Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Aktywiści donoszą na gdański budżet obywatelski do prokuratury

Rafał Borowski
12 stycznia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (262)
Roger Jackowski odczytuje pod Urzędem Miejskim w Gdańsku oświadczenie o zawiadomieniu prokuratury ws. budżetu obywatelskiego 2018. Roger Jackowski odczytuje pod Urzędem Miejskim w Gdańsku oświadczenie o zawiadomieniu prokuratury ws. budżetu obywatelskiego 2018.

Roger Jackowski odczytuje pod Urzędem Miejskim w Gdańsku oświadczenie o zawiadomieniu prokuratury ws. budżetu obywatelskiego 2018.

fot. Rafał Borowski/trojmiasto.pl

Aktywiści ze stowarzyszenia Rowerowa Metropolia zawiadomili prokuraturę ws. nieprawidłowości, do jakich doszło podczas głosowania w gdańskim budżecie obywatelskim 2018. Z kolei w magistracie złożyli wezwanie do usunięcia naruszenia prawa, za jakie uważają dogłosowanie w budżecie, które ma rozpocząć się w poniedziałek. Zapowiedzieli również zaskarżenie jego podstawy prawnej w trybie administracyjnym. - Zarzuty Rowerowej Metropolii opierają się na nieprawdzie - kwituje rzecznik prasowy prezydenta Gdańska.



Jak należy rozwiązać problem z budżetem obywatelskim?

Przypomnijmy: pod koniec października, trzy tygodnie po udostępnieniu ostatecznych wyników piątej edycji gdańskiego budżetu obywatelskiego, wyszło na jaw, że w czasie głosowania doszło do błędu w systemie zbierającym i liczącym głosy. Z tego powodu nie zliczono głosów ponad 11 tysięcy osób (to w sumie 30 tys. głosów, 24 tys. na projekty dzielnicowe, a 4 tys. na projekty miejskie), czyli co czwartego spośród 44 655 wszystkich głosujących.

Odpowiedzialna za to jest firma Implyweb z Olsztyna, która przyznała się do błędu, ale dopiero po tym, jak został on ujawniony przez miejskich aktywistów z Rowerowej Metropolii.

Następnie na początku listopada odbyło się spotkanie z autorami projektów BO, na którym prezydent Gdańska Paweł Adamowicz zadecydował, że rozwiązaniem problemu będzie przeprowadzenie dogłosowania dla 11 tys. osób, którym głosy przepadły, i zwiększenie puli środków w całym BO z 14 do 16 mln zł. Kilka dni później miasto rozwiązało umowę z firmą Implyweb.

W piątkowe przedpołudnie aktywiści z Rowerowej Metropolii zorganizowali na schodach gdańskiego Urzędu Miejskiego konferencję dla przedstawicieli trójmiejskich mediów. Poinformowali na niej o krokach prawnych, jakie podjęli ws. nieprawidłowości w głosowaniu oraz zaprezentowali dwa rozwiązania, które ich zdaniem mogą rozwiązać problem. Aktywiści uważają bowiem, że zaplanowane na poniedziałek dogłosowanie jest niezgodne z przepisami.

- Dopiero 2 stycznia prezydent miasta przypomniał sobie o konieczności opublikowania zarządzenia, tj. podstawy prawnej dla zapowiadanego tzw. dogłosowania. Jednak opublikowane zarządzenie musimy z przykrością określić jako farsę prawną - argumentował Roger Jackowski podczas spotkania z dziennikarzami. - Powstało ono poprzez dopisanie kilku punktów do podstawy prawnej pierwotnego głosowania nad BO 2018. W efekcie powstał wewnętrznie sprzeczny dokument, który nawet nie próbuje tworzyć pozorów legalności. Działając w ten sposób, prezydent Gdańska z premedytacją łamie uchwałę Rady Miasta Gdańska w sprawie zasad przeprowadzania konsultacji społecznych. Łamie także podstawowe zasady tworzenia prawa oraz demokratycznego głosowania.
Aktywiści twierdzą dodatkowo, że umowa podpisana z firmą informatyczną, która obsłuży procedurę dogłosowania, jest wadliwie skonstruowana. Najpoważniejszym zarzutem ze strony Rowerowej Metropolii są zapisy, które - ich zdaniem - zdejmują z firmy odpowiedzialność w przypadku wystąpienia kolejnej awarii.

