Wakacyjny dochód ze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania wyniósł w Gdańsku 3,1 mln zł. Rocznie nowa - droższa - strefa w centrum miasta może dać więc ok. 18 mln zł. Aż 80 proc. z tej kwoty miasto przeznaczy na potrzeby pieszych, rowerzystów i nowe nasadzenia. Większe przychody mają też zapewnić elektryczne pojazdy do e-kontroli, które wzorem Warszawy wkrótce mają pojawić się także na ulicach Gdańska.
Parkowanie po nowemu w Śródmieściu. Są plusy i minusy
2020-09-16 13:07
Dobrze wiedzieć że strefa obowiązuje również w niedzielę... Wybiorę jednak się na spacer gdzie indziej ;)
2020-09-16 12:10
każdy zjedzony kawałek
2020-09-15 09:29
Miasto powinno pomyśleć o rodzicach żłobków przedszkoli i szkół znajdujących się w centrum. Odbiór dziecka trwa mniej niż 10 minut, natomiast czasami opłacenie kartą parkowania trwa dłużej. Co w takim przypadku z ewentualną karą za brak opłaty. Czy e-kontrola, jaki również kontrola piesza mają to na uwadze? Już kilka razy goniłem kontrolera, który wystawił mi mandat jak czekałem na potwierdzenie płatności. Powinno się najpierw pomyśleć o usprawnieniu procesu opłaty, a później o uszczelnianiu i kontroli. Aktualnie spowoduje to wysyp reklamacji.
2020-09-16 11:55
Zgłaszasz nr rej i zegar tyka. Nie zdąży się kawkować i robić obchodów po starówce, ale dziecko ze szkoły już się zdąży odebrać. Rotacja zachowana, kasa też by się zgadzała.
5,5zł od pierwszej minuty, jeżeli stoi się dosłownie 5min , 2x dziennie - 11zł za każdy dzień dziecka w szkole jest po prostu nie fair...
(komunikacja miejska z wielu miejsc jest po prostu tragiczna i droga, więc nie jest opcją - przede wszystkim logistycznie)
2020-09-15 09:33
System przewiduje dwukrotny przejazd pojazdu kontrolującego własnie w celu wyłapania takich sytuacji. A cwaniaki, którzy próbują się wykręcić od opłaty "bo tylko na chwilę" byli , są i będą.
2020-09-16 11:45
Strasznie duże pudła na te kamery do rozpoznawania tablic.
Nie mogłoby to być mniejsze w dobie miniaturyzacji?
Chowają tam karabin maszynowy, czy co?
2020-09-16 08:29
To jest chore, żeby tyle płacić za parking. Parkomat nie przyjmuje banknotów, ja nie mam karty, nie płacę blikiem. Muszę mieć bilon. Pod szpitalami płatne parkingi, pytam dlaczego? Płacimy podatki i nie możemy stanąć pod szpitalem albo urzędem żeby załatwić sprawy!
2020-09-16 10:42
A ja odpowiadam dlaczego: otóż chętnych jest więcej niż miejsc. Myślisz że brak opłat umozliwi Ci bezpłatne parkowanie? Nie, bezpłatne parkowania oznacza pełen parking od rana do wieczora i zerową rotację.
2020-09-16 11:38
A może mamy za dużo galerii handlowych w centrum, za dużo biurowców i za dużo parkingów tylko dla pracowników urzędów, które wciskają nam komunikację miejską wszystkimi możliwymi sposobami?
2020-09-15 07:19
1h dojazdu to 3.8pln, powrót ta sama kwota, raz m daje 7.6pln. Jeśli będę jechał z rodziną 2+2 to sami rodzice płacą prawie 15pln. Wygoda i komfort autem jest nieporównywalny. Jak porównamy to z spp poza śródmieściem to wyjdzie dramat. Parkingi w Śródmieściu powinny być tylko dla osób tu rzeczywiście mieszkających. Specjalne identyfikatory. Reszta niech parkuje w podstrefach. Będzie daleko i od razu większość przesiądzie sie na komunikację miejską. Ale nie chodzi przecież o to by było mniej samochodów, tylko żeby dochód z spp był większy ;)
2020-09-15 10:59
Dzieciaki w Gdańsku jeżdżą za darmo. Emeryci za połowę stawki, więc wyliczenia już z góry nieprawidłowe.
2020-09-16 11:36
bo albo jeszcze nie mają prawa jazdy, albo już go nie mają
2020-09-16 08:47
Moim zdaniem parkingi powinny być dla osób dojeżdżających, przyjeżdżasz spoza miasta to musisz postawić gdzieś samochód żeby urzędowe sprawy załatwić. Pod szpitalem też muszą być darmowe parkingi, nawet powinno się je dobudowywać. Nie może być tak że zawoząc chorą osobę do szpitala, płacić za parking. Ja dostałam duży mandat bo mój czas parkowania skończył się 10 minut wcześniej. Chorej osoby nie zostawisz samej na sor, lekarz też Ci nie powie ile czasu badania potrwają.
