Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Bilet metropolitalny od stycznia obejmie PKM

Patryk Szczerba
14 listopada 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (242)
aktualizacja: godz. 20:01 (14 listopada 2015)
Bilety metropolitalne w PKM mogą przyczynić się do wzrostu popularności uruchomionej we wrześniu linii. Bilety metropolitalne w PKM mogą przyczynić się do wzrostu popularności uruchomionej we wrześniu linii.

Bilety metropolitalne w PKM mogą przyczynić się do wzrostu popularności uruchomionej we wrześniu linii.

fot. Szymon Ł/galeria Trojmiasto.pl

Od nowego roku linia PKM zostanie włączona w system biletu metropolitalnego. Ceny dotychczasowych biletów pójdą w górę, ale wprowadzone zostaną dla nich nowe tańsze zamienniki. W lipcu planowane są kolejne zmiany.



Czy podoba ci się nowy sysem biletu metropolitalnego?

Obecnie pasażerowie jeżdżący pociągami PKM kupując bilet mogą wykorzystać jedynie w kolei metropolitalnej. Bilet metropolitalny, mający łączyć wszystkich przewoźników w regionie na uruchomionej we wrześniu linii jeszcze nie obowiązuje. Ta uciążliwa dla podróżujących sytuacja zmieni się 1 stycznia, a informacje o tym, jak będzie wyglądał nowy system biletów metropolitalnych, który obejmie wreszcie uruchomioną we wrześniu linię, podała "Gazeta Wyborcza".

Czytaj też: Nowy rozkład PKM. Gdynianie wreszcie skorzystają z kolei

Rozmowy o wprowadzeniu go w odświeżonej formie z ujęciem PKM trwały od tygodni. Brały w nich udział odpowiadający za bilet metropolitalny Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, Szybka Kolej Miejska i tworzące związek miasta. W ostatnich dniach udało się znaleźć rozwiązanie.

Na początek wiadomość dla tych, którzy korzystają z biletów metropolitalnych w dotychczasowej formie.

Ważność istniejących biletów metropolitalnych dobowych, 72-godzinnych oraz 30-dniowych i miesięcznych zostanie rozszerzona także na PKM. To oznacza jednak podwyżki cen.

Bilet 24-godzinny podrożeje o złotówkę, natomiast 72-godzinny o 2 zł. Kupujący miesięczne bilety kolejowo-komunalne dwóch organizatorów komunikacji zapłacą zamiast 186 - 200 zł. W przypadku wszystkich organizatorów podwyżka wyniesie 20 zł (z 220 na 240 zł).

Są alternatywy

Najważniejszą nowością w systemie będzie wprowadzenie biletu tandemowego, skierowanego przede wszystkim do pasażerów PKM. Zacznie obowiązywać 1 lutego i będzie mógł być wykorzystany w dwóch konfiguracjach, na terenie Gdańska i Sopotu albo Sopotu i Gdyni. Kupując go będzie można podróżować w zależności od zapotrzebowania pociągami SKM i PKM oraz komunikacją miejską - w pierwszym wariancie po Gdańsku i Sopocie, a w drugim po Sopocie i Gdyni. Jego koszt to 140 zł, a forma podobna do biletu 30+, który po zmianach także będzie funkcjonował inaczej.

Od 1 stycznia zostanie rozszerzony na wszystkich organizatorów łącznie z PKM i zostanie nazwany biletem łączonym. Będzie kosztował 210 zł, a w jego skład wejdzie bilet kolejowy (116 zł) i bilet komunalny (94 zł). Bilety ulgowe, w związku z różnicami w ulgach będą wystawiane osobno na podróż koleją oraz tramwajami, autobusami i trolejbusami.

Zobacz również: Elektroniczna portmonetka ułatwi poruszanie się po Trójmieście

Biletu łączonego i tandemowego nie da się kupić w internecie. Będą dostępne w punktach stacjonarnych: osobno kolejowy i komunalny.

