W tunelu pod Martwą Wisłą ze względów bezpieczeństwa nie będą poruszać się nie tylko piesi, czy rowerzyści. Możliwe, że zakaz obejmie też samochody ciężarowe z materiałami niebezpiecznymi. Mandaty mogą się posypać dla tych kierowców, którzy zatrzymają się w tunelu lub pojadą tam za wolno.
i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły . Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstaje największe w Polsce północnej rondo, o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł - inwestorem jest miejska spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, a wykonawcą spółka OHL.Tłumy gdańszczan zwiedziły Tunel pod Martwą Wisłą
Kronika budowy tunelu pod Martwą Wisłą
2014-11-17 08:04
poruszania się pieszych i rowerzystów, przerabialiśmy już na moście wantowym. Skutkuje to ciągłym konfliktem na nieprzemyślanym, wąskim przejściu remontowanej Siennickiej. A wózki złomiarzy to już tragedia. A tak już przy okazji, ilość skupów złomu na ul.Litewskiej jest jakimś dziwnym zjawiskiem. Prowadzi do złodziejskiej patologii.
2014-11-17 08:15
drugi autobus z krótszą trasą np. rondo(może Hallera)-Ku Ujsciu (może Port Północny) i w nim powinna być wieksza przestrzeń na rowery. Przewóz roweru bezpłatny - tylko na odcinku tunelowym.
2014-11-17 12:29
Po stronie północnej taki autobus wahadłowy powinien kursować aż do ulicy Elbląskiej żeby pieszy i rowerzysta mogli pokonać również most wantowy. Proponuję trasę z pętli w Nowym Porcie (prowadzi do niej ładna ścieżka rowerowa a sama pętla jest b. duża i zapewnia miejsce postoju dla kilku autobusów) do ulicy Elbląskiej. Oczywiście przystanki przed wjazdem do tunelu po stronie węzła Marynarki Polskiej, Ku Ujściu, przy Wosia Budzysza i po drugiej stronie mostu wantowego. Taki wahadłowiec z większą ilością miejsc na rowery, kursujący np. od kwietnia do końca października. Chociaż szkoda tej przeprawy promowej - korzystam z niej od trzydziestu lat i nadal stanowi ona dla mnie atrakcję. Może coś mniejszego, sezonowego, tylko dla pieszych i rowerzystów ?
2014-11-17 12:31
Oczywiście przewóz na tak długiej trasie nie powinien być darmowy. Najwyżej sam odcinek tunelowy.
2014-11-18 03:23
2014-11-18 11:56
Akurat ja zarabiam dużo, a rowerem jeżdżę dla przyjemności, natomiast ty nie zarabiasz jeszcze w ogóle, więc nie zabieraj głosu.
2014-11-17 08:20
Ograniczenia w ruchu pod tunelem wynikają z rezygnacji budowy tunelu awaryjnego dla służb ratowniczych. Brak ewakuacji w ciągu 10 minut samochodów i pasażerów w przypadku pożaru grozi totalną klęską i gigantycznym pożarem w środku tunelu. Przy dwóch nitkach obecnego tunelu żadna ze służb ratowniczych nie ma realnych możliwości pomocy i bezpiecznej ewakuacji. Wybudowano nam tunel o najwyższym stopniu zagrożenia i prawdopodobnie niezgodny z dyrektywą unijną stanowiąca wymóg dla tuneli o długości ponad 1000 metrów budowy dodatkowego tunelu awaryjnego. W Gdańsku z tego zrezygnowano nie wiadomo dlaczego. Myślę, że sprawą bezpieczeństwa w tym tunelu winna zająć się odpowiednia komisja europejska. Czy system płyt ognioodpornych jest zabezpieczeniem na tzw. krzywą tunelową, bo jeśli na inną to nie stanowi on żadnego zabezpieczenia dla konstrukcji tunelu w przypadku jego pożaru.
2014-11-17 18:10
Może byś najpierw poczytał coś na temat tego tunelu ?
2014-11-17 08:25
"Mandaty mogą się posypać dla tych kierowców, którzy zatrzymają się w tunelu lub pojadą tam za wolno"
W końcu zabiorą się za maruderów drogowych.
2014-11-17 08:29
Nareszcie mandaty za zbyt wolna jazdę - dla Januszy oszczędzających autogaz. Czas najwyższy.
2014-11-17 08:40
Chętnie sfinansowałbym jakąś policję do ścigania tych "Januszy oszczędzających autogaz" i swoje 20-letnie gruchoty. Nic nie wkurza tak jak Janusz ruszający spod świateł minutę po włączeniu się sygnału zielonego, a następnie osiągający "zawrotną" prędkość 40km/h po...godzinie jazdy. Albo Janusze jadące 40km/h lewym pasem, bo oni skręcają w lewo za 15 kilometrów. Taką "jazdę" powinno się bezwzględnie tępić.
2014-11-17 08:45
I niech się wezmą za takich śmigaczy jak Ty, którzy uważają się za "miszczów" kierownicy jeżdżących bez kierunkowskazów ja na polnych drogach u siebie na wsi.
2014-11-17 08:37
Wszyscy na forum plują się na płatny przewóz rowerów pod tunelem . Proszę zauważyć , że obecnie korzystając z promu Wisłoujście płacimy 2 zł za przewóz roweru . To w czym problem ?
2014-11-17 17:32
najtańszy bilet kosztuje 2,80 (elektroniczny MZKZG), a w pojeździe - 3,60
2014-11-17 08:49
Co najmniej od czasów Ramzesa I. Zakaz ten dotyczy także mostów i wiaduktów. Kto spodziewał się, że ten tunel będzie miał regulamin wbrew wszelkim konwencjom?
2014-11-17 09:04
po oddaniu tego tunelu do użytku, który ma zmniejszyć jakoby ruch na Wałach Jagiellońskich, warto od razu rozpocząć prace na rzecz stworzenia przejścia dla pieszych na poziomie jezdni przed dworcem PKP w Gdańsku. Ta zmiana powinna się wiązać z wprowadzeniem strefy 30 km/h na odcinku od Błędnika do węzła Okopowa - Toruńska. W godzinach szczytu i tak się jeździ wolniej, poza godzinami szczytu będzie ciszej, bezpieczniej i bardziej komfortowo dla ludzi.
2014-11-17 10:30
2014-11-18 03:25
2014-11-17 09:14
Są po dwa pasy w każdą stronę.
Jeszcze przyjdzie czas, że się ograniczy ruch samochodów i po jednym pasie przeznaczy na drogi rowerowe.
2014-11-17 18:16
przeznaczył drugi lub trzeci pas na bus-pas dla: autobusów, taxi, samochodów elektrycznych i hybrydowych oraz dla samochodów powyżej 2 pasażerów. Jak bedą bus-pasy, to mniej będzie prywatnych samochodów na drogach. A rower, to w naszym klimacie pojazd praktycznie na pół roku.
2014-11-17 09:18
ja tam nie widzę pętli tramwajowej dla tramwajów dwukierunkowych ani jedynego na świecie 3 poziomowego kolizyjnego skrzyżowania. Normalna lipa nie głosuję już na PO i Pawła Adamowicza obraziłem się a co!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
