Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Węzeł Kwiatkowskiego na obwodnicy od wtorku idzie do remontu

Maciej Naskręt
16 czerwca 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (122)

Wizualizacja ruchu na Węźle Kwiatkowskiego po przeprowadzeniu liftingu.


W nocy z wtorku na środę ruszają prace przy zmianie organizacji ruchu na Węźle Kwiatkowskiego zobacz na mapie Gdyni. Za ok. dwa tygodnie kierowcy powinni zjechać drogą z portu do obwodnicy dwoma zamiast jednym pasem ruchu. Jest szansa, że z Trasy Kwiatkowskiego znikną korki. Gdański oddział GDDKiA zmiany na węźle wprowadza na prośbę przewoźników.



Tak w uproszczeniu będzie wyglądał zjazd na obwodnicę z Trasy Kwiatkowskiego w kierunku Gdańska. Tak w uproszczeniu będzie wyglądał zjazd na obwodnicę z Trasy Kwiatkowskiego w kierunku Gdańska.

Tak w uproszczeniu będzie wyglądał zjazd na obwodnicę z Trasy Kwiatkowskiego w kierunku Gdańska.

graf. Trojmiasto.pl

Dobra wiadomość dla kierowców, którzy korzystają na co dzień z Węzła Kwiatkowskiego jadąc w stronę Obwodnicy Trójmiasta. Drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zlecili prace mające na celu włączenie dwóch zamiast dotychczasowego jednego pasa Trasy Kwiatkowskiego w drogę ekspresową. To ma zapobiec tworzącym się tam korkom.

Prace przy korekcie układu drogowego rozpoczną się w nocy z wtorku na środę.

Jak zmieni się Węzeł Kwiatkowskiego?

Tuż przed wspomnianym splotem dróg obwodnica ma trzy pasy ruchu. Prawy pas Obwodnicy Trójmiasta bezpośrednio przed włączeniem się łącznicy z Trasy Kwiatkowskiego zostanie zamieniony na pas awaryjnego postoju. Drogowcy zyskają teren, na którym wydłużą lewy pas Trasy Kwiatkowskiego, by umożliwiał włączenie się w obecny środkowy pas ekspresówki. Natomiast prawy pas Trasy Kwiatkowskiego stanie się prawym pasem jezdni zasadniczej obwodnicy.

Kierowcy jadący obwodnicą od strony Chyloni powinni uważać, bowiem drogowcy na Węźle Kwiatkowskiego zmienią ograniczenie prędkości z obwiązujących 120 do 100 km/h. Nie zmieni się ograniczenie prędkości dla zjeżdżających pojazdów z Trasy Kwiatkowskiego. Tam nadal będzie można jechać nie szybciej niż 50 km/h.

Czy planowana zmiana na węźle odkorkuje Trasę Kwiatkowskiego?

Dla kierowców będzie to nowe rozwiązanie drogowe - niespotykane dotąd na ulicach Trójmiasta. Trzeba będzie tam zachować szczególną ostrożność po wykonaniu zmian. Niemniej planowany lifting ma zapobiec licznym wypadkom i kolizjom w tym miejscu, które powstały wskutek najechania na tył innego pojazdu.

Jak będą wyglądały prace na Węźle Kwiatkowskiego?

Kierowcy nie odczują utrudnień związanych z pracami. - W pierwszym tygodniu prac będzie wykonywane nocą nowe oznakowanie pionowe i poziome Węzła Kwiatkowskiego - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy

W kolejnym tygodniu planowane są prace przy układaniu nawierzchni bitumicznej na końcu lewego pasa Trasy Kwiatkowskiego. Należy go przedłużyć, by umożliwić kierowcom wjazd z niego na obwodnicę.

Prace drogowe na Węźle Kwiatkowskiego potrwają do 26 czerwca o ile pozwoli na to pogoda.

Zmiany w ruchu to pomysł przewoźników

O zmianę organizacji ruchu na Węźle Kwiatkowskiego wnioskowali przewoźnicy i kierowcy. - Pomysł wymagał od nas przeprowadzenia szczegółowych analiz i symulacji, których wynik przekonał nas do niezwłocznego jego realizacji. Zawsze jesteśmy otwarci na tego typu merytoryczne rozwiązywanie problemów drogowych nie tylko na obwodnicy - mówi Robert Marszałek, dyrektor gdańskiego oddziału GDDKiA.

Wniosek o zmianę organizacji ruchu pojawił się na przełomie lutego i marca.

