10 dziennie - tyle pojazdów przekraczających swoją wielkością dopuszczalny rozmiar (mimo oznakowania) próbuje przejechać pod wiaduktem kolejowym na al. Hallera. Zainstalowana w tym roku tablica radarowa na wysokości Opery Bałtyckiej rejestruje, ile razy na tablicach zmiennej treści wyświetlany jest komunikat o przekroczeniu skrajni. Ostatnie poważne zdarzenie, w wyniku którego uderzenie zniszczyło pojazd oraz naczepę, miało miejsce 8 kwietnia - kierowca został ukarany mandatem w wysokości 500 zł.
Wiadukt na Hallera: milion na walkę ze zrywaniem trakcji
2020-04-29 15:05
Jadąc Mickiewicza przed Hallera jest znak nakazu jazdy prosto lub w prawo, a wszyscy walą w lewo kolizyjnie prosto pod tramwaj, który ma w tym czasie swoje zielone. Geniusze
2020-04-29 15:05
przyciaga tiry jak magnes
2020-04-29 13:24
Nie rozumiem jednego: dlaczego nie można po prostu egzekwować przepisów i wystawiać mandatów za wjazd pomimo znaku B-5?
Znak B-5 ("zakaz wjazdu samochodów ciężarowych") jest powtórzony z każdej strony przynajmniej dwukrotnie i załatwia on w zasadzie od razu kwestię wjeżdżania tam ciężarówek. Nawet nie musimy myśleć czy spierać się o wysokości, bo po prostu tam żaden z tych pojazdów nie powinien się znaleźć. Wszyscy wiemy, że wjeżdżają tam celowo, bo problem pojawi się tylko jeśli jakimś niefartem zahaczy się o trakcję.
Jaki jest problem w tym żeby operator tristara wysyłał raz dziennie, ba! nawet raz w tygodniu, hurtowo zawiadomienia do Policji z załączonym materiałem wideo, na którym z kilku ujęć idealnie widać tablicę rejestracyjną, twarz kierowcy i konkretny znacznik czasu. Na pewno mają w oprogramowaniu od obsługi kamer możliwość automatycznego wychwytywania określonych typów pojazdów. A nawet jeśli nie, to te tablice wykrywające wysokość na pewno gdzieś logują kiedy się aktywowały i nawet ręcznie w ciągu kilku minut można odnaleźć i zgrać odpowiedni fragment.
Gdy kierowca dostanie od szefa po tygodniu 500 zł mandat (wg taryfikatora za B-5) + pewnie jeszcze do pokrycia z 200 zł opłaty manipulacyjnej od firmy leasingującej samochód za obsłużenie korespondencji, to drugi raz tam nie wjedzie.
A jeśli jakiś _zawodowy kierowca_ stwierdzi, że nie zauważył dwóch znaków B-5, dwóch B-16 i jeszcze święcącej na tablicach informacji o przekroczonej skrajni, to od razu zatrzymywać prawo jazdy i kierować na badanie lekarskie.
Ale nie, lepiej od 10 lat zastanawiać się, czy lepiej budować/demontować/znowu budować kolejne kratownice, radary, tablice, analizujmy, mierzmy, zastanawiajmy się, albo od razu wyłóżmy kilkanaście milionów na przebudowę wiaduktu...
2020-04-29 14:44
Tobie się wydaje, że tam zawsze ci sami kierowcy jeżdżą, jakiś taki zamknięty krąg wtajemniczonych. Otóż nie, za każdym razem to zupełnie inny kierowca, z zupełnie innej firmy, z zupełnie innego rejonu kraju, czy Europy. Cóż z tego, że oni dostają mandaty, za ignorowanie znaków i dewastację infrastruktury tramwajowej, skoro ta informacja nie dociera do każdego tirowca w kraju i na świecie. "Nie jeździjcie pod wiaduktem na Hallera." Ci co tam się nacięli, już tam nigdy nie pojadą. Ale setki innych czekają ma okazję.
2020-04-29 14:09
a ile na tym można nakręcic lodów...
2020-04-29 14:16
widocznie to dobry zysk z ubezpieczalni dla miasta
2020-04-29 12:43
2020-04-29 14:04
2020-04-29 13:57
dziecku zabierze żenujące tak niskie kary nikogo nie zmuszą do respektowania przepisów.
2020-04-29 13:57
Oczywiście znak jest na Hallera już na drodze z zakazem za skrzyżowaniem.
Dzisiaj rano robotnicy zawracali tam wszystkie pojazdy ciężarowe.
Aż przejadę się dziś sprawdzić czy przed skrzyżowaniem są znaki o tym informujące bo jeśli ustawiał je ten sam geniusz co zakaz skrętu w lewo na skrzyżowaniu z Kościuszki to obstawiam że niema.
2020-04-29 13:56
"Tablica radarowa na al. Hallera na wysokości Opery Bałtyckiej rejestruje, ile razy na tablicach zmiennej treści wyświetlany jest komunikat o przekroczeniu skrajni" - Każdy autobus GAiT skręcający przy Operze ma wyświetlany taki komunikat więc te statystyki są mocno naciągane. Niech Pani rzecznik weźmie to pod uwagę mówiąc bzdury.
2020-04-29 13:54
Kiedyś bramkownice, ale ktoś stwierdził,że nie potrzebne. Teraz w dobie korony i dobrej zmiany przy miesięcznicach w Smoleńsku może nie stać nas nawet mimo tego, że pewien czas temu rząd ogłosił, że już nie mamy długów, a ludziom żyje się lepiej :|
2020-04-29 13:15
łatwiej , szybciej , taniej , niz podnosic ...
2020-04-29 13:31
Bo za chwilę pojawi się problem jak tu szyny wygiąć :-D
2020-04-29 13:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
