Zobacz okiem kierowcy drogę, którą będziemy jeździć między Trasą Słowackiego a Drogą Zieloną.
Po oddaniu Trasy Słowackiego więcej samochodów pojedzie alejami Rzeczypospolitej i Jana Pawła II. Powód? Zabraknie przedłużenia ul. Nowej Kościuszki do al. Hallera. Dlatego miejscy inżynierowie ruchu poprawiają przepustowość i bezpieczeństwo na obu alejach. Zmiany już widać.
. Drugi fragment - wiodący przez Wrzeszcz - ma być oddany do użytku najpóźniej wiosną przyszłego roku. Z kolei Drogą Zieloną mamy pojechać 4 grudnia tego roku od al. Hallera do stadionu w Letnicy. Natomiast w połowie 2014 pojedziemy jeszcze dalej - tunelem pod Martwą Wisłą (ostatni element inwestycji), do Trasy Sucharskiego, która ma wieść do Południowej Obwodnicy Gdańska. Inwestorem wszystkich odcinków jest miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne. przy ETC z al. Hallera . Na razie jednak ta ulica istnieje jedynie w formie koncepcji na papierze.
. Obie aleje staną się najszybszym sposobem na dotarcie z Trasy Słowackiego we Wrzeszczu do Drogi Zielonej przy stadionie. . Tam drogowcy zwęzili jezdnie do jednego pasa dla jadących z Zaspy Młyniec na Zaspę Rozstaje. Z uzyskanej w ten sposób rezerwy utworzono bezpośredni prawoskręt z al. Rzeczypospolitej w al. Jana Pawła II. Widać to na załączonym do artykułu filmie. wykonano sygnalizację świetlną. Ma ona ułatwić włączanie się do ruchu kierowcom z osiedlowej ulicy i przede wszystkim ułatwić mieszkańcom Zaspy przejście przez jezdnię, w stronę parku. Niestety, będzie ona nieco tamować ruch w ciągu al. Jana Pawła II.. Inwestycja ma nie tylko usprawnić przejście pieszym, ale także poprawić ich bezpieczeństwo. Sygnalizacja nie powinna być uciążliwa dla kierowców, bowiem będzie połączona z sygnalizacją funkcjonującą właśnie przy ul. Meissnera. Jest tam szansa na zieloną falę.. Z udogodnienia skorzystają głównie Ci, którzy będą chcieli jechać od strony tunelu pod Martwą Wisłą w kierunku północnych dzielnic Gdańska. Z jednego do dwóch pasów została poszerzona jezdnia tylko w kierunku al. Jana Pawła II od wysokości al. Hallera. Gdyby nie wykonano tego usprawnienia ul. Czarny Dwór zamieniłaby się w parking. i ul. Kościuszki i al. Hallera. Pewnie tak, ale wybierając tę drogę, przynajmniej w godzinach szczytu, zdecydujemy się na podróż drogami o niewielkiej przepustowości, z niedoskonałą infrastrukturą i dużym ruchem o charakterze lokalnym.
2012-11-08 15:42
Idioci nie mięli pieniędzy na przebudowę ul. Czarny Dwór, to wybudowali dwa pasy jezdni w kierunku od ul. gen. J. Hallera, a jeden pas w kierunku do ul. gen. J. Hallera. To są cudeńka tego rządu:). Komuna bis. Szkoda, że reż. Bareja nie żyje, bo z pewnością nakręcił by film o absurdach III RP, czyli PRL bis.
2012-11-08 16:16
a co do tego ma rzad?
2012-11-08 20:09
Czy ty jesteś normalny czy z PO?. Ja nie nie mogę!. Tę trasę finansowaliśmy my, podatnicy z kasy państowej, a kasą rządzi rząd, a prezesem rady ministrów jest Tusk Donald z PO, wicepresem Pawlak Waldemar z PSL, a z kolei ministrem finansów jest Rostowski, a ministrem infrastruktury jest chyba Nowak z PO itd. Człowieczku:). Za dziurawy dach na stadionie narodowym też płaciliśmy my podatnicy, a wydawał kasę na ten dach w naszym imieniu rząd. Jakie ty masz wykształenie?. Wyborcy PO, to przecież sami inteligenci:)
2012-11-08 16:35
a od czego jest rzad od sprawowania nadzoru i brania odpowiedzialnosci czy piastowania stanowisk i brania za to wynagrodzeń ?
2012-11-08 13:18
Nikt nie będzie z tunelu walić na obwodnicę, ruch na Niedźwiednik będzie proporcjonalny do wielkości dzielnicy.
Ruch do Przymorza/Żabianki/Sopotu poleci dołem.
2012-11-08 13:22
Jak będzie tunel pod Martwą Wisłą to w 10 minut jesteś na obwodnicy.
2012-11-08 20:08
No bez środkowego odcinka nie jesteś. Pytanie właśnie czy chcemy tutaj przelotówki, czy może dojazd do zupełnie wystarczy.
