Dlaczego do Trójmiasta wciąż nie dotarła zmodernizowana na Górnym Śląsku SKM-ka, której zdjęciami jeszcze w lipcu chwalił się nasz przewoźnik? Opóźnienie w dostawie tego składu wynosi już 11 miesięcy.
2013-11-05 16:43
UTK nie ma czasu zawracać sobie głowy z następnym modernizowanym kiblem, najważniejsze jest teraz PENDOLINO!!!
2013-11-05 16:50
sprzedać jednemu prywatnemu właścicielowi a nie modernizować za nasze podatki stary złom, który I tak za 5-10 lat nie będzie się nadawał nawet do modernizacji!Wszystko co państwowe to drogie I niewydolne.
2013-11-05 17:26
Przetargi na modernizacje nie wypaliły , możne lepiej będzie kupić lu wziąć w leasing nowe .Ile jeszcze lat chcecie ludzi tymi "zmodernizowanymi " ludzi wozić ? Za kilka lat będzie i tak trzeba nowe kopic.
2013-11-05 17:40
Wymienic na cichsze albo postawic ekrany akustyczne wzdluz trasy kolei. Takie ekrany sa przy Kolejach Mazowieckich. Gdansk "w temacie" kolei jest strasznie zacofany w porownaniu ze Slaskiem czy Warszawa.
2013-11-05 18:03
Chcielibyście żeby ludzie przesiedli się ze swoich samochodów do skm-ek to musicie zaoferować komfort.Nikt nie zamieni mercedesa, bmw,audi( a tych nie brakuje) na 40 letni pociąg bez klimatyzacji . w Hamburgu pociągi S- Bahn ( odpowiednik SKM) maja nawet 1 klasę.
2013-11-05 18:05
Dlaczego ciągle remontujecie te złomy a efektów nie widać!!!! Do Rumuni je sprzedać.Dlaczego koleje mazowieckie mogą zakupić nowe elfy z Pesy,a my mamy jeździć starym reaktywowanym złomem!!!!
2013-11-05 18:48
Lodz kolejne 20 a w trójmieście stare graty , co to mam byc ?Trójmiasto nowocześnieje a stare skmki psuja cały image
2013-11-05 18:43
Polacy nie szanuja cudziéj wlasnosci, wystarczy sie przejsc ulicami miast, zobaczyc bazgroly na scianach domow, w przejsciach pozdiemnych, popisane pociagi itd
2013-11-05 18:53
Koleje Mazowieckie nowe pociągi , Koleje Sląskie nowe pociągi ,Kraków zamawia również nowe do obsługi kolei aglomeracyjnej a Trójmiasto ? stare graty , co to ma być? Cala kasa poszła na PKM ?Trójmiasto nowocześnieje a stare skm-ki psuja cały image
2013-11-05 19:07
2 juz są a 10 w produkcji
2013-11-06 10:50
ale to są Przewozy Regionalne barany po co tu pociągi osiągające 160 km/h skoro są takie poj..by które chcą wstawiać między Gdynię Główną a Wzgórze Maksymiliana jakąś debilną stacyjkę Gdynia Śródmieście potrzebną jak wrzód na d..
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-11-06 10:57
Trojmiasto to Polski zacianek.
Dzieje sie tutaj duzo duzo mniej, niz w innych cywilizowanych czesciach kraju.
Nowe drogi glowne buduje sie tylko na papierze (Obwodnica 3city, OPAT, nowa S6).
Rozbudowa sieci kolejowej wogole nie istnieje, tylko gadaja gadaja gadaja i nic
2013-11-05 19:18
koleje niemieckie, duńskie i holenderskie śmigają na sprzecie z lat 60. Ice pierwszej generacji maja juz prawie 25 lat i śmigają 250km-300km/h. Pendolino przewidziano na 30-40 minimum!!! pociągi kosztują miliardy i służą kupe lat, dlatego BARDZIEJ OPŁACA SIE KUPIC NOWE SKŁADY !!!
2013-11-05 19:25
Jak można nie wiedzieć jaką dokumentację należy dostarczyć do uzyskania homologacji, zajmując się tym od kilkunastu czy kilkudziesięciu lat? Wynika z tego, że TS Opole do każdego zlecenia zatrudniało ludzi z ulicy. Czy może UTK co roku certyfikuje w oparciu o inne przepisy? Same zamówienia w TS Opole były produkowane na podstawie radosnej twórczości inżynierów a dokumentacja powstawała dla gotowego produktu?
Wszystkie wyjaśnienia zawarte w artykule już są niepoważne, nie mówiąc o całej sprawie.
2013-11-06 00:24
TS Opole do tej pory budowało drezyny i remontowało wagony towarowe i pociągi robocze a nie pasżerskie
2013-11-06 09:34
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
