Parkujesz samochód ok. 150 m od Motławy? Nie zamkniesz samochodu pilotem, nie włączysz alarmu. Emitowane są tam fale, które zakłócają sygnały z pilotów do alarmów i centralnych zamków w wielu autach. Policja już szuka sprawcy.
Zobacz, jak trudno zamknąć auto w centrum Gdańska.
, w centrum Gdańska, możesz mieć kłopot. Alarm i centralny zamek wcale nie muszą zareagować na sygnał z pilota przy kluczykach. Dlaczego? Zagłuszane są tam częstotliwości, w których funkcjonują urządzenia zabezpieczające auto przed włamaniem..
2015-08-02 16:11
Dzisiaj próbowałem zamknąć auto przed wejściem do Lidla przy Galerii Bałtyckiej. Czegoś takiego jeszcze nie miałem - zamknęły się tylko drzwi kierowcy, reszta była otwarta, zamknąłem je ręcznie. Po powrocie i otwarciu drzwi ręcznym (nie działał ciągle pilot), włożyłem kluczyki do stacyjki. Wszystkie diody na desce zaczęły migać. Dopiero dziwnym przypadkiem po tym jak odjechał sąsiadujący samochód (ciemny golf 4 kombi na rosyjskich tablicach), udało się uruchomić auto. Po powrocie do domu, kluczyk zamknął bez problemu wszystkie drzwi.
2010-07-30 09:03
Pole elektromagnetyczne wielkiej częstotliwości, w szczególności zaś promieniowanie elektromagnetyczne z zakresu mikrofalowego (300 MHz - 300 GHz) wytwarzane w sąsiedztwie stacji bazowych telefonii komórkowej, a także wokół samego telefonu komórkowego wpływa na pracę innych urządzeń nadawczo-odbiorczych, w szczególności małej mocy.
Przy częstotliwościach z zakresu mikrofalowego ujawnia się falowy charakter promieniowania i można mówić o rozprzestrzenianiu się tego promieniowania w postaci fali elektromagnetycznej, czyli rozchodzeniu się nierozerwalnie ze sobą związanych zmian pola elektrycznego i magnetycznego, które są w stanie oddziaływać na urządzenia nadawczo-odbiorcze pracujące w zakresie częstotliwości 300-1000 MHz powodując ich dezaktywację, w tym także tłumienie emitowanych fal, nakładanie się składowych harmonicznych i w efekcie zmianę częstotliwości wysyłanego sygnału z autopilota.
Obserwowane jest również włączanie się alarmów samochodów, samoczynne zamykanie lub otwieranie zamków centralnych w samochodach, a nawet rozładowywanie się akumulatorów samochodowych
Problemy z używaniem pilotów autoalarmów występują w wielu miastach Polski, nie tylko w Gdańsku w rejonie wspomnianych ulic.
Problem ten również występuje w wielu krajach, gdzie systemy nadawczo-odbiorcze telefonii komórkowej pracują w systemie DCS (rozproszonego systemu sterowania).
2014-02-01 19:34
Aleś jest debil !!!!! Zakres mikrofalowy od 300 mhz do 300 ghz!??!?! Ja pitole,co za profanacja tematu!!!! Nienawidze ludzi,którzy nie wiedzą,co piszą i o czym piszą ! ! ! ! ! Rozładowywanie sie akumulatorów??!?! Ty jesteś jakimś psychopatą chyba!!!!!! Kurka,f...!!!! Stop głupocie!!!!!!!!!!!
2010-07-31 00:29
2010-07-31 10:20
2010-07-31 10:00
O kurde! Naukowiec.
2010-07-30 11:31
Szanowny "Czytelniku"... nie pisz bzdur.
Jak niby emisja jednego sygnału może tłumić fale o innej częstotliwości lub zmieniać częstotliwość sygnału z autopilota?
Od kiedy telefonia komórkowa DCS oznacza "rozproszony system sterowania"?
Jakoś nikt nie poruszył tu kwestii (nie)legalności emisji z pilotów samochodowych. A szkoda. Wystarczy że dowolny krótkofalowiec włączy w pobliżu nadajnik w paśmie 430-440MHz (co mu wolno) i piloty samochodowe nie zadziałają, ale krótkofalowiec taki nie łamie przepisów, nikogo więc nie złapią, nie wystawią mandatu, nie skierują sprawy do sądu... bo to wina pilotów i alarmów samochodowych, że są kiepsko skonstruowane.
2010-07-30 17:54
Oczywiście, że DCS (Digital Communication System - System Cyfrowej Komunikacji) nie jest systemem rozproszonego sterowania w pełnym tego słowa znaczeniu. System rozproszonego sterowania (distributed control system, w skrócie DCS) jest pojęciem związanym ze sterowaniem procesów automatyki, przemysłowych, itp.
Co, do tego masz rację, ale tylko połowicznie.
Najprościej mówiąc system DCS (Digital Communication System), to między innymi na wspólna baza danych dot. abonentów telefonii komórkowej, ID, lockPiN, GPSdeg itd., a także NsWE stacji bazowych i wiele innych danych.