- Uzasadniliśmy go tym, że znacznie większe potoki samochodów zjeżdżają na obwodnicę z Trasy Kwiatkowskiego niż poruszają się właśnie obwodnicą od strony Chyloni. Zaproponowana przez nas zmiana powinna poprawić też bezpieczeństwo w ruchu pojazdów - mówi Tomasz Rejek, prezes zarządu Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych z Gdyni.

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (203)

Opinie (122) 1 zablokowana

  • 2014-06-16 09:40

    Głupota GDDKiA oraz samych kierowców (1)

    1) GDDKiA - źle zaprojektowany węzeł od samego początku
    2) Kierowcy - włączamy się do ruchu na końcu pasa rozpędowego, a nie od razu. On służy do rozpędzenia się, aby włączyć się płynnie w istniejący ruch.

    KierowcaBombowca

    9 lat

    • 10 0

    • 2014-06-16 11:46

      tylko, ze znak droga ekspresowa, stojacy za lukiem 50km/h, jest umieszcony duzo za daleko

      i legalnie nie zezwala na rozpedzanie pojazdu

      i co Ty na to?

      9 lat

      • 2 0

  • 2014-06-16 11:18

    Tam już jest ograniczenie do 100!

    W tym miejscu już jest ograniczenie do 100km/h. Czyżby GDDKiA nie ogarniała znaków, które wcześniej postawiła? Ograniczenie jest postawione na wysokości kośioła na Demptowie.

    Stefan

    9 lat

    • 9 0

  • 2014-06-16 10:58

    Mam nadzieję, że to nie będzie wyglądało tak jak na grafice podpisanej, że to graf. t.pl

    Choć, znając naszych wspaniałych projektantów, wszystkiego można się spodziewać (vide Morska na odcinku od obwodnicy do Chylońskiej - w stronę Rumii)

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-06-16 10:48

    Niezła wizualizacja z wypadkiem :D

    Na 0:58 sekundzie biały osobowy zostaje zmasakrowany przez czerwoną ciężarówke na końcu tego pasa z estakady Kwiatkowskiego :D Super "profesjonalna" wizualizacja.

    WizualizacjaŚmierci

    9 lat

    • 2 0

  • 2014-06-16 09:55

    kierowca bombowca ... (1)

    masz racje -tylko jak tu się rozpędzić pod stromy podjazd ciężarówką ?

    9 lat

    • 4 0

    • 2014-06-16 10:42

      Ten pas rozpędowy pod górkę powinien wjeżdzać na sam szczyt wzniesienia i ciągnąć się przez ok 100m.
      Poza tym tam jeszcze jest problem tego, że wezeł ma ujemne nachylenie przy zjeździe z górki wiaduktem przed podjazdem i jest jednopasmowy (+ zakaz wyprzedzania), więc jak ciężarówka hamuje, to wszystkie inne też muszą.
      Pozdrawiam wszystkich co przez głupotę GDDKiA przy projektowaniu węzła muszą cierpieć :/

      KierowcaBombowca

      9 lat

      • 5 0

  • 2014-06-16 10:30

    To dopiero bedzie

    Ktos zwrocil uwage ,ze te pasy schodza sie na krotkim odcinku z 4 w 2. Lewy "szybki" bedzie zajezdzal na ten co zawsze ale wlasnie ci na tym pasie i prawym beda uciekac na lewy bo beda wpuszczac tych ze zjazdu. Dopiero tam w tym " waskim gardle " bedzie kolizji i wypadkow. Gratulacje!!

    Gdynianin

    9 lat

    • 7 0

  • 2014-06-16 10:23

    widzę że szykuje się kolejny "czarny punkt" na naszych drogach...

    9 lat

    • 3 0

  • 2014-06-16 07:10

    Po najmniejszej linii oporu... (2)

    Zamiast wydłużyć łącznik... Zwężają Obwodnicę!

    GD

    9 lat

    • 54 12

    • 2014-06-16 08:30

      chyba po linii najmniejszego oporu (1)

      grammar nazi

      9 lat

      • 13 6

      • 2014-06-16 10:05

        Nieważne, liczy się przekaz, a ten jest przerażający - bezmyślność ludzi biorących za swoją "pracę" ciężkie pieniaąde

        9 lat

        • 5 1

  • 2014-06-16 09:53

    gruba nuta

    co to za rytm?

    Dante

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-06-16 09:44

    Hmmm...

    I będzie stłuczek od . . . i pretekst do zabrania praw jazdy "piratom drogowym" zgodnie z dyrektywą Komendy Głównej....

    dan

    9 lat

    • 2 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (203)

Najczęściej komentowane

Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?

Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane