Oznakowanie wiaduktu kolejowego na al. Hallera z podwieszoną pod nim tramwajową siecią trakcyjną zostanie wykonane z kilkumiesięcznym opóźnieniem. Pierwotnie znaki ograniczające ryzyko zerwania sieci przez ciężarówki miało pojawić się w tym roku. Termin realizacji został jednak przesunięty. Także w przyszłym roku modernizację przejdzie sama sieć trakcyjna, która zostanie podniesiona o 5 cm. Obie inwestycje mają kosztować ok. 1 mln zł.
2019-10-27 12:41
jak ma walić to w bramownicę, a nie wiadukt i trakcję
2019-10-27 12:53
2019-10-27 15:43
do zarządu dróg trzeba pisać i do ministra transportu, urzędnicy nie są od takich rzeczy
2019-10-28 07:55
w bramownicy nie kosztuje miliony więc się nie opłaca
2019-10-27 12:54
bo jest trakcja tramwajowa.
Niczego tam nie zbudujesz bo tramwaj z pantografem ma maksymalną możliwą wysokość (bo pantograf ślizga się po przewodach).
A ciężarówki które próbują się tam zmieścić wjeżdżają pod przewodami tramwajowymi.
2019-10-27 14:49
Ale ją kilka lat temu rozebrali.
2019-10-27 15:44
2019-10-27 18:32
Bramownice powinny być dwie z każdej strony. Nie centralnie nad wszystkimi pasami tylko wystające z pobocza nad jezdnie. Linia zasilająca tramwaje pozostaje nie tknięta. Pozdrawiam.
2019-10-28 02:21
Popieram!!;;;
2019-10-28 14:46
2019-10-27 12:59
Znaki w Polsce muszą być ustawione tak żeby dawać około 50cm zapasu między faktyczną wysokością obiektu, a tym co jest na znaku.
Czyli jak wiadukt ma 4m, to znak będzie na 3.5m.
Ale raz to będzie 3.5m, raz 3.3m, raz 3.7m.
Typowo ciągnik siodłowy z naczepą ma około 410cm wysokości i jak na znaku jest 3.6m to dla kierowcy to jest może się uda, może nie.
Na CB radio kierowcy wymieniają się informacjami jakoby miało tam przechodzić 412cm na styk, albo 405cm, albo coś takiego.
Dochodzi tu jeszcze to, że kierowca niezaznajomiony z techniką pokonywania tego wiaduktu nie wie że musi jechać samym środkiem jezdni (tam jest najwyżej) - dlatego na środku wiaduktu wisi znak 3.5m, a z brzegu 2.6m
Z tego powodu dochodzi do zderzeń pojazdów które nawet zmieściłyby się jadąc środkiem, ale kierowca próbując pojechać swoim pasem zawadza o wiadukt.
2019-10-27 13:23
Głupoty piszesz. Jak jest znak 3,5 a wjezdza 3,6 to powinien być taki mandat żeby się do końca życia nie wyplacil
2019-10-27 23:59
To bzdura typowo polska. W Polsce wysokość na znaku to wysokość rzeczywista minus pół metra (wedle rozporządzenia, bo oznakowanie na Hallera nie jest zgodne z tymże rozporządzeniem) a w reszcie Europy na znaku jest rzeczywista. Stąd w Polsce dużo przejezdnych dróg staje się wedle oznakowania nieprzejezdna i kierowcy nauczyli się dodawać sobie te pół metra,
W związku z powyższym owszem, kierowcom należy się 500zł mandatu, ale za zerwanie trakcji odpowiadają urzędnicy którzy wciąż nie dostosowali oznakowania do obowiązujących przepisów.
2019-10-27 15:45
z odebraniem prawa jazdy za recydywę
2019-10-27 13:03
że ten milion powinno się zebrać za zerwanie trakcji,a nie wykładać z kasy miasta.
2019-10-27 13:04
Proponuje 15 m przed wiaduktem powiesić kulę na łańcuchu na odpowiedniej wysokości. Jak samochód przywali to się zatrzyma , a wiadukt będzie cały. Oczywiście przed tą niespodzianką znaki żeby nie było skarg.
2019-10-27 13:07
Gdzie jest odpowiedź: "nie, i szkoda na to pieniędzy bo ciężarówki nie powinny nawet wjeżdżać w te rejony miasta więc modernizacja to wywalenie hajsu w błoto"?
2019-10-27 13:18
Kiedyś wisiała tam na odpowiedniej wysokości na łańcuchach solidna belka . Jaki problem ją przywrócić...? Jeśli rozwali jeden czy drugi kontener to bardzo dobrze... Niech prócz mandatu kierowca zapłaci za jej powtórne malowanie belki... A może po prostu to jest za tanie rozwiązanie?? "Nasi" na tym nie zarobią...
2019-10-27 13:51
2019-10-27 19:03
Na bramownicy wisiały paski grubej gumy okutej na końcach blachą . Gumy nie uszkadzały samochodów ale robiły taki chałas, że kierowca je słyszał . Było to zawieszone na wysokości dzisiejszych bramownic - radarów.
Prawo zabrania montowania bramownic które mogą uszkodzić pojazd .
2019-10-27 13:22
Z mandatów to powinno być finansowane. Jakby każdy gaitowiec co tam wjezdza dostał z 10tys mandatu to by się nauczyli
2019-10-27 13:38
"mamy związane ręce..."
2019-10-27 15:46
doucz się
2019-10-27 13:58
postawić tam metalową konstrukcję, w którą przyjebie tir zanim zerwie trakcję i za taką atrakcję raczyć kierowców kosztami naprawienia tejże konstrukcji +10% na cele charytatywne, macie, rozwiązałem, dajcie mi resztę z tego miliona
2019-10-27 14:07
i sprawa rozwiązana
2019-10-27 17:49
2019-10-28 01:12
a co za tym idzie i ciężarówki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
