Nowa linia kolejowa ze śródmieścia na południe Gdańska, do pętli Świętokrzyska-Łostowice i dalej, mogłaby poprawić komunikację nie tylko w tej części miasta, ale odkorkowałaby także inne zatłoczone na co dzień miejsca. Jednak jej budowa wymagałaby nie tylko wielkich nakładów, ale i sprecyzowania, w jakich kierunkach rozwijać komunikację w mieście, by było to najbardziej racjonalne - takie wnioski można wysnuć ze zorganizowanej przez redakcję Gazety Wyborczej Trójmiasto debaty, która odbyła się na ten temat w środę.
2019-04-05 23:47
Na Maćkach buduje się ogromne osiedle. To samo jest w miejscowościach takich jak Borkowo, Straszyn czy Rotmanka.
Już lepszym pomysłem byłoby wyciągnięcie koleji do punktu łączenia się obwodnicy z S7 i skomunikowania z nią wszystkich miejscowości wokół.
Nie wiem czy większość ludzi w Gdańsku czy w Gdyni zdaje sobie z tego sprawę, ale ma korki na obwodnicy duży wpływ ma ruch z wyżej wymienionych miejscowości.
Przez 2 ronda po obu stronach wiaduktu w Straszynie stoi czasem nie tylko odcinek obwodnicy, ale i S7 aż do poprzedniego zjazdu na Lipcach/Św. Wojciechu.
Mieszkańcy Gminy Pruszcz Gdański już dawno wskazywali na ten problem, ale zarówno UG jak i miasta tworzące aglomerację nie bardzo chcą zmieniać coś w tej kwestii.
Duży ruch samochodowy to nie tylko wynik tysięcy mieszkańców Gdańska, ale i okolicznych miejscowości. Część ludzi przesiadłaby się na komunikację miejską gdyby była w racjonalny sposób zorganizowana i takich korków by nie było.
Łostowice są w porównaniu z np. Kowalami bardzo dobrze skomunikowane i nie ma sensu robienia tam pętli kolejowej. Niech lepiej przepchną linię dalej i zrobią końcowy gdzieś za Gdańskiem z możliwością wydłużenia linii.
2019-04-06 08:10
Wincyj samochodów, wincyj! Typowy przykład złomocentrycznego myślenia. Straszynom, Rotmankom, sankom i skakankom by pomogła linia SKM po linii Gdańsk Główny - Pruszcz - Straszyn i wybudowanie odbicia za Straszynem w kierunku Jankowa, Kowal i dalej do Rębowa i kokoszańskiej linii PKM, a nie ściąganie dodatkowych potoków aut do miasta
2019-04-06 07:24
I tylko SKM bo ew. tramwaj wlókłby się do centrum Gdańska niczym ten potworek ze Zgierza do Łodzi. Tramwaje są za wolne na takie odległości. Miasto staje się kolosem na glinianych nogach
2019-04-05 21:57
Może się jeszcze w życiu doczekam, że trójmiejską SKM będzie wreszcie obsługiwał tabor rzeczywiście przeznaczony dla kolei miejskiej, a nie ta obecna hybryda ani miejska ani dalekobieżna. Widać, że wśród obecnych decydentów nie ma już ludzi, którzy pamiętają te dobre czasy, kiedy kursowały składy EW 90, w których wagony miały czworo drzwi na jedną stronę wagonu i poziom podłogi wagonu był identyczny jak poziom peronu. Jak zapewniano przy budowie PKM, miał tam być zamówiony super nowoczesny tabor, a okazało się, że to jest kompletna pomyłka - jak dla kolei miejskiej można było zakupić wagony mające tylko jedne drzwi na jedną stronę wagonu? Tak więc - jak słyszę o nowych inwestycjach, to zastanawiam się, czy ktoś wreszcie pomyśli o potrzebach ludzi dojeżdżających taką koleją.
