W ubiegłym tygodniu uruchomiono połączenie tramwajowe przez al. Adamowicza. Z drogi korzystać mogą też już bez większych przeszkód kierowcy oraz piesi i rowerzyści. Sposób, w jaki została zrealizowana, trudno jednak nazwać "aleją", a raczej pseudoautostradą miejską bez szpaleru drzew, wzdłuż której tramwaje poruszają się w ślimaczym tempie, a piesi mają do dyspozycji wąski chodnik. Nową drogę oceniamy w skali szkolnej (1-6) na 2 z plusem.
Grupa Speed zajmie się piratami drogowymi na al. Adamowicza
Tramwaje na nowej trasie wadzą lusterkami o słup
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodów
2020-07-08 15:32
Inżynier, który to projektował był chyba szaleńcem. Ani jechać, ani iść. Wyrzucone pieniądze.
2020-07-09 01:42
Jest inteligentnym facetem, bo jak płacili od punktu, to ich trochę narobił i zarobił. Szaleńcami z brzytwą to są nasi włodarze, którzy zaakceptowali projekt i wykonanie.
2020-07-08 07:15
Nie jestem w stanie pojąć, kto to w ogóle odebrał. Był tam jakiś nadzór? Ktokolwiek z miasta spojrzał na projekt? Wiele wątpliwości rozwiewa samo spojrzenie na rysunek techniczny, tam widać wymiary tych wszystkich chodników, można policzyć punkty kolizyjne na skrzyżowaniach, liczbę sygnalizacji, która wstrzymuje ruch tramwajowy. Mam wrażenie, że wszystko było robione na szybko i nieuważnie przez niekompetentnych, a przede wszystkim leniwych ludzi.
2020-07-08 08:16
Nie, bo trzeba było szybko wybudować pomnik b. prezydenta. Tylko teraz to się obraca przeciwko im, bo to będzie pomnik-kwintesencja gdańskich prowizorek.
2020-07-08 18:18
2020-07-09 00:43
płk Mazguła
2020-07-08 23:13
2020-07-08 23:06
Nazwy ulic dla uczczenia przyzwoitych i uczciwych ludziach, ale nie szemranych peowskich aparatczyków
2020-07-08 23:21
Z dwojga złego, to jednak wolę złodziei niż bandytów.
2020-07-09 00:39
płk Mazguła
2020-07-08 07:55
Zamiast szukać tylko niedociągnięć pochwalmy fakt, iż ta droga połączyła osiedla Gdańska, które są tak blisko geograficznie, a jednocześnie tak daleko komunikacyjnie.
Skoro internauci znają się na wszystkim to niech teraz każdy, kto znalazł jakąś niedogodność na al. Adamowicza niech skonstruuje "ślicznego" merytorycznego e-maila lub pismo do odpowiednich instytucji ze swoimi uwagami i sugestiami. Po zebraniu i przeanalizowaniu sugestii użytkowników (oczywiście po zakończonym okresie gwarancji i rękojmi) być może zostaną te uwagi wprowadzone w życie.
Pomagajmy tworzyć świat dookoła, a nie tylko krytykujmy. Nikt nie jest alfą i omegą, a ogólnie wiadomo, że co dwie głowy to nie jedna. Z doświadczenia wiem, że urzędnicy cieszą się z sugestii mieszkańców. W końcu to my korzystamy z tej drogi i to my testujemy wszystkie rozwiązania projektantów i wykonawców.
Dokładajmy cegiełki do naszego świata, a nie kłody pod nogi. Razem budujmy Gdańsk.
2020-07-08 08:24
O uwagi mieszkańców miasto powinno pytać PRZED rozpoczęciem inwestycji a nie jak już wybuli ćwierć miliarda. W sprawie tej drogi nie było żadnych konsultacji społecznych.
2020-07-08 11:11
niestety nie jest to zgodne z normalnymi standardami ulicy miejskiej.
2020-07-09 00:37
średnio 6zł /h.
2020-07-08 08:14
Chyba jakaś pańcia z Rady Miasta to napisała, sądząc po wzniosłym języku i demokratycznych ideach ;)
2020-07-08 11:11
spróbuj napisać coś od siebie, argumenty ad personam to zwykły trolling
2020-07-08 23:24
2020-07-08 12:47
Mieszkańcy płacą podatki, z nich pensje urzędników. Mają zatem prawo wymagać rzetelności, praktycznych i trwałych rozwiązań a nie dostawać od 25 lat bylejakość i najtańsze rozwiązania, wymagające ciągle remontów.
2020-07-08 11:34
Płyty jumbo również łączą:) I są o wiele tańsze.
2020-07-08 11:26
2020-07-08 08:54
To ja Pani też wyremontuje łazienkę z wieloma niedociągnięciami, wezmę też więcej pieniędzy niż miało być na początku. Po wszystkim proszę pisać maile z prośbą o poprawę usterek. Mój dział obsługi skontaktuje się z Panią i ustalimy co tygodniowe wizyty.
Proszę jednak o pozytywne myślenie, w końcu ma Pani wodę w kranie i wc również się spłukuje.
Pozdrawiam
2020-07-08 08:37
Forum na Trojmiasto.