Zapewne J. jesteś posiadaczem telefonu komórkowego i zdarzyło Ci się usłyszeć w głośnikach zestawu radia samochodowego lub w domu, przy włączonym sprzęcie audio charakterystyczny dźwięk, który poprzedza nawiązanie połączenia telefonicznego w systemie telefonii komórkowej.
I pewnie też byłeś zdziwiony, że po takim dźwięku nie było połączenia, SMS-a, MMS-a.
Otóż, Twój telefon wysłał sygnał celem zlokalizowania go w NsWE stacji bazowych i jest to nic innego, jak sterowanie rozproszone.
Przetwornik, w tym przypadku Twój telefon, wysłał sygnał do sterownika (stacji bazowej) szereg informacji dotyczących np. lokalizacji telefonu.
To sterowania rozproszonego. Stacja bazowa odbiera automatycznie wszystkie informacje wysłane przez Twój telefon i w ten sposób, jako sterownik jest w stanie kontrolować komunikację z Tobą.
To, tak w wielkim skrócie.
Piszesz również, że ja piszę bzdury:
"Jak niby emisja jednego sygnału może tłumić fale o innej częstotliwości lub zmieniać częstotliwość sygnału z autopilota?:
i natychmiast temu zaprzeczasz.
Cytat:
"Wystarczy że dowolny krótkofalowiec włączy w pobliżu nadajnik w paśmie 430-440MHz (co mu wolno) i piloty samochodowe nie zadziałają".
No cóż, powiem tylko jedno - masz rację:
"to wina pilotów i alarmów samochodowych, że są kiepsko skonstruowane".
W przyszłości zanim komuś zarzucisz pisanie bzdur naucz się, że kontrargumentem nie jest potwierdzenie słuszności tego, co atakowana przez Ciebie osoba powiedziała, napisała, a przedstawienie Swojej racji, Swojego zdania lub udowodnienie, że masz rację.
Tak na marginesie, można się nie zgadzać z czyjąś opinią, zdaniem, mieć inny pogląd, ale publiczne wypowiadanie się, że ktoś pisze bzdury, a następnie udowadnianie, że ma rację, to chyba jakieś wielkie nieporozumienie.
Dodam, że nie jestem urażony, obrażony i w żaden sposób upokorzony. Po prostu, napisałeś J., co chciałeś, a ja Ci tylko odpowiedziałem.
Aha, najważniejsze, "Jak niby emisja jednego sygnału może tłumić fale o innej częstotliwości lub zmieniać częstotliwość sygnału z autopilota?"
Mogę zaproponować prosty eksperyment z wykorzystaniem popularnej mikrofalówki i Waszej komórki, ale to może się skończyć uszkodzeniem telefonu.
W takim razie, ja zadam pytanie: w jaki sposób "zagłuszane" są urządzenia nadawcze, na przykład stacje radiowe?
Odpowiedź jest bardzo prosta.
2010-07-30 22:06
że bezprzewodowe (z antenką) słuchawki do telefonów stacjonarnych robią taką samą sieczkę w eterze.
A będzie tylko gorzej : bezprzewodowe routery, sieci WiFi ..
2010-07-30 22:18
Niestety, ale korzystanie z jakiekolwiek bezprzewodowej łączności w zależności od używanego pasma częstotliwości może zakłócać pracę innego nadajnika.
2010-07-30 09:14
szkoda że w policji nie ma takich mądrych osób, będą szukać, patrolować ALE JAJA
2010-07-30 10:24
Do kompetencji policji nie należy znajomość zagadnień z telekomunikacji, lecz w takich sytuacjach powołuje się biegłych i gitara.
2012-12-18 11:42
bo na krzywy ryj...
2010-08-29 15:47
Praca nadajnika na 433MHz popularnie w warszawie urzywaja do zaklucenia alarmu samochodowego
2010-08-03 18:17
a wy się dziwicie, że piloty przestały działać... Powodem jest wpływ nieuprasowanego dresa, przemielonego przez głośnik niskotonowy z odrobiną szpachli ze spoilera i niepełnoletniego lachona na tylnym siedzeniu GOLFA będącego pod wpływem UMCAUMCA skończyła się Logika Leszcza...
2010-07-30 07:09
2010-07-30 17:54
2010-08-02 22:35
ale dobrze kombinujesz, lepsze techniki zna złodziej niż nasa, oni później się uczą:)
2010-07-30 16:38
SIE BYŁO SIE ROBIŁO SIE WIE ;)
2010-08-01 10:05
tez masz flanelowa koszule?
2010-08-01 22:58
2010-07-30 16:42
2010-08-01 22:53
2010-08-01 19:48
No proszę pomysłowość potencjalnych złodziejów cały czas ewoluuje...
2010-07-31 22:25
Zona się rozszerza, idę szukać artefaktów
2010-08-01 09:50
ćwoku
2010-08-01 12:49
"Ić do lekaża" - w jakim to języku?
Idź do lekarza, buraku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
