Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Umiarkowane zainteresowanie parkingami Park&Ride

Maciej Korolczuk
11 sierpnia 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (249)
Z darmowych autobusów kursujących z parkingów przy Amber Expo do centrum Gdańska korzystało po kilkadziesiąt osób podczas każdego weekendu. Z darmowych autobusów kursujących z parkingów przy Amber Expo do centrum Gdańska korzystało po kilkadziesiąt osób podczas każdego weekendu.

Z darmowych autobusów kursujących z parkingów przy Amber Expo do centrum Gdańska korzystało po kilkadziesiąt osób podczas każdego weekendu.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Zaledwie kilkudziesięciu kierowców w ciągu każdego weekendu korzysta z darmowych parkingów Park & Ride przy Amber Expo i dojeżdża do centrum podstawionymi autobusami. - Zdawaliśmy sobie sprawę, że proces przyzwyczajania właścicieli aut do tego typu rozwiązań jest długi i musi potrwać, dlatego nie zrażamy się niską frekwencją. Ten model sprawdzi się już niebawem, gdy nastąpi otwarcie tuneli pod Martwą Wisłą - przekonuje Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.



Czy korzystałeś kiedykolwiek z parkingu Park & Ride?

Parkingi Park & Ride przy Amber Expo władze Gdańska uruchomiły przed Jarmarkiem św. Dominika. Idea pozostawienia auta z dala od zakorkowanego i zastawionego samochodami centrum Gdańska miała być wygodną, szybką i opłacalną metodą na sprawne dotarcie w rejon Głównego Miasta. Okazuje się jednak, że na takie rozwiązanie decyduje się garstka kierowców.

Przywiązani do samochodów

- W ciągu każdego weekendu w czasie trwania Jarmarku z parkingu i darmowego dojazdu do centrum korzysta kilkudziesięciu kierowców - mówi Piotr Grzelak. - Osób, które decydują się na takie rozwiązanie mogłoby być więcej, ale od samego początku zdawaliśmy sobie sprawę, że przekonanie kierowców do pozostawienia auta z dala od centrum musi potrwać. Docelowo ten model chcemy wdrożyć po otwarciu tuneli pod Martwą Wisłą, ale już teraz warto edukować kierowców i zmieniać ich przyzwyczajenia.
Pilotażowe wdrożenie parkingów P&R kosztuje kilkanaście tysięcy złotych. Władze miasta nie zrażają się jednak słabą frekwencją, której nie poprawiło nawet ostatnie powiększenie strefy płatnego parkowania w centrum Gdańska. Przyczyna - zdaniem miejskich urzędników - nie leży też w niewystarczającym rozpropagowaniu pomysłu.

- Nie sądzę, by powodem była słaba promocja. Informacja o proponowanym przez nas rozwiązaniu znajduje się na stronie miasta, a także organizatora Jarmarku, czyli Międzynarodowych Targów Gdańskich, portalach społecznościowych i wśród wystawców. Moim zdaniem to po prostu czynnik psychologiczny, a zmiana przyzwyczajeń trwa zawsze najdłużej. Jestem pewien, że kierowcy z czasem się do tego przekonają.
Parking za daleko?

W komentarzach pod pierwszym artykułem o otwarciu parkingów P&R przy Amber Expo część kierowców przyznawała, że pomysł ma potencjał, ale jest mało atrakcyjny, ze względu na lokalizację parkingu oddalonego od centrum o 5 km.

Dla wielu kierowców - szczególnie spoza Trójmiasta - szkoda czasu i paliwa, by tracić kilkanaście minut na przejazd przez zakorkowane centrum (zwłaszcza po zamknięciu Huciska), a następnie wracać do Śródmieścia darmowym autobusem.