2019-04-04 11:51
Może pociągnąć się da SKM do Pruszcza, który się wciąż rozbudowuje. Sporo osób dojeżdża do Gdańska do pracy. Korki na ulicach są ogromne, brak wizji poszerzenia ulicy. Chętnie wiele osób przesiadłoby się do SKM. Koszt finansowy byłby znikomy. Tory już mamy.
2019-04-05 14:32
Kolor pociągów nie odpowiada?
2019-04-05 17:16
jak na komunikację miejską.
Poza tym, ludzie na bardzo odróżniają SKM od Regio.
I w końcu, PRegio jeżdżą "narąbane" jak autobusy...
2019-04-05 16:10
...i nie do końca wiem komu to przeszkadzało. Można było bezpośrednio jechać z Wrzeszcza, Przymorza czy Sopotu i to bez żadnych przeszkód. Jedyne kretyńskie rozwiązanie było gdy trzeba było jechać tym podstawionym na Głównym - 20 min szukania gdzie podstawiono a potem bieg przez płotki.
2019-04-05 17:15
naciągać krótką kołdrę...
Jest "ogromnym" osiągnięciem, że są bezpośrednie połączenia do Elbląga i marszałkowie dogadali się jak je finansować.
PO 20 latach!!!
2019-04-04 19:08
...skrzyknij sOMsiadów, zbierzcie z miliard złotych i dajcie znać.
2019-04-04 12:26
2019-04-04 12:24
Pruszcz musiałby najpierw ogłosić niepodległość. To tematy T-R-O-J-M-I-A-S-T-A, a nie jakichś okolicznych wiosek.
2019-04-04 10:34
tam dłużej czekają a mnie zamieszania będzie z faktycznym wykonaniem. tylko trzeba chcieć
2019-04-05 17:12
Samorząd powinien skoordynować potrzeby (dorzucić do budżetu "oszczędności z Karwin?") i ich zaspokojenie również z uwzględnieniem oczekiwań mieszkańców. Jeśli będzą przebudowywane torowiska portu, może warto pomyśleć aby dały możliwość ruchu pasażerskiego wzdłuż Wiśniewskiego?
To najkrótsza droga na północ
2019-04-04 12:46
2019-04-05 09:46
Masz mature? Kto Ci ja dał?
2019-04-05 16:55
Ty może powiedz, ze masz, robolu...
2019-04-04 20:22
Gdańsk się rozwija, przybywa mieszkańców, gdynia z każdym rokiem traci ok 500 mieszkańców. Po co inwestować w to bagno, którego i tak nie da się już uratować. Lepiej inwestować w metropolię (Gdańsk), która ma przyszłość.
Taka prawda.
2019-04-04 21:06
Widać po pisowni, że w Gdańsku nie inwestowano za dużo w edukację.
2019-04-05 09:48
GDynia ma plastyczną - Gdańsk juz nie. Sprzedana deweloperowi z polowa ulicy.
2019-04-04 18:08
2019-04-04 13:14
chociaż już było
2019-04-04 12:16
Południowe dzielnice się rozwijają, ludzi coraz więcej, aut coraz więcej, korki coraz wcześniej się zaczynają, alternatywa w postaci SKM byłaby wskazana. Mam nadzieję, że nie będzie potrzeba dziesięcioleci na realizację.
2019-04-04 19:04
Zdecydowanie lepsza, tańsza i bardziej wydolna byłaby gęsta sieć linii tramwajowych - w tym szybki tramwaj Kowale - Łostowicka - Wilanowska - EMAUS - Schuberta - Wrzeszcz
2019-04-04 21:28
Tramwaj nie skomunikuje mieszkańców południowych dzielnic z całą aglomeracją, więc skoro PKP przymierza się do remontu linii do Tczewa, warto kuć żelazo póki gorące, bo potem okazji może nie być. Tramwaj o którym mówisz też by się przydał, ale to już raczej sfera marzeń.
2019-04-05 16:52
2019-04-05 16:15
Postawić na transport dronowy bo za 25 lat to powinien być standard.
2019-04-05 14:57
Bo rozkład jazdy będzie tragiczny.
