Przebudowa drugiego odcinka ul. Chwarznieńskiej 
jest na finiszu. W ciągu kilku dni do użytku zostanie oddana kładka i pętla autobusowa, które - mimo że od początku znajdowały się w projekcie - budzą kolejne wątpliwości.
. Za kilka dni autobus wróci na starą trasę i będzie rozpoczynał kursowanie na przebudowywanej pętli. Na razie będzie jedynym autobusem startującym z tego miejsca.. Nie ubywa także wsiadających na pierwszym przystanku, bo dojście do niego nie zajmuje więcej czasu niż w miejscu gdzie został zaplanowany. wyczekujący na powrót linii na starą trasę. Im do tymczasowego przystanku jest za daleko. Trzeba w tym momencie pamiętać, że prowadzi ona ul. Warszawską i Morską, gdzie zlokalizowanych jest dużo placówek medycznych. Nie chcemy też stwarzać niekomfortowych warunków kierowcom podczas postoju, ani zakłócać spokoju mieszkańcom ul. Hodowlanej - tłumaczy Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM w Gdyni.
2014-08-05 07:02
i winda nic nie pomoże jeśli nie będzie barierek uniemożliwiających przejście przez ulicę na wysokości domu za falochronem. dziadki i tak będą śmigać przez ulicę co przyczyni sie do zwiększenia wypadków z pieszymi w tym rejonie.
Pętla na końcu dwupasmówki - następny głupi pomysł. Wystarczyło przedłużyć linię autobusową w kierunku Gdyni Zachód i większość byłaby zadowolona. Ale najwieksza petarda o której nikt nie wspomina to budowa Biedronki i skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na początku przebudowanej Chwarznienskiej ( na wysokości pętli pana Stępy na Chwarznie) . Uruchomienie sygnalizacji świetlnej da gigantyczne korki w tym rejonie. Kto wydał tak 'mądrą ' decyzję o lokalizacji sklepu i sygnalizacji w tym miejscu? Gratuluję genialnego pomysłu ...
2014-08-05 12:58
Wszystkie te przebudowy w tym rejonie są opracowywane bez wizji przyszłości, tylko aby cos zmienić.
- dlaczego nadal jest kolizyjne skrzyzowanie z obwodnica,
-dwupasmowka do Witomina nic nie da, jesli bedzie sie zamieniac w deptak na Witominie
-do tego ta nowa biedronka na Chwarznie
-Witawa kto pozowlil ja wybudwac, albo omijamy tranzytem Witomino albo nie ??? teraz nie ma miejsca na skrzyzowanie
Ktoś zna plany rozwoju transportu publicznego/samochodowego Gdyni ?
2014-08-06 17:15
Bo poza czerwona kreska namalowana na PZP zadne inne dokumenty jeszcze nie powstaly. I pewnie nie powstana.............
2014-08-05 17:29
będzie biedronka to nie będą ludzie jeździć do lidla na Witomino
2014-08-05 08:10
Ja już nie mogę się doczekać kiedy zaczniemy obstawiać z kolegą za pieniądze ile starszych ludzi zginie pod kołami samochodów przechodząc z domu za falochronem na przystanek i z powrotem. Światła zostały wybudowane właśnie po to by uniknąć takich wypadków. A teraz jest najważniejszy LANS Pana Szczurka i jego świty.
2014-08-05 09:24
A ja sądzę, że starsi ludzie chcąc dostać się na przystanek po drugiej stronie Chwarznieńskiej będą wsiadać na ostatnim przystanku przed pętlą. Przeczekają w autobusie kilka minut na pętli i w ten sposób nie będą musieli ani przekraczać jezdni ryzykując życie, ani nie będą musieli korzystać z kładki. Nawiasem mówiąc - nie wyobrażam sobie korzystania z tej kładki zimą przez osoby starsze.
Wydłuży im to co prawda czas podróży, ale dzięki temu będą cały czas pod dachem i nie będą musieli wcale przekraczać jezdni na piechotę. Ale chyba nie o to tu chodziło projektantom debilom (przepraszam ale nie znajduję innych słów).
2014-08-05 12:48
Na tym ostatnim przystanku dziadka i babcię wypierniczy kierowca autobusu 141 bo to jest końcowy przystanek i na pętli nie może przesiadywać żaden pasażer.
2014-08-05 09:45
jak wyżej napisano - dlaczego nikt nie wspomina o budowie Biedronki i skrzyżowania z sygnalizacją świetlną na początku przebudowanej już Chwarznienskiej ? Czyżby to był nowy sposób urzędników na zmniejszenie korków przed Witominem? Przytrzymać ruch już na Chwarznie, dzięki temu mniejsze korki przed końcem dwupasmówki ????
2014-08-05 10:17
Wyburzyc całe Witomino i zrobić jeden wielki parking !
2014-08-05 10:19
Jest potrzebna.
2014-08-05 11:00
i zlikwidowana zatoczka na Chwarznienskiej przy hotelu
2014-08-05 12:10
a z powrotem klasycznie
2014-08-05 12:39
to rzetelny portal? Zróbcie w końcu taką ankietę... cenzorzy jak za PRL
2014-08-05 13:17
Drugi cel strategiczny dotyczy rozwoju dzielnic. Odnosi się on zarówno do tworzenia nowych przestrzeni miejskich jak i do racjonalizowania wykorzystania istniejących terenów i zasobów mieszkaniowych, otwarcia dla inwestycji mieszkaniowych nowych dzielnic miasta (w tym zwłaszcza Gdyni Zachód), rewitalizacji substandardowych osiedli mieszkaniowych oraz dopełniania przestrzeni mieszkaniowej usługami, zielenią i urządzeniami służącymi codziennej rekreacji.
Trzeci cel strategiczny dotyczy miejskiego systemu komunikacyjnego. Porusza on zagadnienia związane z utworzeniem funkcjonalnej sieci dróg publicznych i integracją różnych form transportu publicznego w Gdyni i Trójmieście, zmniejszenia uciążliwości poruszania się w mieście oraz poprawy połączeń komunikacyjnych między poszczególnymi częściami miasta. Działania w tym zakresie służyć mają, poza poprawą komfortu życia w mieście, wielofunkcyjnemu rozwojowi dzielnic miasta (funkcja mieszkaniowa, produkcyjna, usługowa) oraz poprawie dostępu do Śródmieścia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
