Ponad 500 tys. zł zapłaci miasto za badania dotyczące zachowań transportowych mieszkańców Gdańska. Urzędnicy przekonują, że wydatek jest konieczny, bo poprzednie dane pochodzą sprzed siedmiu lat i przez szybki rozwój - szczególnie południowych dzielnic - są już mocno nieaktualne. Wyniki mają zostać wykorzystane m.in. w przygotowywanym właśnie nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego.
2016-02-10 07:06
2016-02-10 07:19
2016-02-10 07:21
2016-02-10 11:41
Pytania o ilość samochodów, rowerów, wielkość gospodarstwa to już konkretne pytania o stan majątkowy a to nie są dane, które będę ujawniał na potrzeby jakiejś ankiety. Nie pełnię funkcji publicznej więc jedynie sąd lub urząd skarbowy są organami, którym muszę takie dane ujawnić w razie pytania o nie.
2016-02-10 07:18
500tyś- a nawet ponad milion...
badanie ma objąć 10tyś osób. Niech jeden ankieter przepyta dziennie 50 osób. Czyli potrzeba 100 ankieterów. Nich każdy zarobi 1500zł to da kwotę 150tyś.
Mowa jest o 2 miesiącach pracy, to w sumie 300tyś na pensje ankieterów.
Ciekawe na co 2-3x tyle pójdzie?
2016-02-10 07:51
Obrobienie wyników i stworzenie modelu matematycznego nie jest łatwą sprawą.
Już szwagier tego nie zrobi za flaszkę (chyba)
2016-02-10 08:21
to te kilkaset tysięcy za model matematyczny to bierze komputer, (który to robi), czy 2-3 ludzi którzy z nim pracują?
2016-02-10 08:39
Jedno i drugie. Wydajny komputer i specjalistyczne oprogramowanie też kosztują. Poza tym przecież na to nie idzie cała kwota tylko jej ułamek
2016-02-10 09:06
A więc na co idzie cała reszta?? Jeżeli pensje 300tyś, to gdzie 700?? To jest ten ułamek?
( nie mówię o firmie która wygrała, tylko napisałem ogólnie że się cenią)
2016-02-10 08:28
2016-02-10 09:37
Tylko pokaż który ankieter dostaje 1500 na rękę??
2016-02-10 08:36
2016-02-10 09:04
jesteś urzędnikiem czy przedstawicielem firmy która będzie robić badania?
2016-02-10 09:34
Przedsiębiorcą z innej branży. Rozumiem realia rynku.
2016-02-10 10:22
I nie razi cie ze badania takie prowadzone 2 mies w tak małej grupie mogą kosztować nawet milion?? Gdyby jakieś miasto było twoim przedsiębiorstwem to byś tez tak chętnie wydał? ?
2016-02-10 12:29
Nie. To jest tylko 50 PLN za respondenta.
Większość tego zainkasuje ankieter (oraz skarbonka i ZUS).
Trzeba jeszcze opracować metodologię, strategię badania, materiały a potem to opracować.
A Gdzie w tym zysk firmy?
Kokosow z tego nie będzie.
Ja się zastanawiam czy znowu nie wybrano zbyt taniej oferty.
2016-02-10 13:07
tez się martwię, że ankieter zbankrutuje
2016-02-10 07:18
... zostanie powołany w UM nowy referat ds badania dziwnych kroków.
2016-02-10 07:20
szczególnie tramwajowo ale na zachodzie miasta a nie południu
2016-02-10 07:24
Co za pomysly budyn na biologie do gimnazium i tam pani wytłumaczy jaksie poruszamy. Wszystko zaczyna sie w mmózgu ktorego budyn nie ma. Wsiadz w autobus buraku bujnij sie pare razy to zrozumiesz
2016-02-10 09:35
Żal mi twojej matki. Ile ta biedna kobieta musiała zezrec śniegu, żeby takiego bałwana urodzić.
2016-02-10 07:25
poruszając się pieszo do pracy, kiedy gdański złom nie dojedzie na czas. Średnio złom blokuje około 90 minut tory. Złom w postaci autobusu 113 śmierdzący, stęchły złom wozi ludzi. Od dwóch dni łaskawie dali coś nowszego.
2016-02-10 07:26
To potem we Wrzeszczu na przejściach dla pieszych panuje ścisk, przepychanie się i generalnie bitwa o ogień. Bo samochody są w mieście najważniejsze :)
2016-02-10 12:30
czyli faktycznie przyjęli, że wynosi on zero. Później mądrale z BRG mówią, że "trzeba likwidować przejścia dla pieszych", żeby samochodem było szybciej, bo "tak pokazują badania".
2016-02-10 07:30
poruszających się i śmierdzących jest więcej typu autobus 175 i 189...tramwaj 3 i 8.
2016-02-10 07:33
Ja niewiem ci wyżej u władzy to sie chyba z głupim na rozum pozamieniali..
Widac choćby ze sprzedaży biletów.. że dość dużo osób porusza sie komunikacją ...a jak przeprowadza ankiete to zwiekszą częstotliwość kursowania tramwajów..tak ja wysiadasz na pętli w łostowicach z autobusu a tramwaj odjeżdża..bo ciężko poczekać.. A. Miało być tak podjeżdżasz i tramwaj jest..jak narazie to jest na odwrót..
2016-02-10 07:45
Ja miałam okazję z powodu awarii samochodu poruszać się komunikacją miejską przez dwa tygodnie i wiem jedno że na pewno nie zrezygnuję z dojazdu samochodem do pracy na co dzień , ponieważ zbyt dużo czasu pochłania jazda komunikacją miejską ,oraz tłok.
2016-02-10 09:23
Dokładnie, ja tak samo. Z tym, że to był mój eksperyment jaki środek transportu jest lepszy..tłok, ścisk i opóźnienia..
2016-02-10 11:25
wszystko zależy od tego, gdzie mieszkasz. Jak ktoś mieszka i pracuje blisko skm, to pewnie powie, że nie wsiądzie do samochodu, bo mu szkoda czasu.
2016-02-10 12:07
Jak ktoś mieszka i pracuje 5 minut piechotą nie chodzi od skm.
2016-02-10 15:10
Do gimnazjum co prawda nie chodziłem, ale jako żywo, nie mam pojęcia o co chodzi w zdaniu, które napisałeś.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