- 4 grudnia miasto Gdańsk podpisało zdumiewającą umowę z firmą Asseco na przeprowadzenie niezidentyfikowanego "głosowania". Umowa nie wspomina o Budżecie Obywatelskim, co nie dziwi w sytuacji braku podstawy prawnej w momencie jej zawarcia. Dodatkowo, umowa zdejmuje z firmy Asseco wszelką odpowiedzialność odszkodowawczą za ewentualne szkody powstałe w związku z korzystaniem lub niemożnością korzystania z dostarczonego systemu, jego błędów lub utraty danych - wyjaśnia Jackowski.
W związku z tym aktywiści złożyli pod koniec roku do Prokuratury Rejonowej Gdańsk-Śródmieście zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa podczas wrześniowego głosowania. Postępowanie w sprawie niedopełnienia obowiązków przez pracowników Urzędu Miejskiego w Gdańsku, tj. o czyn z art. 231 § 1 Kodeksu karnego, jest w o toku.

Ponadto, aktywiści złożyli w piątek w Urzędzie Miejskim w Gdańsku wezwanie do usunięcia naruszenia prawa, które ich zdaniem nastąpiło poprzez wydanie wspomnianego zarządzenia o dogłosowaniu. Co więcej, zapowiedzieli również zaskarżenie tegoż aktu w trybie administracyjnym. Jackowski wspomniał również o działaniach Najwyższej Izby Kontroli, która 9 stycznia rozpoczęła kontrolę ws. opisywanej afery.

Aktywiści nie ukrywają, że ich celem jest doprowadzenie do unieważnienia dogłosowania. Uważają, że do wyjścia z impasu prowadzą tylko dwie legalne drogi. Pierwszą z nich jest przeprowadzenie ponownego głosowanie, a drugą zrealizowanie wszystkich zgłoszonych w wyborach projektów. W tym drugim przypadku członkowie Rowerowej Metropolii proponują wyłożenie na ten cel kilkunastu milionów złotych. Skąd wziąć na to pieniądze?

Jackowski tłumaczył dziennikarzom, że wystarczy zrezygnować z przyszłorocznych wyborów budżetu obywatelskiego, a środki finansowe przeznaczone na ich realizację wykorzystać w tym roku. Jego zdaniem wiele niezrealizowanych projektów i tak jest przecież zgłaszanych w kolejnych wyborach.

O komentarz poprosiliśmy Magdalenę Skorupkę-Kaczmarek, rzecznika prasowego Pawła Adamowicza. Nasza rozmówczyni tłumaczy, że zarzuty Rowerowej Metropolii zawierają wiele twierdzeń, które mijają się z prawdą. Zapewnia również, że zgodnie z opiniami zatrudnionych przez magistrat prawników, dogłosowanie jest w pełni zgodne z prawem.

- Nieprawdą jest, że zarządzenie będące podstawą prawną dogłosowania zostało opublikowane zbyt późno. Zgodnie z przepisami, taki akt musi zostać opublikowany po prostu przed procesem dogłosowania. Nie ma ściśle określonego terminu. Nieprawdą jest również, że rozpoczęła się w Urzędzie Miejskim kontrola NIK-u. Niewykluczone, że kontrolerzy niedługo pojawią się, ale do dzisiaj nic takiego nie miało miejsca. Zresztą, takie kontrole odbywają się cyklicznie - wylicza Skorupka-Kaczmarek.
Rzecznika przypomina również, że ws. rozwiązania błędów w głosowaniu odbyło się spotkanie w Europejskim Centrum Solidarności, na które zostali zaproszeni wszyscy autorzy projektów. Większość z przybyłych gości nie miała nic przeciwko pomysłowi przeprowadzenia dogłosowania, choć proponowano również inne rozwiązania.

- Powtarzam, że zdaniem naszych prawników dogłosowanie odbywa się zgodnie z prawem. Kolejną nieprawdą jest, że "skasowano głosy dziesiątek tysięcy osób". Ta sytuacja to wynik błędu informatycznego, a nie celowego działania. Wszystkie 15 211 wyborców, którzy nie wykorzystali sześciopunktowego prawa głosu, zostali poproszeni o uzupełnienie swojego formularza. Nie dzieliśmy tych ludzi na żadne kategorie. Wszyscy otrzymają po trzy sms-y z prośbą o ponowny udział, bez względu na ile projektów głosowali. Prowadzimy również kampanię informacyjną na ten temat. Robimy, co tylko możemy, żeby załatwić ten problem w sposób uczciwy i transparentny - mówi Skorupka-Kaczmarek.
Kolejną nieprawdą, którą zdaniem rozmówczyni podała Rowerowa Metropolia jest fakt, iż umowa zdejmuje odpowiedzialność finansową z firmy Asseco. Skorupka-Kaczmarek twierdzi, że zgodnie z treścią umowy - która jest na stronie magistratu - w razie niewywiązania się ze zlecenia firma ma obowiązek zapłacić określoną sumę odszkodowania.

- Pragnę również sprostować, że wystarczy "dołożyć kilkanaście milionów złotych", aby zrealizować wszystkie 297 projektów. Z naszych wyliczeń jednoznacznie wynika, że należałoby dołożyć aż 50 mln zł. W praktyce oznaczałoby to, że wybory do budżetu obywatelskiego należałoby anulować nie na rok, ale na trzy lata - kontynuuje Skorupka-Kaczmarek.
Rzeczniczka prezydenta Gdańska wyjaśnia wreszcie, że postępowanie w prokuraturze toczy się obecnie w sprawie, a nie przeciwko konkretnym osobom. Poinformowała również, że gdański magistrat w pełni współpracuje ze śledczymi i przekazuje na ich żądanie niezbędne dokumenty.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (262) ponad 20 zablokowanych

  • 2018-01-12 15:03

    (2)

    Kiedy przymus jeżdżenia rowerami ?. Wszędzie sciezki rowerowe. Dosc terroryzowania miasta przez nawiedzonych obcislogaci!

    NIE DLA ŚCIEŻEK ROWEROWYCH!

    6 lat

    • 17 12

    • 2018-01-12 15:34

      Ktoś ci każe jeździć rowerem ? Robisz z PL Koreę Północną śmieszny człowieczku ? (1)

      W

      6 lat

      • 4 8

      • 2018-01-12 21:31

        W Korei Północnej nie ma samochodów

        Sądzę, że to prawdziwy raj dla ped**arzy.

        Pedalarskim prowokatorom mówimy nie

        6 lat

        • 2 0

  • 2018-01-12 13:10

    Cyklo-świry atakują!!! (7)

    Będą niedługo zmuszać do jazdy rowerem, nawet niepełnosprawnych. Ludzie nawet z takiej drobnej przyjemności jak jazda na rowerze potrafią stworzyć ideologię...Ciekawe.

    Obserwator

    6 lat

    • 29 16

    • 2018-01-12 15:57

      (2)

      Akurat mnie niektórzy rowerzyści denerwują bardzo, bardzo, dołaczając do tego lekko przygłupawą ideologię, jednakże akurat w tym sporze mają jak najbardziej rację, bo to Urząd Miasta i Wykonawca usługi, zwyczajnie spieprzył sprawę.
      Zatem słuszność jest po ich stronie.

      Niewielki sympatyk rowerzystów ale nie rowerów

      6 lat

      • 5 5

      • 2018-01-12 17:33

        ta ideologia to wymysł kierowców. (1)

        Nie znam rowerzysty który podchodziłby do tego ideologicznie.
        Środek komunikacji jak każdy inny.
        Kierowcom nie mieści się w głowach że może ktoś wybrać rower, a nie auto.
        Rower który nie stoi w korkach (co powoduje frustracje u zmotoryzowanych) dlatego wymyślają jakieś brednie o ideologiach wśród rowerzystów w celu ośmieszenia.

        6 lat

        • 1 5

        • 2018-01-12 21:29

          To wzruszające

          Dlaczego zatem cykliści nie traktują samochodu jako środka komunikacji jak każdy inny? Pedalarstwo fetyszyzuje samochody, a dla większości ludzi samochód to po prostu szybki i wygodny środek transportu.

          Pedalarskim prowokatorom mówimy nie

          6 lat

          • 1 0

    • 2018-01-12 14:39

      (2)

      Dlatego nie jeżdżę rowerem. Wstyd mi jest utożsamiać się z tą bandą cyklogłupków.

      Pan kierowca

      6 lat

      • 12 7

      • 2018-01-12 17:48

        Popieram

        Serw

        6 lat

        • 1 0

      • 2018-01-12 15:54

        Żałośniejszego wytłumaczenia lenistwa nie słyszałem

        6 lat

        • 3 6

    • 2018-01-12 15:37

      Kogoś zmuszają idioto ? Żeby na drogach rowerowych były korki ?

      W

      6 lat

      • 3 3

  • 2018-01-12 21:07

    "donoszą"???

    autor zna polski?

    ale feedback wsród wykletych komentatorów jest, jak widzę

    f+

    6 lat

    • 3 1

  • 2018-01-12 15:29

    Rower powinien być jak dawniej- na prawach pieszego. (6)

    Żadnych dróg rowerowych i specjalnych przywilejów! Niech rowerzysta jedzie chodnikiem (z prędkością pieszego) i niech przez przejście przeprowadza rower. Jeśl jedzie po jezdni niech legitymuje się prawem jazdy lub kartą rowerową.

    Pan kierowca

    6 lat

    • 15 13

    • 2018-01-12 18:51

      kubusiu, w świetle polskiego prawa dziewczynka 11 letnia mając kartę rowerową (1)

      ma obowiązek jechania rowerem jezdnią.
      Ciekawe, czy może się tam czuć bezpiecznie?

      Skąd się biorą korki w godzinach porannego szczytu? Kilkadziesiąt procent ruchu to samochody rodziców dowożących swoje pociechy do szkół na odległość nie większą niż 3 km.

      Pomyśl, jak zapewnić komfort i bezpieczeństwo normalnym ludziom chcących czuć się bezpiecznie po jezdni, a nie wypisuj dyrdymałów o potrzebie posiadania karty rowerowej przez dorosłych ludzi.

      6 lat

      • 1 4

      • 2018-01-12 21:00

        "potrzebie posiadania karty rowerowej przez dorosłych ludzi."

        Właśnie ci dorośli ludzie nie znają przepisów: Jeżdżą na czerwonym, pod prąd, nieoświetleni, nie sygnalizują zmiany kierunku jazdy, przejeżdżają wzdłuż przejścia dla pieszych, wyjeżdżają bez upewnienia spoza przeszkody nawet nie hamując i popełniają wiele innych wykroczeń.
        P.S. Jeżeli ta wspomniana 11 letnia dziewczynka nie czuje się pewnie na jezdni niech poprostu nie jeździ i poczeka aż poczuje się pewnie. Uchroni w ten sposób swoje życie i zaoszczędzi komuś kłopotów.

        Pan kierowca

        6 lat

        • 3 0

    • 2018-01-12 17:25

      Odezwał się reprezentant najbardziej roszczeniowej grupy czyli kierowców

      przypomnę że 3/4 przestrzeni publicznej jest do dyspozycji kierowców, a nie rowerzystów czy nawet pieszych.
      Także kto jest uprzywilejowaną grupą?

