W tym roku powstanie studium określające, jakie ulice i skrzyżowania należy wybudować lub rozbudować, by polepszyć możliwości poruszania się mieszkańcom Oruni. W grę wchodzi przede wszystkim stworzenie nowych połączeń z Traktem św. Wojciecha 
oraz budowa nowej drogi na Chełm , a także przebudowa ulic Małomiejskiej i Podmiejskiej.
Orunia zyska dwa bezkolizyjne przejazdy
2023-01-30 12:41
Jest droga techniczna z Gd-Lipce do Radunicy wyłożona płytami jumbo ,równoległa do Św. Wojciecha ale po drugiej stronie torów . Pruszcz Gdański w ostatnich 20 latach powiększył się dwukrotnie , zrobienie drugiej nitki do Pruszcza znakomicie by zredukowało ruch na Św. Wojciecha. Na razie jest to droga donikąd (pusta tylko dla służb) chociaż na rowerze sie tam dobrze jeżdzi. Może tędy....
2019-02-25 09:18
Wiele lat temu zaprojektowano trasę Ul. Sikorskiego łączącą Chełm z Orunią Górna. Od lat inwestycja jest odkładana. Należy jak najszybciej wybudować w końcu tę drogę. Studium to tylko plany. Liczy się konkret.
2020-08-09 17:04
To nic nie da bo bez przebudowy Małomiejskiej to będzie ma sa kra koras totalny
2020-01-18 12:42
2020-01-17 20:10
Wokoło tyle inwestycji a Nowej Świętokrzyskiej jak nie ma tak nie ma...A jeśli sie nie zanosi na jej budowę to bardziej potrzebne sa drogi przepustowe na Poludniu Gdańska...np.dodatkowe wylotowki na Niepolomnicką z Hokejowej.
2019-02-25 07:11
Tramwaj z Chełmu na Orunię Górną wzdłuż trasy PP. Obecny tramwaj z świętokrzyskiej w niewielkim stopniu pomaga mieszkańcom Orunii Górnej, nie dość że leży ponad 1,5 km od centrum dzielnicy, to jeszcze z pętli do Sikorskiego jedzie niemiłosiernie długo.
Jeśli realizacja tego odcinka zamknęłaby się w kwocie kilkudziesięciu milionów PLN to uważam, że naprawdę warto zbudować to połączenie.
2019-02-25 09:11
Miała być droga z Chełmu nad Małomiejską poprowadzona pod kościołem obok komisariatu w kierunku osiedla Kolorowego dalej rozdzialając się na kierunek Straszyn i Kowale.
Był tam uwzględniony tramwaj.
Ale cóż jak wybudowali szeregowce na Fieldorfa to się zaczęło likwidowanie rezerwy tego terenu, bo komuś przyszły hałas by przeszkadzał.
I teraz mamy przy myjce przy Fieldofra osiedle. Mamy Rossmana i i bloki na przeciwko.
Cały pas drogowy z potencjalnym tramwajem trafił do kosza.
2019-02-25 10:20
Ale każdy z dłużej mieszkających wie, że problemem stała się lisiarnia.
2019-09-30 13:11
Wtrącając sprawę lisiarni,która absolutnie nie miała znaczenia dla tematu ,ktory poruszył kolega z góry-mącisz i jednocześnie eliminujesz Jego temat z dalszej dyskusji.A jest on podstawą całego zamieszania drogowego w dzielnicach południowych.Był prosty logiczny i przejrzysty plan głównej drogi.Niestety miasto w swoim instytucjonalnym geniuszu częściowo zabudowało i sprzedało deweloperce pas ziemi przeznaczony na tę drogę.Temat ma dużą szansę na powtórkę.Tzw Nowa Świętokrzyska też ma jeszcze gruntową rezerwę.Jej wykonanie jest jednak ciągle przesuwane.Może teren pójdzie też pod deweloperkę?
2019-02-25 07:23
W planach jest SKM
2019-02-25 08:30
Dobrze powiedziane w planach.
2019-02-25 18:45
2019-02-25 07:25
Potrzebna jest tam droga p-p ale tak jak mówisz, tez jakaś komunikacja bo tramwaj niby jest ale daleko. A wolałbym skm od pętli i dalej wzdłuż Malomiejskiej do torów przy sandomierskiej
2019-02-25 07:34
Nie wiem kiedy SKM powstanie. Tramwaj to kwestia kilku lat, jeśli się władze zdecydują. I mój wymarzony tramwaj przecina malomiejska pod kątem prostym i biegnie wzdłuż kadmowej z krańcówką na placu między kadmową a Biedronką.
Przejscie przez malomiejską w formie wiaduktu. Tam teren jest już tak ukształtowany, że droga biegnie w dole. Miejsce pod skm można zachować robiąc dłuższy wiadukt.
2019-02-25 10:23
Witamy imigrantów z Łodzi!
2019-02-25 07:49
Nawet kwestia tego ze skm to sto spółek i zanim one się dogadają to już będziemy mieli transport kosmiczny. Nie mam nic przeciwko tramwajowi, a nawet jestem jak najbardziej ZA. Byle tylko ktoś miał z tylu głowy możliwość strzelenia tam skm za X lat. Oby Twoja wizja się zrealizowała.
2019-02-25 07:34
No tak tramwaj źle, autobus zle, tzreba skm-ke zbudować tez bedzie źle, co nastepne ? helikoptry poduszkowce ? zapewne i tak bedzie źle, lepiej zainwestowac w komunikacje do dzielnic ktore docenia wysiłek.
2019-03-22 12:57
najprostszym i najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest budowa p-p i cienista polaczenie z traktem
2019-02-25 10:56
Można się zabić, takie dziury i koleiny. Do roboty.
2019-02-27 21:39
Na niniejszym portalu były artykuły przedstawiające plany remontu wspomnianego przez Ciebie odcinka drogi, były nawet konkretne daty realizacji. Przypominam sobie z kilku ostatnich lat co najmniej dwie próby realizacji tegoż remontu. Pierwszy termin został odwołany z powodu "odkrycia" niezidentyfikowanych instalacji podziemnych, w każdym razie taki był oficjalny powód. Za drugim razem jako powód odwleczenia realizacji tejże inwestycji była budowa Forum Radunia (obecna nazwa Forum Gdańsk). Poprzedni Prezydent Miasta deklarował, że ów odcinek zostanie zrealizowany po wybudowaniu wspomnianego Forum. Skończyło się jak zwykle, na planach i obietnicach... a może jednak w końcu przebudują ten odcinek drogi, gdyż należy pamiętać o tym, że ostatnio jest forsowane przejście naziemne w tym miejscu, czyli nowe plany i analizy.
2019-02-27 12:34
Należy zbudować drogi rowerowe, a na poboczach ścieżki dla samochodów.
2019-02-25 12:49
2019-02-25 18:09
dawnej Jedności Robotniczej ,w początkowych latach 70 -tych jeszcze jeździł tramwaj do Gościnnej
2019-02-26 00:56
Sie nie zmieści ;)
2019-02-27 12:31
Teraz już nie.
2019-02-27 12:26
Gotowe rozwiązania komunikacyjne od dawna powinny leżeć w szufladach Biur Planowania. Im więcej pomysłów dzisiaj - tym bardziej obnażony brak koncepcji rozwoju, wczoraj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
