- Kiedy zakończą prace na węźle Karwiny? - to pytanie zadaje sobie wielu kierowców. - Prace związane z przebudową dróg na Wielkopolskiej i Chwaszczyńskiej powinny zakończyć się w październiku, o ile nie wystąpią nieprzewidziane okoliczności - deklaruje Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Węzeł Karwiny: jest zgoda ws. przebudowy wiaduktu
Węzeł Karwiny: więcej informacji
Średni wynik
58%
Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca?
Rozpocznij quiz
2023-05-23 15:48
Opinia wyróżniona
A kiedy zaczną jeździć pociągi PKM w odpowiednią częstotliwością, aby ta inwestycja miała sens ?
2023-05-24 09:19
Co z odcinkiem ( zwężeniem przy "Polifarbie" Wielki Kack
2023-05-23 17:26
Szczurek wolał Boczkowi budować parking, zamiast przebudować wiadukty nad torami.
2023-06-03 07:25
2023-05-23 18:29
Dwutorowa linia nie jest w stanie przepuszczać więc pociągów niż jedną para na godzinę ?
2023-05-23 19:00
Priorytet mają towarowe, a PKM I osobowe tylko kiedy jest wolny "takt".
To był jeden z argumentów za przebudową wiaduktów i dołożeniem torów przy przystanku PKM Karwiny.
Kwestia elektryfikacji tego odcinka pod PKM to insza inszość....
2023-05-23 14:32
Opinia wyróżniona
Nie dosyć że przebudowa trwa makabrycznie długo i jej czas realizacji jest zbliżony do czasu jaki jest potrzebny w Chinach do wybudowania jednej linii metra - to jeszcze połączone z przebudową na Witominie.
Kompletny paraliż dróg wyjazdowych z centrum Gdyni.
Czy ktoś nad tym jeszcze panuje?
2023-05-23 21:20
To jest właśnieświetny przykładpracy dwóch paów Szczurka i Łucyka.Brak sło!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2023-05-23 18:02
Jasne, że panują. Udziałowcy MTM. Trzy osoby opierają się o łopaty na Karwinach a cała reszta w Zblewie i innych wygranych przetargach. Tam muszą zrobić w terminie bo jak się spóźnią to ich za....bią. Karwiny na końcu listy do zrobienia. Najwyżej się aneksuje umowę. Przecież sobie samym kar nie wlepią...
2023-05-23 15:39
szczur na kucyku ?
2023-05-23 14:44
Rozumiemy. Mieliśmy to samo z estakadą która męczyli tyle czasu. Teraz walczą z Pucka a tunelu nie widać i nie zrobia bo nie. Masz na rowerku popitalac tylko że estakada nie można a Pucka stoi na przejeździe. Do widzenia gryzon
2023-05-23 15:11
Np w Gdańsku Kolonii.
2023-05-23 16:18
Mój drogi. Rumia zrobiła ale kasę znalazła a gryzoń chce się wyręczyć koleją tak samo jak portem. Jak sądzisz kto budował ul polską?
2023-05-24 11:53
port Gdynia dołożył się również do budowy ul. Janka Wiśniewskiego, a Szczur dołożył do tego swój marketing.
2023-05-23 14:11
Opinia wyróżniona
Problemem jest brak ekip budowlanych. W ciągu dnia widocznych jest tylko kilka osób pracujących na całym odcinku budowy. Sytuacja z brakiem budowlańców nieco polepszyła się po licznych artykułach opisujących stan robót. Prawdopodobnie przerzucono pracowników z innych robót.
2023-05-23 18:00
bo żeby zacząć o 7, w pracy muszą być o 5.
2023-05-23 16:31
W rejonie Karwin prowadzona jest duża inwestycja w centum tuż obok UM na Al Marszałka jakiś ćwok wymyślił spowalniacz na wysokości UG Oceanografia rozgrzebany temat grubo 3 tygodnie nikt nie może ogarnąć coA za bajzel tu ja się wkurzam oby tylko Wam którzy mieszkacie w rejonie operacji Karwiny bajzel skończył się do Października trzymam kciuki
2023-05-24 18:04
Ten spowalniacz rozgrzebali chwilę przed Wielkanocą i do dziś nie jest ukończony
2023-05-23 15:17
2023-05-23 14:46
płace coraz wyższe i materiały coraz droższe więc im szybciej skończy tym więcej zarobi, tym razem chociaż częściowo wierzę jednak oficjalnym tłumaczeniom że po prostu pod ziemią był taki bałagan że bez odcięcia dzielnicy od wody i prądu nie dało się prowadzić prac bez przestojów, to niestety jest w Polsce standard że bez rozkopania drogi nie wiadomo co się pod ziemią napotka, cały prl budowano bez planu...