- Obecnie jest to możliwe w 11 punktach. Ale w najbliższym czasie zakupimy dodatkowe terminale, tak aby wraz z wprowadzeniem biletów tandemowych ich zakup był możliwy także w punktach ZTM Gdańsk - zapewnia w "Gazecie Wyborczej" Marcin Głuszek, dyrektor ds. umów i marketingu SKM.
PKM w systemie dzięki zwrotom z ulg

Biorący udział w tworzeniu nowego systemu nie ukrywają, że najbardziej liczą na popularność biletu łączonego, który w najdroższej wersji jest tańszy od metropolitalnego o 30 zł i ma zapewnić wpływy od państwa z tytuły zwrotu ulg ustawowych.

- Gdy kupujemy bilet metropolitalny obowiązują ulgi handlowe, gdy kupujemy bilet łączony to na część komunalną obowiązują ulgi handlowe, a na część kolejową ustawowe. To jest kluczowe: SKM i PR dostają od państwa zwrot utraconych przychodów za stosowanie ulg ustawowych dzięki czemu mniej dopłacać do biletów muszą samorządy - wyjaśnia w "Gazecie Wyborczej" Hubert Kołodziejski, przewodniczący MZKG.
Urzędnicy zakładają, że w ten sposób uda się uzyskać ok. 1 mln zł. Pozostałe 4 z 5 mln zł. potrzebnych do dalszego funkcjonowania systemu biletu metropolitalnego w nowej formule, pochodzić mają po równo z podwyżki cen oraz dopłat od samorządów.

System w takiej formie przetrwa jedynie pół roku. Przewoźnicy już pracują bowiem nad wypracowaniem rozwiązania docelowego, które według zapewnień władz województwa pomorskiego zacznie obowiązywać 1 lipca, kiedy zasady i taryfa ponownie się zmienią.

Przeczytaj analizę: czy możliwe jest wprowadzenie jednego biletu metropolitalnego

Zobacz jak wyglądał dzień otwarty Pomorskiej Kolei Metropolitalnej


Pierwsze kursy pociągów PKM


Przejazd pociągu estakadą przy lotnisku.


Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (242) 3 zablokowane

  • 2015-11-15 08:42

    W sumie nie głupim pomysłem byłby bilet tandemowy Gdynia/Gdańsk (1)

    8 lat

    • 6 3

    • 2015-11-15 10:41

      Tego już niestety nie ogarnęli

      że PKM omija Sopot szerokim łukiem. Więc pisanie że tandemowy powstał z myślą o PKM to jakieś nieporozumienie.

      8 lat

      • 4 0

  • 2015-11-15 08:56

    Oyster Card

    Zamiast coraz bardziej komplikowac system, trzeba zainwestowac w system podobny do londyńskiego Oyster Card. Rozwiązanie raz na zawsze.

    Krzysztof

    8 lat

    • 5 1

  • 2015-11-15 08:59

    :)

    8 lat

    • 0 0

  • 2015-11-15 09:03

    Mało atrakcyjne cenowo zmiany

    Dzisiaj jadąc z punktu A do B na bilecie Metropolitarnym płacimy 220 zł za miesiac. Od 1 stycznia bedzie można dokupić dodatkowy bilet miesięczny Kolei Metropolitarnej i dopłacić 20 zł aby nadal jechac z punktu A do B. Bilety miesięczne kupowane sa przez osoby jadące do pracy, jeżeli jedziemy SKM to przejazd PKM jest alternatywny lub odwrotnie, brak możliwości przejazdu z Wrzeszcza do Gdańska Głównego powoduje konieczność przy wyborze PKM dokupienie miesięcznego na SKM. Jeden bilet miesieczny na przejazd z punktu A do B uzalezniony od kilometrów i więcej niz 30 km.

    Jarek

    8 lat

    • 0 1

  • 2015-11-15 09:13

    (2)

    Żenada! Ten bilet i tak był mega drogi a teraz kolejna podwyżka. Dlaczego w warszawie mozna za 110 zl jeździć metrem autobusami tramwajami skm i regio? A tu 200 zł po prostu kpina

    8 lat

    • 9 1

    • 2015-11-16 09:47

      Bo Warszawka to "wioska"

      a my jesteśmy METROPOLIA, panie SanFrancisko normalnie, musi kosztować :D

      8 lat

      • 0 1

    • 2015-11-16 15:47

      A czemu nie wpominasz o tym, że w Warszawie 110 zł to kosztuje bilet na jedną strefę, hę?

