Gdańskie Autobusy i Tramwaje zapłacą 117 mln zł za wydzierżawienie na osiem lat 48 nowych autobusów marki Mercedes. Na ogłoszony jesienią przetarg odpowiedziała jedna firma. Gdańsk będzie kolejnym miastem w kraju - po Łodzi, Poznaniu, Wrocławiu czy Gliwicach - które wzmocni tabor wypożyczonymi, a nie kupionymi na własność autobusami.
2019-01-31 16:06
Wiecie ja to się cieszę, bo wreszcie może wyjedzie z pętli Siedlce autobus linii 156 o 14:49, bo jak na razie jest to pojazd widmo. Ilekroć chce się dowiedzieć coś na Jego temat, bo się bardzo martwię to zawsze słyszę w słuchawce,, że muszę pisać list, ale nigdy nie dostałem informacji zwrotnej.
2019-01-31 16:06
Od 2020r mechaników aktualnie pracujących w GAiT przejmie/zatrudni dostawca metcedesów?
Czy do Wittmana będą odstawiane na serwis?
2019-01-31 17:28
Nie u Wittmana (w Oliwie) tylko w Straszynie!
2019-01-31 16:11
Dla czego mercedesy, z tego co wiem w Polsce są produkowane bardzo fajne autobusy i kasa by została w Polsce ale po co lepiej robić zakupy w niemieckim sklepie trzymać kasę w ich banku i jeszcze wszystkie cebularze mają te śmieszne autka ze znaczkiem vw auto dla ludu. tragedia.
2019-01-31 17:29
Ale przecież Pekao to polski bank (zrenacjonalizowany)!
2019-01-31 17:32
Solaris wywozi kasę wagonami do Hiszpanii czy gdzie tam. Bo to juz nie Polska firma.
Głownie Mercedesy sa w taborze wiec po co kupowac cos innego?
2019-02-01 13:51
2019-01-31 16:12
jeśli dobrze liczę 19.661 pln za jeden pojazd miesięcznie bez kosztów utrzymania technicznego .Było to przez jakiegoś dilera mercedesa przepuścić to wymianę oleju i filtrów by się dało wynegocjować w gratisie albo prezes jakiegoś małego mersia by dostał .
2019-01-31 16:16
za chwie podwyżki cen biletów... kwestia czasu.
2019-01-31 16:20
Skoro zarobić ma dodatkowo pośrednik to jak to się ma bardziej opłacać ;)
2019-01-31 16:20
Nie wiem czy to dobry interes...
2019-01-31 16:26
4 mln rocznie to przynajmniej pracownicy mogliby dostać podwyżkę i mieć pracę, a tak albo zwolnienia na warsztacie albo propozycja przejścia do EvoBus. Jeszcze jedno mnie zastanawia, serwisowanie to jedno, ale zakup części to kto będzie finansował, bo nie oszukujmy się jak po kilku latach trzeba będzie wymieniać skrzynie biegów to nie wiem czy EvoBus to będzie sponsorował. Oni jedynie stwierdza konieczność wymiany, wyjmą i założą, ale za część i tak zapłaci GAiT.
2019-01-31 16:26
Idąc tokiem myślenia "sharing economy" warto "wypożyczyć" pracowników GAiT a nie ich zatrudniać. W szczególności dotyczyłoby to kadry zarządzającej. Odpadłyby takie etaty, tak samo jak z czasem odpadać będą etaty mechaników w GAiT.
2019-01-31 16:27
Pozwólcie mu do końca rozmwalić zkm taka wola Adamowicza
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
