Mimo braku narzędzi, wykształconych pracowników, materiałów, energii, a nawet stali - 3 kwietnia 1948 roku był świętem Stoczni Gdańskiej. Na pochylni A2 uroczyście położono stępkę pod pierwszy pełnomorski rudowęglowiec s.s. "Sołdek".
Zobacz, jak wygląda statek-muzeum Sołdek od kuchni.
2013-04-04 02:25
nasze historyczne statki MAZOWSZE i Panne Wodna. Kto je jeszcze pamieta reka do gory.
2020-04-03 20:50
2013-04-03 08:56
"Obecnie Sołdek zwiedza około 20 tysięcy osób rocznie"
Nie bardzo wiem jak mam to rozumieć
2020-04-03 18:11
Ktoś, kto nie skończył nawet szkoły podstawowej pisze wierszówkę do portalu. Najważniejsze, że kasa się zgadza. "Redaktor" nie wie, że w jęz.polskim istnieje odmiana przez przypadki, ale łatwiej pisać na zasadzie: Kali iść, Kali zrobić itd.
2013-04-03 11:13
Bo oni policzyli także dozorców.
2020-04-03 10:11
Ci,którzy nigdy nie byli w stoczni i nie widzieli,i nie słyszeli na żywo nitowania nie zdają sobie sprawy jaka to katorżnicza praca.Tym bardziej trzeba podziwiać budowniczych Sołdka.
2013-04-03 11:41
Miałem wtedy 7 lat.Ponieważ mój ojciec pracował w Stoczni miałem to szczęście bycia uczestnikiem wodowania.W czasie wodowania byłem na statku zjeżdżając po pochylni.Mile wspominam tamtą chwilę.Teraz jestem emerytowanym mechanikiem P L O.
2013-04-05 00:31
2013-04-03 13:01
Brawo Panie Leszku!
Brawo dla Inżyniera Floty!
Szacun za to, że Pan tu z nami jest, stuka z nami w klawisze
i nie boi się tutejszych trolli!
2013-04-03 22:41
Artykuł pani Moritz to plagiat; "na żywca" ściągnięte cale akapity z wydanych drukiem materiałów z sympozjów naukowych poświęconych Sołdkowi, jak i referatów wygłoszonych na dzisiejszej okolicznościowej konferencji!
2013-04-05 00:27
prawo pisac ze wszystkich zrodel. Plagiat byl by gdyby autor kopiowal obce materialy i opublikowywal je pod swoim nazwiskiem jako glowny odpowiedzialny za fakty tam opisane i to by musiala byc ksiazka a nie felieton w gazecie papierowej czy wirtualnej.
2013-04-04 11:31
Materiały wykorzystane do przygotowania tekstu: książka Ignacego Sienickiego "Statek-Muzeum 'Sołdek'", (dostępna w kasie Centralnego Muzeum Morskiego) oraz "Zaczęło się od Sołdka" i "Sołdek" pod biało-czerwoną banderą" - broszury z sympozjum w CMM w 2008 roku.
2013-04-03 06:22
2013-04-03 06:40
co to jest ten "kep"?
2013-04-04 11:51
2013-04-04 01:50
stępkę się STAWIA
2013-04-03 06:03
Unii Europejskiej, powinien zostać kustoszem tego statku-muzeum. To byłby w pełni właściwy symbol.
2013-04-03 23:46
Polskie stocznie to zabija dalekowschodnia konkurencja. Nie da się skutecznie konkurować z połowę tańszymi rywalami. Wolny rynek...
2013-04-04 10:03
Pomyśl głebiej, a nie ślizgaj sie PO PO-wierzchni...
2013-04-04 11:18
istnieją bo są dotowane. a przypominam że dotacje to nie jest manna z nieba tylko ciężko zarobione pieniądze podatników pompowane w coś tylko po to aby istniało
2013-04-04 11:49
a nie tylko na dziś, a jutro choćby PO-top i "nie bedzie nic".
2013-04-03 06:19
1. Kaczyński, bo to za jego rządów sprzedano stocznię,
2. Jaworski, bo to on był jej ostatnim prezesem,
3. Rydzyk, bo to on zbierał pieniądze na ratowanie stoczni
2013-04-03 06:42
1. matoł popierający rząd rozkradajacy kraj
2013-04-03 08:28
bo to dzięki ich poparciu grabież majątku narodowego się dokonała.
2013-04-03 09:07
co to masowo wysyłał świadectwa udziałowe nfi oraz kasę do Torunia na ratowanie Stoczni Gdańskiej upadłej pod koniec lat 90-tych. Nabijając w ten sposób kabzę pewnego wielebnego dyrektora.
2013-04-03 10:04
a za Słońca Peru tak.
2013-04-03 10:19
została sprzedana ku aplauzowi stoczniowej Solidarności Ukraińskiemu Donbasowi i jej prezesem został wybitny znawca okrętownictwa Jaworski. W związku z jego rozległymi umiejętnościami jedną z pierwszych decyzji było znaczne podwyższenie pensji nowego prezesa.
A poza tym może mi wyjaśnisz jak to jest, że gdańska Remontowa ma się od wielu lat dobrze, prosperuje, zatrudnia ludzi i im płaci. A do tego jest jedną z najlepszych stoczni w Europie, nie wierzysz to poczytaj Dry dock. Może w Remontowej jest jak jest bo tamtejsze związki Solidarność nie zajmują się polityką, popieraniem PiS, paleniem opon tylko sprawami pracowniczymi ?
2013-04-03 10:23
chyTrUSKa stocznie w Gdyni/Szczecinie/Ustce padły.
2013-04-03 12:01
tak, z rozkazu. kolego, poczytaj sobie o polskich stoczniach. one miały kłopoty od lat 90
2013-04-03 17:52
a niemieckie jakoś nie.
2013-04-03 18:29
To z tego że od lat 90 wysysały kasę z naszych portfeli. Jeżeli ubolewasz że nie ciągnęły kasy dalej to powinieneś chyba zrewidować swoją wiedzę o gospodarce.
Niemcy dotują swoje stocznie. I co z tego? Jakby kopali dołki i zasypywali to też byś chciał tego u nas?
2013-04-03 18:47
a Rudy Oszust temu przyklasnął, Panie równy i równiejszy.
2013-04-04 11:14
Hehe, a powinien walczyć o to aby dalej móc pompować kasę w te trupy? Zastanów się o co masz pretensje. O to że nie marnuje kasy podatników na nierentowne stocznie?
2013-04-04 11:45
2013-04-03 17:34
zrobił wszystko by ratować, to ludzki pan, nawet znalazł quatarskiego inwestora który wpłacił wadium i zapowiedział że grad wyleci w miesiącu jak nie dojdzie do transakcji z katarem
2013-04-03 17:54
zginęła cała flota.
2013-04-03 12:39
i przestań trollować
2013-04-03 17:51
poczytaj coś zamiast G. Wartej.
2013-04-03 11:24
kto rozkradał kraj? premier który zaorał stocznie które wysysały budżetowe pieniądze, czy raczej te stocznie istniejąc ostatnie lata na koszt podatników?
2013-04-03 15:38
2013-04-03 18:30
widzę że jakakolwiek merytoryczna dyskusja ze strony gospodarczych przedoświeceniowych patryjotów jest niemożliwa
2013-04-03 20:20
Szczekanie michnikiem to nie nie jest żadna "merytoryczna dyskusja", a tylko PO-wielanie kłamstw.
2013-04-04 11:16
Sugeruję więcej argumentów ad rem, mniej ad personam bo obrażasz sam siebie.
Ale tacy ludzie jak ty potrafią wszystko to z czym się nie zgadzają odrzucić jako "szczekanie michnika". A jak ktoś obala twoje socjalistyczno-patriotyczne farmazony to rzucisz mu "buda folksdojczu" i myślisz że wygrałeś dyskusję.
2013-04-04 11:29
"Obalać" to ty mogłeś flaszki z tatą ZOMO-wcem lub z dziadkami z NKWD i SS.
2013-04-03 18:48
jw.
2013-04-03 08:01
To, że wytykam nieudolność poprzedniego rządu nie przesądza, że popieram obecny, kołku.
2013-04-03 08:20
jesteś prawdziwy kołek, wystrugany na wiejskiej
2013-04-03 10:29
2013-04-03 17:28
przecież wytyka nieudolność poprzedniego rządu który nie zlikwidował stoczni tylko sprzedał, pewnie nie czekając na efekt zbiórki ministra rydzyka. no i co za obciach, być ostatnim prezesem niektórym w głowie zajączkuję się wszystko.
2013-04-03 17:39
tak samo jak rzad obecnego płemieła. To ze donald płemieł tusk ma teraz tak ciezko to wina Mieszka I i jego zaniedlan. Nie zadne afery ktore "wyciekly" hazardowa, solna, drogowa, w sluzbie zdrowia, administracji, prywatyzacja stoczni Szczecin buahahah
2013-04-03 10:40
cieciu..