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-11-15 09:31

    dlaczego ANI jeden dziennikarz lokalny nie pyta się o cenę? (2)

    bo jakim CUDEM w warszawie bilety są o jakąś połowę tańsze?

    i jakim cudem w Warszawie czy na Śląsku BYLI w stanie wprowadzić jeden bilet lata temu?

    dlaczego nie pytacie się o takie rzeczy 'decydentów', tylko kadzicie im przy kazdej okazji?

    kiedy NAUCZYCIE się tego fachu, drodzy lokalni dziennikarze?

    gdy

    8 lat

    • 21 0

    • 2015-11-15 10:14

      (1)

      Ktos pare postow wyzej napisal, ze takie pisanie dla pisania to kazdy moze se uprawiac.. I wlasnie to "uprawiaja" Ci pracownicy tego portalu.. Zamiast pytac, dociekac, negowac, prowadzic tzw. dziennikarskie sledztwo, ktore mogloby ta rzeczywistosc zmieniac, to oni jeszcze bardziej to legitymizuja..

      8 lat

      • 10 0

      • 2015-11-15 11:18

        niestety to jest mentalnośc PRLowska

        czy się stoi czy się leży - byle co i byle jak

        niestety taka postawa jest coraz bardziej powszechna - i to nie tylko u nas - także w wielkich korporacjach od googla po microsoft

        8 lat

        • 5 0

  • 2015-11-15 09:37

    jeszcze raz powtórzę

    dlaczego nie brać przykładu z takich miast jak Toronto (ale to nie jest jedyna metropolia z takim systemem), gdzie na bilet o takiej samej stałej cenie można przejechac jeden przystanek lub kilkadziesiat - z jednego końca metropolii na drugą, dodatkowo przesiadając się z metra na tramwaj czy autobus...?

    uproszczenie systemu opłat to oszczedności

    przypomnę, ze dziesiatki lat w wielu miastach (USA, Kanady, UK czy Szwecji chocby), system kasowania biletów polegał na ZEROWYCH wydatkach, czyli wchodzenie przednimi drzwiami i pokazywanie kierowcy biletu okresowego lub wrzucanie tokena czy biletu do skrzynki przy kierowcy

    gdy

    8 lat

    • 5 0

  • 2015-11-15 10:20

    i tym sposobem korki nie znikną w 3miescie

    Przy tym kotle i to drogim, kto może wybiera auto!

    kierowca z przymuszonego wyboru

    8 lat

    • 11 0

  • 2015-11-15 10:23

    SAMOZAGŁADA

    Urzędasy próbują doprowadzić aby znowu cała komunikacja szynowa jezdziła na pusto i tory zarosną chaszczami jak przed laty.Oczywiście bez żadnej odpowiedzialności.

    8 lat

    • 9 1

  • 2015-11-15 10:29

    Bardziej porąbanego systemu nie dało się wymyśleć? (1)

    A wystarczyłoby zrobić jeden bilet na wszystko powiedzmy za 120-130 pln i to zachęciłoby zapewne sporą grupę ludzi do przesiadki z samochodu. Ilość, masowy wzrost liczby pasażerów zapewniłby odpowiednie wpływy finansowe.

    queza

    8 lat

    • 17 0

    • 2015-11-15 17:31

      Bo NIKT w taki sposób nie myśli

      Poczytaj plany transportowe: wielcy naukofcy je tworzyli i apriori przyjęli, że cała komunikacja może mieszać tylko w tych pasażerach, którzy są. Że można pozyskać nowych? Tego poziomu wtajemniczenia oni nie osiągnęli.

      8 lat

      • 6 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3249)

Najczęściej komentowane

Ruszyła rozbiórka budynków na terenie kupionym za 130 mln zł

Rozbiórka na terenie kupionym za 130 mln zł

Przepisy niewiele zmieniły na przejściach?

Przepisy niewiele zmieniły na przejściach?

więcej

Najczęściej czytane