W 2013 r., jak w poprzednich latach, kolejne gdańskie ulice zostaną objęte strefą zakazu jazdy z prędkością szybszą niż 30 km/h - nazywaną też "tempo 30". Ponadto, w nowych strefach zostaną wyznaczone również skrzyżowania równorzędne.
,, Orłowskiej , Subisława , Rybackiej ,, i częściowo Barniewickiej ,, Wybickiego , Kilińskiego ,, Łozy , Portowców , Gałczyńskiego ,, Bema , Wyczółkowskiego , Ojcowskiej , Malczewskiego .
2013-01-12 09:53
Biorac pod uwage ze srednia predkosc w miescie wynosi 20-30 km/g to nie widze waszego problemu z tempo30. Chyba ze chorujecie na postkomunistycznaobsesje samochodowa.. Jedyne lekarstwo na to jest rower, wygoda/predkosc/zdrowie...
2013-01-27 13:42
GŁUPI JESTEŚ
2013-01-12 21:38
na wojska polskiego też dajcie 30! Na południowej obwodnicy też! A co wam szkodzi? Jeszcze poustawiajcie fotoradary co 5 metrów, a pomiędzy fotoradarami na zmianę radiowozy policji i ITD, i możecie spokojnie łupić, i grabić (dla poprawy bezpieczeństwa oczywiście)
2013-01-13 12:15
tu nie chodzi o bezpieczenstwo , to kolejny niedorzeczny pomysł naszych niekompetentnych urzędników na załatanie dziury
2013-01-14 13:31
Pani Kaczmarek.
Proponuje zlikwidowac chodniki. Skoro nie przeszkadza Pani, ze piesi wbiegaja pod samochody, moze po prostu kazac pieszym poruszac sie po drogach.
W takim przypadku , rzeczywiscie ograniczenie do 30km ma sens.
Moze tez warto pomyslec o zmianiue pracy. Z pewnoscia jest cos na czym Pani sie zna.
2013-01-27 13:41
macie porąbane urzędnicy - pozamykać ulice i spokój ....
2013-01-27 17:27
Jeszcze niech fotoradary ustawią w strefie ~~
2013-01-27 17:54
wtedy śmiertelność zmaleje do zera
2013-02-18 11:06
Represyjne to państwo....wprowadzić ograniczenie do 10km/h, a ludzie nauczą się żyć bez samochodów !
2013-02-18 21:29
... albo poza centrami miast. Wszędzie na Zachodzie centra miast pustoszeją, domy dawniej mieszkalne są wykupywane na hotele, apartamenty itd - wszystko dla turystów. W centrum Gdańska i we Wrzeszczu też, gdzie nie pójdę, co chwila widzę napisy "na sprzedaż". Każdy albo prawie każdy chce mieć domek z ogródkiem (choćby najmniejszy), ja również się do tego przymierzam. Tak jest po prostu PRZYJEMNIEJ, szczególnie, gdy nie muszę dojeżdżać codziennie do pracy, bo pracuję w domu. A sklepów w okolicy w bród - Auchan (x2), Tesco, IKEA, Carrefour, itd., wystarczy przejechać kawałek obwodnicą. Lokalne sklepiki również są i powstają, bo Polacy to zmyślny naród i potrafimy handlować.
A co do ograniczeń do 30 km/h - OK, to niezły pomysł, ale wyłącznie na uliczkach osiedlowych. Tam może być nawet 20km/h i jest (w strefach oznaczonych znakiem "Strefa zamieszkania" - taka duża, podłużna, niebieska tablica z ludzikiem grającym w piłkę i samochodem).
