Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

125 lat elektrycznych tramwajów w Gdańsku. W sobotę festyn

Arnold Szymczewski
13 sierpnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (81)
Elektryczne tramwaje w Gdańsku poruszają się już od 125 lat. Elektryczne tramwaje w Gdańsku poruszają się już od 125 lat.

Elektryczne tramwaje w Gdańsku poruszają się już od 125 lat.

fot. Krystian Dubaniewicz

Gdańskie tramwaje elektryczne obchodzą w tym roku swoje 125-lecie. W związku z tym w najbliższą sobotę 14 sierpnia miasto Gdańsk, Zarząd Transportu Miejskiego oraz Gdańskie Autobusy i Tramwaje zapraszają mieszkańców na festyn, który odbędzie się na pętli w JelitkowieMapka.


Czy interesujesz się komunikacją miejską?

Choć w tym roku obchodzimy 125-lecie tramwajów elektrycznych w Gdańsku, to na uwagę zasługuje fakt, że już 20 lat przed 1896 r. w Gdańsku działa linia tramwaju konnego.

Historia tramwajów w mieście sięga bowiem roku 1873, kiedy to uruchomiona została pierwsza linia na trasie z Targu Siennego przez Wrzeszcz do Oliwy.

Z biegiem lat uruchamiane były kolejne połączenia m.in. z centrum na Orunię i Siedlce, z Targu Węglowego na Dolne Miasto czy Dworca Głównego na Targ Rybny.

W 1894 przedsiębiorstwo AEG z Berlina wykupiło przedsiębiorstwo Danziger Straßeneisenbahn. Wtedy równocześnie podjęto decyzję o elektryfikacji sieci tramwajowej, którą rozpoczęto rok później.

Jak tramwaje opanowały przedwojenny Gdańsk


Przedwojenne zdjęcie składu z tramwajem Ring (pierwszy wagon). W tle widoczny jest Nowy Ratusz. Przedwojenne zdjęcie składu z tramwajem Ring (pierwszy wagon). W tle widoczny jest Nowy Ratusz.

Przedwojenne zdjęcie składu z tramwajem Ring (pierwszy wagon). W tle widoczny jest Nowy Ratusz.

Arch. GAiT

Pierwszy środek miejskiego transportu zbiorowego w Gdańsku został uruchomiony w 1864 r. Był to omnibus konny, który obsługiwał trasę z Gdańska aż do Sopotu.

Więcej na ten temat:

Tramwaje w przedwojennym Gdańsku



Elektryczne tramwaje jeżdżą w Gdańsku od 125 lat



Pierwsze regularne połączenie uruchomiono w Gdańsku w sierpniu 1896 r. w kierunku Oruni oraz Siedlec.

Następnie tramwaje zaczęły jeździć do Wrzeszcza, a do końca 1896 roku udało się zelektryfikować wszystkie linie tramwaju konnego.

Elektryczne tramwaje wprowadziły w Gdańsku nie lada rewolucję, bo poruszały się znacznie szybciej niż pojazdy konne.

Szczegóły tej historii opisaliśmy w artykule

Historyczne tramwaje w Gdańsku

.

Po Gdańsku jeździł kiedyś bar na szynach


Fot. Zbigniew Kosycarz / KFP

Można było w nim zjeść szybki posiłek oraz napić się zimnych lub gorących napojów. Klienci mogli rozgościć się na fotelach lub wysokich stołkach. W latach 1956-1960, po gdańskich ulicach jeździł tramwaj przerobiony na bar. Najprawdopodobniej był to pierwszy i jedyny taki punkt gastronomiczny w całym kraju.

Poznaj historię:

Baru na szynach w Gdańsku



Z biegiem lat zarówno linie tramwajowe, jak i cały tabor zaczęły się powiększać i unowocześniać. Przybyło torów, pętli, przystanków i przede wszystkim - wagonów. Dziś w Gdańsku porusza się już 100 proc. niskopodłogowych tramwajów, a cały tabor jest jednym z najnowocześniejszych w Polsce.

- Dziś gdańska komunikacja tramwajowa to 63 kilometry tras, około 15 milionów kilometrów pokonywanych każdego roku przez tramwaje, 10 linii zwykłych i 2 sezonowe, nowoczesny niskopodłogowy tabor. Miasto od lat stawia na rozwój transportu szynowego. Budowana właśnie trasa "Nowa Warszawska" to potwierdza. Trwają też prace nad dokumentacją projektową dla Trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz - przypomina dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku Sebastian Zomkowski i dodaje: - Za dwa lata Gdańsk będzie świętował 150-lecie obecności tramwajów w mieście.

