Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tunelem pod Martwą Wisłą pojedziemy dopiero pod koniec roku

Maciej Naskręt
11 czerwca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (124)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej
Nie trzeba być specjalistą, by ocenić, że dotychczasowy termin udostępnienia tunelu - przełom września i października - jest nierealny. Nie trzeba być specjalistą, by ocenić, że dotychczasowy termin udostępnienia tunelu - przełom września i października - jest nierealny.

Nie trzeba być specjalistą, by ocenić, że dotychczasowy termin udostępnienia tunelu - przełom września i października - jest nierealny.

fot. GIK

Oddala się szansa na przejazd tunelem pod Martwą Wisłą jesienią tego roku. Wykonawca domaga się zgody na przedłużenie prac, inwestor nie chce się na to zgodzić. Realny termin zakończenia prac przypada w październiku, ale wielotygodniowe odbiory sprawią, że samochody pojadą pod Martwą Wisłą na przełomie 2015 i 2016 r.



Czy martwią cię wydłużające się prace w tunelu pod Martwą Wisłą?

Firma OHL, która buduje tunel pod Martwą Wisłą, przedłożyła inwestorowi - miejskiej spółce Gdańskie Inwestycje Komunalne - roszczenie o przesunięcie terminu zakończenia prac budowlanych w tunelu pod Martwą Wisłą.

Swój wniosek spółka argumentuje wieloma utrudnieniami, jakie pojawiły się dotychczas w trakcie budowy przeprawy. Wśród nich wymienia dodatkowe badania geologiczne przeprowadzone w trakcie prac, czy problemy związane z zaolejeniem gruntów portowych. Ponadto też pojawiły się problemy z mrożeniem gruntu w celu wykonania przejść poprzecznych między dwiema rurami tunelu.

To wszystko zdaniem wykonawcy ma wydłużyć prace o kolejne pół roku, czyli do końca grudnia 2015 r.

Inwestor nie chce się zgodzić na tak dalekie odsunięcie terminu zakończenia prac.

- Z częścią postulatów wykonawcy się zgadzamy, ale wiele odrzucamy. Dlatego chcemy, by prace najpóźniej zakończyły się w październiku, aby przejazd był możliwy pod koniec roku - mówi Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska.

Decyzja miasta w sprawie nowego terminu zakończenia prac to jedno, ale wiele w tej kwestii mają od powiedzenia urzędnicy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, którzy nadzorują inwestycje realizowane z funduszy unijnych. Po ostatnim wniosku inwestora (z maja 2015 r.) już zaakceptowali przedłużenie prac do 10 lipca 2015 r.

- To do CUPT będzie należała kolejna decyzja dotycząca wskazania nowego terminu zakończenia prac. Czy się zgodzą? Trudno teraz na to pytanie odpowiedzieć - podkreśla Bojanowski. Miasto musi jednak złożyć wniosek w tej sprawie.

Tymczasem na placu budowy działa komisja rozjemcza, która wypracowała już raz kompromis między inwestorem i wykonawcą. Uznała ona część terminowych roszczeń firmy OHL, dzięki czemu termin zakończenia prac przesunięto właśnie na 10 lipca.

Komisję rozjemczą powołuje się zazwyczaj na dużych placach budów, które są zlecane i prowadzone w ramach tzw. systemu FIDIC. To system wzorcowych Ogólnych Warunków Kontraktowych wykorzystywanych przy robotach budowlanych i inżynieryjnych stworzonych przez Międzynarodową Federację Inżynierów Konsultantów. W skład komisji rozjemczej wchodzą prawnicy i specjaliści niezwiązani z wykonawcą i inwestorem, których głównym zadaniem jest wygaszanie konfliktów w samym zarodku, zamiast doprowadzania ich przed sąd.

Przypomnijmy na koniec, że według pierwotnej umowy na roboty budowlane realizacja podwodnej przeprawy miała się zakończyć w grudniu 2014 r.

Przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą. Przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą.

