Strefa "tempo 30" - ograniczonego ruchu samochodów - funkcjonuje w Gdańsku od ok. pięciu lat. Władze miasta przekonują, że dzięki temu jest bezpieczniej na drogach. Czy faktycznie?
2016-02-04 08:46
ZDiZ proszona jest o uporządkowanie sytuacji na skrzyżowaniu Słowackiego z Reymonta. O ile wyłączenie świateł było dobrym posunięciem o tyle zrobienie w tym miejscu skrzyżowania równorzędnego niekoniecznie. W artykule napisane, że tam gdzie komunikacja miejska jeździ takich skrzyżowań nie będzie, a tu mamy przykład, że jednak są. Jeżeli już tak ma być dalej rozwiązany ruch na skrzyżowaniu to chociaż ustawcie duże tablice z odblaskowym tłem dla jadących ulica Słowackiego aby wiedzieli, że za chwilę ktoś im wyjedzie z Reymonta (z prawej strony). Inna sprawa na Słowackiego jest obecnie pustawo i niektórzy traktują tą okazje do wypróbowania mocy swoich samochodów myląc ruch miejski z wyścigami samochodowymi.
2016-02-04 22:58
prosta więc można cisnąć.
2016-02-04 08:55
podwladnych adamowicza pragne zaprosic na ul sobieskiego gdzie poruszanie przypomina sceny jak z rajdu paryz dakar,no ale nasz szacowny budyn i jego swita przy tej ulicy nie mieszka-niech motloch uwaza na mega dziury i zadna strefa 30 nie poprawi bezpieczenstwa..
2016-02-04 09:18
w Gdańsku nie ma sytuacji żeby nie było widać która ulica jest główna a która podporządkowana. wciskanie na siłę skrzyżowań równorzędnych to interes dla blacharzy i dżentelmenów w niebieskich ubraniach.
polecam przejechać się ulicą batorego i nie kląć
2016-02-04 09:27
Ponad 10 lat temu na siłę nie zaczęto wprowadzać znaków wskazujących drogi główne i podporządkowane. Wcześniej dla kierowców nie stanowiło problemu poruszanie się na drogach równorzędnych, bo były one wszędzie, a tylko naprawdę główne drogi posiadały znaki.
Ale przyszła moda na znakowanie każdej bzdury tak, że nawet zaczęto znaki stawiać w szczerym polu. Dzięki czemu kierowców oduczono myślenia. Teraz gdy jest przywracany ład z przed lat to lament, bo ludzie zostali nauczeni jazdy na ślepo.
2016-02-04 19:43
Jak to "widać która ulica jest główna"??? Większej bzdury dawno nie słyszałem. Pierwszeństwo jest określone przepisami a nie tym która droga wygląda na większą. A skrzyżowania równorzędne są wprowadzane na lokalnych wąskich drogach osiedlowych i mają na celu pozbycie się z nich ruchu tranzytowego omijającego korki. Mieszkańcom nie przeszkadzają a omijanie korków przestaje mieć sens.
2016-02-05 09:05
potrafi ocenić która ulica jest główna a która podporządkowana. niestety, posiadaczy choćby odrobiny mózgu jest tak mało, ze nieposiadacze postanowili robić sobie pod górę na każdym kroku.
2016-02-04 09:31
po 22 każdego wieczoru, to rekordy prędkości i tak tam idioci biją
2016-02-04 09:40
"Według inżynierów ruchu z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku docelowo sieć stref "tempo 30" docelowo ma objąć..."
Kolejny artykuł z takim bełkotem. Czy naprawdę nikt już nie czyta tego, co napisał?
2016-02-04 11:43
i nie tylko ze względu na drobny błąd. Głównie ze względu na oczywistą sprzeczność działania drogowców z prawem, którą rzetelny dziennikarz powinien opisać, a tego niestety boi się lub nie potrafi zrobić.
2016-02-04 10:04
strefa 30, co chwilę światła lub przejścia bez świateł, poprzecznie leżące turbulencje pod kołami ... ech...
a najgorsze są oznaczenia, bo niby wjeżdżasz w strefę równorzędną a nie wiesz czy już wyjechałeś ;)
i dodatkowo ronda... no już niektóre to nie wiem czy wielkością są dostosowane na kłady czy na auta ;) więc co to za moda z tymi rondami?! jak nie ma miejsca na rondo, to postawić równorzędne a nie bawić kosztem kierowców... (np. rondo ostatnio oddane na skrzyżowaniu wawelska/nieborowska)
2016-02-04 11:03
na początku Traugutta od strony Traktu Końskiego nie ma znaku że wjeżdża się w tempo 30, na wyjeździe oczywiście jest ;-)
i dlatrgo drresiki w audi z brunatnego klubu łamią tam przepisy przekraczając dopuszczalną prędkość
na pochybel...
2016-02-04 11:30
ustawianiem znaków w innych miejscach lub robienie z linii bezwzględnego zatrzymania linii zatrzymania względnego przez zamalowanie części znaku czarną farbą, która złazi po miesiącu.
2016-02-04 11:28
Kierowca ma stosować się do przepisów prawa o ruchu drogowym i innych aktów prawnych uzupełniających ustawę. Niech redaktor Maciej Naskręt wskaże przepis prawa, w którym ustawodawca zdefiniował "strefę skrzyżowań równorzędnych". Dodatkowo, po lekturze rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych niech wskaże symbol znaku, który ludzie z ZDiZ wystawiają na gdańskich drogach za pieniądze podatników. Kierowców obowiązują wyłącznie znaki z katalogu.
Wobec szefów ZDiZ powinno być prowadzone postępowanie prokuratorskie w związku z marnowaniem publicznych pieniędzy na coś, co jest niezgodne z prawem i o stwarzanie zagrożenia w ruchu drogowym przez wprowadzanie oznakowania niezgodnego z zasadami prawa.
Jest to bezczelność, za którą płacą podatnicy. Z pewnością zmartwieni nie są właściciele firm wykonujących tablice nielegalnych znaków. Być może wspierają finansowo podpisujących zamówienia.
2016-02-04 19:50
Skrzyżowania równorzędne są prawidłowo oznaczone przez brak jakichkolwiek znaków. Znak o strefie jest tylko informacyjny i tak naprawdę nic nie znaczy, ale jest ogólnie zrozumiały i przypomina kierowcom aby prawidłowo interpretowali skrzyżowania bez znaków. Tak samo jak znak "rowerzysta w kapeluszu". Zgoda że nie ma takich znaków w katalogu, ale dzięki nim jednak jest bezpieczniej
2016-02-04 11:31
Na palcach jednej reki mozna policzyc kierowcow respektujacych takie ograniczenie na tej ulicy. Nie wnikam, czy widzieli znaki, czy ni i zrozumieli co oznaczaja i co je kasuje.
Identycznie na ulicy Czyzewskiego.
2016-02-04 11:31
kilku urzędników uzurpuje sobie prawo do decydowania o takim, a nie innym wydawaniu pieniędzy, gdy trzeba łatać głębokie dziury w jezdniach. Marnotrawią nasze pieniądze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