Rodzinny festyn i atrakcje w JelitkowieMapka



W związku z obchodami 125-lecia elektrycznych tramwajów w Gdańsku, miasto przy współudziale ZTM i GAiT zaprasza na rodzinny festyn, który odbędzie się w sobotę 14 sierpnia w godz. 12-16 na pętli w Jelitkowie.

W sobotę odbędą się bezpłatne przejażdżki zabytkowymi tramwajami na trasie Oliwa - Pomorska - Jelitkowo (pojazdy: Bergmann 266, Ring 273, Konstal N 11, Konstal 105N 06205, Konstal 102 Na 1105), W sobotę odbędą się bezpłatne przejażdżki zabytkowymi tramwajami na trasie Oliwa - Pomorska - Jelitkowo (pojazdy: Bergmann 266, Ring 273, Konstal N 11, Konstal 105N 06205, Konstal 102 Na 1105),

W sobotę odbędą się bezpłatne przejażdżki zabytkowymi tramwajami na trasie Oliwa - Pomorska - Jelitkowo (pojazdy: Bergmann 266, Ring 273, Konstal N 11, Konstal 105N 06205, Konstal 102 Na 1105),

fot. Krystian Dubaniewicz

Program festynu z okazji 125-lecia tramwajów elektrycznych w Gdańsku

  • bezpłatne przejażdżki zabytkowymi tramwajami na trasie Oliwa - Pomorska - Jelitkowo (pojazdy: Bergmann 266, Ring 273, Konstal N 11, Konstal 105N 06205, Konstal 102 Na 1105);
  • quiz komunikacyjny na żywo;
  • konkursy przygotowane przez Wydział Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku;
  • kącik sportowo-rekreacyjny;
  • kącik plastyczny dla dzieci;
  • warsztaty balonowe;
  • malowanie buzi i tatuaży;
  • malowanie magnesów;
  • bańki mydlane;
  • zabawy z kinem Helios;
  • poczęstunek dla gości: wata cukrowa, popcorn i fantastyczne krówki.

Specjalna, bezpłatna linia tramwajowa funkcjonować będzie na trasie Oliwa - Pomorska - Jelitkowo w godzinach 11:30-16:30. Tramwaje będą jeździć co 10 minut, a rozkłady jazdy będą dostępne na stronie ztm.gda.pl oraz na przystankach na trasie.

Wstęp na festyn oraz wszystkie atrakcje są bezpłatne.

Ostatni kurs tramwaju na Orunię


Fot. Zbigniew Kosycarz / KFP

9 marca 1972 r. odbył się ostatni kurs tramwaju na Orunię. Wkrótce potem torowisko wzdłuż ul. Jedności Robotniczej - która dziś nosi nazwę Traktu św. Wojciecha - zostało rozebrane.

Więcej w artykule:

Ostatni tramwaj na Orunię

RAPORT: Festyn tramwajowy na pętli w Jelitkowie
14:10 14 SIERPNIA 21
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Festyn tramwajowy na pętli w Jelitkowie (11 opinii)

Na mieście
0:27
+ DODAJ RAPORT

Wydarzenia

125 lat elektrycznych tramwajów w Gdańsku - Piknik komunikacyjny w Jelitkowie 125 lat elektrycznych tramwajów w Gdańsku - Piknik komunikacyjny w Jelitkowie

125 lat elektrycznych tramwajów w Gdańsku - Piknik komunikacyjny w Jelitkowie (1 opinia)

(1 opinia)
w plenerze, festyn
sie'21 14
sobota, g. 12:00 - 16:00
Gdańsk
Wstęp wolny

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (81) 6 zablokowanych

  • 2021-08-13 14:44

    Dawna zajezdnia tramwajowa róg ulicy grunwaldzkiej i pomorskiej, (2)

    jak świętujemy, to czy przewidziane jest zwiedzanie tej dawnej zajezdni i opowiedzenie jej historii aż do dzisiaj?

