Szanse na reaktywację połączenia SKM do Nowego Portu zmalały praktycznie do zera. Kolejarze w ramach modernizacji torów do portu planują rozbiórkę wszystkich przystanków pasażerskich aż do Zaspy Towarowej 
. Miasto nie było przeciwne planom PKP PLK, choć wzdłuż torów w Letnicy powstają nowe osiedla mieszkaniowe.
do Nowego Portu kursowały od 1951 r. do 2005 r., przy czym przez ostatnie trzy lata tego okresu docierały jedynie do przystanku Gdańsk Brzeźno , ponieważ przystanek Nowy Port został "odcięty" od infrastruktury kolejowej., uruchomionego w 2012 r. (peron po stronie ul. Jana z Kolna), Gdańsk Gd. Nowe Szkoty oraz Gdańsk Gd. Kolonia zostaną wkrótce całkowicie rozebrane. Do likwidacji wskazano również przystanek osobowy Gdańsk Zaspa Towarowa .
, w ramach którego przewidziano docelowo realizację aż 2,5 tys. mieszkań. oddalony jest od niego o ok. 1 km, zaś nieużywany od lat peron Zaspy Towarowej mniej niż 100 metrów. 
2018-07-16 09:46
Tory powinny zostać wręcz przedłużone tunelem pod kanałem portowym i tam włączone w istniejącą linię od Westerplatte aż do św. Wojciecha. Metropolia a jest nią Gdańsk potrzebuje tego. Może Kacper Płażyński wypowie się na ten temat?
2018-07-17 23:34
tak
2018-07-16 09:52
No ludzie czy wy oszaleliście?? Przecież prawie nikt nie jeździł tą kolejką. Macie tramwaje i autobusy. Nowe i błyskawiczne połączenie przez tunel. Po co jeszcze ta kolejka?? Krytykujecie tylko by krytykować a zupełnie nie myślicie przy tym. Za miast utrzymywać nierentowne połączenie i infrastrukturę lepiej to rozebrać a pieniążki przeznaczyć na inne cele. A to czy na torach powstaną nowe budynki mieszkalne lub inne inwestycje to zupełnie odrębna kwestia. Takie wygląda gospodarowanie terenem miasta a nie tylko sianie trawy i drzew.
2018-07-16 10:02
Kolej jest kilkukrotnie szybsza. Tramwaj/autobus ma inną funkcję. Od 150 lat buduje się takie formy transportu obok siebie, nie bez powodu.
I nie wytykaj innym braku myślenia, dobrze? To niekulturalne, poza tym widać, że urbanistą i specem od transportu nie jesteś.
2018-07-16 10:17
I to nazywasz właśnie myśleniem?? Znasz statystyki ilu było przez lata pasażerów a jakie koszty utrzymania tej linii?? Linia ta była wyłączana wielokrotnie. Było wiele pomysłów i prób ekonomizacji. Nigdy się nie udało bo zawsze brakowało pasażerów. Ta linia jest po prostu nie rentowna. Może kiedyś jak Nowy Port i Letnicą się rozbudują to będzie więcej klientów. Ale to będzie za 15 albo i więcej lat. Do tego czasu tory i teren trzeba by utrzymywać co nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Torowisko te i tak wymagają już okresowej wymiany na całym odcinku. Co wiąże się z dużą inwestycją. Proszę nie porównywać tego z innymi transportami jak Metro. Problemem jest brak chętnych na to połączenie. Po tylu próbach nie ma optymistycznego wariantu. To była jedna z linii która nie miała praktycznie żadnego zainteresowania. Nawet jak jeździł jeden skład to był zawsze pusty po kilkoma osobami. Droga expresowa u autostrada to też fatalne porównanie bo mimo iż na ekspresówce wydaje się być więcej pojazdów to faktycznie jest ich średnio 11x więcej na autostradzie. Ekspresówka wstrzymuje ruch na światłach i ma niższe prędkości przez co wydaje się byś więcej tych aut. Faktycznie jest ich więcej na autostradzie tylko ruch jest ciągły przez setki kilometrów. Dopiero zator pokazuje ilość przemieszczających się aut. Co przy zatorze daje średnio 56x większy ruch niż na ekspresówce.
2018-07-16 10:22
do czasów obecnych gdy port jest w renowacji i zasiedlany kolejnymi nowymi blokami.Ale dla ciebie najwyzrazniej nawet przeczytanie tego arta było zatrudne i nic zniego nie zrozumiałeś
2018-07-16 10:35
Gratuluję szacunku do mieszkańców tych dzielnic. To jest właśnie reprezentowanie sieczki z własnego mózgu. Wraz ze wzrostem statusu życiowego w Nowym Porcie i okolicach zmniejsza się ilość pasażerów linii autobusowych i tramwajowych. Obecnie na jednego mieszkańca Nowego Portu przypada 1,09 samochodu gdzie w roku 2005 przypadało 0,92 samochodu. Na mieszkańca dzielnicy Przymorze w roku 2005 przypadało 1,21 samochodu a w roku 2017 było już 1,78 a ilość pasażerów linii autobusowych spadła o 0,082%. Nie można budować linii kolejowych na postawie opinii z takich forów jak to. Jak w każdym biznesie ważny jest biznes plan. W 2015 roku przeprowadzono ostatnie badanie i na 1000 mieszkańców Nowego Portu i Letnicy. 6% tylko korzystało czynnie z komunikacji miejskiej. 2% zadeklarowało chęć do podróżowania linią kolejową. 74% Zdecydowanie woli jeździć swoim autem. 8% nie chciało udzielić odpowiedzi. 9% Nie interesuje się tematem. 1% Oczekuje uruchomienia tego połączenia.
