Miłośników kolejnictwa z Trójmiasta czeka w sobotę nie lada gratka. Na trasie Gdańsk Główny-Gdynia Główna-Gdańsk Główny będą mogli przejechać się składem ciągniętym przez "Piękną Helenę", słynny przedwojenny parowóz polskiej produkcji.
Zobacz "Piękną Helenę" pędzącą torami w okolicach Stęszewa w Wielkopolsce. Autor nagrania: Marcin Mosina/youtube.com
2011-07-29 13:24
Pm36-2 to moim zdaniem jeden z gorszych parowozów (piękna wcale nie pasuje do niej). Inne przedwojenne maszyny:http://www.holdys.pl/tomi/galerie/eddie_barnes/ok22-32a.jpg Ok22, wzorowana na pruskiej P8 (PKP Ok1)http://www.holdys.pl/tomi/parowozy/ok1-322-01.jpg kolejny fajny parowóz, Ok1http://www.holdys.pl/tomi/parowozy/okl27-27-rw1.jpg OKl27, niestety żadna maszyna tej serii nie jest sprawnahttp://swr.podkarpackakolej.net/pz/pt31-8.jpg Pt31, maszyna dużo lepsza od Heleny, parowóz pośpieszny (dla tych co nie wiedzą); żaden zachowany egzemplarz nie jest sprawnyhttp://www.eisenbahnhobby.de/warschau/263-46_Pu29-3_WS-Glow_17.10.91_S.jpg Pu29, ostatni egzemplarz też nie jest sprawnyhttp://www.parowozowniawolsztyn.pl/photos/parowozy/Pt47-65.jpg nieco późniejsza maszyna, Pt47 (wzorowana na przedwojennej Pt31)http://www.komunikacja.krakow.pl/fotogaleria/kolej/wolsztyn/ol49-23-20070324-par/07.jpg Kolejny przypadek, Ol49 - tego w Wolsztynie mają pod dostatkiem.Przykładów lepszych i ciekawszych parowozów można wymieniać jeszcze trochę. Sorki panie i panowie, ale Piękna Helena wcale nie jest taka piękna i wspaniała. Celowo ominąłem takie maszyny jak Ty2 lub Ty45. Żeby zrozumieć o co mi chodzi, sugeruję zajrzeć na flickr i wpisać po kolei każdą maszynę z osobna - w szczególności polecam fotografie braci Brutzerów. Pm36 to parowóz nietrafiony, ale podobnie jak Pu29, nie był robiony w olbrzymich ilościach (raptem 2 sztuki; dla przykładu, Ty23 na PKP przed wojną było ponad 600 sztuk; Pu29 - zbudowany w ilości 3 egzemplarzy, na rzecz lepszej Pt31). Skoro mowa o Pm36, Pm36-1 (siostra Heleny) nosiła otulinę aerodynamiczną: http://www.wokulski.one.pl/tt/img/sl-pl-PKP-Pm36-1.jpg . Pm36-1 był jedynym parowozem z otuliną aerodynamiczną zbudowany w kraju. Po wojnie na stan PKP wpisano taką serię jak Pm3 (również z otuliną aerodynamiczną), ale polskie koleje nie bardzo lubiły takie maszyny. http://polishrail.files.wordpress.com/2009/08/pm3_muzeum_kolejnictwa.jpg?w=435&h=329 Pm3Naprawdę jest masa maszyn lepszych i ciekawszych od Pm36-2.@Do MK: jeśli gdzieś popełniłem jakiś błąd, poprawcie mnie :)
2011-07-29 14:59
Różnym sympatykom parowozów podobają się różne maszyny. Mnie osobiście podoba się seria Ok1 oraz seria Ty2. Pm36-2 jest atrakcyjna pod tym względem, że jest parowozem czynnym, jedynym w swoim rodzaju, która ma jak na swój wiek niezłe osiągi prędkościowe (jest najszybszym czynnym parowozem w Polsce). Ol-ek jak sam piszesz jest mnóstwo, zatem aż tak może nie działają na miłośnika kolei. A pozostałe, o których piszesz są w większości nieczynnymi eksponatami. Zimny parowóz to dla przeciętnego Kowalskiego "słaba" atrakcja. Dla mnie, każdy, nawet stojący w krzakach kościerskiej parowozowni to rarytas. Za kilka, kilkanaście lat czynny parowóz będzie tylko wspomnieniem ... a szkoda!
2011-07-29 14:55
jeździły już w naszym rejonie kilka lat temu, regularnie w sezonie, na trasie Gdynia - Kościerzyna, w weekendy. Był też pociąg Nogat, do Malborka na oblężenie.Od dwóch lat niestety już nie jezdża
2011-07-29 10:20
bo jak pojade autem do Gdanska,potem wysiadajac w Gdyni bede bez uata-zostanie w Gdansku...
2011-07-29 14:29
2011-07-29 07:40
130km/h, maksymalna prędkość większa od maksymalnej prędkości najpopularniejszych pasażerskich elektrowozów (EP/EU 07) Trochę to śmieszne, trochę żałosne, ale i tak nie ma linii kolejowych jak narazie po których można tak szybko jechać... Miejmy nadzieje, że trwające remonty zmienią sytuację diametralnie. Obyśmy też mieli czym jeździć te 160-200km/h ;)
2011-07-29 14:28
to raczej swiadczy o twojej ignorancji, a nie o wiedzy...
2011-07-29 10:02
a po remontach będą jeździć 200 km/h i to bez wychylnych pudeł...
2011-07-29 12:10
facet kosi trawe... zupelnie niepotrzebnie ten pociag wjechal, bo caly klimat zepsul :D
2011-07-29 11:26
Ja cie!! Jak do Hogwartu!
2011-07-29 11:07
a to się nawymyślał autor...
2011-07-29 10:07
2011-07-29 09:57
W szczególności gdy skład jest ciągnięty przez elektrowóz zwany popularnire "Piękny Paweł"
2011-07-29 09:27
Dawno temu taki parowóz ciągnął długaśny skład na drugi koniec Polski (np. do Katowic). Stamtąd następny aż do Zwardonia (przez Bielsko-Białą), gdzie pociągi kończyły bieg i miały swoją "zajezdnię". W porywach odpoczywało tam nawet pięc lokomotyw:). Fajnie było wychylać się z okna wagonu (szczególnie na zakrętach) i widzieć lokomotywę a za nią cały sznur wagonów...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
