Gdańsk po raz kolejny będzie poszukiwał inwestorów, chętnych do wybudowania parkingów podziemnych w centrum miasta. Do wyboru jest pięć lokalizacji, z czego jedna naziemna. Umowa powinna zostać podpisana w drugiej połowie przyszłego roku.
, Podwale Staromiejskie , Targ Rybny i Targ Węglowy oraz Długie Ogrody . W przypadku pierwszych czterech mowa jest o stworzeniu przynajmniej jednopoziomowego parkingu podziemnego, natomiast w ostatniej może powstać parking naziemny.
, gdzie użytkowników można policzyć na palcach jednej ręki. otwarty zostanie obiekt na 1100 pojazdów. Natomiast kolejny parking, który pomieści ok. 480 samochodów, zaplanowany jest przy ul. Okopowej , naprzeciwko urzędu wojewódzkiego.
2016-10-21 07:39
Ile za godzine postoju?
2016-10-21 10:57
malutko, 40
2016-10-21 07:47
W zabetonowanym mieście??? Jak przyjdzie taka ulewa jak w lipcu to zaleje....
2016-10-21 07:49
A kto jeszcze zainwestuje w nowe chodniki i jezdnie?
2016-10-21 08:31
Precz z samochodami w centrum miasta. Budować parkingi podziemne
2016-10-21 09:38
Dziwne że piszący nie podał dotychczasowych batalii o parkingi podziemne w ramach tzw PPP.
Można zatem przypomnieć, że kolejny raz urabia się PT Publiczność do bałwochwalczego popierania budowy parkingów.
Wedle pierwszej wersji (tu kłania się cały cykl artykułów trojmiasto.pl) PPP przewidywało że tereny będą dzierżawione na lat 30.
Ten zapis powodował, że tylko sam zwrot z inwestycji dawał koszt za 1 miejsce parkingowe na poziomie ok. 500-550 zł na miesiąc, więc po doliczeniu kosztów eksploatacyjnych wyszłoby grubo ponad 600 zł na m-c.
W kolejnym rozdaniu firmy chciały by albo powiększył się czas dzierżawy albo by gmina partycypowała w kosztach budowy.
Od razu zatem zapaliły się lampki ostrzegawcze, że nie szykuje się nic innego jak kolejny deal czyli miasto płaci a "krewni i znajomi królika" spijają miodek.
Do tego doszlusowała kolejna inicjatywa gminy czyli słynne uchwały z grudnia 2012 i zarządzenie z stycznia 2014, które spowodowały jeszcze większy zamęt na Głównym i Starym Mieście a tego lata odbiło się to także czkawką w Brzeźnie, Jelitkowie i Oliwie.
Po prostu miastem rządzą amatorzy, którzy jako jedynie rozwiązanie uznają sięganie do kieszeni mieszkańców, do tego jak najgłębiej.
2016-10-21 10:31
... który tu jest ni wpiął nie przypiął nikomu nie potrzebny. Do dworca jest z niego 15 minut piechotą. Nikt z dużymi walizkami nie będzie gonił 15 minut wokół Zieleniaka na pociąg. Z drugiej strony turyści odwiedzający Trojmiasto mają z niego piechotą 40 minut do Fontanny Neptuna. Za daleko by brać go pod uwagę. Mieszkańcy dojeżdżający do pracy? Tam wokół nie ma wiele biur. Ci co pracują potrzebują parkingu w okolicach Targu Węglowego a nie nw okolicy ECS.
2016-10-21 20:34
Wszystkie mają być podziemne. Nie szpecić miasto.
2016-10-24 08:51
W miastach na Zachodzie rzadko kiedy jest dylemat czy założyć skwer czy parking. Po prostu buduje się parking podziemny pod skwerem i wszyscy są zadowoleni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