2020-09-16 10:43
Wskaż miejsce gdzie te parkingi dobudować.
2020-09-16 11:34
nie jest potrzebny od kiedy istnieje Wielki Nocnik.
2020-09-15 20:21
Jeśli już ktoś mieszka w śspp, to po co mu samochód, akoro jest tak świetnie skomunikowana i wszędzie jest tak blisko? Przecież poza strefe też możecie wyjechać komunikacją miejską! Dlaczego taka strefa, było-niebyło, wspólnego miasta miałaby być motoryzacyjnie dostępna tylko dla jej mieszkańców?
2020-09-15 20:22
Świetnie napisane
2020-09-15 11:35
Problem w tym, że nie ma dobrej komunikacji miejskiej. Dobry dojazd komunikacją jest na starej linii Przymorze - Wrzeszcz - Centrum. Poboczne lokalizacje, to porażka komunikacyjna. Długo, rzadko i zatłoczone, a często brak połączeń. Dojazd z Osowej, Kokoszek, Jasienia itd. do Centrum to wyprawa. Jeżeli chce się by ludzie przesiedli się na zborkom, to trzeba go rozwijać, a nie karać za używanie auta często jedynej alternatywy dojazdu.
2020-09-15 14:35
Do tramwaju mam 5min na pieszo a do skm ok 10 a i tak wole samochod, bo jest znacznie szybciej. No i nie robi mi niespodzianek typu, aaaa popsuje sie w nocy w polowie drogi.
2020-09-15 14:45
Rozumiem doskonale. Opłaty za parking wprodzają alternatywnę w postaci szybciej lub taniej, Twój wybór. Natomiast szybko i tanio to pozorne zwycięstwo, bo skutkuje dłużej dla innych (korki) i zajmowanie cennego miejsca parkingowego (a na nie są inni chętni). Oczywiście pozostaje opcja szybko, wygodnie, ale odpowiednio drogo (i na nią też zawsze będą chętni).
2020-09-15 08:26
I nie zapominajmy, że zabawa całą rodziną "w komunikację miejską" jest czasochłonna. Dobra dla turystów, ale nie dla kogoś, kto chce załatwić sprawę, bo akurat w centrum jest bank czy urząd... W czasie poświęconym na dojście i dojazd komunikacją do urzędu, człowiek autem już jest z powrotem w domu po załatwieniu sprawy.
2020-09-16 11:24
może jeszcze podniosą opłaty to więcej kasy będą mieli
no cóż dzieci dawnych aparatczyków nie potrafią inaczej zarabiać jak ściągając od innych a to już pachnie dawnym systemem
2020-09-15 07:01
Super,na pewno za tą kaskę stworzą coś dla mieszkańców))
2020-09-15 07:10
Może wreszcie tunel pod Pachołkiem wybudują.
2020-09-15 10:51
To ja proponuję żeby za te pieniądze powstały miejsca parkingowe.
2020-09-16 10:38
Ale w strefie przed centrum aby nie generować korków. Tylko, że kierowcy po to kupowali auto aby mogli wszędzie dojechać "w punkt". I dla tych bardziej wygodnickich niech będą płatne.
2020-09-16 10:44
I to jest to. Nie po to kupowali żeby się nie lansować więc duża część kierowców zaaceptuje długie stanie w korku i drogie parkowanie ale z lansu nie zrezygnuje.
2020-09-15 15:17
zwiększa korki na dojazdach do niego. Kiedy internauci przyspawani mentalnie do samochodów zaczną to rozumieć?
2020-09-15 11:37
wpływy z opłat powinno się wykorzystywać do poprawy dostępu miasta dla pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej oraz SKM/PKM. Bez elektryfikacji PKM, budowy bajpasu kartuskiego oraz poprawy częstotliwości połączeń SKM po wymianie taboru niewiele się poprawi.
2020-09-15 07:37
2020-09-15 08:00
PiS płaci lemingom i ich karłom - wrrrrrr :))))))))
2020-09-15 08:56
i dali nam 500+
2020-09-15 12:57
... zapytaj Nowaka czy też się nie zrzucał :)
2020-09-15 14:06
teraz już wiem dlaczego nazwali go "złotym dzieckiem PO" - tylko nie idź w dziadka który przywoził pieniądze za niewolniczą pracę albo babcię krawcową ekskluzywnych ubrań w PRL... bo Madzia właśnie się z tego tęgo tłumaczy... ach wy rąban... bandyci...
2020-09-15 15:01
To o czym piszesz to chwilowo tylko pomówienia.
Na Gawłowskiego też mieli mocne dowody.
