Rzadko się zdarza, by w jednym miejscu, jednego dnia doszło do trzech groźnie wyglądających kolizji. Tak było we wtorek na zjeździe z obwodnicy na Armii Krajowej 
w Gdańsku. Rano jedna po drugiej dachowały tam dwie osobówki, po południu od poważniejszego wypadku uchroniły kierowcę bariery energochłonne.
, leśny fragment ul. Słowackiego czy ostry zakręt przy kapliczce na ul. Spacerowej . 
2018-10-24 13:44
Proszę więcej takich miejsc. Wieśniaki nauczą się przestrzegać znaki drogowe.
2018-10-24 14:07
ja bym zamontował nad jezdnią wielki kontener ze złomem, który spada na każdego cymbała jadącego tam więcej niż 50
2018-10-24 13:46
Tam jest ograniczenie do 50 km/h. Na sucho z dobrymi 2 letnimi oponami mój wąski i wysoki hyundai i10 daje radę do 80 km/h a nie ma ekstra zawieszenia.....80-90 jest niebezpiecznie, powyżej nie próbowałem bo przy 90 na wyjściu zaczyna nosić auto i musiałem dochamowywać żeby nie wylecieć.
Na mokrym jechałem prawie 70 i też mi się nie nie stało. Absolutnie nie namawiam do szaleństwa ale trzeba wiedzieć co można i znać swoje auto i "czuć je". Albo ktoś jechał jak wariat, albo jest kompletnym nieukiem i nie opanował podstawowych zasad. Co będzie jak przyjdzie zima ??
2018-10-24 16:57
Kiedy zaczyna "nosić auto", a ty dohamujesz, to przecież recepta na obrócenie auta.
2018-10-24 17:15
2018-10-24 17:36
A co to znaczy "nosić"? To znaczy, że pojawiają się na tyle duże siły boczne, że podwozie ledwo utrzymuje auto. Jak do tego dodasz hamowanie - czyli gwałtowne odciążenie tylnej osi - to w połączeniu z taką siłą boczną może natychmiast postawić auto bokiem, czyli ciężar samochodu przeważy nad przyczepnością opon.
2018-10-24 21:27
Teoretycznie masz rację. ALe dochamowywanie to nie gwałtowne chamowanie. Gdybym tego nie zrobił (w odpowiednim czasie) zapewne podzieliłbym los tych innych mistrzów :)
2018-10-24 23:19
Noszenie oznacza jazdę na granicy przyczepności i niewiele trzeba żeby tą przyczepność stracić. Dużo takich dohamowujących miszczów ląduje na barierkach na leśnym odcinku Słowackiego.
2018-10-24 17:11
Skoro jadąc w zakręcie hamowałeś i żyjesz, to znaczy że nadal jechałeś dużo wolniej niż można było tam pojechać :)
2018-10-24 13:47
Ja na tym zakręcie mam zawsze ponad 100 kilometrów na godzinę i nie wypadam z drogi. Zawsze zdanżam
2018-10-24 13:55
Katapulta to stoji w muzeum. Tu jest wina kierowcy niedostosował prędkości do
warunków a padało i ograniczenia. Pewnie jeszcze tel i gotowe. Powstaje zakręt katapulta i czeka na kolejne auto do wystrzelenia.
2018-10-24 13:58
O ile nic nie stanie się na zakręcie przy 50km/h, to zakręt i tak ma zły profil ponieważ łamie się mocniej w prawo na samym połączeniu z Armii Krajowej. Jeżdżę tamtedy prawię codziennie i chociaż nie wpadłem tam w poślizg, to jedzie się nim żle, bo na końcu trzeba mocno dokręcić kierownicą, by utrzymać się na pasie.
2018-10-24 14:17
Ne zakręt jest źle zaprojektowany, tylko kierowcy nie potrafią jeździć. O braku znajomości przepisów, a już o braku ich przestrzegania nie wspomnę. Do tego należy dołączyć butę, chamstwo i arogancję wśród kierowców i mamy wiecznie korki spowodowane przez wypadki i kolizje.
2018-10-24 14:25
A tak na serio - przestańcie robić na siłę idiotoodporne drogi, żeby kierowcy mogli łamać prawo. Bardzo dobrze się stało, ograniczeń prędkości się nie ignoruje.
2018-10-24 14:35
Wszystko jest dobrze wyprofilowane, a kierowca ma kierownicę i zdobyte umiejętności potwierdzone prawem jady do obsługi maszyny zwanej samochodem. Oczywiście myślący kierowca zapomniałem dodać.
2018-10-24 16:36
Jeśli dobrze się do niego złożysz - skrajnie od lewej, dohamujesz na końcu, to bierzesz jednym ruchem, niczego nie musisz dokręcać.
A dla jadących po raz pierwszy obowiązuje zasada "nie widzę - nie cisnę".
To, że samochody tracą tam przyczepność może wynikać z dwóch czynników. Bo nie wierzę, żeby jeździli aż tak szybko. Pierwszy to stan techniczny, drugi - nerwowe ruchy, zwłaszcza połączone z hamowaniem. Samochód sam z siebie tak się nie obróci... Trzeba mieć albo szmelc opony z tyłu, albo szmelc amortyzatory, albo depnąć hamulec z jednoczesnym skrętem kół.
2018-10-24 23:10
wystarczy że jest mokro, zimno i gaz odpuścisz, zmienia się rozkład sił i po sekundzie jedziesz tyłem
2018-10-25 00:08
Gaz odpuszczać w zakręcie? Bój się Boga. Zakręty tylko z gazem, choć w mocnym FWD ostrożnie z nim na śliskim, bo z kolei przód pojedzie w plener.
2018-10-25 01:36
Z tego co mi wiadomo to micrusem prowadzila kobieta a do tego z poł rocznym stazem no i miszcze kierownicy z bmw czesto leca bokiem na łusych oponach
2018-10-24 14:00
Przy 200km/h byłoby bezpieczniej, więc gaz do dechy kierowcy!!
2018-10-24 14:05
O ile zakręt wykonano zgodnie z projektem. Skończcie oczerniać kierowców. Bo na pewno ktoś tym corso-podobnym gokartem zapierdzielał z zawrotnym 40km/h bo większej prędkości to nie rozwinie pod górkę. W dodatku 3 wypadki w jednym miejscu oznacza że to miejsce jest sp***ne.
2018-10-24 14:06
bo jeździć to trza umić
2018-10-24 14:20
Nie dlatego, że zakręt jest źle wyprofilowany. Brak mózgu i stare opony to jest problem a nie zakręt.
2018-10-24 14:27
Głównym problemem na tym zakręcie jest brawura i arogancja kierowców - już ktoś powyżej o tym wspominał. Jeżdżę tym zakrętem przynajmniej raz dziennie od wielu lat, i widzę jak dodają prędkości, aby się wcisnąć na lewy pas, albo żeby czasami nie wpuścić tego z prawego pasa. Tam na krótkim odcinku z czterech pasów robią się dwa. Kierowcy zajeżdżają sobie drogę nagminnie.Pomijam fakt, że łącznik między obwodową a WZ-tką traktują jak przedłużenie obwodnicy i pędzą ile fabryka dała, ignorując ograniczenie do 50 km/h.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
