrogowi nie życze.
2007-12-11 21:40
kurna cenzura czy co? Gdańsk do oliwy stoisz na przystanku powiedzmy że uciekł ci autobus. 40 minut czekanie, 16 minut jazda na chełm. Na chełmie czekanie podobno 5 minut czyli 15 minut choć i to ledwo możliwe przy AŻ dwóch tramwajach na całęj trasie. Jazda do Gdańska 15 min. W gdańsku czekasz na tramwaj. Ciesz sie ze nie jedziesz do nowego portu bo byś widział tramwaje ( 6,13,8,6,6,6,13,12,6,6,6,13,13 i dopiero 10 )
Ogólnie linia nr 1 ma w sobie tyle sensu co ........ nie wiem. Nie znam niczego co miało by w sobie tyle bezsensu.
2007-12-11 21:40
bo nerwy szkodza
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
