Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Orunia jednak bez Nowego Traktu?

Krzysztof Koprowski
6 lutego 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (127)
Najnowszy artykuł na ten temat W piątek koniec remontu na Trakcie św. Wojciecha
Miejscy urbaniści chcą, by prowadzący do centrum miasta Trakt Św. Wojciecha posiadał po dwa pasy w każdym kierunku. Miejscy urbaniści chcą, by prowadzący do centrum miasta Trakt Św. Wojciecha posiadał po dwa pasy w każdym kierunku.

Miejscy urbaniści chcą, by prowadzący do centrum miasta Trakt Św. Wojciecha posiadał po dwa pasy w każdym kierunku.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Ważą się losy Nowego Traktu Św. Wojciecha, czyli drogi wzdłuż torów kolejowych od Obwodnicy Południowej Gdańska zobacz na mapie Gdańska do ul. Gościnnej zobacz na mapie Gdańska. Prezydent miasta polecił urbanistom zrewidować plany i wykorzystać w maksymalnym stopniu istniejący przebiegu Traktu.



Nowy Trakt ma przebiegać wzdłuż torów kolejowych. Nowy Trakt ma przebiegać wzdłuż torów kolejowych.

Nowy Trakt ma przebiegać wzdłuż torów kolejowych.

mat. prasowe

Czym skutkować będzie budowa Nowego Traktu Św. Wojciecha?

Nowy Trakt Św. Wojciecha ma być, zdaniem miejskich urbanistów, panaceum na przeciążenie istniejącej ulicy, a ponadto stanowić element szerokiej czteropasmowej arterii prowadzącej z Południowej Obwodnicy i Pruszcza Gdańskiego prosto do centrum miasta. Dodatkowo wzdłuż niej planuje się lokalizacje obiektów produkcyjno-usługowych. Szacunkowy koszt realizacji całej drogi wyniósłby ok. 62 mln zł.

Okazuje się, że ta wizja może jednak nie doczekać się realizacji.

- 4 lutego prezydent Paweł Adamowicz, po zapoznaniu się z uwagami mieszkańców Oruni zgłoszonymi podczas spotkania z planistami, polecił opracowanie koncepcji wykorzystującej w maksymalnym stopniu istniejący przebieg Traktu św. Wojciecha oraz bezkolizyjnego połączenia dwóch części Oruni rozdzielonej linią kolejową - informuje Anna Dobrowolska z biura prasowego gdańskiego magistratu.

Urzędnicy jednak podkreślają, że niekoniecznie oznacza to rezygnację z nowej drogi. Nie jest to również równoznaczne z pomysłem podtrzymania i modernizacji na formę bezkolizyjną przejazdu przez tory kolejowe w rejonie ul. Gościnnej, co w dalszym stopniu kumulować będzie ruch aut w centralnej części dzielnicy i w obrębie kościoła pw. św. Jana Bosko.

Czytaj też: Historia kościoła przy ul. Gościnnej w Gdańsku

- Odpowiedź na to, czy zmieniona zostanie lokalizacja pokonania torowiska kolejowego, będzie możliwa dopiero po opracowaniu przez Biuro Rozwoju Gdańska nowej koncepcji drogowej - tłumaczy Dobrowolska.

Pewne jest natomiast, że nadal będzie forsowany jednolity pod względem funkcji fragment południowej Oruni, bowiem taki zapis znajduje się w nadrzędnym dokumencie planistycznym, czyli studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska.

Nowy projekt układu drogowego Oruni ma być przedstawiony mieszkańcom już w marcu br.
Zagrywka polityczna czy świeże spojrzenie na planowanie przestrzenne?
Skierowanie do ponownego opracowania projektu planu zagospodarowania dla Oruni budzi natychmiastowe skojarzenie z równie kontrowersyjnym dokumentem dla Brzeźna. Takie działanie bez wątpienia nosi znamiona przedwyborczej kampanii politycznej prezydenta, który dopiero teraz zaczął słuchać mieszkańców Gdańska, podczas gdy przez całą kadencję nie przejmował się protestami dot. sfery planowania, dopuszczając m.in. do możliwej rozbudowy Galerii Bałtyckiej i powstania kolejnego molocha handlowego przy dworcu we Wrzeszczu lub przy kreowaniu zabudowy Targu Siennego i Rakowego.

Nie ukrywam, że jestem niezmiernie ciekaw, jak z tej sytuacji wybrnie Biuro Rozwoju Gdańska - instytucja zdominowana przez fanatyków motoryzacji i ciągłego "udrażniania" miasta, po to, by potem walczyć z problemem nadmiaru aut i brakiem miejsc parkingowych. Czy BRG skaże swoimi wizjami Orunię na dalszą degradację czy może dostrzeże ogromny potencjał sąsiadującej linii kolejowej, która mogłaby przenieść ruch przy dojazdach z Pruszcza Gdańskiego? Nie należy wykluczać też przedstawienia koncepcji, która z góry jest nierealna i nieakceptowalna - po to, by dalej promować pomysł Nowego Traktu Św. Wojciecha.

