Urzędnicy zlecili badanie poparcia wśród gdańszczan dla budowy Drogi Zielonej 
w pasie nadmorskim, tunelu pod Pachołkiem , ul. Nowej Spacerowej i Nowej Kielnieńskiej . Mieszkańcom pokazywano przy tym sielankowe wizualizacje Drogi Zielonej w formie tzw. Zielonego Bulwaru. Wyniki pogrupowano w zależności od używanego na co dzień przez badaną osobę środka transportu.
i tunelu pod Martwą Wisłą .
2016-07-14 22:21
2016-07-14 22:31
Krótkie pytanie do przeciwników DZ: kiedy jest wiekszy smród od spalin - kiedy samochody płynnie jadą czy jak stoją w korku i co chwilę ruszają?
2016-07-14 22:41
a kiedy jest większy: kiedy korek zajmuje jeden pas czy dwa?
2016-07-14 22:41
bezkolizyjne węzły na każdym skrzyżowaniu porobisz?
2016-07-14 23:01
2016-07-15 08:28
..a kiedy spalin jest wiecej i jest mniej asfaltu a wiecej zieleni w miescie: gdy jedzie 200 samochodow osobowych po drodze o 2 pasach w kazda strone z jedna osoba w kazdym samochodzie czy jak jedzie tramwaj z 200 osobami po torowisku..?
2016-07-15 15:44
2016-07-15 19:46
To proste, więcej dróg zachęca do częstsze jazdy samochodem, przycinanie osiedli przelotowkami także. W interesie miasta, ludzi, ich zdrowia jest żeby było jak najmniej samochodów
2016-07-14 23:07
Czy ten gość przestanie kiedyś zrzędzić? Wszystko mu się nie podoba, a już najbardziej drogi. Co za gamoń!
2016-07-14 23:15
zmarnowanie najlepszego co jest w Gdańsku
2016-07-15 00:29
Żeby rozwiązać problem wystarczy wykopać rów po obwodzie parku Raegan'a pod obecnym Czarnym Dworem i Dąbrowszczaków, zrobić na nim strop i pod spodem puścić ruch dwoma pasami w jednym kierunku, górą - w przeciwnym - na przykładzie Monachium. Po co drążyć tunel pod pachołkiem-zachciało się się Austrii. Na Czyżewskiego to samo 2 pasy pod ziemią i 2 nad, wykarczować las na Spacerowej na 2 dodatkowe pasy i po kłopocie. Wszystko za 1/4 obecnej kwoty inwestycji i w porównaniu z obecnym planem mniejsza ingerencja w środowisko.
2016-07-15 08:32
..i w ten sposob zniszczysz ujecia wody dla gdanska ktora bedzie potem musiala byc dowozona do domow beczkowozami - dowozona podziemnym tunelem, ale co tam..
2016-07-15 00:36
smród końskiego stolca na Zielonej Drodze jest taki że nie można wytrzymać.
Można stolec zostawić i zmienić nazwę na Gowniana Droga.
2016-07-15 00:54
wtedy mozna budowac. Tunel pod pachołkiem nie, bo na koncu nie ma co odebrac 2 pasow z osowej, zrobic lepsza komunikacje miejscka, tramwaj do osowej ale nie poszerzac droge, bo to nic nie da
2016-07-15 02:27
Czy Pachołek to to na szczycie czego stoi wieża widokowa? Jeżeli tak to nie bardzo rozumiem gdzie ma być ten tunel. Jadąc od Ergo trzeba będzie skręcić w lewo do tunelu a potem w prawo do obwodnicy? To się chyba kupy nie trzyma zwłaszcza, że koncepcja tunelu jest z czasów gdy północną ramą drogową Gdańska miała być ulica Pomorska. Z tym, że wtedy droga do wyśnionego tunelu musiała by iść między Parkiem Oliwskim a cmentarzem. Teraz rama została przesunięta na granicę z Sopotem ale miłość do tunelu pozostała. Ciekawe czy też będzie zamykany raz w tygodniu?
2016-07-15 06:21
Ta trasa nie tylko jest dla lokalnych mieszkańców. To trasa dla całej aglomeracji
2016-07-15 06:43
Cały cywilizowany świat odchodzi od tak absurdalnie antycywilizacyjnych rozwiązań, jak przelotowki w centrum miasta. Ale u nas wciąż dominuje ciemna masa, zafascynowana samochodami a płynność ruchu jest niemal religia
2016-07-15 07:45
Chyba tylko w Gdańsku buduje się linię tramwajową,a przystanki tak się sytuuje żeby tylko nie ograniczyły ruchu samochodów,ale go zwiększyły.
Chodzi mi o pętlę przesiadkowa na Siedlcach. Aby przesiąść się z niej na autobus,który ma przystanek na Łostowickiej trzeba przespacerować się kilkaset metrów.Owszem z pętli jadą w tym kierunku autobusy,ale bardzo rzadko,a np.na Chełm nie jedzie żaden.
2016-07-15 08:20
zabrali ci prawko za nadużywanie C2H5OH i zżarło ci wszystkie szare komórki
2016-07-15 15:46
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