    2 lata

    • 13 0

    • 2021-08-13 16:20

      Pisz do ś.p. machera od pierza i puchu,

      względnie do jego małżonki, obecnie posłanki.

      asdfasdfasdfasfdasf

      2 lata

      • 1 0

    • 2021-08-13 14:49

      tak,. Zwiedzisz tam plac salonu BMW

      2 lata

      • 6 0

  • 2021-08-13 14:50

    Wolne i awaryjne są te tramwaje w Gdansku (2)

    Jeżdżą z prędkością 17km/h - o przepraszam: jest obietnica włodarzy Gdańska, że przyspieszą do 20 km/h :-)
    I jak się jakiś popsuje to inne stoją w korku...

    Lepiej postawić na autobusy - są szybsze, a jak się jakiś popsuje to inne mogą go wyminąć - i buspasy!

    2 lata

    • 9 29

    • 2021-08-13 16:18

      To nie wina tramwajów, tylko durnej organizacji ruchu.

      asdfasdfasdfasfdasf

      2 lata

      • 9 1

    • 2021-08-13 15:06

      Dokładnie tak Sprzedaż autobusów bez emisyjnych rośnie a tramwajów spada większość producentów bankrutami

      Bardzo prosta sprawa bo odpada większość kosztów dla autobusu bez emisyuyjnego nietrzeba nic budowac mozna wyznaczyc pas z juz istniejących .A na wet wybudowanie pasa drogo ulicy kosztuje 3 razy mniej niz torowiska!!A na stogach było 5 km/H i to przez cale 3 miesiace!!nie wspominajac juz ze wszystkie inwestycje torowisk maja opóznienia srednio 2 lata .prosty przykład ze stogów czy na Adamowicza gdzie tramwaj zahaczał lusterkami.Takich problemow nigdy nie było by z autobusami bez emisyjnymi które poza wygodą sa wręcz 10 razy cichsze

      2 lata

      • 2 2

  • 2021-08-13 15:13

    Ten bar na szynah (1)

    Ma wrócić jak najszybciej!

    2 lata

    • 11 5

    • 2021-08-13 16:18

      ale nie mobilnie,

      tylko jako grupa foodrucków np. na Targu Węglowym.
      https://historia.trojmiasto.pl/Po-Gdansku-jezdzil-niegdys-bar-na-szynach-n157855.html

      asdfasdfasdfasfdasf

      2 lata

      • 2 1

  • 2021-08-13 16:16

    Moj tata był motorniczym zacząl jakos w latach 60 tych skonczyl odchodzac na emeryture w latach 2000. Tramwaje zajezdnie i warsztaty na Witta Stwosza znam od dziecka.

    2 lata

    • 8 1

  • 2021-08-13 15:57

    Pamiętam stare tramwaje,,

    które jeździły z przed katowni do Nowego Portu, linia 3, coś wspaniałego, polowałem, aby takim się przejechać..
    dawniej tramwaje trzy wagony w każdym z nich konduktor, który sprzedawał bilety, wśród nich jeden starszy Pan, który znał wierszyk na temat najmniejszego przystanku, to były czasy, dobrze że grupa pasjonatów utrzymuje zdolne do eksploatacji zabytkowe pojazdy i to dla tych Panów pełen Szacun, dla ZTM tylko dzięki zq wsparcie finansowe.

    Tapir

    2 lata

    • 14 3

  • 2021-08-13 15:10

    (1)

    Czy przypadkiem nie wychodzi po latach na to, że zlikwidowanie tramwaju na Orunię to był błąd?

    von Nogay

    2 lata

    • 24 7

    • 2021-08-13 15:42

      Nie. Popatrz na ruch na tej ulicy.

      Na trakcie nie ma miejsca dla tramwaju.

      2 lata

      • 4 9

  • 2021-08-13 14:36

    Pamiętam czasy gdy po Gdńsku jeździły Konstale i kilka przedwojennych tramwajów. (5)

    W wagonie siedział konduktor. Sprzedawał bilety. Jak wszyscy chętni wsiedli pociągał sznurek i dzwonił. Motorniczy wiedział, że może ruszać. Na początku lat siedemdziesiątych konduktorzy zniknęli. Pojawiły się kasowniki i uwaga: automaty sprzedające bilety. Wtedy bilet normalny kosztował 1 zł, ulgowy 50 groszy. Automaty szybko zniknęły. Bilet jednorazowy można było kupić w każdym kiosku Ruchu. Kiosków było dużo. Po południu stały przed nimi kolejki. Ludzie czekali na dostawę popularnej gazety "Wieczór Wybrzeża". Ja będąc dzieckiem też stałem. Rodzice czytali gazetę, a ja zbierałem kolejne odcinki komiksów Janusza Christy.