2023-05-23 15:42
Przez wiele miesięcy to tam można było znaleźć punktowo dwie maszyny (nawet nie trzy) i 5 ludzi, z tego co najmniej jeden patrzący na pozostałych.
2023-05-23 17:18
2023-05-23 21:36
To kupcie sobie okulary i wyciągnijcie nos z komórek. Zobaczycie więcej
2023-05-23 22:39
2023-05-23 15:37
Plany instalacji były i są, ale czasem np. pan Józek obecnie emeryt puścił coś na skróty i wyszło 50 metrów bliżej. Pamiętajcie też, że jeszcze w latach 80/90 Wielkopolska od placu Górnośląskiego to była jedna brukowana jezdnia dwukierunkowa aż do granicy Gdyni. Widziałem jak budowano drugą nitkę, a trolejbus 23 miał wtedy pętlę na wysokości stacji benzynowej Orlen i dalej do domu to już z buta albo czekać na 121, 171 lub 172. A nie tak, jak teraz autkiem pod klatkę schodową.
2023-05-23 15:57
Trzeba było odwiedzić pana Józka przed budową i przycisnąć, gdzie on puścił te instalacje. A założe się, że nikt nawet nie próbował go odwiedzić. W latach 90tych nie byliśmy aż tak do tyłu, żeby nie potrafić nanieść na papier projektu powykonawczego. Wstyd dla miasta, że tego nie odpilnował, teraz to i tak jest Gdyni wina.
2023-05-23 15:03
Jeśli firma nie ma ludzi do zabezpieczenia jednej budowy to po jakiego ... bierze pięć na raz. Sopot-3 Maja (ukończona), wiadukt na Brzeńźnie (w wielkich bólach chyba skończony),rozkopane od dwóch lat Karwiny, Witomino i Budowlanych w Gdańsku.
Taki front robót przerasta tę firmę. UM Gdynia daje przyzwolenie na takie działania. W Sopocie kudłaty chyba tak się z nimi nie pieści bo tam kończą w terminie
2023-05-23 17:52
2023-05-23 15:37
O racja Panie, racja.
2023-05-23 15:53
Jak każdy generalny wykonawca działają podwykonawcami. Jeśli małych podwykonawców jest w każdym mieście odpowiednia ilość, to mogę robić jedną inwestycje albo sto.
2023-05-23 16:01
Najwyraźniej nie ma odpowiedniej liczby podwykonawców i nie mogą robić 100 inwestycji na raz
2023-05-23 14:36
2023-05-23 14:44
To fajnie bo nie widac ani jednego ani drugiego.
2023-05-23 14:13
Się dziwisz,fachowiec za minimalną nie kiwnie palcem.Dlatego biorą z nagonki ludzi co łopaty w ręku nie mieli.
2023-05-23 14:13
To tak nie działa.
2023-05-23 15:36
2023-05-23 15:51
jedni, na jednym odcinku robią prace ziemne, a drudzi - inni, prace drogowe. Koleś jeżdżący walcem nie będzie robił przyłącza gazowego, czy kolektora burzówki.
2023-05-24 11:59
o których piszesz robią podwykonawcy co widać czasami na budowie. MTM robi tylko roboty drogowe, a raczej markuje te prace. Nabrali robót w całym Trójmieście i teraz robią bokami.
2023-05-23 17:51
Jeden robi pracę zimne
Jeden prace drogowe
Koleś jeżdżący walcem.
2023-09-10 11:18
Paraliż Gdyni jest porażający. Władze zafundowały nam dosłownie armagedon drogowy. Bez straty godziny lub dwóch w korku nie można ani wyjechać, ani wjechać do miasta. Jeśli pro opozycyjne władze Gdyni chcą czymkolwiek zaimponować mieszkańcom, to właśnie nieudolnością i kompletnym brakiem wizji funkcjonowania tak "rozciągniętego" miasta. Współczuję wszystkim mieszkańcom dotkniętych bezmyślnością władz. Mam nadzieję, że wyborcy będą o tym pamiętać
2023-05-23 15:48
Opinia wyróżniona
A kiedy zaczną jeździć pociągi PKM w odpowiednią częstotliwością, aby ta inwestycja miała sens ?
2023-05-23 17:26
Szczurek wolał Boczkowi budować parking, zamiast przebudować wiadukty nad torami.