- Nie chcieliśmy organizować tego parkingu bliżej południa Gdańska i wjazdu od strony krajowej "7" czy autostrady A1 z co najmniej dwóch powodów: chcemy korzystać z już dostępnej infrastruktury parkingowej, a po drugie - musimy myśleć długofalowo i promować rozwiązania, które mają nam przynieść korzyści w przyszłości. Niegospodarnie byłoby otwierać parking bliżej Południowej Obwodnicy Gdańska czy ul. Elbląskiej np. na prywatnej posesji, podczas gdy mamy do dyspozycji nowoczesne parkingi w Letnicy - tłumaczy Piotr Grzelak.
Będą nowe trasy

Na wniosek osób, które już korzystały z parkingów, ale w rozmowie z ankieterami przyznały, że miały problem ze zlokalizowaniem autobusów, miejsca postojowe i przystanki zostały dodatkowo oznakowane.

Niewykluczone, że od nowego sezonu linia zostanie rozszerzona i autobusy poza dowiezieniem kierowców do centrum, pojadą też w innych kierunkach, np. na plaże w Brzeźnie i Jelitkowie. Część z nich może być też linią typowo turystyczną, której przystankami będą atrakcje Gdańska położone poza centrum, np. latarnia morska w Nowym Porcie. Warunkiem podstawowym wciąż jest jednak otwarcie tuneli pod Martwą Wisłą, które znów przesuwa się w czasie.

Wydarzenia

Jarmark św. Dominika Jarmark św. Dominika

Jarmark św. Dominika (3 opinie)

(3 opinie)
jarmark
lip'15 25-16.08
Gdańsk
Wstęp wolny

Miejsca

Zobacz także

KOMUNIKACJA (1355)

Opinie (249)

  • 2015-08-11 06:32

    Park & Ride w Warzawie jest na co dzień w Gdańsku tylko na sezon letni. (2)

    i co tu dalej komentować.

    8 lat

    • 24 2

    • 2015-08-11 10:20

      park & ride

      Dużo lepiej byłoby umieścić parkingi na obrzeżach miasta przy pętlach tramwajowych i autobusowych, czy przy przystankach PKM/SKM.

      Bez sensu jest lokalizowanie parkingu w miejscu, do którego trzeba się tyle przebijać. Ideą P&R jest aby przesiąść się do komunikacji miejskiej i nie pchać autem do centrum!

      MG

      8 lat

      • 5 0

    • 2015-08-11 08:02

      i to sa wielopoziomowe parkingi

      Strategicznie zlokalizowane przy przystankach metra - na tych P&R za abonamentem mozna zostawic samochod na 8-10 godzin (z pracy-do pracy).
      Gdansk jeszcze za murzynami

      robic z glowa i systemowo

      8 lat

      • 8 0

  • 2015-08-11 08:40

    Wprowadzić podatek parkingowy i to wysoki. (3)

    A pieniądze przeznaczyć na dofinansowanie komunikacji miejskiej.
    Będą tanie bilety, więcej mieszkańców będzie korzystać.
    Miasta dla ludzi, nie dla samochodów.

    i już

    8 lat

    • 6 13

    • 2015-08-11 10:11

      Takie głupoty to wpisują ludzie, którzy nigdy nie mieli samochodu a być może też nigdy nim nie jechali.

      8 lat

      • 5 2

    • 2015-08-11 09:14

      co, 15 podejść i nadal nie udało się zdać egzaminu na prawo jazdy?

      do centrum przyjeżdżają też osoby starsze, rodziny z dziećmi, wózkami etc., goście z Gdyni czy Sopotu, mniejszych miejscowości w naszym województwie...
      Nikt z nich nie będzie marnował po 1 godz na dojazd w jedną stronę tylko po to aby spędzić godzinę na spacerze po Gdańsku...
      Mamy XXI wiek, samochody są obecne w naszym życiu już od jakiegoś czasu...
      To miasto musi się dostosować i wskazać kierowcom sensowne miejsca parkingowe.
      Gonienie kierowców prowadzi donikąd... :-(
      Niedługo poza sezonem restauratorzy w centrum będą wylewać łzy, że nie ma klientów.

      8 lat

      • 8 4

    • 2015-08-11 08:48

      A samochodami, to kto jeździ? Ludzie, czy kosmici?

      kyselak

      8 lat

      • 6 1

  • 2015-08-11 10:09

    Autobusy co 40 minut i tylko w weekend!