Co chwila trzymali w ulu, i co ?
I nico.
Za chwilę się okaże że znaleźli jeszcze 2 mln upchane w skarpetkach.
Może geniusze od uszczelniania niech się pochwalą luką VAT na ten rok.
2020-09-16 10:30
2020-09-15 19:25
i go uniewinnił - taki zawód - przyjął łapówkę przez roztargnienie
2020-09-15 15:23
2020-09-15 10:29
prywatny darmowy parking na pasie ruchu w stronę Nowego Portu..brawo super
2020-09-15 21:31
że na ten moment jeden pas w zupełności wystarcza. Lepsze takie parkowanie na jezdni, niż na trawie/ścieżce/chodniku obok.
2020-09-15 08:02
Ale jak wiadomo, miasto nie ma pieniędzy.
2020-09-15 11:39
na poziomie jezdni. Miasto ma pieniądze na przedłużanie kartuskiej, ale ślimaczy się z wykonaniem decyzji prowadzącej do poprawy dostępu pieszych do przystanków tramwajowych za dużo mniejsze pieniądze. Trzeba to zmienić. ;-)
2020-09-15 21:28
Jest bardzo wygodny tunel, którym bez czekania przechodzisz prosto z dworca na drugą stronę. Pdp w tym miejscu powiększy tylko niepotrzebnie korki i przyblokuje tramwaje. Poza tym, będziesz stał i czekał na zielone. Dublowanie tych przejść jest całkowicie zbędne.
2020-09-15 09:21
ni wiadomo o co chodzi autorowi ???
2020-09-15 07:37
gdy Sasin lekką rąsią wypPiStoli zaraz kolejne 70mln
a kolejne 2mld zł pójdzie na szczujnie TVPiS i angaż gwiazdorski Kurskiego
2020-09-15 08:02
kiedy PO doprowadziło senatem do przesunięcia wyborów bo "kidzię" trzeba było usunąć... a 2 mld to PO samo ustaliło tylko że nie mieli już z czego bo przejedli i dopiero PiS to wykonał :))))) Twórczość leminga zrozumie tylko drugi leming...
2020-09-15 08:06
standardy PiS
2020-09-15 13:12
2020-09-15 19:29
nie dość, że słoje to jeszcze POmatoły, ale spoko w platfusowie zrobią karierę (chyba w korpo)
2020-09-15 14:56
2020-09-15 11:59
To nie jest wina POKO, bo to Sasin sobie wymyślił pakiety wyborcze jak jeszcze nic pewnego nie było wiadomo.
2020-09-15 09:35
Powinna iść na potrzeby kierowców, dróg, parkingow. Przecież opłaty wnoszą właściciele 4 kółek to z jakiej paki Kasa ma iść na potrzeby cyklonów i pieszych.. za te pieniądze powinny być zmodernizowane drogi, dobudowane parkingi. Chcą ścieżek rowerowych? To niech wprowadza podatek / obowiązek rejestracji rowerów, przecież one też korzystają z ulic mimo że obok biegną ścieżki rowerowe...
2020-09-15 11:42
każdy kierowca przesiadający się na rower uwalnia ci przestrzeń do parkowania twojego lamborghini, więc raczej wspieraj decyzje prowadzące do poprawy warunków korzystania z miasta przez pieszych i rowerzystów. Sam też bywasz pieszym, nie wierzę, byś do swojego apartamentu lub biura wjeżdżał samochodem.
2020-09-15 11:23
Dodatkową zasłonę smrodową z szadułek
2020-09-15 08:21
jeden może czuć się samotnie
2020-09-15 09:37
Może coś innego. Zorganizowana grupa przestępcza zwana PiS łupi kraj a ty się czepiasz bzdurnego rydwanu. Popatrz na 2 mld i najdroższy znaczek pocztowy z IQ 10 człowieka, kacyka politbiura za 70 mln.
2020-09-15 10:08
to ja patrząc na wskaźniki makro poproszę o więcej. Byle nie fachFcy z PO.
2020-09-15 07:11
2020-09-15 08:31
2020-09-15 08:26
2020-09-15 08:22
2020-09-15 08:18
Łupienie obywateli ciąg dalszy, niedługo za oddychanie zapłacimy daninę.
2020-09-15 07:59
przecież to wystarczy na dwa używane gruchoty z Bremy....
2020-09-16 10:28
sciągają opłaty z kierowców i przeznaczają na pieszych,rowerzystów i nasadzenia. A może by tak przeznaczyc to na kierowców, jakis parking wielopoziomowy i w konsekwencji obnizenie opłat za parkowanie?
