Przy zapowiedziach i relacji z sobotniego Biegu Urodzinowego Gdyni powtórzył się scenariusz, który obserwujemy przy każdej tego typu imprezie w całym Trójmieście. Jak zwykle nie brakowało opinii, że biegacze "zawłaszczają ulice" i "korkują miasto". Skąd to przekonanie, że miasto jest dla samochodów, a nie dla ludzi? I czy wszystkie ulice i chodniki rzeczywiście powinny być zarezerwowane dla aut nawet w weekendy?
Straż Miejska nie będzie przecież niepokoić mandatami elektoratu, który wybrał obecne władze Gdyni, Gdańska i Sopotu.Jeszcze do niedawna wydawało się, że wszyscy się z tym pogodzili. Zaparkowane na przejściach dla pieszych samochody nie robiły na nikim wrażenia. Chodniki były budowane właściwie tak, żeby można było na nie wygodnie wjechać, nie niszcząc przy tym zawieszenia. A piesi? Jakoś się przecisną, przecież ten zaledwie 200-metrowy odcinek mogą iść gęsiego, prawda?
Cztery biegi w roku - każdy w weekend - to naprawdę nie jest zamach na niczyją wolność.Nie chodzi oczywiście o to, by teraz wszyscy porzucili samochody na stacjach przesiadkowych, radośnie wsiedli do SKM-ki, autobusów, albo na rowery. Nikt nie oczekuje, by mieszkańcy codziennie biegli żwawym krokiem do pracy przez kilkanaście kilometrów (choć są i tacy). Ale czasem warto przypomnieć sobie, że samochód nie jest jedynym środkiem lokomocji i, zwłaszcza w weekend, większość nie musi nim jechać do centrum miasta, w którym odbywa się bieg, wyścig kolarski czy jakakolwiek inna impreza. Cztery biegi w roku w Gdyni - każdy w weekend - to naprawdę nie jest zamach na niczyją wolność.
Przed remontem, drogą jeździli głównie rowerzyści i chodzili piesi. Atrakcyjna dla kierowców aut stała się dopiero po decyzji urzędników, którzy wylali tam równiutki asfaltowy dywan.To kolejny argument wyznawców nieskrępowanego ruchu samochodowego w miastach. Tylko że po raz kolejny nieprawdziwy. W zakresie pielgrzymek sprawa jest jasna - szły swoimi drogami wtedy, gdy jeszcze nikt nie myślał o produkcji automobili i bezsprzecznie to one były "przed samochodami". Ale nie cofajmy się tak daleko, by nie było posądzania o dopasowanie daty pod tezę. Weźmy pod uwagę okres, w którym samochody już dawno były. Czy rzeczywiście zawsze rządziły na drogach?
2016-02-14 18:44
Znowu to samo widocznie jakiś problem do aut , policji straży miejskiej i etc wszystko wokół parkowania , radzę zmienić portal naprawdę żenada
2016-02-14 18:55
Ograniczyć częstotliwość jazdy autobusów niech mieszkańcy chodzą piechotą wyjdzie na zdrowie
2016-02-14 19:17
W Berlinie na 1000 mieszkańców jest mniej zarejestrowanych samochodów osobowych niż w Trójmieście. Wsiadajmy na rowery, chodźmy na piechotę, korzystajmy z komunikacji miejskiej.
2016-02-14 19:24
2016-02-14 20:13
i do pracy w biurze od roku dojeżdżam rowerem. Jeden dojazd to 12 km.
Jak dojeżdżałem samochodem to czasami spóźniałem się z powodu korków.
Teraz zawsze jestem na czas.
2016-02-14 19:42
przemieszczania się. Wiele osób posiada samochód, który przez większość tygodni a nawet miesięcy stoi i "zajmuje" miejsce w centrum (i nie są to złomki ani popsute). U mnie na ulicy, która ma 100 m od ręki można pokazać 5 takich aut.
2016-02-14 20:10
Duzo mniej. Ale Berlin źle się porównuje z Trójmiastem. W Oslo wszystkie wskaźniki sa prawie takie same. Samochodów 540/ 1000. I co? Nie jeżdżą. Mają dla mania. Piękna idea.
2016-02-14 19:20
Kup rower napędzany silnikiem elektrycznym. Jest tańszy od samochodu.
Jego eksploatacja to grosze.
2016-02-14 19:36
Trudno, niech boli...
2016-02-14 20:29
ale ponieważ nie lubię stać w korkach do pracy jadę rowerem. Samochodem podróżuję po Europie. Samochodem jadę do swojego domku nad jeziorem w Borach Tucholskich. A potem po borach jeżdżę rowerem. To samo zdrowie.
2016-02-14 19:25
a ja proszę o zamknięcie chodników na taką imprezę!
jak można jezdnię, to można i chodnik, będzie szerzej i lepiej
i zakaz wychodzenia z bram na chodniki!
2016-02-14 19:33
Przepraszam najmocniej, ale centrum miasta nie jest do biegania!!!!
Zapraszam do lasu, tam biegam!!! Lepiej dla stawów i krajobraz ciekawszy.
2016-02-15 13:11
lasy są do trenowania biegania, a nie do organizowania miejskich imprez biegowych
2016-02-14 20:36
zgraja biegaczy kontra mieszkańcy !
kto jest ważniejszy przybłędy biegające czy mieszkańcy nie mogący opuścić swoich domów ?
woda na młyn aby skłócić Polaków
2016-02-14 20:37
Od dawna wiadomo, że kwestia parkowania jest obsesją red Sielskiego. Ten artykuł jest napisany wyjątkowo rzetelnie i trafnie. Dziękuję i życzę więcej tak udanych tekstów. Marudne nastawienie do wszelkich koniecznych zmian jakie niesie za sobą rozwój było już nużące.
2016-02-14 20:44
biegac na plazy grubasy a nie blokowac ulic i traeuarow ulice dla samochodow
2016-02-14 21:41
2016-02-14 20:53
Prawda jest taka ze faktycznie wladze miasta zawlaszczyly sobie miasta na wylacznosc kaza nam placic za parkingi i to za co za parkowanie to kpina zeby płacxic za cos co jest nasze a nie urzedasow.Jak znam zycie kolesie wynegocjowali oplaty i gra.A jakim prawem sie pytam miastowi wjezdzaja na tereny gmin osciennych za darmo?Nasr*ja po lasach nasmrodza samochodami wywala smieciw lesie i co za darmo moze by tak kasowac za wjazd na tereny osciennych gmin bedzie to sprawiedliwiej,z tym ze urzedasy beda placicd dziesieciokrotna stawke bo na czyj koszt sprzatac to co zostawili w lasach i przydroznych rowach?Czas skonczyc z parkowaniem za pieniadze
2016-02-14 21:37
2016-02-14 21:42
niedorozwój czy co?
Za darmo chciałbyś parkować na miejskim czyli nieswoim terenie? W sklepie tez chcesz coś za darmo?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
