Niewidoczne gołym okiem, ale odczuwalne dla kierowców jest uszkodzenie jezdni na obwodnicy Trójmiasta, na wysokości budowy spalarni odpadów w Szadółkach
. Grupa GPEC, która wydrążyła tam tunel informuje, że przedstawiła już "plan naprawczy", a ugięcia na jezdni zostaną specjalnie oznakowane.
60 godzin bez ciepłej wody w kilku dzielnicach Gdańska. Przez budowę spalarni
2023-09-13 07:38
ale jak już ponad 100km/h to czuć wyraźnie i pewnie dlatego większość tego nie wyczuwa :)
2023-09-13 08:01
Przy 230 to mnie trochę zniosło na sąsiedni pas. Powinni to naprawić, bo szczególnie w nocy - zdradliwe.
2023-09-13 08:36
bo zjeżdżasz na Szadółki jadąc z Chyloni
2023-09-13 09:58
2023-09-13 12:31
2023-09-13 08:44
Jak ziemia tam popracuje od mrozu i roztopów to to się samo powiększy...
Jak widać ze zdjęcia to luźny piach i ił...
Oczywiście można było to przewidzieć że jak nie wiesz ci się w skale to ziemia wokół będzie osiadać..
I taniej zbudować magistralę 5-7 m nad jezdnią...
Ale kto by się tam martwił w Gdansku czym takim ...
Pozdrawiam
2023-09-13 08:57
niedługo do spalarni przyjadą śmieci z 38 gmin
2023-09-13 11:17
czyli bedzie bardziej smierdziec?
2023-09-13 13:12
2023-09-13 14:15
2023-09-13 07:28
Zrobiło się mocne wgłębienie przez nieumiejętne przepuszczenie kręta z rurą. Pytanie: co w tym zakresie przewidywał projekt? Kto go uzgadniał ze strony GDDKiA?
2023-09-13 07:38
Średnio co drugi taki przekop po jakimś czasie się zapada. Tak samo jak naprawy awaryjne i wycinanie asfaltu. Później wszystko ładnie zalewają a po paru dniach sobie to pięknie siada. Asfalt jest? Jest! A to, że zapadnięty to już tak musi być.
2023-09-13 07:41
To nie ta technologia
2023-09-13 07:42
Zadaj jak facet oficjalnie im te pytania a nie biadolisz anonimowo w komentarzach na podrzędnym portalu.
2023-09-13 07:52
Czy TIRy jeżdżące obwodnicą były załadowane zgodnie z dopuszczalną masą i naciskiem na oś?
2023-09-13 08:34
2023-09-13 12:44
2023-09-13 11:10
obwodnica miała duzy remont w 2002 r jakos do momentu niuedacznego podkopu nie było problemu wiec po co kota ogonem obracasz?
2023-09-13 08:44
2023-09-14 17:13
Inspektor nie odpowiada za błędy projektowe i wykonawcze
2023-09-13 10:00
czyli taka sama technologia jak przy tunelach np metro,
tylko głowica jest mniejsza
2023-09-13 11:47
to raczej kwestia nieubitego wypelnienie "wyrobiska" wokol rury
2023-09-13 13:50
to technologia mikrotunelingu
2023-09-13 17:17
słyszysz że dzwoni ale nie wiesz w którym kościele. przy mikrotunellingu nie drąży się większego "przekroju". robi się tak przy przewiercie ale to nie tutaj.
2023-09-13 07:08
Powodów setki. Głównie geologiczne ale możliwe też, że odcinek nie przewidywał podkopów i był wysoki względem otoczenia.
2023-09-13 23:27
To zawsze coś spartolą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
