Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek oraz Juan Luis Mangas Murillo z konsorcjum Roverpol - Rover Infraestructuras uroczyście podpisali w poniedziałek umowę na przebudowę placu Dworcowego w Chyloni, który stanie się węzłem przesiadkowym z prawdziwego zdarzenia. Prace pochłoną 45,8 mln zł i potrwają niecałe dwa lata.
2019-09-23 15:47
droga rowerowa na Kartuskiej czyli g... na chodniku w tłumie ludzi?
2019-09-23 15:50
Prace pochłoną 45,8 mln.
Wartość projektu wynosi 66 mln zł. Dofinansowanie unijne to około 40 mln zł. Gdynia musi dołożyć 10 mln zł.
2019-09-23 15:51
trzeba myslec szerzej i planowac szerzej z rozmachem nie bac sie wydac na potrzebne inwestycje. Jak mieszkancy pogorza, obluza i oksywia maja korzystac z tego wezla skoro beda stac w miega korkach na przejazdach kolejowych. Budujcie z glowa kompleksowo. No i mam nadzieje ze firma z Hiszpanii ktorej dobrzez rzyczymy nie polozy tego projektu jak np wloska firma Pizzaroti S5:-(
2019-09-23 16:16
Myślisz ze wiadukt na puckiej aż tak rozladuje ? Będą dalej korki chylonska mam bardzisiaj mała przepustowość wszyscy będą lecieć bo jest wiadukt a będziesz stał dłużej niz teraz
2019-09-23 17:35
Nawet jesli bede stal to wylacznie przez duzy ruch aut, ale glownie w godzinach szczytu, a nie dodatkowo przez pociagi przez ktore i tak stoje nawet poza godzinami szczytu. Duzo roznych drog alternatywnych i tak poprawi przepustowosc, nie bojmy sie tego. To mieszkancy Gdyni maja miec lepiej. A to sa inwestycje wazne i na lata.
2019-09-23 18:12
na druga stronę torów... I likwidacji torów na Hutniczej.
Pucka to kosztowna popierdułka, bo nie ma gdzie rozładować ruchu. Wynika z zaniedbania sprawy na samym początku budowy portu a potem bazy Kriegsmarine. I w końcu przy budowie blokowisk w Chylonii. Jakoś w centrum powstały cztery wiadukty, na peryferia zabrakło sił i pomysłu...
2019-09-23 15:54
Opinia wyróżniona
tylko pora mocno poprawić funkcjonowanie skmki - tylko wtedy ludzie się przesiądą do pociągów, gdy składy będą jeździć częściej, sprawniej, nie będą co chwila stawały na kilka minut na stacjach albo kończyły bieg i trzeba czekać na kolejny skład. SKM musi funkcjonować na wzór metra - jeździć szybko, często i sprawnie!
2019-09-23 17:34
Padło słowo metro. Tak dla wyjaśnienia, oprócz eliminacji wad wymienionych powyżej konieczna jest wymiana składów na nowoczesne mające odpowiednie przyspieszenie. Wtedy linia skm wyczerpie definicje metra.
2019-09-23 18:04
...i nie będzie.
Wbrew pozorom stare "kible" dobrze robią swoją robotę, na pewno lepiej niź parę nowych "jaskółek", które do takiej roboty nie sa przystosowane...
Jest ich, po prostu, za mało ale na więcej kursów marszałek kasy nie ma...
I mieć nie będzie...
2019-09-23 19:08
jeśli 67% udziałów w SKM posiada PKP, to czemu marszałek ma odpowiadać za 100% finansowania?
2019-09-23 21:13
a na rozwój już nie staje.
Równie dobrze mógłby powierzyć ten sprzęt PKM, tylko tam jeszcze szybciej by go zdewastowali.
Z tych procentów nic nie wynika a wręcz bardzo obawiałbym się przejęcia kontroli nad SKM przez samorząd. Wystarczy Regio i PKM albo cuda w innych samorządowych przedsięwzięciach. Jakoś nie kwapią się do konkurencji a z marszałkiem maja lepsze układy. Lepiej jednak nie brudzić sobie rąk i zlecić wykonanie... SKM.
Niestety, to jest sprawa kasy a tej nie będzie. Szczególnie jak własnie ta samo się rządząca ekipa przez prawie 20 lat kolej raczej likwidowała niż utrzymywała. Gdyby nie groźba wyborczych batów, nie doczekała by się okolica Słupska remontu zdewastowanej linii do Szczecinka. A gdzie obiecany Bytów?