2013-04-03 13:04
1.Prywatyzacja stoczni byla wwymogiem Unii Europejskiej, lub scislej Komisji Europejskiej. Gdyby nie doszlo do prywatyzacji przed koncem 2007 roku, stocznia zostalaby zlikwidowana.
2.Jeszcze przed sprzedaza stoczni Unia zarzadala zamkniecia 2 z 3 dzialajacych w stoczni pochylni lub zwrotu pomocy publicznej (ktorej udzielala podupadlej i zle zarzadzanej stoczni od kilku dobrzych lat!) oszacowanej na 400 mln zlotych.
3.Poczatkowo ISD Polska (nalezaca do zwiazku przemyslowego Donbas), nabywca stoczni chcial utrzymac zatrudnienie i zwrocic pieniazki, jednak naliczona wartosc pomocy publicznej (tj.gwarancje bankowe, pożyczki, UMORZENIA długów) wraz z odsetkami oszacowano na 760 mln zlotych. To oznaczalaby bankructwo ISD. Natomiast zamkniecie pochylni, zmniejszenie zatrudnienia i produkcji rowniez nie kalkulowalo sie ISD (lub Donbas-owi).
I tu rodzi sie pytanie: Dlaczego Komisja Europejska pozwalala przez kilka lat dotowac rzadowi polskiemu stocznie ktora byla zle zarzadzana? Nie byla to jednorazowa dotacja, Komisja dobrze znala sytuacje stoczni jednego z wiekszych zakladow w Polsce a pomimo tego nie zrezygnowala z pomocy finansowej tego zakladu.
Wydaje mi sie iz zamkniecie stoczni bylo z gory zaplanowane, zaden rzad czy to Kaczynskiego czy Tuska nie mialby wplywu na to. Chodzi tutaj glownie o podniesienie konkurencyjnosci stoczni Niemieckich, Angielskich (i innych) ktore rowniez maja (mialy w tamtym czasie) problemy z rentownoscia mimo iz sa (byly) lepiej zarzadzane. Prosze o sprostowanie jezeli cos tutaj pokrecilem. Dziekuje.
2013-04-03 16:37
Stltylistka ta sama, tromtadacja ta sama, pierdoły te same.
2013-04-03 17:55
Za stylistykę bardzo przepraszam.
Natomiast co do krzykliwego charakteru mojej wypowiedzi to nie jestem pewien? Poważnie było to takie efekciarskie? Czy było pozbawione treści? No sam nie wiem. Pewnie gdybym dodał PiS lub PO w mojej wypowiedzi dla niektórych miałoby to trochę więcej treści. W każdym razie troszkę się czytało, interesowało i doszło do pewnych wniosków. Być może nie są mi znane jakieś fakty które mogłyby podważyć moja Drogę dedukcji, ale wlanie prosiłem aby mnie poinformować jeżeli takowe istnieją.
Co do stronniczości to nie wiem czy muszę jakakolwiek stronę tutaj zajmować. Bo po co miałbym to robić? Ktokolwiek będzie rządził i tak będzie to robił źle bo zawsze znajda się jakieś negatywne aspekty jego władzy. W tym przypadku władza należało do Komisji Europejskiej.
Fakty są takie ze Komisja musi zatwierdzić efektywne wykorzystanie funduszy unijnych (gwarancji itp.) w przypadku każdej innej inwestycji (np. autostrady). Wszyscy, włącznie z Komisja Europejska wiedzieli o 'słabym' zarządzaniu tego zakładu pracy przez przynajmniej kilka lat. No wiec dlaczego, pomimo tej wiedzy w dalszym ciągu stocznia byla finansowana? Dlaczego nie mozna bylo pomoc inwestorowi (ISD) skoro wszystkim zalezalo na dobru stoczni, która zatrudniała 2200 pracowników?
Mnie osobiście wydaje się ze to po prostu cena która płacimy w zamian za fundusze unijne które dostajemy na budowę dorg, lotnisk itp. Ale to moje własne zdanie. Poza tym nie jestem pewien czy to zle? Może lepsza infrastruktura rekompensuje zamkniecie stoczni? Czas pokaże. Nie zajmuje się długofalowa polityka rozwoju gospodarczego wiec nie jestem ekspertem w tej dziedzinie.
P.S. Mam nadzieje czytać troszkę więcej takich 'tromadanckich' tekstów jak mój bo PO-PiS(owe) klotnie mnie już nudzą!
