Koniec pewnej ery w komunikacji miejskiej w Gdańsku. W poniedziałek władze miasta zapowiedziały, że każdy kolejny przetarg na zakup nowego taboru będzie uwzględniał wyłącznie pojazdy elektryczne, a docelowo - wodorowe. W ciągu półtora roku po ulicach Gdańska ma jeździć 40 takich autobusów.
Zielony transport publiczny w Trójmieście
2022-02-01 10:02
Hehe, ciekawe jak będzie z podjazdami pod górę i ogrzewaniem zimą
2022-01-31 19:40
Przecież i tak do 2030 roku, wszystkie miejskie autobusy (dotyczy miast powyżej 100 tys. mieszkańców) muszą być zeroemisyjne. Zapoznajcie się najpierw z Programem Zielony Transport Publiczny wdrażany przez NFOŚiGW, a dopiero później dodawajcie komentarze, bo się po po prostu ośmieszacie.
Mały Kazio
2022-01-31 23:37
Po części masz rację z tym podatkiem emisyjnym i mobilności.. Tylko czy nie lepiej co dawno sprawdzone czyli trolejbusy i Tramwaje ?
2022-02-01 09:42
Ale trolejbusy już raczej nie, bo utknęłyby w korkach, a miejsca na bus-pasy brak
2022-02-01 08:54
Poczekam 5 lat na opinię. Zwłaszcza eksploatacji na podjazdach do wysoko położonych dzielnic
2022-02-01 08:54
wysypała na ten temat, a też chcą kupować elektryki. A jak się wysypała? Dzięki interpelacji miejskiego radnego i odpowiedzi na temat kosztów eksploatacji takich autobusów i tradycyjnych.
Cytuję: "W przypadku autobusu z silnikiem Diesla koszt jednego kilometra uwzględniający paliwo i wszelkie czynności eksploatacyjne wynosi 9,20 zł, w przypadku autobusu elektrycznego to 11,86 zł."
A zakup autobusów, budowa ładowarek dla nich na zajezdni? Kto pokryje różnicę w tej eksploatacji i koszty inwestycji? My w biletach!
Do tego również Warszawa się wysypała, że elektryczne autobusy szybciej będą szły na złom odpowiadając na pytanie w temacie trwałości akumulatorów trakcyjnych i czasu eksploatacji autobusów.
"Ich trwałość określa się na 13 lat, przy czym przez trwałość rozumie się okres, w którym pojemność akumulatora spadnie ze 100 do 80%. Co potem? Otóż obecnie przeciętny miejski autobus ma niecałe 7 lat, a pojazdy 15-letnie i starsze to margines, zaledwie 1,2% wszystkich pojazdów. Miejskie Zakłady Autobusowe mają w planach pozbyć się autobusów zanim osiągną wiek 13 lat."
A biorąc pod uwagę, że u nas w Gdańsku jeżdżą wciąż dosyć licznie autobusy z 2005 - 2006 roku czyli 17-16 letnie to jest to śmiech na sali.
2022-02-01 08:30
do czasu - poczekajmy aż jakiś się zapali albo nie będzie żadnego naładowane w stopniu pozwalających na wyjazd...
2022-01-31 13:47
Grzegorzu Orzeszko nie wymyślaj, daj żyć
2022-01-31 14:55
a nie wymiana taboru na to co chca nam sprzedać jako eko.
Mniej zgód na zageszczanie betonem.
Tylko taka droga rozwoju pozowoli na dobre powietrze, ochrona przed upałami, zdrowe życie po prostu.
Wtedy nikokomu nie beda straszne obecne diesle z katalizatorami.
2022-02-01 08:06
Ostatnio wycięli drzewa przy plaży i nowych nikt nie zamierza sądzić.
2022-01-31 17:04
Szczególnie polecam jednośladem. Tylko potem trzeba sadzę z twarzy zmywać...
2022-02-01 07:48
Po co po raz kolejny urachamiać autobus widmo?
2022-02-01 07:44
Co za bzdura
2022-01-31 16:52
A założymy się, że nie? Że to lipa, liczone na ziemniaku, po pijaku i w wersji optymistycznej?
Czemu nie pójdą w CNG? - przy okazji mogliby zbudować stację do tankowania w Gdańsku. Ogólnodostępną.
2022-02-01 07:26
dokładają dwa złote. 9 kosztuje diesel a 11elektryczny wozokilometr.
2022-02-01 07:03
Mówią w UM, że PiS zabrał pieniądze - a tu proszę - 19 autobusów zostanie zakupionych ze środków NFOŚ i Polskiego Ładu....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
