Na rozbudowie ul. Kartuskiej
na Kokoszkach trwają prace na terenach wokół najdłuższej arterii w Gdańsku. Nowy odcinek Kartuskiej zyska bardzo trwałą nawierzchnię, wyjątkowo odporną na deformacje.
oraz od węzła Karczemki do ul. Otomińskiej., co przełoży się na usprawnienie ruchu lokalnego oraz poprawę warunków życia, nie tylko mieszkańców w tej części Gdańska, ale i całego regionu. oraz na Nowej Inżynierskiej - na odcinku od ul. Św. Brata Alberta do ronda północnego i ul. Fabrycznej. W tych lokalizacjach ustawiono krawężniki oraz wykonano warstwy konstrukcyjne pod nawierzchnię bitumiczną.
2020-12-17 12:33
Lanie taniej mieszanki smoły, która nie wytrzymuje jednej zimy u nas jest normą, a w cywilizowanym świecie podstawą roszczenia gwarancyjnego.
2020-12-17 12:26
Słupki (zgaduję że biało-czerwone) są w kolorze ziemi, bo są oblepione ziemią
2020-12-17 11:55
tamten asfalt był inny?! kiedy wymiana i nowa faktura ? Przetargi to potęga
2020-12-17 10:05
- dostalby chyba Nobla
2020-12-17 11:37
Taka technologia istnieje od lat, choćby w Indiach i Indonezji a niebawem być może będzie zastosowana na niektórych drogach w Teksasie. Oczywiście chodzi o dodatek odpadów plastikowych do asfaltu w ilości kilku %, a nie asfalt w całości z plastiku. Nie dość, że pomoże to zagospodarować odpady, to taki asfalt ma lepsze właściwości (choć zależy jaki plastik się doda).
2020-12-17 11:21
2020-12-17 11:23
2020-12-17 11:18
2020-12-16 20:25
do czasu przejazdu przeładowanych ciężarówek i upalnego lata
2020-12-16 22:56
Zimy.
2020-12-17 11:17
droga zaporowa - przeciwczołgowa - wot polska myśl techniczna!
2020-12-16 20:06
Chyba każdy zna odpowiedź.
2020-12-16 20:40
Na takie zadania organizowany jest przetarg. Przetarg wygrywa najtańsza firma. Jeżeli zamawiający nie zażyczy sobie takiego konkretnie asfaltu (a nie życzy, ponieważ budżety nie są z gumy i lepiej wybudować 20 km drogi na 10 lat niż 5km drogi na lat 30), w kalkulacji przyjmuje się najtańszy, który odpowiada wymaganiom, normom i praktyce budowlanej, aby wytrzymał okres gwarancji - z reguły 10 lat. Mam nadzieję, że pomogłem.
2020-12-17 07:19
I po 10 latach remont, układanie nowej nawierzchni i interes się kręci, a co kogo obchodzi nadmierne zużycie opon samochodów ich zawieszenie i ogólne bezpieczeństwo na drodze. Co tam że dzięki niskiej jakości nawierzchni zginie lub utraci zdrowie xx ludzi. Ważne by firmy stawały do przetargów, robiły zadania zgodnie z ich opisem ( choć wiadomo że i tak zawsze coś skręcą).Jesteśmy tylko dawcą podatków by ktoś mógł zarabiać.
2020-12-17 11:15
nawet te z asfaltu i betonu najwyższej klasy
2020-12-16 21:12
tak bym zapytał jakbym miał tor gokartowy.
2020-12-16 22:17
po 70 latach była całkiem OK
2020-12-17 07:52
Przecież tam strach było 90 jechać przed remontem :D
2020-12-17 07:25
Widać, że zbyt często nie masz okazji nią jezdzić.
2020-12-16 23:23
wytrzymalosc a gwarancja to dwa zupelnie odrebne tematy..
2020-12-16 20:10
To nie jest ulamek wartości.
2020-12-17 06:50
Ułamek, dokładnie 3/4
2020-12-16 21:58
Ten asfalt jest bardzo dobry ale trudny technologicznie. Nie może być tak długo przechowywana jak tradycyjne asfalty więc prace trzeba idealnie planować i wykonywać. Parę godzin opóxnienia może wyraźnie pogorszyć własności nawierzchni.
2020-12-17 08:58
Wystarczy popatrzeć na autostrady w Stanach czy płatne drogi w Kanadzie. Tam gdzie beton, tam spokój z remontami.
2020-12-17 10:50
2020-12-17 10:50
jeszcze łapać kierowców nie przestrzegających limitu wagi pojazdu. Wypisywać takie mandaty by trzeba było sprzedać ciężarówkę żeby je opłacić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