    Jano.

    2 lata

    • 33 2

    • 2021-08-13 14:41

      Fajnie tak powspominać (2)

      Teraz każdy na siłę próbuje każdego uszczęśliwić, pomijając to co naprawdę potrzebne. Automaty biletowe w pojazdach są spoko ale u nas się niestety nie da, ba nawet automaty na przystankach to już wyzwanie. Jako dzieciak lubiłem jeździć konstalem, hałas, bujało i jeździły 50km/h przez przejazdy, a teraz zwalniają do 10km/h. Teraz mi ich brakuje, mogłyby jeździć chociaż w weekendy.

      2 lata

      • 4 2

      • 2021-08-13 14:43

        No tak, trzeba wydawać miliony żeby uszczęśliwić tych pięciu staruszków, którzy nie mają telefonów... (1)

        Nie lepiej przeznaczyć te pieniądze tam gdzie przydadzą się jeżdżącym?

        2 lata

        • 2 10

        • 2021-08-13 15:37

          Napisz o czym piszesz. Trudno zrozumieć.

          Staruszek Jano pisał o automatach biletowych. Dawno temu były. Teraz nie ma możliwości kupienia biletu w tramwaju.

          2 lata

          • 4 1

    • 2021-08-13 15:32

      Fajnie poczytać teksty komunistów opisujących jak im sie podobał ten rozklekotany hałaśliwy złom

      I jak tęsknią za PRLem i jego zacofaniem

      2 lata

      • 1 6

    • 2021-08-13 14:44

      He na wieczorze zarabiało się sam sprzedawałem gazetki jako dziecko oj to były czasy nie było tylu słoików ehhh

      2 lata

      • 5 0

  • 2021-08-13 14:06

    (4)

    Pierwsza fota super z Brzeźna, teraz to już one Brzeźno, pamiętam te piekne czasy, pozdrawiam starych mieszkańców Brzeźna.

    Zobi były mieszkaniec.

    2 lata

    • 26 2

    • 2021-08-13 15:09

      tramwaj powinien zostac tylko jako atrakcja turystyczna na krótkiej trasie i to ztymi zabytkowymi składami (1)

      Choc te obecnie tez są juz w stanie zabytkowym mimo ze na kolekcjonowanie ich niema chetnych

      2 lata

      • 0 2

      • 2021-08-13 15:22

        o pierwszych fordachT - tez mówili bezwartościowe bezwartosciowe

        a teraz kolekcjonerzy płacą już i 1MiLiON$ za sztukę... i cena rośnie.

        ---

        2 lata

        • 3 0

    • 2021-08-13 14:11

      (1)

      Stare Brzeźno było the best;) Balladyna, Cyganeria... hah, Nawciągany Kjut biegający z siekierą. Blok cudów;) Z drugiej strony lepsze to niż, robienie z tej dzielnicy na siłę "kurortu" dla warszawskich wieśniaków.

      Makumba z erazmusa 25cm!

      2 lata

      • 13 9

      • 2021-08-13 15:08

        Balladyna..

        No to była mordownia :)

        Balladyn i

        2 lata

        • 5 3

  • 2021-08-13 14:24

    Zagłosuję nawet na ludożercę, pod warunkiem, że zrobi on zieloną falę tramwajom !! (1)

    .i.

    2 lata

    • 10 8

    • 2021-08-13 15:01

      a ja przeciwko zielona fala to na bus pasie i tylko dla nich

      2 lata

      • 0 4

  • 2021-08-13 14:48

    Poproszę Sea Blue (1)

    Chciałbym, aby wszystkie tramwaje i autobusy Trojmiasta jeździły w kolorach biało-niebieskich. Wyglądałyby lepiej i podkreślałyby fakt, że jesteśmy nadmorską dzielnicą.

    2 lata

    • 6 11

    • 2021-08-13 14:50

      Słaby pomysł.

      2 lata

      • 4 3

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3233)

Najczęściej komentowane

Był klub Pokład, będzie hotel. Trwa budowa w centrum Gdyni

Był klub Pokład, będzie hotel

Arka Gdynia ma czterech nowych akcjonariuszy. Kibice "motywowali" piłkarzy

Arka. Nowi akcjonariusze. Kibice do piłkarzy

więcej

Najczęściej czytane