    Może trzeba było uruchomić linię np. co 10-15 minut i we wszystkie dni tygodnia - może zainteresowanie byłoby większe! :)

    Zdegustowana

    8 lat

    • 8 1

  • 2015-08-11 07:52

    P&R robienie na sile Europy w Polsce (2)

    u nas po prostu nie jest to popularne i nigdy nie bedzie
    ale tego do wiadomosci zarzady niechca przyjac
    wola uszczesliwiac na sile mieszkanca.

    j.

    8 lat

    • 7 10

    • 2015-08-11 10:09

      sprzątanie po psach też nie było popularne.

      tomeee

      8 lat

      • 5 2

    • 2015-08-11 08:13

      uszczesliwianie na soleJest charakterystyczne dla socjalistow

      8 lat

      • 1 3

  • 2015-08-11 10:08

    jasne że kierowcy się przekonają

    W jeździe samochodem po centrum miasta nie ma nic przyjemnego. Brawo Gdańsk

    8 lat

    • 2 3

  • 2015-08-11 09:57

    Otwarcie tunelu niebawem...

    urzędnicy mają nas za debili!

    bch

    8 lat

    • 9 0

  • 2015-08-11 09:44

    W Warszawie też początkowo nie było zainteresowania ,dopóki ludzie nie doszli do wniosku,że ZKM szybciej można dojechać niż autem.

    mariusz

    8 lat

    • 3 2

  • 2015-08-11 09:38

    czy pan Grzelak słyszał kiedyś pojęcie "geografia" ? Bo w odniesieniu do gospodarności

    i w kontekście środków transportu ma ono kluczowe znaczenie.
    Nawet jeśli macie parkingi a są w zupełnie bezsensownej części miasta to i tak będą stały puste, o czym prawi powyższy artykuł.

    Ja mam działkę w centrum Płocka, chyba otworzę tam pole namiotowe i smażalnię ryb specjalnie dla turystów przebywających nad morzem.

    gospodarność Grzelaka

    8 lat

    • 21 1

  • 2015-08-11 09:33

    A ten parking nie jest przypadkiem platny?

    Moze cos sie zmienilo, ale jak ostatnio bylismy pod PGE, to parking byl platny. Jest tam szlaban i trzeba pobrac bilecik. Jak mam placic i tam i w centrum, a dodatkowo tracic czas na dojazd autobusem, to jasne jest, ze pojade prosto do centrum.

    8 lat

    • 8 0

  • 2015-08-11 06:53

    (4)

    Niewielu kierowców z Trójmiasta wie o takiej możliwości, a co dopiero przejezdni.
    Oznaczcie takie miejsca, zareklamujcie to i popyt będzie większy :)

    8 lat

    • 34 2

    • 2015-08-11 09:22

      dokładnie. ja np w Wiedniu tak parkowałam, a tu mieszkam tyle lat i nawet nie wiedziałam, że mamy parkingi park and ride...

      8 lat

      • 2 0

    • 2015-08-11 07:04

      (2)

      Potrzebne są znaki na drogach, a nie w internecie. Kierowcy podczas jazdy nie przeglądają sobie stron www tylko z reguły to co się dzieje na drodze

      8 lat

      • 13 0

      • 2015-08-11 07:10

        Bzdury (1)

        Ja przeglądam

        Nawet teraz odpisuję z mojej fury ;)

        8 lat

        • 4 4

        • 2015-08-11 08:10

          Jak twoją furę koń sam prowadzi, to możesz skupić się na Internecie.

          8 lat

          • 4 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (1355)

Najczęściej komentowane

Jak zniszczono Rady Dzielnic w Gdyni

Jak zniszczono Rady Dzielnic w Gdyni

Arka Gdynia - Resovia 3:2. Wygrana po ciężkim boju i już tylko punkt do lidera

Było ciężko, ale Arka o punkt do lidera LIVE!

więcej

Najczęściej czytane