Dwie windy ułatwiające dostęp do tunelu przy Dworcu Głównym PKP oraz windę w holu Dworca PKS chce wyremontować gdański ZDiZ. Po sygnałach naszych czytelników sprawdziliśmy, jak działają rampy dla niepełnosprawnych między tunelem a przystankami tramwajowymi. Działają źle.
. Tę windę wykonano w 1997 r., a działać przestała ok. 2 lata temu. Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie musiał wykonać projekt modernizacji układu sterowania i uzyskać dla niego pozytywne uzgodnienie Urzędu Dozoru Technicznego.. Tu wykonawca wymieni system sterowania, a także zmodernizuje całkowicie wnętrze windy. Pojawi się czujnik przeciążenia, którego nie było dotąd w kabinie., choć ta wznosi się jedynie na wysokość ok. 3 m.
2013-04-04 07:52
Podczas przebudowy Podwala Grodzkiego kilka lat temu zaniechano budowy wind na przystanki tramwajowe - minimalizm i oszczędności teraz się mszczą, nie mówiąc już o brakującym tunelu między krewetką a dworcem.
2013-04-04 08:14
na przystanki mogły powstać własnie w tunelu pomiędzy Halą Dworca a Krewetką.W latach 90 tych podczas"modernizacji" budynku PKP fragment tunelu pod jezdnią "wewnętrzną"przy dworcu przecież wybudowano....
2013-04-04 07:54
2013-04-04 09:53
albo nie działają albo strach do nich wsiąść bo śmierdzą, że o brudzie nie wspomnę. Też korzystałam, a najlepsza jest ta przy schodach ruchomych mój numer jeden, z reguły nie działała, schody ruchome za wąskie i za strome żeby nimi wjeżdżać jeśli działały, a jedynymi chętnymi do pomocy byli starsi ludzie, którzy sami ledwo chodzi, miłe a jednocześnie bardzo smutne
2013-04-04 08:01
ale beka
2013-04-04 08:25
próbujących dotrzeć do tramwaju. Najwyższy czas rozważyć wariant budowy przejścia dla pieszych na poziomie jezdni. Ruch samochodów nie ucierpi wiele, i tak w godzinach szczytu samochody prawie stoją, między godzinami szczytu jeżdżą zbyt szybko, bo kierowcom się wydaje że większa prędkość to większa przepustowość korytarza ruchu drogowego.
2013-04-04 12:09
Znowu zapomniałeś dodać o cięciu tkanki miejskiej.
2013-04-04 14:33
na razie się nie przeliczyłem. Twój kierunek jest stale ten sam, ale liczę na wyższy poziom refleksji i jakieś argumenty, na razie tylko rozsiewasz żółć. To mija.
2013-04-04 20:30
Nie da się powiększać przestrzeń dla jezdni, ulic, chodników kosztem miejsca dla galerii, biurowców, banków, shopping housów i tkanki miejskiej.
2013-04-05 11:19
Sęk w tym, że jeśli gdzieś powstał tunel, przyczyna tego nie znika jak sen złoty. Powstanie tunelu natychmiast poprawiło przepustowość przy SKM Wzgórze Św. Maksymiliana. Przejście na poziomie jezdni będzie niekorzystne dla wszystkich plemion. Dla rowerzystów też. Nie sposób pomieścić oczekujących na chodnikach tak, by nie blokowali tych ścieżek. Potrzebnych dla jednej osoby na godzinę.
2013-04-04 08:25
i brak zapisu o 20 latach gwarancji, itp i liczy się tylko najniższą cenę. brak myślenia plus głupia ustawa o zam publicznych robią swoje. wygrywa bylejakosc.
2013-04-04 08:43
wszystko wygląda jak prowizorka , baraki, blaszaki i wszędzie brud i reklamy .Czy to 3-miasto czy 3-ci swiat
2013-04-04 20:49
unikaj formułowania nieprawdziwych ogólników
2013-04-05 11:13
Po trzech minutach w Somalii, całowałbyś w Polsce każdą kostkę brukową.
2013-04-04 08:47
jak sie przenosi komunikację pieszą do tuneli
2013-04-04 08:50
precz z pieszymi!
2013-04-04 09:40
w szczególności w tunelach
2013-04-04 10:26
Straż miejska oczywiście samochodowa. Żadnych męczących patroli pieszych. Ścigając nielegalnie łażących pieszych, wjeżdżali by na chodniki, schody itd. Muszą więc mieć Humvee. Albo Hiluxy. Albo Wranglery. ;-)
2013-04-04 09:01
Im droższy jest ten miś tym co ?
dalej już wiadomo....
2013-04-04 09:26
windy na 10 lat????
rozbraja mnie ta urzędnicza niemoc!!!....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