2023-06-03 07:25
2023-05-23 18:29
Dwutorowa linia nie jest w stanie przepuszczać więc pociągów niż jedną para na godzinę ?
2023-05-23 19:00
Priorytet mają towarowe, a PKM I osobowe tylko kiedy jest wolny "takt".
To był jeden z argumentów za przebudową wiaduktów i dołożeniem torów przy przystanku PKM Karwiny.
Kwestia elektryfikacji tego odcinka pod PKM to insza inszość....
2023-05-24 09:19
Co z odcinkiem ( zwężeniem przy "Polifarbie" Wielki Kack
2023-05-29 19:58
skrzyzowanie 1 d oskrzyzowanie 2 itd to szyb cie jb yzrobil i imniej utrudnien, tylko pote msie przenosza n pskrz 2 a potem 3 itd a ta kzajel icał yteren i pracuja raz na poczatku ,arz w srodku, nie ma robotnikow na całej długosci...
2023-05-25 14:47
Durny lud wszystko kupi, ale kurdła za jaką cenę?
2023-05-25 11:34
Karwiny to wielka inwestycja, ale ja jestem szczerze zdziwiony budową przejścia dla pieszych na Piłsudskiego w Gdyni. Co się dzieje, że nikogo tam nie ma z drogowców
2023-05-25 11:13
w komentarzach widać jak Wam można wyprać mózgi. Prace przy takiej inwestycji powinny być prowadzone wg konkretnego klucza. To znaczy - przygotowanie inwestycji ( dokumentacja, przetarg ), faza wstępna ( sprawdzenie projektów, inwentaryzacja w terenie, dobór podwykonawców, określenie koniecznej ilości robotników i ich zapewnienie, zapewnienie sprzętu, maszyn ), faza wykonawstwa ( wykonywanie prac zgodnie z harmonogramem na podstawie fazy wstępnej ) i zakończenie inwestycji ( próby, pomiary odbiory, dokumentacja odbiorowa i powykonawcza, uzyskanie pozwoleń z urzędów itp ). A praktyka mówi - przetarg na łapu capu plus najniższa cena, wykonawstwo tzn rozkopujemy i dalej się zobaczy, wyszukanie błędów w dokumentacji, problemów w terenie i wystąpienie o przedłużenie terminu, niedotrzymanie terminu i wystąpienie o roboty dodatkowe, awantura wokół inwestycji i protesty mieszkańców, a na koniec kończenie inwestycji na biegu. Dodatkowo Pan Kucyk wam wyjaśni, że tak jak jest, tak być musi.
2023-05-23 15:29
czy ruiny na Polifarbie dalej stoją?
2023-05-24 19:20
Pewnie tak
2023-05-24 12:45
2023-05-24 10:56
mają się świetnie, zdążyła wyrosnąć na nich okazała flora - można to podziwiać z Trasy Kaszubskiej
2023-05-23 17:12
Zamiast zabytku przy Śląskiej, który się zawalił.
2023-05-24 19:05
Bardzo prosimy i szybkie zakończenie prac, ludzie maja utrudniony dojazd do pracy a dzieci i mlodziez do szkół!!!
2023-05-23 14:11
Opinia wyróżniona
Problemem jest brak ekip budowlanych. W ciągu dnia widocznych jest tylko kilka osób pracujących na całym odcinku budowy. Sytuacja z brakiem budowlańców nieco polepszyła się po licznych artykułach opisujących stan robót. Prawdopodobnie przerzucono pracowników z innych robót.
2023-05-23 16:31
W rejonie Karwin prowadzona jest duża inwestycja w centum tuż obok UM na Al Marszałka jakiś ćwok wymyślił spowalniacz na wysokości UG Oceanografia rozgrzebany temat grubo 3 tygodnie nikt nie może ogarnąć coA za bajzel tu ja się wkurzam oby tylko Wam którzy mieszkacie w rejonie operacji Karwiny bajzel skończył się do Października trzymam kciuki
2023-05-24 18:04
Ten spowalniacz rozgrzebali chwilę przed Wielkanocą i do dziś nie jest ukończony
2023-05-23 14:13
To tak nie działa.
2023-05-23 15:36
2023-05-23 15:51
jedni, na jednym odcinku robią prace ziemne, a drudzi - inni, prace drogowe. Koleś jeżdżący walcem nie będzie robił przyłącza gazowego, czy kolektora burzówki.