2013-04-03 22:11
z ktorej strony by nie patrzec to rzady prawicowe jakiekolwiek by nie byly zawsze mialy pod gorke bo mas media sa w rekach SBkow, UBkow, WSI, ruskiej i zydowskiej agentury. Cokolwiek nie zrobia i nich to bedzie z pozytkiem zakilka lub kilkanascie lat - bedzie zle bo taki MA BYC przekaz w mediach. Niestety wiekszosc to tepi ludzie pozbawieni inteligencji i glosuja na byle kogo kto nauczony w ciemnych katach "piaru" glosniej dowali innemu.
2013-04-03 15:18
a co mówią lekarze ?
2013-04-03 08:06
Jak to naprawdę było ze stoczniami. Z "Wyborczej", czyli najbardziej wiarygodnego źródła dla lemingów:
P.S. Pozwolę sobie zapytać, Staszku S., zatkało kakało?
2013-04-03 08:21
2013-04-03 07:06
Nie zapomnij o związkowcach!
2013-04-03 11:22
Przemysł stoczniowy miał kłopoty od lat 90. A że za Tuska je zamknięto to znaczy że tak się stało O WIELE ZA PÓŹNO. Dlaczego podatnicy mieli dopłacać do tych związkowych grajdołków?
2013-04-03 17:28
tylko o tym wiedzieli ludzie t.z.w."poinformowani". Rękę do likwidacji przyłożył zdrowy rozsądek, bo jak długo można było 90% produkcji dotowanej, za ochłapy oddawać Wielkiemu Bratu. Bo on bierze albo za darmo, albo wcale. Nie ma produkcji dla Wielkiego Brata, nie będzie stoczni. Kraju teraz nie stać na taką produkcję. Towar musi mieć konkurencyjną cenę, albo koniec z produkcją. Przykładem jest Gawron, przy którym tak kombinowano, że stocznia mogłaby go budować nawet i 50 lat
2013-04-03 20:24
fuj, ale brednie..........
2013-04-04 11:17
znowu pozamerytoryczny sposób argumentowania. fakty są takie że stocznie był nierentowne i bardzo dobrze się stało że nie wysysają naszych podatków w dalszym ciągu
2013-04-04 11:37
Nierentowne jest utrzymywanie takich szkodliwych pasożytów jak ty.
Nie da się "dyskutować" z ignorantem, który nie ma szerszego pojęcia o gospodarce i historii, a z zapałem sowieckiego pioniera PO-wtarza zaprogramowane mu michniko-brednie.
2013-04-03 14:54
To domki na działkach Jasienia i okolic..
2013-04-03 12:36
podpisał Traktat Lidzboński
2013-04-03 11:18
Skąd masz takie wiadomości.Chociaz nie jestem wielkim fanem tego rządu to jednak nie ten rząd zlikwidował przemysł stoczniowy. Rękę do tego przyłożył pan Kaczynski z ministrem Jasinskim i ówczesnym prezesem stoczni panem Jaworskim byłym kandydatem na prezydenta Gdańska.Poczytaj sobie kto to kiedyś był pan Jasinski.Bardzo ciekawa postać polityczna.
2013-04-03 09:22
widziałem (byłem przy) wodowania w stoczni Crist w Gdyni i w Stoczni Gdańskiej. w Crist'cie przed zalaniem dok jest dosłownie odkurzany, a Gdańskiej z pochylni do wody zostało spłukane całe stolec zalegające na niej, jakieś resztki farb ze szlifowania, od metra brudnego po piaskowaniu piasku, nie mówiąc o smarze z szyn pochylni itp. A potem się w tym kąpiecie na gdańskich plażach a nawet w sopockim "uzdrowisku".
2013-04-03 08:25
ma kwalifiakcje bo jest mgr historii
2013-04-04 11:18
co to za bałwan pisał ? Sołdek jest statkiem NITOWANYM, to gdzie ma spawy?
2013-04-04 11:35
2013-04-04 11:12
szkoda ze nie ma już pochylni A2...
2013-04-03 07:08
Stanisław Sołdek zasłużony pracownik jak to kiedyś określano "przodownik pracy", stoczniowiec przeżył 54 lata.
"a Ty co zrobiłeś dla dobra kraju"?
Co to jest 206 procent normy w dzisiejszych czasach u prywaciarza...
2013-04-04 09:59
takich nam potrzeba! wykorzystać i na szmelc
2013-04-03 19:31
Ja dla dobra kraju pływałem na nim na moście węglowym
2013-04-03 08:18
Zyje za dlugo, naciagajac tym samym biedny ZUS. Gdybym jak Soldek zyl tylko 54 lata to ZUS bylby szczesliwy.
2013-04-03 12:49
jeszcze bardziej.
2013-04-03 07:12
popracuj jak stachanowiec. Czasem ręce opadają, kiedy się czyta te wypowiedzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