2012-11-08 14:06
chyba na tej południowej, bo na starą 30 min spokojnie zejdzie w ciągu dnia
2012-11-08 12:44
W ciągu Al. Jana Pawła II dołożyć dodatkową sygnalizację dla pieszych na wysokości Falcka, oraz przy kościele i jeszcze dodatkowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną przy stacji paliw a ruch będzie płynny max 20km/h. Już teraz przejazd od Hynka do Czarnego Dworu zajmuje dużo czasu. Ponadto nie wyobrażam sobie ciężarówek ruszających pod górę (kier. Czarny Dwór) na Węźle Zaspa podczas oblodzenia, po tym jak do zatrzymania zmusi je czerwone światło. Zmiana układu sygnalizacji na skrzyżowaniu Leszczyńskich - Jana Pawła II spowodowała że na Leszczyńskich i Meissnera ustawiają się korki. Już jest gorzej a będzie strasznie, a to wszystko przy szpitalu gdzie wjeżdżają i wyjeżdżają karetki.
2012-11-08 13:21
bla bla.
skąd i dokąd mają jechać te mityczne ciężarówki?
A światła? I dobrze. Po postawieniu bloków to przestaje być przelotówka z dala od wszystkiego, to normalna ulica do jeżdżenia. I tak, pieszym należą się światła, bo pełno palantów, dla których ważny jest tylko ich czas...
2012-11-08 19:28
Te "mityczne" ciężarówki mają jechać z obwodnicy do portu i w drugą stronę (obecnie jeżdżą Kołobrzeską do obwodnicy - wiem bo tam mieszkam), bo po to buduje się Nową Słowackiego, a nie tylko dla tego aby można było z N. Portu dojechać szybko na lotnisko! Zgadza się że Al, Jana Pawła II to przelotówka, ale obecny plan dalej nadaje jej takie znaczenie i wybudowanie osiedla tuż obok nic nie zmienia w tym względzie. Oba nowe osiedla na dawnym pasie startowym powinny mieć wewnętrzną drogę z jednym połączeniem do głównej drogi, a przejście dla pieszych przy kładce powinno być sterowne z przycisku. Przynajmniej do czasu do kiedy nie zostanie wybudowany odcinek Nowej Słowackiego między ETC a Hallera.
2012-11-08 12:54
Kazior, przesadziłeś z ta prędkością. Teraz to jest jakieś max 25 km/h a jak to wszystko się uruchomi to piechotą będzie szybciej od węzła Zaspa do Zielonej drogi. Dlaczego? Ano dlatego, że pieszy porusza się z prędkością ok 4 km/h a samochody na tym odcinku nie przekroczą 2 km/h. A tak zwanym inżynierom ruchu poddaje pod myślenie taka oto sentencje filozoficzną:
"Głupota jest również darem od Boga, ale to nie powód aby jej nadużywać".
2012-11-08 12:50
a czy wizja ma negatywny wpływ na otoczenie to nie istotne ... jest deweloper ... jest wizja ... są pieniążki ...
2012-11-08 17:57
przy szpitalu przekroczyli predkosc - apalilo sie czerwone " zwolnij " panowie redaktorzy zgloscie sie po mandat
2012-11-08 17:37
Gdańsk cały czas powojenny, w rozbudowie drogi, szpitale, Uniwersytet, kina, parki.....
2012-11-08 12:15
brawo!
www.protest-zaspa.pl
jeszcze zbudujmy 10 nowych blokow;)) bedzie ciekawie
2012-11-08 17:29
Słabe. Komuś się miasto z przedmieściem pomyliło żeby taką gęstość zabudowy mieć...
2012-11-08 17:14
Już widzę te korki na prawo-skręcie z Rzeczpospolitej na JPII :))
2012-11-08 16:59
2012-11-08 11:39
autor tak obiecuje jak tusk-"pojedziemy po oddaniu...."-
może warto wstrzymać się z artykułem aż do całkowitego oddania trasy bo rodzi się ona w bólach...
2012-11-08 16:26
To jakiś żart ? Światła za światłami i co parę metrów przejście dla pieszych. Skrzyżowanie deptaka z drogą osiedlową - to ma być element trasy słowackiego ?
2012-11-08 16:21
Jak mówi przysłowie "Łańcuch wart jest tyle, ile jego najsłabsze ogniwo ", tym ogniwem jest brakujący odcinek Nowej Kościuszki.
Niestety obawiam się, że z Trasy Sucharskiego, Drogi Zielonej i Trasy Słowackiego, po oddaniu tunelu pod Martą Wisłą zrobi się trasa tranzytowa i zarówno Zaspa jak i Wrzeszcz będą zapchane. Apel do władz Gdańska, nie czekajcie na pięniądze z UNII, bierzcie się do pracy i budujcie "brakujące ogniwo".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
