Do końca przyszłego roku ma powstać dokumentacja, która umożliwi uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy Drogi Zielonej wraz z tunelem pod Pachołkiem. Mieszkańcy będą mogli zgłaszać swoje uwagi dopiero, gdy ruszy procedura wydawania decyzji przez urzędników - czyli w 2017 r.
na obwodnicy, a kończyłaby na wysokości al. Grunwaldzkiej w Gdańsku . Urzędnicy skłaniają się ku temu, by ten odcinek (wraz z tunelem) miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, choć brana jest pod uwagę także budowa węższego tunelu z jedną jezdnią. Wszystko jednak zależy m.in. od kosztów budowy. z al. Hallera . Trasa biegłaby równolegle do pasa nadmorskiego, częściowo w świetle istniejącej ul. Dąbrowszczaków oraz wzdłuż parku im. Ronalda Reagana . Jak deklarują urzędnicy, tutaj jezdnia miałaby po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Obok powstałoby torowisko tramwajowe, które połączyłoby al. Hallera z ul. Chłopską, poprzez ul. Obrońców Wybrzeża.
2015-10-10 14:47
Prawda jest taka, ze najpierw głosujemy na ludzi z takimi pomysłami a potem jest fala frustracji na forach i w opiniach pod artykułem. Jutro wszyscy zapomną o tym artykule a politycy i tak zrobią swoje, ignorując opinie mieszkańców i zadłużając na potęgę miasto. Zastanówcie sie przed kolejnymi wyborami ...
2015-10-10 14:57
nie przeciwko drogi wzdłuż pasa nadmorskiego!!!
przeciez ta okolica zgubi swój rekreacyjny charakter a jeszcze pewnie postawią ekrany dźwiękoszczelne co całkowicie odgrodzi miasto od morza... już nie mowiąc o tym, że zabiorą część parku reagana pod budowę nowej drogi...
2015-10-10 18:35
2015-10-10 15:12
2015-10-10 15:33
Jak będą środki z UE to należy skorzystać z okazji -drugiej już takiej okazji nie będzie. Dzięki tym środkom odkorkuje się starą Oliwę ( tunel pod pachołkiem), zmniejszą się korki w mieście- mniej spalin.Odcinek przy pasie nadmorskim można wybudować częściowo na estakadzie a przejście na drugą stronę dla mieszkańców Zaspy będzie łatwiejszy niż obecnie i wcale nie będzie żadnego odcięcia od pasa nadmorskiego. Przy planach takiej inwestycji trzeba myśleć globalnie a nie odcinkowo co komu pasuje.Popatrzcie jak teraz wygląda zakorkowana stara Oliwa spaliny, smród hałas i to tuż obok parku Oliwskiego.
2015-10-10 16:07
Jak zbudują Drogę Zieloną wzdłuż pasa nadmorskiego, to spaliny truć będą w Parku Reagana, m.in. dzieci na placu zabaw.
2015-10-10 18:19
2015-10-11 23:18
2015-10-10 16:11
jak to bedzie mniej spalin? im wiecej drog tym wiecej samochodow czyli wiecej spalin!
2015-10-10 15:41
od ergo areny do hallera niech sobie idzie ta zielona tunelem i nie bede sie buntowal
2015-10-10 19:13
myślicie źe nikt was nie skontroluje.
Te pieniądze są dla ludzi a nie by jakies kapitalisty typu Budimexy czy inne SR...exy na tym zarabiały a szary człek nic z tego nie miał.
Adamowicz i Karnowski chodzą w jedwabnych garniturach a tu nie wiadomo jak przeźyć do 1go
2015-10-10 19:23
wystarczy spojrzeć na mapę na zdjęciu nr 1 gdzie gdubą kreską poprowadzono trase zielonej drogi i widać wyraznie ze wszystko jest czynione po temu by omijać Gdynię.
to jest zwykły ordynarny kant i sabotaż ekip z Gdańska i Sopotu.
2015-10-10 19:32
Ciekawa jestem jak,, decyzja środowiskowa" uzasadni ,ze budowa odcinka Drogi Zielonej przy Parku Regana( zwiekszony ruch samochodów) nie szkodzi ujęciom wody pitnej (korzystają z nie mieszkańcy Gdańska} które znajdują sie b. blisko drogi.Myślę ,ze uzasadnienie leży juz w biurku.
2015-10-11 23:29
Przeciez to oczywiste ze ta banda urzednicza takiej okazjii nie przepusci..Juz ich pewnie cisna koledzy od maszyn wiertniczych..Duze pieniadze ,publiczne latwiej krasc w imie prawa wystarczy uchwale zaklepac przez radnych przy iluzorycznych konsultacjach spolecznych..i juz publiczna kasiora leci szerokim strumieniem do developerow,firm drogowych....Nie powinno tak byc ze takie wazne decyzje ,od ktorych zalezy to jak bedzie wygladac nasze miasto na najblizsze dziesieciolecia podejmuja przypadkowo wybrane jednostki.Pomyslcie tylko...szum autostrady zamiast szumu morza,beton,hotelowce,..Ze tez nie ma na takich kary.
2015-10-10 19:48
Nowa Kościuszki - konieczna !!! Dlaczego nie kończycienajpierw tego co zostało zaczęte . To samo będzie z Drogą Zieloną.Rozgrzebią a potem wytłumacza ,ze dalej sie nie da budować.Do N. Kościuszki.były plany, zaakceptowane i teraz tłumaczenie ,że nie można tego zrobic tylko świadczy o tym że urzędnicy są niekompetentni.
2015-10-10 19:59
jestem jak najbardziej za rozbudową spacerowej, tunelem itd. zastanawia mnie jednak fakt dlaczego łączyć tereny portowe z drogą kaszubską przez środek dzielnic? Niech sobie tiry jeżdżą do obwodnicy południowej i już dalej obwodnicami (łącznie z metropolitalną) jadą na zachód a nie przez środek dzielnic , nie jest też dla mnie logiczne budowanie Nowej Kielnieńskiej zamiast poszerzenia i wyremontowania starej Kielnieńskiej, jest tam na tyle szeroko, że można spokojnie ją przebudować i dać zakaz wjazdu samochodom ciężarowym które mogłyby jeździć kawałek dalej obwodnicą i zjeżdżać na Karwinach gdzie i tak ma być wszystko przebudowane
2015-10-10 20:23
tu potrzeba misia na miarę naszych czasów a wy tylko podsuwacie logiczne i tanie rozwiązania. Przecież ma być drogo, jak najdrożej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