2016-03-03 15:47
Miasta zwalniają do 30 km a tym samym emitują więcej spalin w atmosferę i spalają więcej paliwa i to jest fakt dla tych co chcą myśleć logicznie .Mnie na kursie uczono ,że jadąc samochodem wolniej na niższym biegu i często zatrzymując się i ruszając spalam więcej paliwa i emituję więcej spalin w atmosferę . Tylko jak to wytłumaczyć skoro odpowiedzialni za blokowanie i spowalnianie ruchu nie widzą tego faktu i tej przyczyny . Światła sygnalizacji ulicznej są ustawione na blokujące i opóźniające ,że jeździ się od światła czerwonego do światła czerwonego niekiedy co 100 metrów zatrzymując się i ruszając .Na odcinku 1 km w niektórych miejscach naliczyłem 10 sygnalizatorów ulicznych i z reguły nie ma płynności jazdy lub jest rachityczna . Infrastruktura rowerowa tzn. pasy , drogi rowerwowe ścieżki są bardziej agresywne i są utrudniające czy przeszkadzające dla samoochodów w płynnej jeździe czy spowalniając ruch tak , że wizualnie rowerem jedziesz szybciej od samochodów .Na chodniku tworzy się pas rowerowy który musi spełniać normę szerokości natomiast dla pieszych zostawia się skrawek chodnika i zmusza przy omijaniu innego pieszego do wtargnięcia na pas dla rowerów . Lobby rowerowe i oficer rowerowy" szantażują" urzędników i magistraty ekologią i bezpieczeństwem ,więc nie wnioskują tylko żądają zmian nie licząc się z innymi użytkownikami drogi czy chodnika . Urzędnicy informują medialnie kierowców jak słyszałem w radiu ,że spowalnienie ruchu tzw. Tempo 30 - to dla nich będzie lepiej a nawet ,że szybciej dojadą .Tylko kumu wciskają taki kit skoro ktoś kto logicznie myśli i obiektywnie stwierdza ,że jest odwrotnie i coraz wolniej i gorzej w tym dyskryminacja kierowców .Wszelkie utrudnienia jazdy ,zakazy , ograniczenia ,zwalniacze ,wysepki na jezdni , zawężanie pasów jezdni do granic absurdu - mają na celu uprzykrzanie jazdy samochodem i zmuszanie do jazdy rowerem czy komunikacją .Jest bezpieczniej jadąc z średnią prędkością koduktu pogrzebowego ale więcej zachoruje lub umrze od chorób związanych ze zwiększoną emisją spalin w wyniku powszechnego i dużego spowalniania i utrudniania ruchu . Uprzykrzanie jazdy nie jest skuteczne bo ilość samochodów zwiększa się a na kryzys ekonomiczny czy paliwowy nie zanosi się . Ludzie mają do tego prawo jeździć czym chą i zmuszać ich zamiast jechać przejdź się lub rower jest dyskusyjne . W wywiadzie radiowym takie cele i zadania restrykcyjne jak wyżej wymienione w ruchu smochodowym były omawiane przez urzędnika łącznie z tworzącymi się korkami w mieście w wyniku specjalnego działania decydentów . Rower jest dobry a samochód jest zły tak przedstawiają sympatycy pedałowania i przeciwnicy motoryzacji ,więc przy aplauzie mediów nietrudno znaleźć tych co źle będą wypowiadać się na zmotoryzowanych jako złych i niebezpiecznych. Dlatego min. gawiedź domaga się więcej restrykcji dla zmotoryzowanych z zakazem ruchu w centrach miast a najlepiej wygonić ich z miast . Nie sądzę aby zmotoryzowani domagali się restrykcji dla siebie ,więc kto domaga się wiadomo dla kumatych i bezstronnych . Infrastruktura rowerowa ,stojaki ,pasy dla rowerów zabierają miejsca parkingowe ,więc parkowanie jest problemem dla kierowcy pozostawionym samym sobie .Straż miejska zapowiedziała akcję parkowanie i wypisuje sporo mandatów za parkowanie na trawnikach i w innych miejscach .Wniosek - spowalnianie ruchu ,wyciszanie nie jest działaniem proekologicznym na który inicjatywa rowerowa powołuje się szczególnie gdy w miastach tworzy się smog a spaliny mają w tym swój udział .Powinno powołać się oficera zmotoryzowanych aby mógł wylać kubeł zimniej wody na rozgrzane głowy pełne fantazji ,pomysłów ,działań stronniczych i absurdów za wszelka cenę i przeciwdziałać głupocie urzędników lub importowi głupoty .
2019-07-17 19:34
I na dwupasmówce nakaz jazdy wyłącznie prawym pasem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
