Zobacz jak wygląda nowy wiadukt i co widać z jego przęsła umieszczonego ok. 8 metrów nad ziemią.
Wykonawca budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej zdjął szalunki i odsłonił wiadukt nad al. Grunwaldzką, tuż przy ul. Abrahama
. Weszliśmy na obiekt by sprawdzić, co zobaczą podróżni z okien kolejki po uruchomieniu linii PKM, czyli w połowie 2015 r.
. Później pozostanie wykonanie wiaduktu nad ul. Wita Stwosza (obiekt zyska charakterystyczne ściany boczne) oraz 900-metrowej estakady kolejowej przy lotnisku. Jej betonowanie oglądaliśmy w ubiegłym roku.Betonowanie estakady kolejowej przy lotnisku.
Zobacz kronikę budowy PKM w okresie zimy 2013 i 2014 r.
Wizualizacja przebiegu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2014-03-24 11:21
Przewidywany przez wykonawcę czas trwania utrudnień komunikacyjnych w tym miejscu to około pół roku.
Jak już widziałem słowo "około", to wiedziałem ,że będzie więcej. Dobrze, że zimy praktycznie nie było , bo rok lekko by było wąsko, a tak czekam od tygodnia kiedy wrócą 3 pasy.
2014-03-24 12:31
2014-03-24 12:12
2014-03-24 12:20
ekrany będą ale tylko tam gdzie blisko są budynki mieszkalne, tak gdzie pociągi będą jeździć przez piękne tereny zielone ekranów nie będzie
2014-03-24 12:30
Szybciej się autobusami dojedzie
2014-03-24 12:32
to takie nadziemne metro tylko, że tańsze
2014-03-24 14:22
A więc przyjrzyjmy się faktom:
Metro warszawskie, odcinek Kabaty - Młociny:
21 stacji
23,1 km
czas przejazdu 39 minut
częstotliwość co 3 minuty w szczycie (co 10 minut około północy)
bilet normalny 4,40 zł
SKM Trójmiasto, odcinek Gdańsk Główny - Gdynia Główna:
15 stacji
21 km
czas przejazdu 35 minut
częstotliwość co 7 minut w szczycie (co 30 minut około północy)
bilet normalny 5,70 zł
Tyle gołych liczb. W pozostałych kryteriach: czystości, bezpieczeństwa, stanu i wieku taboru, odległości przystanków od najważniejszych punktów miasta, infrastruktury Park&Ride i innej o SKMce szkoda w ogóle gadać. A warszawskie metro to nie jest przecież jakiś szczyt osiągnięć światowych.
2014-03-24 21:24
w którym miejscu napisałem nieprawdę?
2014-03-24 14:30
A byłbym zapomniał - linia metra nie stanowi rezerwy torowej, po której kursują wszystkie inne pociągi w przypadku remontu lub awarii na linii dalekobieżnej. "Mróz" rzędu -5 i nagły atak 3 centymetrów śniegu metra nie paraliżuje.
2014-03-24 12:44
Mieszkam niedaleko linii tramwajowej i szyby w oknach drżą, szklanki dzwonią jak przejeżdżają tramwaje - zwłaszcza zimą.
2014-03-24 13:34
2014-03-24 13:58
...ale nie odegrała ona istotnej roli w systemie komunikacyjnym miasta (a pamiętajmy, że znaczenie kolei jako takiej było wtedy nieporównywalnie większe). Po wojnie konsekwentnie trasy tej nie odbudowywano, bo nie przewidywano dla niej istotnej roli w systemie komunikacyjnym miasta.
Tym czasem teraz nagle urasta ona do rangi inwestycji stulecia. Nagle Gdańszczanie gremialnie pokochali kolej, czy jak?
2014-03-24 14:44
Ale to jest typowe w POlityce rządowej ze najpierw cos zniszczą a potem odbudują i mówią ze to wielki sukces na skale światową tego rządu.
2014-03-24 14:45
2014-03-24 15:12
Wejsc mozna zawsze i na kazdy punkt widokowy, chociaz na niektore tylko raz.
2014-03-24 14:48
bo to idealne miejsce dla nich .Jak pokazali Polityczny konwój jechał kilka granatników i pozamiatane mają :)
2014-03-24 15:45
Fajnie ja filmie widać jak Grunwaldzka jest już zapchana do granic możliwości.
2014-03-24 16:59
tranzyt pcha sie przez srodek miasta - kretystwo
2014-03-24 17:49
2014-03-24 17:11
Panie Redaktorze:
"Nowy wiadukt opiera się o ok. 50-metrowe łukowe przęsło" - ja tam łuku nie widziałem. Chyba jedyny łukowy wiadukt będzie na Śłowackiego.
Tam wiadukt i parę innych kest raczej "skrzyniowy"?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
