Nowa linia kolejowa ze śródmieścia na południe Gdańska, do pętli Świętokrzyska-Łostowice i dalej, mogłaby poprawić komunikację nie tylko w tej części miasta, ale odkorkowałaby także inne zatłoczone na co dzień miejsca. Jednak jej budowa wymagałaby nie tylko wielkich nakładów, ale i sprecyzowania, w jakich kierunkach rozwijać komunikację w mieście, by było to najbardziej racjonalne - takie wnioski można wysnuć ze zorganizowanej przez redakcję Gazety Wyborczej Trójmiasto debaty, która odbyła się na ten temat w środę.
2019-04-04 12:01
np. w Kokoszkach do których trzeba by zrewitalizować odnogę dochodząca do obecnego przebiegu PKM. Ślepo kończąca się trasa przeważnie zamiera - przykładem jest nieczynna linia do Nowego Portu
2019-04-04 12:39
2019-04-04 13:09
2019-04-04 12:03
Nieprawdopodobne, że realizacja Nowej Świętokrzyskiej została odłożona, a planuje się SKM...:(
2019-04-04 12:14
Czy w szerszym?
2019-04-04 15:20
Nowa swietokrzyska czyli przedlużenie Havla tj.4 pasy, wiec jakie korki...w koncu by sie odkorkowało...
2019-04-04 23:56
Co by się odkorkowało powiecie co ? Skoro na Hawla masz korki to po przejechaniu nowej SwietokrZyskiej byś stał w korku. Odkorkowanie tylko poprzez transport publiczny czyli zmniejszenie aut
2019-04-05 09:42
Na Havla są korki bo świętokrzyska jest 1 pasmowa i przez to zakorkowana...ot cała filozofia...Trzeba pognać cały ruch aut Nową Świętokrzyską 4 pasmową i zrobić zjazdy na osiedla południowe np. przez osiedle kolorowe, przez os. 4 pory roku i reszta aut wpada na Kowale. Tam może być korek, pisali już o tym...Ja 4 pasmową Nową Świętokrzyską elegancko dojechałabym na swoje osiedle!
2019-04-05 14:35
Tam robią się korki, bo masz wąskie gardło w postaci skrzyżowania. Przerabialiśmy już to ze Słowackiego, Świętokrzyską, Armii Krajowej - nigdzie poszerzanie dróg nie zlikwidowało korków.
2019-04-04 12:04
Szkola adamowicza
2019-04-04 12:09
mordy zdradzieckie
2019-04-04 12:21
2019-04-04 12:22
Lecz się fanatyczny pisuarze...
2019-04-04 12:26
2019-04-04 12:09
Tory nad morze już gotowe
2019-04-04 18:58
2019-04-04 22:40
na południe od Gdańska i na północ od Gdyni.
Armagedon jest też na liniach dojazdowych z "interioru" województwa.
Zapraszam na trasę Tczew - Szczecinek w niedzielny wieczór, gdy ludzie wracają do pracy i uczelni...
2019-04-04 12:09
Tak jak premier Donald
2019-04-04 12:23
2019-04-04 13:13
i studium przekopu Mierzei :)
2019-04-04 15:54
oj narodzie będziesz jeszcze płakał ...ale w sumie to sam bym soebi zatrudnił taką blondynkę za 57000/m-c do parzenia kawy NBP
2019-04-04 12:10
Na chwilę obecną jak mam jechać z żoną i dziećmi, na po Trójmieście, to bardziej się nam opłaca jechać samochodem niż środkami komunikacji miejskiej. Jak jadę sam, to jeśli mam do pokonania mniej jak 10 km, to też wybieram samochód. Ot - taki paradoks - im krótszą trasę chce się pokonać, tym bardziej opłaca się jazda samochodem. Wspólny bilet miesięczny - jest, ale jeśli już się ma samochód, to dla mnie korzystanie z niego byłoby niewiele tańsze od jazdy samochodem, a na dojazdy poświęcałbym dziennie dodatkową godziną. Jak już to przydałby się bilet 10-15 minutowy na wszystkie środki komunikacji miejskiej: skm, ztm, pkm. to będzie tańsze niż budowa nowych połączeń kolejowych.
2019-04-04 12:15
Chyba łódź podwodna biorąc pod uwagę strukturę geologiczną u nas i poziom wód gruntowych
2019-04-04 19:48
Panie kolego w Kopenhadze zaraz będą 4 linie metra, a teren chyba jeszcze bardziej wymagajacy
2019-04-04 12:15
Jak to łatwo "projektować" palcem po mapie... niwelując góry, burząc cudze budynki i radośnie zakładać, że piesi, samochody, tramwaje i pociągi będą się magicznie przenikać tam gdzie ich drogi się krzyżują...
2019-04-04 12:16
ale widze ze 8 lat radnego pizzeri Leone nie poszly na marne , widze ze przeprojektowali przebieg aby tej pizzeri nie burzyc . No i gratuluje narzeczonej panu radnemu i pani Wałęsowej
2019-04-04 12:16
Południowe dzielnice się rozwijają, ludzi coraz więcej, aut coraz więcej, korki coraz wcześniej się zaczynają, alternatywa w postaci SKM byłaby wskazana. Mam nadzieję, że nie będzie potrzeba dziesięcioleci na realizację.
2019-04-04 19:04
Zdecydowanie lepsza, tańsza i bardziej wydolna byłaby gęsta sieć linii tramwajowych - w tym szybki tramwaj Kowale - Łostowicka - Wilanowska - EMAUS - Schuberta - Wrzeszcz
2019-04-04 21:28
Tramwaj nie skomunikuje mieszkańców południowych dzielnic z całą aglomeracją, więc skoro PKP przymierza się do remontu linii do Tczewa, warto kuć żelazo póki gorące, bo potem okazji może nie być. Tramwaj o którym mówisz też by się przydał, ale to już raczej sfera marzeń.
2019-04-05 16:52
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