Przekrój podłużny tunelu pod Martwą Wisłą.

mat. prasowe


Tunel pod Martwą Wisłą

Każdy tunel mierzy 1,4 km długości. Maszyna wydrążyła odcinki o długości ok. 1,1 km, a na pozostałe 300 m składają się tunele wykonane w wykopie po obu stronach wylotów przeprawy. Inwestorem przedsięwzięcia jest miejska spółka GIK, a wykonawcą firma OHL, która zarobi 885 mln zł.

Wyloty z tunelu zlokalizowane są na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" od strony ul. Ku Ujściu w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły zobacz na mapie Gdańska.

Tunel pod Martwą Wisłą w liczbach

1377,5 - tyle metrów ma całkowita długość tunelu pod Martwą Wisłą
1072,5 - to długość w metrach wydrążonego odcinka
2200 - tyle ton ważyła maszyna TBM
91 - długość maszyny TBM w metrach
12,56 - średnica tarczy maszyny TBM w metrach
11 - średnica wydrążonych i obudowanych tubingami rur tunelu w metrach
35 - odległość w metrach od najgłębszego miejsca w tunelu do lustra Martwej Wisły
1076 - tyle pierścieni użyto do wykonania 2 rur tunelu (każdy z pierścieni składa się z 7 elementów i waży 100 ton)
500 000 - tyle urobku w tonach wydobyto i wywieziono przy drążeniu tuneli
40 - taką długość w kilometrach miałyby ułożone w jednym rzędzie tubingi użyte do budowy tunelu

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (124) 5 zablokowanych

  • 2015-06-12 08:44

    A gdzie kary zabrać im zysk za roczne opóźnienia to będzie na czas

    piotr

    8 lat

    • 2 0

  • 2015-06-12 08:11

    a ja sie pytam po co? (1)

    czy ten tunel to nie fanaberia? czy nie taniej byłoby zbudować most? czy ktoś z was może to ocenić, ile kosztowałby most w tym miejscu?

    radi

    8 lat

    • 1 1

    • 2015-06-12 08:20

      Tyle samo alboi drozej!

      Jan

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-06-11 16:11

    Normalka!!! (2)

    Niech inwestor uda sie do chorwacji i popatrzy jak tam sie buduje tunele o dl.2km w skałach.To tylko w polsce moze tak byc!!! Masakra.

    :-)

    8 lat

    • 9 15

    • 2015-06-12 08:18

      he he

      znawca sie odezwał.. w skale buduje sie łatwiej, mniejsze ryzyko zawału, drążony w skale tunel na wiekszości długości jest samonośny tzn, nawet bez obudowy by istniał... tunele pod rzekami to najgorsze z możliwych rozwiązanie, należałoby zbudować most

      rados

      8 lat

      • 2 0

    • 2015-06-11 16:37

      Fachowcu, mogłeś wymysleć lepszy argument.

      Akurat budować tunel w skałach jest dużo łatwiej, szybciej i taniej niż pod rzeką.
      Czy aż tak nie lubisz swego kraju frustracie, że piszesz jego nazwę z małej litery.

      pozdr.

      8 lat

      • 15 0

  • 2015-06-12 07:32

    wszyscy o tym wiedza od roku

    ale pospólstwu dawkuje się informacje aby wyglądało na to że w ostatniej chwili z winy wykonawcy coś wyszło nie tak...

    misio

    8 lat

    • 3 0

  • 2015-06-12 07:24

    Było do przewidzenia

    lepsza granda będzie jak zacznie im się wlewać wisła do tunelu ale zawsze mozna zrobić aqua park Gdańsk.

    W Gdańsku od czasy gdy władze sprawuje Platforma Obywatelska nic nie zbudowano w terminie a wszystkie nowe inwestycje już na początku są porażką.

    Tory się wygły zarówno przy budowie linii na Chełm na Łostowice i obecnie na Stoigi.

    Tunel będzie przeciekał i będzie atrakcją dla ludzi o mo0cnych nerwach.

