Darmowe przejazdy czy obniżka cen biletów nie wpłyną w zauważalnym stopniu na decyzje o zamianie samochodu na komunikację zbiorową - uważa czytelnik Trojmiasto.pl, pan Polinik. Jego zdaniem tylko poprawa komfortu przejazdów jest w stanie wpłynąć na zmianę nawyków transportowych.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-03-04 21:03
A co za tym idzie - dasz tu zabierzesz gdzieś indziej. Chciałem być ECO i dojezdzac do GDA ... niestety, smród w pociagach, brak synchronizacji transportu ... i może z jednego na 5 przejazdów byłem zadowolony. Wytrzymałem tak 5 min - Adomowicz to niech najpierw skoczy do Szwajcarii i zobaczy co znaczy transport - wprawdzie drogi, ale aż chce się jeździć.
2018-03-04 21:52
może lepiej do Kambodży niech skoczy :) lub na Madagaskar :) jak już tak można doradzać kierunki maksymalnie usprawnione w komunikacji publicznej
2018-03-11 14:55
A co w Szwajcarii wyrzucają śmierdzieli z komunikacji?
2018-03-04 21:49
Komfortu nigdy nie było i nigdy nie będzie w komunikacji publicznej no chyba że zamiast tramwaju czy autobusu będą jeźdić punktualne luksusowe limuzyny z kasownikami (przykład transport gdańsk gł. => gdynia gł. W cenie 4.20 zł, szampan gratis)
2018-03-04 23:21
Pamiętam że czekałem na niego wiele lat.
Ale jak ruszył, to ogromne rozczarowanie.
Bo przez niego zabrano z Moreny większość linii do Wrzeszcza.
142 - skasowany
129 - zostawili kilka kursów rano i po południu
Został 127, na którym też zabrali kursy, i którym trzeba jechać przez jednostkę A i nie dojeżdża do dworca we Wrzeszczu, ewentualnie 227 który też nie dojeżdża do dworca we Wrzeszczu.
Tak jak przedtem można było dojechać dość często i szybko do Wrzeszcza, tak od tego momentu stało się to nieopłacalne.
Na ten moment z gdańskich autobusów korzystam praktycznie tylko 1 listopada.
2018-03-05 00:06
Dlaczego nie ma 1 dniowego wspólnego biletu bo tak to jazda do pracy 1 dzień w tyg komunikacją (pozostałe rower lub zdalnie) to:
3,2 + 3,2(pkm) +3,2 x 2 = 19,2zł za jeden dzień x4.5tyg w miesiącu = 86.5zł. Trochę za drogo !
z takim podejściem to nic się nie opłaca, tylko samochód/e-bike
2018-03-05 08:15
przede wszystkim w ostatnich latach w gdańsku pojawiło się kilka dodatkowych ważnych tras przemieszczania, natomiast komunikacja nie dostosowala sie do tej zmiany stąd np. masywne korki w oliwie/przymorzu. dodajmy do tego awaryjność - czy w Gdańsku zepsuł się tramwaj publikuje kilka razy dziennie czasami. do tego zaprzepaszczony potencjał pkm którą definiuje ścisk i przejazdy co 90 min.
2018-03-05 08:30
Autobusy tej linii kursują z zawrotną częstotliwością : co 40 min. Jadąc rano do pracy na 8:30, jeszcze nigdy nie był punktualnie
2018-03-05 13:17
Brak bezpośrednich autobusowych połączeń z osiedli do centrum jest klęską komunikacji miejskiej. Tzw węzły przesiadkowe to porażka. Brak synchronizacji rozkładów na newralgicznych przesiadkowo przystankach. Zapraszam tych co wymyślili ten sposób komunikacji do pozbycia się samochodów i korzystania ze swojego pomysłu. Oczywiście przeprowadzając się do zewnętrznych dzielnic Gdańska.
2018-03-06 00:21
To powinno być tylko w określonych godzinach na określonym odcinku najkrótszym od miejsca zamieszkania do szkoły - uczelni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