2023-05-24 11:59
o których piszesz robią podwykonawcy co widać czasami na budowie. MTM robi tylko roboty drogowe, a raczej markuje te prace. Nabrali robót w całym Trójmieście i teraz robią bokami.
2023-05-23 17:51
Jeden robi pracę zimne
Jeden prace drogowe
Koleś jeżdżący walcem.
2023-05-23 14:46
płace coraz wyższe i materiały coraz droższe więc im szybciej skończy tym więcej zarobi, tym razem chociaż częściowo wierzę jednak oficjalnym tłumaczeniom że po prostu pod ziemią był taki bałagan że bez odcięcia dzielnicy od wody i prądu nie dało się prowadzić prac bez przestojów, to niestety jest w Polsce standard że bez rozkopania drogi nie wiadomo co się pod ziemią napotka, cały prl budowano bez planu...
2023-05-23 15:42
Przez wiele miesięcy to tam można było znaleźć punktowo dwie maszyny (nawet nie trzy) i 5 ludzi, z tego co najmniej jeden patrzący na pozostałych.
2023-05-23 17:18
2023-05-23 21:36
To kupcie sobie okulary i wyciągnijcie nos z komórek. Zobaczycie więcej
2023-05-23 22:39
2023-05-23 15:03
Jeśli firma nie ma ludzi do zabezpieczenia jednej budowy to po jakiego ... bierze pięć na raz. Sopot-3 Maja (ukończona), wiadukt na Brzeńźnie (w wielkich bólach chyba skończony),rozkopane od dwóch lat Karwiny, Witomino i Budowlanych w Gdańsku.
Taki front robót przerasta tę firmę. UM Gdynia daje przyzwolenie na takie działania. W Sopocie kudłaty chyba tak się z nimi nie pieści bo tam kończą w terminie
2023-05-23 17:52
2023-05-23 15:37
O racja Panie, racja.
2023-05-23 15:53
Jak każdy generalny wykonawca działają podwykonawcami. Jeśli małych podwykonawców jest w każdym mieście odpowiednia ilość, to mogę robić jedną inwestycje albo sto.
2023-05-23 16:01
Najwyraźniej nie ma odpowiedniej liczby podwykonawców i nie mogą robić 100 inwestycji na raz
2023-05-23 15:37
Plany instalacji były i są, ale czasem np. pan Józek obecnie emeryt puścił coś na skróty i wyszło 50 metrów bliżej. Pamiętajcie też, że jeszcze w latach 80/90 Wielkopolska od placu Górnośląskiego to była jedna brukowana jezdnia dwukierunkowa aż do granicy Gdyni. Widziałem jak budowano drugą nitkę, a trolejbus 23 miał wtedy pętlę na wysokości stacji benzynowej Orlen i dalej do domu to już z buta albo czekać na 121, 171 lub 172. A nie tak, jak teraz autkiem pod klatkę schodową.
2023-05-23 15:57
Trzeba było odwiedzić pana Józka przed budową i przycisnąć, gdzie on puścił te instalacje. A założe się, że nikt nawet nie próbował go odwiedzić. W latach 90tych nie byliśmy aż tak do tyłu, żeby nie potrafić nanieść na papier projektu powykonawczego. Wstyd dla miasta, że tego nie odpilnował, teraz to i tak jest Gdyni wina.
2023-05-23 18:00
bo żeby zacząć o 7, w pracy muszą być o 5.
2023-05-23 15:17
2023-05-23 14:36
2023-05-23 14:44
To fajnie bo nie widac ani jednego ani drugiego.
2023-05-23 14:13
Się dziwisz,fachowiec za minimalną nie kiwnie palcem.Dlatego biorą z nagonki ludzi co łopaty w ręku nie mieli.
2023-05-24 16:39
Stwierdzenie o ile nie wystąpią nowe okoliczności to termin może się wydłużyć ?? Czy nowe okoliczności to np. fakt że nikt na etapie projektowania inwestycji nie zauważył lini teletechnicznych !! i dlatego wydłużono termin zakończenia obecnych prac i zwiększono kwotę realizacji inwestycji !! Przyczyna jest fatalne przygotowanie procesu realizacji inwestycji , złe przygotowania procesu przetargowego wyboru wykonawcy czego skutki widzimy codziennie patrząc na kilku pracowników na całym odcinku robót. Wszyscy winni tylko Łycyk chce dobrze ale wszyscy mu przeszkadzają. Stawiam butelkę że już zapowiadane przeszkody w realizacji się pojawią i koniecznym będzie nowy termin. Najlepiej przed wyborami samorządowymi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
