Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek oraz Juan Luis Mangas Murillo z konsorcjum Roverpol - Rover Infraestructuras uroczyście podpisali w poniedziałek umowę na przebudowę placu Dworcowego w Chyloni, który stanie się węzłem przesiadkowym z prawdziwego zdarzenia. Prace pochłoną 45,8 mln zł i potrwają niecałe dwa lata.
2019-09-23 15:20
Ta, ktora miala byc juz chyba z rok temu.
2019-09-23 18:37
A co wolisz? Odcięcie Karwin od świata, czy węzeł przesiadkowy?
2019-09-23 15:38
2019-09-23 18:32
jak zawsze w gdyni
2019-09-23 15:51
trzeba myslec szerzej i planowac szerzej z rozmachem nie bac sie wydac na potrzebne inwestycje. Jak mieszkancy pogorza, obluza i oksywia maja korzystac z tego wezla skoro beda stac w miega korkach na przejazdach kolejowych. Budujcie z glowa kompleksowo. No i mam nadzieje ze firma z Hiszpanii ktorej dobrzez rzyczymy nie polozy tego projektu jak np wloska firma Pizzaroti S5:-(
2019-09-23 16:16
Myślisz ze wiadukt na puckiej aż tak rozladuje ? Będą dalej korki chylonska mam bardzisiaj mała przepustowość wszyscy będą lecieć bo jest wiadukt a będziesz stał dłużej niz teraz
2019-09-23 17:35
Nawet jesli bede stal to wylacznie przez duzy ruch aut, ale glownie w godzinach szczytu, a nie dodatkowo przez pociagi przez ktore i tak stoje nawet poza godzinami szczytu. Duzo roznych drog alternatywnych i tak poprawi przepustowosc, nie bojmy sie tego. To mieszkancy Gdyni maja miec lepiej. A to sa inwestycje wazne i na lata.
2019-09-23 18:12
na druga stronę torów... I likwidacji torów na Hutniczej.
Pucka to kosztowna popierdułka, bo nie ma gdzie rozładować ruchu. Wynika z zaniedbania sprawy na samym początku budowy portu a potem bazy Kriegsmarine. I w końcu przy budowie blokowisk w Chylonii. Jakoś w centrum powstały cztery wiadukty, na peryferia zabrakło sił i pomysłu...
2019-09-23 17:59
Może i zmieni ale nie w kierunku oczekiwanym przez mieszkańców i logikę problemów komunikacyjnych.
Od strony Chylońskiej jest niewielkie zapotrzebowanie na miejsca parkingowe, jeśli już to typu "podrzuć i znikaj". Powstanie garażu może zachęci paru użytkowników do przeciwnego niż pożądany posunięcia, bo z komunikacji zbiorowej przesiądą się do samochodu... A chyba nie o to chodzi...
Po drugiej stronie torów jest Hutnicza i znacznie większy strumień ewentualnych klientów komunikacji zbiorowej. Którzy na pewno nie zdecydują się na forsowanie przejazdów kolejowych aby ryzykować brak miejsca w przyszłym garażu i krążenie po okolicy.
Więc całe to przedsięwzięcie ma cel, który pewnie się wyjaśni, gdzy okaże się, jakie będą losy terenów po "smutnej pamięci" targowisku. Na pewno przyda się ta budowla budowanemu "mrówkowcowi" na rogu Puckiej i Chylońskiej lub innym pomysłom magistratu na "malowanie trawy na zielono" i wykazanie się bezcelowym przepałem kasy na dyskusyjną potrzebę.
Chyba, że to ukryte dorzucenie "górki" Budimex'omi, który ponoć ma robić modernizację układu torowo - drogowego wokół portu i ten garaż. W tym likwidacja kolizji torów z drogą na Puckiej. Piszę ponoć, bo nic nie widać aby w tej podpisanej sprawie się działo...
2019-09-23 17:50
Śmiechu warte
2019-09-23 17:27
Tyle lat obiecanek, że nie wierzę. Za 96 tygodni zobaczymy. Podobnie jak z przejazdem na Północnej.
2019-09-23 17:19
Przy megalomizmie zamiast powiedziec ze zmiana skrawka dzielnicy to rzeczywiscie cos obowiązkowego lata wstecz
Trojmiasto.pl, nie usuwaj komentarzy ;)
2019-09-23 17:18
Po co parking podziemny, dużo tańszy garaż naziemny.. Obecnie kolej nie jest zsynchronizowana z autobusami spod dworca... A po drugiej stronie meksyk.. gdzie brud, smród i ubostwo...i Hiszpanie muszą nam budować... Zenua
2019-09-23 17:07
2019-09-23 17:05
powinien być znacznie większy, zakup biletu metropolitalnego powinien być jednocześnie bezpłatnym biletem parkingowym. Rozwiązanie które dawno zastosowano w wielu miastach w Europie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