      6 lat

      • 0 7

    • 2018-01-12 16:07

      kiedyś to było kurla. dziś nie ma nic

      Kiedyś krajowa 7 przez wieś przejechało z 10 aut. A do gdanska jechaliśmy waskotorowka. Bieda była ale każdy miał biedy tyle samo. A czasami sąsiad jeszcze więcej. Dziś w du... się przewraca wszystkim klikli

      janusz

      6 lat

      • 8 1

    • 2018-01-12 15:33

      Godzisz w moje interesy życiowe. Szkoda, że to forum jest anonimowe bo chętie bym cię (1)

      poznał w realu

      Wojciech Jędrzejek

      6 lat

      • 2 12

      • 2018-01-12 15:50

        Handlujesz

        rowerami?

        6 lat

        • 6 2

  • 2018-01-12 20:36

    Roger to oszust i pieniacz

    Zibro

    6 lat

    • 4 6

  • 2018-01-12 20:36

    Roger to oszust i pieniacz

    Zibro

    6 lat

    • 6 6

  • 2018-01-12 20:33

    Wiele głosów pojawiało się od początku, że dogłosowanie to niedemokratyczna procedura

    I skad pani rzecznik wie, że większość autorów projektów była za tą metodą? Było to jakoś poddane pod głosowanie?

    6 lat

    • 5 1

  • 2018-01-12 12:27

    Kłopoty (3)

    Zamieszanie wokół BO i problemy wyglądają trochę jak początek końca prezydenta..

    B

    6 lat

    • 79 30

    • 2018-01-12 12:39

      Za butę i arogancję jakie od jakiegos czasu pokazuje na lezy mu sie ban na rządzenie. Dosc (2)

      6 lat

      • 16 8

      • 2018-01-12 13:06

        (1)

        i kto w zamian?

        6 lat

        • 5 12

        • 2018-01-12 20:04

          Byle nie z Platformy.

          6 lat

          • 5 3

  • 2018-01-12 18:58

    Kiedyś aktywista, dzisiaj zadymiarz.... (1)

    Na projekty p. Jackowskiego głosował już nie będę.Z wiekiem coraz bardziej nie przyjmuje do wiadomości, że mieszkańcy mogą nie chcieć realizować jego pomysłów. I zabrał się za awanturnictwo i sianie zamętu. Nawaliła konkretna firma, to niech obije im gęby albo wyzwie na pojedynek. Zapraszając prokuraturę spowoduje tylko

    6 lat

    • 10 7

    • 2018-01-12 19:28

      "Nawaliła konkretna firma"

      A miasto według ciebie nie nawaliło?
      Przeciez testowali system przed głosowaniem. Uwag nie mieli.
      Przecież nadzorowali głosowanie.Wszystko sie zgadzało.

      A nawet deb** analizujac wyniki głosowania dostrzegłby że połowy głosów brakuje.

      6 lat

      • 1 3

  • 2018-01-12 13:14

    Można się było tego spodziewać (1)

    Nie przeszedł ich projekt budowy przejścia naziemnego przy dworcu to teraz staną na rzęsach żeby jeszcze go wcisnąć. A potem jeden z drugim wpadną pod koła samochodów na tym „wspaniałym” przejściu i będzie płacz. „Zrealizowanie wszystkich projektów zgłoszonych w tym roku” czyli zrobienie tego cholernego przejścia - tylko o to im chodzi a resztę projektów na które głosy nie były zliczone maja w d**** wiec niech przestaną gwiazdorzyć i się wezmą za coś pożytecznego

    P

    6 lat

    • 19 18

    • 2018-01-12 18:53

      Tam i tak powstanie przejscie. Czy projekt wygra w BO czy nie.

      6 lat

      • 0 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3241)

Najczęściej komentowane

Dwa osiedla obok siebie bez połączenia drogowego. Zaskakujące ustalenia planów

Dwa osiedla obok siebie bez wspólnej drogi

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

więcej

Najczęściej czytane