Czy elektryfikacja kolei na Hel może zmniejszyć korki na zjeździe z obwodnicy oraz części dzielnic Gdyni? Nasz czytelnik przedstawia kilka argumentów przeciwko elektryfikacji i przekonuje, że linia kolejowa na półwysep może być znacznie lepiej wykorzystywana bez takich inwestycji.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-04-02 14:26
czemu nikt jeszcze nie wymyślił promów samochodowych na hel? przecież to takie proste...
2017-04-02 19:34
A gdzie te auta mają się tam podziać? Będa parkować na plaży?
2017-04-02 22:32
;)
2017-04-03 20:27
2017-04-02 14:42
Wasz czytelnik chyba jest starej daty.
Korki oczywiscie nie zmniejsza sie od elektryfikacji
Korki zmniejsza sie, gdy zwiekszy sie czestotliwosc pociagow tam jezdzacych oraz zrobi limitu wjazdu samochodow na Hel.
Obecnie polwysep juz dawno przestal byc urokliwy.
Ludzie i samochody siedza sobie na glowach.
2017-04-02 14:49
2017-04-02 14:58
Oczywiscie ze czytelnik ma racje. Co wiecej, osoby odpowiedzialne za likwidacje i masowa kasacje lokomotyw SU45 i pietrowych wagonow powinni odpowiadac za niegospodarnosc. Kilka lat temu pokazny park taborowy, a teraz nie ma czym zastapic jednego pojazdu na pkm albo pozycza sie z... Czech spalinowe lokomotywy, zeby przeciagnac sklad z Gorzowa czy Chojnic! Latem nie ma szans wsiasc do pociagu na Hel, bo zezlomowano pokazna liczbe wagonow pietrowych, o dekady mlodszych niz remontowane i pudrowane do upadlego en 57 na skm. Wyremontowane, moglyby jeszcxe dlugo sluzyc chocby na liniach na Hel czy do Chojnic. Na push and pulle jak w kolejach mazowieckich, przy takim tempie odnawiania taboru, pomorskiego dluuuugo nie bedzie stac. Zreszta co zmueni elektryfikacja linii helskiej, skoro pomorskie jako jedyne juz chyba wojewodztwo, nie ma ani jednego nowego EZT ?? Urzad marszalkowski, prezes oddzialu Przewozow Regionalnych (czy jak to sie teraz nazywa) oraz pkp powinni osobiscie odpowiedziec za bezmyslna kasacje sprawnych pojazdow, przez co teraz trzeba wypozyczac od innych spolek, a nawet zza granicy !
2017-04-02 19:18
A czy przypadkiem SU45 nie miały zakazu wjazdu na Hel ze względu na torowisko i ciasne łuki (trójosiowe wózki uszkadzały torowisko)?
2017-04-02 20:04
Oczywiście, że tak. Jest zakaz wjazdu na Hel lokomotyw sześcioosiowych w tym SP45. Poza tym jaki jest sens kupowania i modernizowania 40-letnich lokomotyw? Przecież to stary złom a koszty będą gigantyczne.
2017-04-03 00:19
złomu piętrowego ? Bo je kochasz to chcesz je narzucić ludziom ?
Powtórzę - ja lubię EN57, ale ich czas dobiega końca.
Jakoś miłośnicy parowozów nie narzucają tego, że chcieliby je na SKM.
Więc się opamiętaj.
To samo z SU45. Ich czas jak EN57 też przeminął.
2017-04-03 17:32
2017-04-02 15:03
pkp energetyka sprzedana cvc EWA PO ziomale 25.09 2015 brawo
2017-04-02 15:08
Elektryfikacja skończy się pociągami EN57 na chronionym półwyspie. Nie róbmy tego!
2017-04-03 00:20
2017-04-02 15:16
może poprawicie tytuł , zabija mnie taka byle jakość
2017-04-02 15:51
Pewnie zaraz zaczniecie się wymądrzać, ale jako ratownik, nie raz jechałem z ekipą do miłośnika Kite Surfingu, którego trzeba było ściągać z drzewa, lub który już leżał na ziemi po upadku z drzewa ( bo zefirek za mocno dmuchnął w skrzydło). W sumie chyba wolę ratować połamańca jak zjaranego połamańca przez łuk elektryczny. Bo wisząc na trakcji na skrzydle i bujając się, w końcu zamknie na czymś obwód...
2017-04-02 16:19
Zresztą, wiatraki wzdłuż mierzei wumuszą powstanie nowych linii przesyłowych. Kwestia czasu
2017-04-02 16:14
Każdego lata Hel łączy się z miastami południa Polski bezpośrednio. I co z tego, że pasażer nie zmienia wagonu, skoro musi nawet godzinę czekać na podmianę lokomotywy. To starczy za wszelkie argumenty. Nawet jak inne byłyby słabe. To masakra.
1. Wiatry? Na Księżycu było dwunastu ludzi, a głupi wiatr nas uziemi. Wiatry są wszędzie. Jakoś nie uziemiły ludzkości tam, gdzie są trochę częściej.
2. Boże, co za przeszkoda. Tama Trzech Przełomów to przy tym pikuś.
3. Pora zrobić drugi tor od dawna. Tak mocno eksploatowana linia nie ma prawa być jednotorowa. Owe urządzenia to żadne sajensfikszyn.
4. A tor Ci nie przeszkadza? Zmieńmy go w kwietniczek. Urokliwe. Boże, jakie to miałkie. Niektórzy esteci to francuskie pieski. Ta trakcja nic nie wprowadza do krajobrazu.
5. Postanowiłem się zagłodzić. Pójście do sklepu to koszty.
Spalinowe pojazdy mają sens wtedy, gdy nie łączą się z resztą Polski przez linie dalsze zelektryfikowane i gdy popyt jest względnie mały. Tu popyt jest ogromny. I pozwoliłby na połączenia SKM jak nie do Helu to chociaż do Pucka.
2017-04-02 18:32
Zarówno ci pierwszy raz jak i ci co już po raz dziesiąty. Nie pojmują na co czekamy.
2017-04-02 18:53
może jakiś właściciel stacji ropy się poskarżył?
2017-04-02 23:48
usprawnić podmianę lokomotyw. Wiem ze PKP to nie japońskie koleje ale operacja podmiany można wykonać o wiele szybciej. Bo z tego co czytam to główne uzasadnienie elektryfikacji to skrócenie oczekiwania na podmianę lokomotyw.
2017-04-03 04:49
Można by tam posłać choć kilka kursów skm. Tylko nie zanudzać estetyką. Liczy się efektywne dostarczanie z punktu a do punktu b. Ta linia jest popularna i basta. I nie całkiem spożytkowana. Prąd da niższy koszt pasażerokilometra i więcej klientów.
2017-04-02 16:28
Przeciez warszafka w zyciu pociagiem nie pojedzie. Oni wola stac w korkach a pitem parkowac na chodnikach i trawnikach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