Miejsca

Zobacz także

Nowy Trakt Św. Wojciecha (9)

Opinie (127) 3 zablokowane

  • 2014-02-06 08:59

    Wariant "C" (1)

    Nad, torami.

    aaa

    10 lat

    • 9 4

    • 2014-02-06 09:03

      Wariant "D"

      Wykorzystać maszynę kreta z budowy tunelu pod Martwą Wisłą, puścić nowy Trakt pod ziemią.

      mam studia, nie mam pracy

      10 lat

      • 5 6

  • 2014-02-06 09:04

    Skandal!!! (2)

    Te dziury tak niszczą nasze zawieszenia!!!

    10 lat

    • 14 6

    • 2014-02-06 11:01

      (1)

      A ty masz jakieś zawieszenie ? :-)

      :-)

      10 lat

      • 0 0

      • 2014-02-06 14:44

        tak w moim focusie

        10 lat

        • 0 0

  • 2014-02-06 09:15

    od obwodnicy południowej do ulicy gościnnej !

    a to zdjęcie to nie w temacie jest

    10 lat

    • 11 1

  • 2014-02-06 09:20

    Pozory pozory pozory działań władz przed wyborami. Adamowicz będzie kandydował.

    Dzielnica wzdłuż traktu św Wojciecha jest tak zniszczona że tylko wyburzenia i budowa nowej infrastruktury może pomóc.
    Dawniej była to pierwsza dzielnica z tramwajem! Urokliwa uliczka Mariacka w tamtych czasach była zasiedlana przez warstwyu społeczne spotykane często obecnie na Orunii bez urazy.
    Orunia to najlepszy przykład jak nieumiejętne zarządzanie mieniem komunalnym oraz wpychanie niezamożnych ludzi do kamienić zabytkowych się kończy.
    W latach 70 co sprytniejsi i lepiej wykształceni uciekli z Orunii a reszta pracowała na renomę dzielnicy.
    Obecnie to juz emeryci i jest tam raczej spokojnie choć profesorowie za jednym wyjątkiem tam się nie osiedlają.

    10 lat

    • 23 2

  • 2014-02-06 09:25

    Adamowiczu vel budyniu, nic nie jest w stanie "wybielić" twojego wizerunku !!!

    Nawet złotousty Piotrowicz nie jest w stanie.

    gw

    10 lat

    • 28 2

  • 2014-02-06 09:35

    Uważam, że wariant B jest optymalny dla historycznej części Oruni. Wyprowadza główny ruch do kanału komunikacyjnego przy torowisku kolejowym i stwarza dogodne warunki do egzystencji w tym rejonie.

    znachor

    10 lat

    • 5 2

  • 2014-02-06 09:40

    PO wyborach - niepopularne decyzje odsuwa się na czas po wyborach (2)

    zobaczycie jak z wami się będą liczyć po wyborach - zastanów się zanim zagłosujesz !!!! na cwaniaków

    10 lat

    • 13 2

    • 2014-02-06 09:43

      Zagłosuj na PiS i będziesz mieć pewność,że nikt ci takiej niechcianej drogi nie wybuduje... (1)

      Chyba,że do lasu...

      10 lat

      • 1 1

      • 2014-02-06 15:39

        moze trzeba glosowac na kogos innego

        czy w tym kraju jest tylko PIS I PO?

        10 lat

        • 2 1

  • 2014-02-06 09:42

    "Panaceum" to lekarstwo na "wszystko". Na jeden kłopot,jak "przeciążenie ulicy", mamy "remedium".

    10 lat

    • 5 0

  • 2014-02-06 09:52

    Gdańsk ma budować drogę dla wygodnych pruszczan, niech zbudują sami parking przy stacji w PrG (1)

    Kto wyda więcej kasy na dobry dojazd? Planistom z Gdańska pora założyć parkometry przed urzędem. Wszyscy znani mi specjaliści od Tristara wożą d... samochodami po mieście. Czy o to chodzi. SKM (syfiasta) jest najszybsza szybsza między GD a GA, tramwaje w Gdańsku wloką się przez skrzyżowania i dzielnica Gdańska... dla kogo jest ten Tristar i planowanie miasta?

    pływanie po temacie i pobożne ściemy

    10 lat

    • 22 4

    • 2014-02-06 10:38

      Racja, ciekawe który urzędnik mieszka w Pruszczu?

      10 lat

      • 3 0

  • 2014-02-06 09:58

    Adamowicz w ramach metropolii brnie w kierunku Pruszcza Nowego Dworu (1)

    a Gdańszczanom to jest zbędne.
    Już dziś większosć miejsc parkingowych zajmują rejestracje GDA GT NE NO NOS. O ich zachowaniu na drodze czy na ulicy nie wspomnę.
    Gdańskie PO to niestety nie jest zaplecze intelektualne partii i w sumie nalezy je wygasić. Pomaska minister zegarek posłowie sportowcy co to w sejmie tylko na głosowania chodzą bo nie są w stanie nic zrobić z powodów błahych jak brak wiedzy na jakikolwiek temat przydatny społecznie.
    Ci ludzie powinni naturalnie byc odsunięci od polityki

    10 lat

    • 16 9

    • 2014-02-06 15:40

      czlonkowie PO sa jak BMW

      Bierny,Mierny ale Wierny

      10 lat

      • 2 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (9)

Najczęściej komentowane

Wycofanie się z fuzji Orlenu z Lotosem jest niemożliwe

Fuzji Lotos-Orlen nie można cofnąć

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

więcej

Najczęściej czytane