2018-07-16 10:51
Jezt w takiej renowacji, ze chlajus chlajusa chlajusem pogania. Daj spokoj.
2018-07-16 10:02
2018-07-16 11:30
Zgadzam sie, ze ta linia była nie potrzebna i woziła powietrze.
Po prostu rzeczowy post spotkał się z typowym hejtem pisowskim w stylu
"Gdybys niemiał sieczki zamiast mózgu"
Kazdy kto mieszkał , pracował bądź się uczył w Porcie, to wie, ze nawet
"dyliżansem" się dojeżdżało szybciej do centrum niż ta kolejka.
Wolna, jeżdżąca po jednym torze z częstotliwością raz na godzinę i do tego
oddalona od miejsc pracy czy zamieszkania.
Wszystkiemu winny spisek deweloperki i Adamowicza.
Kacperek ratuj.
2018-07-16 16:13
taki był pomysł po euro ale oczywiście zarzucono, fakt wtedy nie było może potrzeby, ale z biegiem czasu to się zmieni
2018-07-16 18:24
po co SKM do Oliwy skoro są tramwaje? zapewne pieniążki o których myślisz przeznaczysz na ścieżkę rowerową w miejscy torów? Porównałeś czas dojazdu SKM do Gdańska Głównego i tramwaju? To właśnie linia kolejowa jest najlepszą alternatywą dla komunikacji miejskiej. Uwierz mi wolałbym z Gdańska Głównego do Nowego Portu pojechać właśnie pociągiem który zatrzymuje się tylko na kilku przystankach w nosie ma korki i skrzyżowania ze światłami co kilkaset metrów i co ważne nie psuje się tak często
2018-07-16 18:54
w weekendy jeden na godzinę, a miasto planuje budowe tam parku rozrywki
2018-07-16 09:53
sąsiedztwo skm/pkm to z oczywistych przyczyn błogosławieństwo. Nie mam auta a myślę o zakupie mieszkania. Pod uwagę biorę tylko takie lokalizacje z łatwym odstępem do środków transportu - tramwaj, autobus i właśnie pkm jakoś w pobliżu. Te moje kryteria spełnia kilka lokalizacji ze stacją nowy gdansk od robyga -
2018-07-16 11:44
To teraz zobacz , gdzie jest stacja Gdansk Nowy Port.I co nowego tam może powstać w okolicy.
Nowy Port, Letniewo czy Brzezno to jedne z najlepiej skomunikowanych dzielnic Gdanska.
Zarówno do centrum, Wrzeszca(Sopotu, Gdyni) i jak na Stogi(bezposrednia 158), Warszawe.
I nie potrzebują do tego SKMki.Potrzebujesz dojechać do Gdyni?10 minut tramwajem na Politechnike.
2018-07-16 10:00
Po wyborach będą odbudowywać linie ale mam nadzieje że w końcu winni zapłacą a nie podatnik.
2018-07-16 10:02
to nic się nie da zrobić :))))
2018-07-16 10:04
2018-07-16 10:03
Budują tam nowe osiedla, gdzie do linii komunikacji miejskiej naprawdę trzeba trochę przejść. A niby ciągle trąbią, że robią wszystko aby ludzie mogli spokojnie przesiadać się z samochodów do komunikacji miejskiej. Za 7 lat zrobią reaktywację jak trasy PKM
2018-07-16 10:19
Kasa na utrzymanie? niema problemu zburzyć stadion który przynosi co roku 20 milionów straty bo cały rok stoi pusty!!
2018-07-16 10:42
Tak to już jest w Polsce. Skrajna niegospodarność, brak planowania, chaos.
2018-07-16 11:46
Niech Kacperek to umieści w programie.Zburzyc stadion w Letniewie.
2018-07-16 15:19
Generalnie w każdym kraju w którym specjalnie budowano stadiony na mistrzostwa, było one potrzebne tylko na tę jedną imprezę.
2018-07-18 11:45
Blachosmrody..kretyńskie określenie od prymitywnych kaszubskich stworzeń..pistolet to u was dalej grzmiący kij?
2018-07-16 10:19
Popieram likwidację peronów( o ile nie będą tu jeździły kolejki pasażerskie). Mieszkam w pobliżu takiego peronu, korzystają z niego ludzie z psami, pijaczki, ćpuny i młodzież próbująca się ukryć przed innymi z tym co chcą zrobić. Masakra. Słychać tylko przekleństwa, ciągle rzucane jest szkło w kierunku zabudowań. I jak tu wypuścić dzieci na ogrodzone podwórko?
2018-07-16 10:22
a nie naszym reprezentantom:/
2018-07-16 10:27
Tam to tylko ropę I bezynę kradną na torach jak cysterny kolejowe staną.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