    4r

    8 lat

    • 2 0

  • 2015-06-11 20:34

    Andrzrzej Bojanowski zca. Adamowicza (3)

    Ten pan wypowiada się na temat tunelu.....Mnie ogarnia śmiech...
    Co on wie na temat budowania tunelów pod rzekami ?

    Maria

    8 lat

    • 8 4

    • 2015-06-11 20:58

      (1)

      Andrzeju, nie denerwuj się. Czołg będzie jak nowy.

      Jutuber

      8 lat

      • 3 2

      • 2015-06-12 07:00

        A co do tunelu.

        No to kupimy spraya i będziemy malować.

        123qwerty

        8 lat

        • 0 0

    • 2015-06-11 21:13

      Co cie tak smieszy?Bo nie rozumiem.

      Ten czlowiek jest od organizacji fachowcow,od calej organizacji przedsiewziecia.Jesli mi nie wierzysz to zapytaj proboszcza!

      Tt

      8 lat

      • 3 3

  • 2015-06-12 02:37

    Zrobią w terminie na odwal

    a potem naprawi się z funduszu remontowego, najważniejsze by było na odbiór

    taka polityka jest na każdej budowie za publiczną kase

    Leon

    8 lat

    • 3 1

  • 2015-06-12 00:22

    I jeszcze nigdy nie bylo tak dziurawych dróg w Gdańsku

    jest za to muzeum, teatr, ecs, i prawie tunel... Ameryka normalnie :)

    Al. Hallera

    8 lat

    • 4 4

  • 2015-06-12 00:02

    tylko ten nie popełnia błędów kto nic nie robi... lotnisko Berlin-Brandenburg budują od 2006 i całe Niemcy się śmieją ....wyśmiewacie się z obecnej władzy u nas ale jeszcze nigdy nie było tyle imponujących budów w Gdańsku: stadion, tunel, nowy terminal, kolej na lotnisko, muzeum wojny, teatr, ecs, najdluzsza estakada w Polsce, największy węzeł itd. (finansowane z funduszy panstwowych, europejskich oraz lokalnych)... jeszcze zatęsknicie, teraz podobno czas na Pis, po owocach ich poznacie

    jb

    8 lat

    • 8 5

  • 2015-06-11 18:20

    Dostał bym szoku jakby w budyniowie zrobili w terminie a tak normalka. (6)

    fsf

    8 lat

    • 16 6

    • 2015-06-11 18:28

      Ja dostaje szoku czytajac wpisy analfabetow! (5)

      Jesli nie potrafisz pisac w ojczystym jezyku to idz gnoj przerzucac!

      Tt

      8 lat

      • 6 4

      • 2015-06-11 18:50

        Ja dostaje szoku czytając wpisy analfabetów! (4)

        Jeśli nie potrafisz pisać w ojczystym języku to idź gnój przerzucać!

        Posłuchaj po..any powski nieuku.Najpierw się doucz słoiku z wiochy a potem innych poprawnie piszących poprawiaj.

        koko

        8 lat

        • 5 3

        • 2015-06-11 21:15

          Sloikami to rzuca w kretynow! (3)

          Tt

          8 lat

          • 0 0

          • 2015-06-11 21:19

            Dostal bym w ryj (2)

            Gdybym byl na twoim poziomie intelektualnym w trzeciej klasie podstawowki!Drogi koko!

            Tt

            8 lat

            • 1 1

            • 2015-06-11 23:27

              To u was tylko swoich ze wsi nie bili?

              koko

              8 lat

              • 0 0

            • 2015-06-11 23:26

              Powiec i intelekt ale sie uśmiałem.

              moris

              8 lat

              • 0 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Malutka lodziarnia ledwo przędzie. Mieszkańcy ruszyli z pomocą

Mieszkańcy ruszyli z pomocą małej lodziarni

Przedłużenie cen maksymalnych na energię może być niezgodne z prawem UE

Ceny maksymalne na prąd niezgodne z prawem UE

więcej

Najczęściej czytane