2020-09-15 09:00
Mając taką kasę władze miasta na pewno zrealizują swój cel: zwiększenie udziału rowerów w komunikacji z 2 do 3 % i powstrzymanie stałego spadku udziału komunikacji miejskiej w dojazdach mieszkańców, który teraz jest na poziomie 30 %. Ci brzydcy samochodziarze sfinansują realizację świetlanej wizji. A że wizja oderwana od rzeczywistości? A kogo to obchodzi? Gdzie parkingi P+R i parkingi wokół Śródmieścia? Gdzie komunikacja miejska stanowiąca rzeczywistą alternatywę dla komunikacji miejskiej? A dodatkowo jak czytam, ze wprowadzone zmiany wpłynęły na ograniczenie emisji spalin, to zastanawiam się komu peron odjechał. Proponuję miejskim urzędnikom i aktywistom przejść się wzdłuż zmodernizowanego według ich wizji Podwala Przedmiejskiego. Stojące w nieistniejących wcześniej korkach samochody generują tyle dodatkowych spalin, że zmniejszony ruch w Śródmieściu nie ma w tej kwestii większego znaczenia . Zresztą, te wszystkie dyskusje i tak nie mają sensu. Urzędnicy i tak lepiej wiedzą co dla nas dobre. Nie przyjmują do wiadomości, że w tej chwili w Gdańsku wielu mieszkańców nie ma alternatywy dla samochodów, a zresztą (jak dowodzi tego choćby artykuł sprzed kilku tygodni o al. Adamowicza) - urzędnicy nawet nie starają się jej stworzyć. Podziękujemy przy urnach wyborczych.
2020-09-15 15:43
oraz Studium UiKZP uznali, że trzeba stawiać na poprawę warunków ruchu pieszych i rowerzystów w mieście i dążyć do tego, by udział przejazdów samochodami w ogólnej liczbie codziennych przejazdów w mieście nie wzrastał. Udział przejazdów rowerem w ogólnej liczbie przejazdów w Gdańsku już w roku 2016 osiągnął poziom prawie 6% i ma tendencję rosnącą, z korzyścią dla wszystkich. Wizja mówiąca o potrzebie zahamowania wzrostu liczby samochodów nie jest oderwana od rzeczywistości , tylko nie jest konsekwentnie realizowana. Pisanie o braku korków na Podwalu Przedmiejskim przed jej przebudową jest przejawem oderwania od rzeczywistości, typowym dla osoby mentalnie przyspawanej do fotela samochodu. Z pozostałymi tezami nie warto nawet nawiązywać polemiki.
2020-09-16 09:06
Wizja niekonsekwentnie realizowana to wizja oderwana od rzeczywistości. To jej realizacja a nie świetlane założenia mają bowiem realny wpływ na życie mieszkańców (patrz skopana al. Adamowicza - wizja przy jej budowie poszła się paść). Poprawa infrastruktury pieszo-rowerowo-zbiorkomowej dobra rzecz, ale powinna ona wyprzedzać utrudnienia wprowadzone dla samochodów. A tak nie jest. Najpierw kij, potem (może) marchewka. A ty mieszkańcu Osowy się martw. Skąd wziąłeś dane o udziale przejazdów rowerowych w ogólnej liczbie przejazdów? Bo w raporcie o stanie miasta z 2019 r. ich nie ma (info o liczbie przejazdów zbiorkomem też zresztą brak). Nigdzie nie pisałem, że przed remontem nie było korków na PP. Oczywiście, że były. Ale teraz pojawiły się nowe. Taki paradoks. Brak umiejętności prowadzenia niewygodnej dyskusji jest typowy dla wąsko ukierunkowanego aktywistów miejsko-rowerowych. Żyją w swojej bańce, a jak real do niej zapuka, to z poczuciem wyższości odwracają głowę nie zniżając się do poziomu maluczkich nie doceniających geniuszu ich wizji.
2020-09-15 14:51
Fajnie tylko gdzie mam upchnac kolejny rower? Mam jeden dla 4 osob w rodzinie i jedna hulajnoge. Trzymam to na korytarzu, ale inni tez tam trzymaja swoje rowery i zwyczajnie wiecej sie nie zmiesci. Do tego co jakis czas zlodzieje cos ukradna. Czy rowerowi aktywisci maja jakies pomysly na ograniczenie rowerowego zlodziejstwa i zapewnienie miejsc parkingowych dla rowerow? Takich gdzie deszcz mi go nie zezre i zlodziej nie ukradnie?
2020-09-15 15:44
wiele wspólnot mieszkaniowych już o to zadbało. Sprawdź w swojej okolicy lub w okolicy AWFiS. Przykładów dobrze rozwiązanych wiat do parkowania rowerów w Gdańsku jest bardzo dużo a ich liczba rośnie dynamicznie.
2020-09-16 08:36
W większości miejsc zabrania budowania wiat na osiedlach! I w takim przypadku wspólnoty czy spółdzielnie mogą g.no zrobić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