2019-04-05 14:52
To nie wyeliminowałoby problemów ludzi, którzy od pętli muszą odbijać w stronę Kowal itd. W tamtą stronę nadal powstawałyby gigantyczne korki i jeździłyby przepełnione autobusy 213 i 113 jak ma to miejsce teraz....Poza tym zanim miasto podejmie jakiekolwiek decyzje i znajdzie budżet to na terenach gdzie by mogło się coś zadziać powstaną blokowiska, bez dróg i innej infrastruktury.
2019-04-04 12:03
Nieprawdopodobne, że realizacja Nowej Świętokrzyskiej została odłożona, a planuje się SKM...:(
2019-04-04 12:14
Czy w szerszym?
2019-04-04 15:20
Nowa swietokrzyska czyli przedlużenie Havla tj.4 pasy, wiec jakie korki...w koncu by sie odkorkowało...
2019-04-04 23:56
Co by się odkorkowało powiecie co ? Skoro na Hawla masz korki to po przejechaniu nowej SwietokrZyskiej byś stał w korku. Odkorkowanie tylko poprzez transport publiczny czyli zmniejszenie aut
2019-04-05 09:42
Na Havla są korki bo świętokrzyska jest 1 pasmowa i przez to zakorkowana...ot cała filozofia...Trzeba pognać cały ruch aut Nową Świętokrzyską 4 pasmową i zrobić zjazdy na osiedla południowe np. przez osiedle kolorowe, przez os. 4 pory roku i reszta aut wpada na Kowale. Tam może być korek, pisali już o tym...Ja 4 pasmową Nową Świętokrzyską elegancko dojechałabym na swoje osiedle!
2019-04-05 14:35
Tam robią się korki, bo masz wąskie gardło w postaci skrzyżowania. Przerabialiśmy już to ze Słowackiego, Świętokrzyską, Armii Krajowej - nigdzie poszerzanie dróg nie zlikwidowało korków.
2019-04-04 11:39
Pomyślcie tylko nad tym o czym wy piszecie? Jakiś plan do 2045? To jest całe ćwierć wieku!
Zamiast inwestować w budowę torów, dróg, parkingów, etc... spójrzmy perspektywicznie!
Technologia pędzi na przód w tempie jednostajnie przyspieszonym.
Wzrost w jakim następuje rozwój, pozwala domniemywać, że w 2045 roku, będzie możliwość teleportowania się z punktu A do wybranego punktu B, przy pomocy dostępnych urządzeń, takich jak np. smartfon.
Sugeruję aby pieniądze przeznaczone na badanie stadium wykonalności, projektów oraz budów, które kto wie czy w ogóle powstaną, przeznaczyć na Politechnikę Gdańską w celu dokonania badań i rozwoju technologii teleportacji.
Powszechnie wiadomo, że udało się teleportować atom, być może w innej części naszego globu również ktoś nad tym pracuje, możliwe, że osiągnięto już w tej dziedzinie nauki więcej lecz nie rozpowszechniono informacji na ten temat.
Na dzień dzisiejszy, przez następne ćwierćwiecze i tak pozostaje nam istniejąca infrastruktura, niespełniająca oczekiwań mieszkańców regionu, więc zamiast oczekiwać czegoś co i tak za 25 lat będzie w chwili budowy już niedostateczne, stwórzmy w końcu coś na miarę rosnących potrzeb.
Niech to jest powiedzmy roboczo "Samsung S40+" z funkcją teleportacji.
Uważam, że studenci Politechniki Gdańskiej przy zabezpieczeniu odpowiednich środków na prowadzenie badań laboratoryjnych są w stanie ten cel osiągnąć.
2019-04-04 11:53
Chyba nie atom a tylko foton.
2019-04-05 14:30
Tylko jego stan kwantowy. To jest tak, jakby zamiast człowieka przesłać informację o tym, że jest rudy. Teleportacja taka jak w S-F jest fizycznie niemożliwa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