A nie okragly *segregator* w anonimowym urzedzie.
2020-07-08 07:55
hehehe, rozśmieszyła mnie końcówka, nowoczesne miasto - że niby Gdańsk? To miasto to patolka i skończona wiocha, powinno się zrównać z ziemią i przebudować na nowo najlepiej za niemieckie pieniądze i duńskich architektów
2020-07-08 08:00
Ruble wpadły za komentarz?
2020-07-09 00:33
Niedługo koniec waszej Sycylii
2020-07-08 23:39
2020-07-09 00:24
Zaprojektowane chyba przez gimnazjalistów- tego nie mogli zrobić ludzie mający tytuł inż. (będę sprawdzał kto , bo to jest przestępstwo)
Droga która miała być "aleją" to osiedlowy łamaniec.
czyli typowy budyńland
2020-07-09 00:18
2020-07-08 08:21
Zmarnowane to jest to miasta które od 30 lat podupada stając się skansenem betonowym deweloperow, najgorsze drogi,komunikacja,syf wszedzie i bród,smrod trucie mieszkancow szadolkami,port service, brak basenów,parków długo by wymieniać uciekłem 5 lat temu i zacząłem zyc
2020-07-08 23:41
2020-07-08 07:12
1. rozumiem, że Pan redaktor jest doświadczonym projektantem branży drogowej skoro ocenia projekty budowlane
2. "nieliczne przejścia dla pieszych, droga szybkiego ruchu" ?
2020-07-08 23:23
Aby oceniać funkcjonalność budowli? Ej.
2020-07-08 07:40
Pewnie inżynierem budowy. Mistrzu tu nie trzeba być budowlańcem profesorem żeby widzieć jakie błędy zostały popełnione a Pan redaktor pięknie Was wypunktował. Oprócz dyplomu trzeba mieć mózg
2020-07-08 10:22
albo braku poręczy, gdy można się spokojnie złapać za barierkę?
czy może tego, że drzewa nie wyrosły na wymyślonym skwerku?
2020-07-08 10:04
I zgadzam się z nią w 100%
2020-07-08 07:08
Jakie będą chodniki, drogi, tory, DDR było wiadome już kilka lat wstecz? Wszędzie się chwali jaka ta DDR wspaniała, jedyna prawdziwa DDR w Trójmieście i dostaje tylko 4/6?
2020-07-08 10:11
A nie myślał Pan KK że to może być plus jeśli chce się na nie wprowadzić rower? No ale trzeba było wypunktować max liczbę "minusów". Takie "obiektywne dziennikarstwo.
2020-07-08 13:42
pisy zapowiedzieli ze ucisza media ich krytykujace to niektorzy chca sie przypodobac
2020-07-08 23:10
2020-07-08 12:48
Do wprowadzenia roweru stosuje się specjalnie montowane szyny. Tego betonowego czegoś nie wolno stosować. Funkcjonalność takiego rozwiązania jest zerowa, a do tego stanowi zagrożenie, np. dla osoby na wózku, która by chciała po czymś takim zjechać (jest to niemal niewykonalne).
2020-07-08 17:30
2020-07-08 07:24
Od takich rzeczy są inspektorzy nadzoru, inżynier kontraktu itd. , a nie redaktor, który opisuje zastaną rzeczywistość. To co się dzieje na budowach, woła o pomstę do nieba. Gdyby inspektorzy odbierali pracę tak jak powinna być wykonana, to żadna inwestycja nie byłaby ukończona. Inną sprwą są prace projektowe. To jest poezja w czarnym wydaniu.
2020-07-08 07:31
Z tą różnicą że konstruktywnej krytyki mogło powstać coś dobrego.
2020-07-08 09:35
Zobaczyć niedoróbki w postaci zbyt wysokiego krawężnika.
2020-07-08 13:36
przeciez to tez jest ujete w projekcie
2020-07-08 10:40
też by opisał zastaną rzeczywistość. Nie twierdzę, że dziennikarze nie powinni recenzować tego co już zostało zrobione. Ale tak chyba można odróżnić dziennikarskiego wyrobnika od profesjonalisty z zawodową misją. To jak wygląda Aleja Adamowicza, to każdy z nas może sobie teraz sam zweryfikować - obejrzeć, pomacać, pojeździć i pochodzić. Ale dostęp do planów nie jest tak łatwy, a jeszcze ciężej zwykłemu człowiekowi je zrozumieć i zwizualizować. I tu było pole do popisu dla dziennikarza z tej branży. Ja osobiście oceniam Aleję na 3+, ale nadzór medialny 3sto.pl na 3-.
2020-07-08 11:04
Te wysokie krawężniki po obu stronach powodują niepotrzebne zagrożenie. Przewrócenie się na takie coś może prowadzić do znacznie większych obrażeń niż gdyby było tak, jak wszędzie. Infrastruktura nie wybacza w tym miejscu błędu
2020-07-08 07:26
ja jako mieszkaniec oceniam już finalny gotowy "produkt"
I ta ocena jest zgodna z tym co w artykule.
2020-07-08 07:41
to jeżeli on sie nie zna to niech siedzi cicho w tym pissdzielcu
2020-07-08 07:31
2020-07-08 07:19
Ot taka logika...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