Poszło na stadiony...
Ta sama równiez ekipa nie może uzgodnić współnych zasad (taryfy) funkcjonowania komunikacji zbiorowej przynajmniej na terenie Trójmiasta. W efekcie mamy przejazdy droższe niż w Warszawie a jedynie tutejsi wyznają sie jak to wszystko funkcjonuje.
2019-09-23 22:09
2019-09-23 22:20
Pewnie z takich pomyslow, jak gdanskie tramwaje, przez samorzadowa spolke odkupione z niemieckiego zlomu?
2019-09-24 10:20
cala kasa idzie na sciane wschodnia czyli na przekupstwo suwerena
2019-09-24 07:43
Jak zwykle kulą w płot EN57 to się średnio akurat nadaje na potrzeby SKM...
2019-09-24 08:32
Kazde nastepne byly gorsze.
A nastepne byly "kible". Nie jest to idealna maszyna ale jakos nic lepszego nie udalo sie wymyslic i zbudowac...
2019-09-24 10:22
w modrakach mozna bylo drzwi otworzyc w czasie jazdy, byly wypadki
2019-09-24 07:33
Konieczna jest również wymiana składów na takie, które przeznaczone są na ruch miejski (oprócz przyspieszenia posiadają większą ilość drzwi), a nie regionalny, jak obecnie.
2019-09-24 08:13
Składy EN57 nie były projektowane z myślą o ruchu miejskim. No i to projektowanie miało miejsce w połowie ubiegłego stulecia. Już dawno czas na nowe - ale wszystkie a nie kilka.
2019-09-24 08:35
Bylo nimi pojezdzic w zimowe poranki, gdzie otwierajaca sie na calej szerokosci burta nie pozwalala na ogrzanie wnetrza. Ja ci d... do dermy przymarznie, to przestaniesz bajdurzyc o metrze...
2019-09-24 07:54
Jeżdżą co ok. 7 minut w godzinach szczytu.
Ok, pewnie mogłyby co 3, 4, 5 minut, ale bez przesady.
Jeżdzę skm od wielu lat i uważam to za najlepszy środek transportu.
2019-09-24 09:19
I do tego zintegrować się taryfowo z Gdynią i Gdańskiem!!!!!!!!!!!!!!
2019-09-24 09:26
co najważniejsze...
2019-09-25 05:35
Sztandarowym problemem Trójmiasta są dzielące je tory. Ktoś kiedyś miał poroniony pomysł puszczając trakcję na ziemi.
2019-09-23 15:55
dlaczego w tym miejscu nie ma tunelu na drugą stronę torów?
2019-09-23 16:55
2019-09-23 18:20
małe wejherowo bije metropolię gdyńską na łeb pod względem bezkolizyjnych przejazdów przez tory
2019-09-24 07:04
3 kolizyjne
2019-09-23 16:16
Szefie co z Trasą Kaszubską ?
2019-09-23 16:19
2019-09-23 16:22
To ma być węzeł przesiadkowy ???
By ludzie przesiedli się na SKM lub trolejbus, muszą mieć gdzie zostawić auto - inaczej pojadą nim do centrum. 140 miejsc x 1,5 (optymistyczne założenie) to 210 pasażerów - 2 trolejbusy...
Potrzebne są parkingi (i to kilka) na 1400 aut. Jak nie ma miejsca w Chyloni - to w Cisowej itd.
Takie półśrodki nic nie zmienią, a niech ktoś mi wytłumaczy taką myśl "Jak zbudujemy węzeł integracyjny to kierowcy zostawią auta pod domem" Dlaczego ? Co ma piernik do wiatraka ?
By zostawili auta w domu musi blisko i często podjeżdżać trolejbus / autobus - a plac przesiadkowy ma tu drugorzędne znaczenie.
2019-09-23 16:45
nie ma słowa o terminie rozpoczęcia prac.
2019-09-24 04:21
Wykonawca ma 96 tygodni od dnia podpisania umowy na ukończenie wszystkich prac.
2019-09-24 07:18
"Hiszpańskie konsorcjum ma 96 tygodni na wykonanie prac..." Nie napisano, że od dnia podpisania umowy. W umowie może być zawarta dowolna data rozpoczęcia prac.
2019-09-23 16:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
