Tylko 35 proc. pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Trójmieście za nią płaci. Reszta pasażerów korzysta z niej bezpłatnie - powiedział Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni podczas debaty dotyczącej funkcjonowania transportu publicznego w aglomeracji. Spotkanie zorganizowała Nowa Lewica.
Kupili busy, w których będą uczyć... o systemie Fala
Innoblatica w ogniu pytań o system Fala
2023-02-28 20:15
gdy wracałem z pracy tramwajem w godzinach popołudniowego szczytu i nie było nie tylko gdzie usiąść, ale nawet gdzie stanąć.
2023-03-01 14:19
Trzeba było stanąć "na końcu
2023-03-01 10:12
Tzw. że poza Gdańskiem nigdzie indziej nie byłeś skoro uważasz, że jest tłum w komunikacji
2023-03-01 08:58
Akurat mści się polityka prowadzona przez Zomkowskiego. Trasę 12 wydłuża w nieskończoność. Nie lubię jeździć tym tramwajem bowiem w jaką stronę by nie jechał, pełno w nim ludzi. Z drugiej strony promuje 50 % czasu poświęconego na jadę komunikacji miejskiej a resztę by pokonać pieszo. To jakaś paranoja. Nie mam ochoty łazić gdy jest zimno.
2023-02-28 22:25
Jechałam dziś numerem 199, ludzie codziennie jeżdżą tak zapuszkowani??
2023-03-01 08:05
2023-02-28 22:20
2023-02-28 20:55
ani POPIS, ani Lewica o tym nie myśli, im starczą bydłowozy. Konfa jak wiadomo wszędzie samochodem. Więc dobrze, że myślałeś, bo nikt o tym za ciebie i w twoim imieniu nie myśli.
2023-03-01 09:18
Człowieku, szacowany czas eksploatacji czas eksploatacji tramwaju to 30 lat. Ostatnie Konstale 105Na przyjechały do Gdańska w 1990 roku; pomiędzy 1990 a 2010 rokiem (czyli w okresie równym 2/3 życia tramwaju; według zasad logiki, przy równomiernej wymianie w tym czasie powinno się wymienić 2/3 taboru!) zakupiono łącznie 9 (!) wagonów! Tramwaje w
Człowieku, szacowany czas eksploatacji czas eksploatacji tramwaju to 30 lat. Ostatnie Konstale 105Na przyjechały do Gdańska w 1990 roku; pomiędzy 1990 a 2010 rokiem (czyli w okresie równym 2/3 życia tramwaju; według zasad logiki, przy równomiernej wymianie w tym czasie powinno się wymienić 2/3 taboru!) zakupiono łącznie 9 (!) wagonów! Tramwaje w wersji full wypas z 60-70 siedzeniami na wagon to można kupować jak się ma dużo środków, zwłaszcza na dłuższe wagony (których długość zrównoważy mniejszą ilość miejsca przez większą ilość siedzeń). Jak się musi na gwałt wymieniać znaczną część taboru z powodu jego wyeksploatowania, to trzeba kupować wozy z taką organizacją wnętrza żeby ludzie zmieścili się w 30-metrowcu. Jak miałeś kasę na dołożenie do 40-metrowców (70, bo przypominam że od 2010 pojawiło się 70 nowych tramwajów plus używańce), to trzeba było dać znać i dorzucić miastu.
2023-02-28 20:30
a władza kosi kasę z biletów, której i tak jej brakuje rzekomo
2023-03-01 01:03
To pisowskie beztalencie do 26 roku życia znowu zacznie płacić PIT
2023-03-01 10:48
2023-02-28 21:47
Która? Chyba ta przy korycie na Wiejskiej
2023-02-28 20:59
Tłok w trakcie godzin szczytu! Niesamowite, widziałeś metro w Chinach, USA lub Japonii w trakcie godzin szczytu? Może warto zainwestować w edukację poznawczą
2023-03-02 11:46
widziałeś Pakistan i Indie, jak pasażerowie wiszą na wagonach. Chcesz z nas zrobić ulęgałki?
2023-02-28 22:51
Ki i**ota to wymyślił
2023-02-28 22:26
2023-03-01 08:46
Tak, w Japonii czytniki są przy wejściu i wyjściu do autobusów i wszyscy pasażerowie musza z nich skorzystać. Nie ma z tym problemu.
2023-03-01 12:26
A przy wyjściu streścić mu swoje ulubione anime
2023-03-01 22:54
2023-02-28 21:39
Argument adekwatny do Twojego.
2023-03-01 09:08
Tej kasy faktycznie brakuje i nie udawaj że tego nie widzisz; miasto TEŻ dotknęły podwyżki cen energii i wszystkiego innego i w budżecie miejskim (tak samo jak w twoim) też jest coraz mniej kasy.
2023-03-01 09:55
Skoro tak bardzo pieniędzy brakuje. Mądry gospodarz najpierw zaspokaja potrzeby a potem bzdury typu reklama znanego miasta
2023-03-01 09:47
2/3 niech tez płacą
2023-03-01 18:04
A może odwrotnie,reszta która płaci, niech też nie płaci.Powinna być bezpłatna komunikacja w takim przypadku dla wszystkich.
2023-03-01 11:38
i senatorowie
2023-02-28 20:19
Co ty palisz ?
2023-03-01 10:12
tylko, że co by nie mówic nawet metro bedzie blizej ludzi niz w Gdańsku tramwaje. 150k ludzi i może za 30 lat bedzie jedna, centralna linia tramwajowa. Wiadomo: kto mógł podejrzewać, że budując 10 tysięcy budynków na "Południu", wprowadzą się tam ludzie? W Gdańskim UM coś podejrzewano, ale troche liczono, że jednak nie.
2023-03-01 10:56
Brawo :D
2023-03-01 10:10
Z jednej strony proponuje się aby ludzie krótkie dystanse pokonywali komunikacją miejską - zachęca się niby do tego, z drugiej jednak strony tworzy się takie tarfyfy biletowe, aby taniej wyszło przejechanie tych 2-3 przystanków samochodem, niż komunikacją miejską.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
