Fatalna wiadomość dla gdańskich kierowców. Hiszpańsko-austriackie konsorcjum odwołało się od wyników przetargu na tunel pod Martwą Wisłą. Jeśli to ono wygra przetarg, koszt budowy wzrośnie o prawie 300 mln zł. Decyzja w rękach Krajowej Izby Odwoławczej.
|
|
Prezentujemy przyszły przebieg Trasy Słowackiego od lotniska w Rębiechowie do gdańskiego portu.
2011-07-15 18:17
Wszystko stop ESC budujemy !!!!
2011-07-17 10:13
jesli juz to ECS czyli Europejskie Centrum Solidarności a nie ESC bo to taki przycisk na twojej klawiaturze włącz i idź pooglądać parę filmików rysunkowych
2011-07-17 09:51
2011-07-15 17:51
rażąco niska cena a następnie będą protokoły konieczności zmiany projektowe, techniczne i technologiczne, ponieważ pierwszy raz pod rzekom w Polsce itd, itp. Znając opracowania gdańskich dokumentów ich zatwierdzania a następnie etapowania, kontrolowania, monitorowania,... jestem pełen obaw co do tej inwestycji.
Oczywiście są to tylko moje domniemania, ponieważ nie widziałem dok.proj. jak również nie pracowałem na Tunnel Boring Machine (TBM), może kiedyś na mniejszej wiertarce z mniejszym narzędziem skrawającym ale zachowującym tu i tam te same podtst. prof.Kunstetera
2011-07-15 19:46
A gdańskie dokumenty są w porządku: PGE Arena świetnym przykładem, Ergo Arena kolejnym itd. To nie Poznań czy Śląsk, gdzie stadiony się zrywają.
2011-07-15 21:10
ale rozumiem, że jest weekend i nie bardzo mam ochotę przypomni mi w tygodniu i na ile czas mi pozwoli a i Tobie chętnie porozmawiamy tu merytorycznie np. dlaczego nie jest odbierany;)))
Mówię poważnie!
Miłego weekendu życzę i więcej zaangażowanie w budowane inwestycje nie tylko od własnej kasy;)))
2011-07-17 07:47
a społeczeństwo niech płaci. Chińczyczy wybudowali w Teheranie całe metro tanio i nie bylo problemu u nas mały tunel i jakie? Widać Gdańsk nie dorasta do takich inwestycji.
2011-07-16 19:07
Ile meczy już odwołanych?
2011-07-15 18:08
Nie stać nas jeszcze na tą inwestycję i taka jest prawda. A problem ciężarówek wyjeżdżających z portu rozwiązuje południowa obwodnica Gdańska - ten tunel potrzeby gdańskich kierowców spełniłby tylko w niewielkim stopniu.
Lepiej te pieniądze, które trzeba by włożyć w ten tunel przeznaczyć na inne inwestycje (rewitalizacje dolnego miasta, most na Wyspę Sobieszewską, tramwaj na Morenę, remont żółtego mostu), a w tym miejscu zbudować rozczepiany most pontonowy, albo most zwodzony (ludzie, jak często tam wpływają statki/platformy - raz na tydzień?).
A do tematu budowy tunelu można wrócić za kilka lat. Może wtedy się zasady zmienią, może uda się uzyskać większe dofinansowanie ze środków unijnych, może będzie dostępna tańsza technologia...
2011-07-16 19:10
Mało z nim problemów? Chcesz drugi budować?
2011-07-16 21:37
Chociaż dość długo się w Polsce trzymają, to jednak rację bytu mają jedynie jako tymczasowe przeprawy przy remontach właściwych mostów.
2011-07-15 21:15
plus drobna żegluga, która pływa non-stop
2011-07-15 19:27
Ale spokojnie, anonimowy obywatelu. Na ECS nie zabraknie, choćby sieroty miały żywić się jak Bear Grylss. Czy jak mu tam na przezwisko.
2011-07-15 18:40
korzyści z tego tunelu sa nieodczuwalne a koszty przerazliwe
2011-07-16 20:27
Konsorcjum, konsorcjum, spółka, spólka. A może podać nazwiska hiszpańsko - austriackie? Może po prostu budować a nie udawać, że się chce? Może poleci jakaś głowa ale Gdańsk będzie miał tunel. Po latach i tak rozliczą cały ten magistracki bałagan i ci co powinni siedzieć będa awansować w innych, ale już prywatnych spółkach.
2011-07-16 13:05
i ta cena podana przez polskie konsorcjum nie jest rażąco niska ale tragikomicznie niska...
to że ktoś daje o 300 mln droższa ofertę to nie znaczy że jego zysk jest o 300 mln wyższy tylko to że ma na tyle doświadczenia aby wiedzieć co i jak aby wybudować ten tunel
przez ostanie 20 lat żaden tunel drążony tą metoda nie został oddany na czas i pierwotnym budżecie więc czas odejśc od wyboru najtańszej ceny...
2011-07-16 18:58
dr inż. Jacek Ben Silberstein ?
2011-07-16 18:00
4 miliardy zlotych z budzetu - z naszych podatkow trafia co roku do kasy watykanu. pomyslcie ile mozna za to wybudowac autostrad i tuneli. niemcy nie maja z tym problemow. nie placa daniny watykanowi wiec i maja normalne drogi.
2011-07-15 16:47
Eh urzędasy, co wy dobrego nawyprawialiście? Zamiast pić kawkę trzeba było dobrze inwestycje zaplanować.
2011-07-16 17:35
Za dużo bajek - odradzam.
2011-07-15 22:27
Czy ty wiesz o co tu w ogóle chodzi? Chyba nie.
2011-07-16 07:25
Jeżeli Hydrobudowa wygra ten przetarg i bedzie budowała tunel tak jak ulicę Słowackiego to katastrofa. Wystarczy spojrzeć jak zrobiono zbiornik za nasypem kolejowym w ciagu Słowackiego. Prace które powinny trwać góra 2 m-ce ukończono po pół roku i mało starannie sprzętem pamiętającym lata 70-te. Prosze zobaczyć jak to wszystko wygląda,Co na to nadzór?????.Wolę zapłacić drożej ale robota ma być zrobiona jak należy a nie tak jak pisał ktoś wcześniej.Dlatego w Polsce tak się to odbywa, bo nie sprawdzi się firmy która dała najniższą ofertę a ponadto nie dysponuje nowoczesnym sprzetem gwarantującym sprawne wykonanie zadania.
2011-07-16 17:29
Jeśli tym dużym przy Srebrzysku i nasypie torów do Kartuz to tego nie wygrała Hydrobudowa. To nie było w kontrakcie na Słowackiego.
2011-07-16 09:59
Czy nic nie nauczylo decydentow, czesto niekompetentnych technicznie urzednikow,ze czesto wazne sa technika,terminy wykonania,niezawodnosc,patrz przyklad autostrady A2. Okaze sie pozniej jak zawsze,ze taniej wyceniona inwestycja,przepraszamy bardzo jest drozsza o 50% !!
Oferty ocenialem najpierw technicznie, potem decydowala cena!
2011-07-16 17:24
ale po cenie Alpine (+0,3mln) nie podpiszemy kontraktu bo nie mamy tyle kasy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
